Bonjour a tous,  
Voila je post aujourd'hui pour avoir vos précieux conseils pour choisir la futur remplaçante,
De mon actuelle Mégane 1.4 16v.
 
Je voudrais changer mon Auto, car je fais pas mal de bornes :
90 kilomètre/ jour Domicile <--> Boulot ; et je bouge pas mal le weekend
Je suis prêt des 25000 kilomètre/ an
 
Je fais en moyenne du 7litre/100 avec ma tite Mégane,
Je pensait prendre un diesel, vue mon kilométrage…  
Vais-je vraiment gagner niveau économie ?...  
Avantage, inconvénient ?...
 
Pour ma future auto j’ai un budget de 14000€  
Et je voudrais prendre une allemande
J’hésite entre : Audi A3 1.9 TDI
                         Golf 5 1.9 TDI
                        Ou une BMW série 3 équivalent a ces modèles et dans mon budget
 
Tout vos conseils sont les bienvenue, les + et – de ces autos ;
Celle qui me conviendrait le plus.
Sachant que je veut une tite auto qui a la gouache, sans trop me ruiné   (le juste milieu)
 
Voila en vous remerciant d’avance, j'attends vos conseils, et remarque  
 
N.B: Je suis nouveau sur le forum, je ne le connait pas très bien encore, donc désolé si mon sujet n'est pas vraiment a sa place  

Salut
Ton sujet est à la bonne place    
Combien de temps veux-tu garder ta nouvelle voiture    car faire 25000kms/an mais si c'est pour à nouveau changer dans 2/3 ans , le diesel ne s'impose peut etre pas    
Tu hésite entre 2 compactes(A3 et golf 5) et une familiale (serie3)    

Tout d'abord Merci ttchoc de ta réponse si rapide
Je ne penses pas changeait de voiture avant 2/3 ans...
La je change de voiture car celle la ne me convient plus trop...
Je voudrait prendre un bonne voiture pour la gardé un bon bout de temps  
Une familiale ne me dérangerait pas, si sa reste dans mon budget, et sans trop de kilométrage
 
D'avance Merci, pour vos conseils

http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 17637.html
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 60338.html
 
Exemples.. 140ch, une boite DSG, GPS, Toit ouvrant, bref.. suréquipée (Ambition Luxe)..

Ok merci pour ces modèles Master21

Donc l'A3 reste un bon choix d'après tes conseils
Mais y a t'il une vrai différence de consommation entre le 1.9 TDI et le 2.0 chez l'A3

Et les moteurs de lA3 et de la Golf5 sont t'ils vraiment les même?...

ET j'ai oublié un détail très important pour moi: je veut absolument une 5 portes ^^

L'A3 est a éviter en début de vie avec le 2.0 TDI 140    Problèmes de culasses poreuses    
 
Sinon trés bonne voiture    Surtout en 1.9 TDI 105 ou TDI 100 sur l'ancienne génération .

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Avec Renault chaque jour un bruit nouveau
 
Espace IV 2.2 DCI 2005 : Moteur HS 116 200 km .

C'est de bonnes voitures (finition au top, moteur performant et sobre, bien équipé) mais elles ont "déja" 4/5ans donc il va falloir penser à la distribution entre autre, donc aux couts d'entretiens pour les 2/3 prochaines années    
Pourquoi ne pas prendre une compacte essence qui sera pour le même budget(14000euros) moins agée et moins kilométrée (sans doute 1 à 2 ans et moins de 40000kms je pense) donc qui coutera moins en entretien pour les 2/3 prochaines années (sans parler de la fiabilité sans aucun doute meilleure)    
Reste à savoir aussi les perfs souhaitées  

 
Les perfs souhaitées: Franchement j'aimerait bien une voiture qui a de la gouache, des 0 a 100 sous la barre des 10s, et des bonne reprises
 
Prendre ces modèles en essence, pourquoi pas ?
Mais niveau Budget je me demandait si sa me revient pas moins chère en diésel
Merci de m'éclaircir un peu sur ce sujet

http://www.essenceoudiesel.com/com [...] comparatif

d'après ce site:
Caractéristiques              1.8 TFSI Ambiente*           1.9 TDI DPF Ambiente**
Puissance (ch)               160                             105
Couple (Nm)                  250                              250
Cylindrée (cm3)             1798                            1896
Transmission                BM6                               BM5
Conso. urbaine (L/100km) 9.1                             6.0
Conso. mixte (L/100km)    6.7                             4.7
Conso. extra-urbaine (L/100km) 5.3                     3.9
Emissions de CO2 (g/km) 155                                  124
Prix sans options (€)      29100                          27010
Bonus(-)/malus(+) (€)    0                                  -200
Prix total à l'achat (€)    29100                          26810

Vous ne faites que de la ville
La version diesel revient toujours moins cher
Vous ne faites que de la nationale/autoroute
La version diesel revient toujours moins cher

qu'en pensez vous ?

Attention aux culasses poreuse sur les 2.0l TDi 140cv de ces années ...
En plus, moins de 70000km en 5 ans, attention si la voiture n'a pas fait beaucoup de ville, le diesel, c'est prévu pour faire des bornes sur voies rapides à la base ..

 
Qui faudrait voir contre une TSi 125cv ....
Le 1.8 TFSi se compare plus au TDi 170cv ...

A mon avis un diesel sera rentable, maitenant une routiére style Série 3 semble superflus.
Pourquoi Audi ou Golf ?

L'equivalent des A3/Golf chez BMW ce n'est pas la serie3, c'est la serie1.
Les TDI 1.9 sont parmi les diesels les plus bruyants et vibrants. Venant d'une essence, tu risques de ne pas apprecier.

 
Oui la compact de chez BM c'est la série1, mais ce n'est pas trop mon style...
je n'aime pas le désigne    
 
Et ne t'inquiète pas pour moi, par rapport aux bruit des diésel LOol;
J'ai toujours était au diésel et suis bien habitué, sa fait que deux ans que je roule en Essence ^^  

Meme s'il est moins performant , je prendrai le 1.9 TDI sur l'A3 .. Plus fiable  

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Avec Renault chaque jour un bruit nouveau
 
Espace IV 2.2 DCI 2005 : Moteur HS 116 200 km .

 
 
Oui javait un doute aussi, car la puissance n'était pas la même ( 160 contre 105 ch)
 
Mais j'ai comparé c'est deux auto par rapport a leur couple identique    250 (Nm)  
sa n'a rien a voir?  
 

Ben, oublie le TDi 105 alors...

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J'ai un CAP gynéco, une licence en maçonnerie, un doctorat en boucherie, tout ça pour être ingénieur en littérature...
Je boufferai bien le cul d'une cerise, moi...
... celle de Groupama, tiens!  

Non.
Un TDI 105cv n'aura jamais les perfs d'un TFSi 160cv (et heureusement), même si le couple moteur est le même ...
D'ailleurs le couple à la roue est bien supérieur sur le TFSi 160cv

Donc je devrait plutôt me tourné vers le 140 ch, (le 2.0 TDI) c'est sa ?
Mais niveaux consommation y a t'il vraiment une grande différence ?
le 2.0TDi reviens t'il plus chère a l'entretien+ gazoil que le TDi105??

Sinon qu'elle serait un modèle en Essence qui me conviendrait, s'il yen a un....

petit rappel:
Je fait prêt de 25000 kilométre/an
Je voudrait une auto qui a de la gouache, des 0 a 100 sous la barre des 10s(si possible), et des bonne reprises
Mais pas pour autant une auto qui me revient trop chère a l'entretien+carburant ( limité au mieux la consommation)

 
Les modèle sont: Audi A3, Golf5, ou BMW serie3    

D'un coté la boite tire bien plus long sur le tdi, donc meme couple peut etre, mais en version boite courte ça va tout de suite mieux

ça dépend pour l'entretient, les culasses et les joint de culasse ne sont pas donnée sur le TDI 2.0

 
 
Et niveau consommation...?
Entre le 1.9 et 2.0 TDI ou un modèle Essence y a t'il une grande différence ?
parce-que vue les 25000km/an que je fait, je voudrait bien une auto qui ne me ruine pas poste carburant...  

Une essence, ça dépend du quel d'essence, un tsi 1.4 est plutot sobre, un vieux 1.6 100ch est lui un vrai gouffre
 
Pour la fiabilité, évite le tdi 2.0 injecteurs pompe, le tdi 1.9 lui par contre pas de probleme (sauf les vibrations et le bruit mais bon)

 
Si tu consommes du 7l avec ta megane 1.4l 16v
Je dirai autant avec un 1.4 TSi, et 5-6l avec les TDi .