Bonsoir

Voila,je suis sur une voiture,qui n'est autre qu'une Bora TDI 130CV,qui comptabilise 189.000 km,pour 4500€.
Est ce une bonne affaire?Les TDI 130 peuvent avaler encore plus de Kilometre,si l'entretien est bon?

Je l'ai vu,et essayé,et elle 'ma plutot seduit.. (le moteur tourne bien,et la carosserie est vraiment nickel,ainsi que le moteur..)

Tout connaisseur,est la bienvenue par ici..

@ bientot.

a priori oui, le prix me semble correct, et si le moteur a ete soigner, pas de raison qu'il rencontre des problemes j'ai deja vu des tdi 130 frolant les 300 000km, donc si correctement conduit, pas de soucis

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Golf 3 GT TDI 110 AM96 432 000km d'origine. mon ptit bolide

J'ai vu a peu pres toute la facturation,hormis l'entretien regulier,bah pas grand chose a signaler...
Le moteur ronronne bien (temperature collé a 90° par contre...je sais pas,si c'est la norme,chez WW..et faut voir,si elle a tourné avant en meme temps.)
De ce que j'en ai vu,et ce que j'ai vu comme annonce,a droite et a gauche,j'ai rarement vu une Bora a ce prix la (c'est une Serie sport,pour l'info..)  

Hormis Lupo1400,personne d'autre?  

 
C'est la norme sur toutes les voitures (entre 80 et 90 quoi).

J'ai du etre trop habitué,a ma 19 TD qui chauffe pas des masses (ou l'Alfa 156 2.4 du collegue,qui decolle rarement des 55°...)  

90° l'eau c'est la norme, et chez vw atteinds rapido, et ca bouge pas, meme sous grande chaleur en cote avec 1 t en traction ...
 
c'est a peu près le prix selon le millesime, toujours un peu cher vw, après a ce kilometrage la le risque subsitera toujours, et les réparations sont chères, mais bon c'est correct, et le 130 a une fiabilité des plus convenables...
 

J'ai vu beaucoup de 115,mais ayant eu echos de ce qu'il y'avait dessus,j'ai pas préféré tenter le diable..
Le 130 est correct apparement (meme si les 90/105,sont les meilleurs chez VW...non?)

 
Le calorstat est mort sur ces deux caisses.

 
 
je crois pas le 105 dispo sur bora, mais le 90 oui, très bien d'ailleurs, le 110 et le miserable 115 peu fiable.
 
reste le tdi 100, de loin le plus fiable de tous a mon avis.

Je vois pas ce que c'est ce TDi100 mais j'ai comme un doute.
 
Les motorisations 90 (AGR, AHU) et 110 (AFN) sont des moteurs traditionnel à pompe à injection bosch. Il n'ont posés aucun soucis.

 
Je me suis peut etre trompé,et c'etait donc le 100 cv..
J'suis loin d'etre le specialiste VW..    
 
 

 
Sur le mien,ca m'etonnerait fort,car j'ai bien du chauffage..

Le TDI 100 est le plus fiable    Le 115 et le 130 .. c'est assez mitigé surtout pour le 115 .. bien qu'on ai jamais eu d'ennui avec notre Galaxy équipé de ce moteur  

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Avec Renault chaque jour un bruit nouveau
 
Espace IV 2.2 DCI 2005 : Moteur HS 116 200 km .

 
Pas besoin d'avoir le bloque à 90° pour avoir du chauffage. Si ton moteur ne monte pas en température, ton calorstat est mort cherche pas. Au passage c'est très mauvais pour la consommation et pas bon non plus pour la mécanique.... A ne pas laisser trainer...
 
On n'en sait toujours pas plus sur ce TDi100... C'est quoi ? Un 110 AFN dégonflé ? Un 115 IP dégonflé ?

Google semble dire ce que je craignais. Le TDi100 serait bien un 115 à Injecteurs pompes créé pour remplacer le TDi90 à pompe rotative.
 
Du coup je vois pas bien ce qu'on y gagne, à part 15cv de moins. J'suis sur que la mécanique est identique au 115...

Je sais pas ce que raconte Google .. en tout cas entre le TDI 100 et le TDI 115 c'est le jour et la nuit coté fiabilité  

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Avec Renault chaque jour un bruit nouveau
 
Espace IV 2.2 DCI 2005 : Moteur HS 116 200 km .

 
 
non c'est un IP mais avec la base du 115 modifié, qui est fiable lui aussi mais après 2002 uniquement, avant casse moteur bielle etc ...

 
 
A mon avis ça doit être un explication du genre:
 
Le TDi115 sort et à quelques problèmes.
Il est fiabilisé quelques années après.
Le TDi100 arrive, dérivé du 115 en version fiabilisée.
 
Donc je dirais 100 ou 115 c'est kif kif, s t'évite les premières versions du 115

oui mais le 115 a disparu plus rapidement, laissant place au choix 100 et 130 à partir de 2003 me semble il.

Je peux y'aller donc,les yeux (pas trop)fermés sur ce 130?  

Le 115,avait été rectifié a partir de 2001,me semble t'il (sur des problemes de bielles..non?)
Mais la n'est pas le probleme,le 115 ne sera pas ma futur caisse.  

Sinon,je suis tombé sur ce site,et voila ce qu'ils en disent au sujet des TDI de chez VW : ici

Bon ben voila,RDV est pris...on verra si c'est la bonne affaire..  

de toute facon moi je te dis honnetement, les yeux fermés sur une caisse pas loin des 200 000, c'est pas vraiment possible.
 
si tu roules pas trop, a ce budget la tu peux avoir une essence a la moitiée de bornes...
 
ton gain de conso risque quand meme de partir dans les réparations, a moins de très bien tomber.

C'est quand meme moins risqué une Allemande a 189.000 qu'une Laguna 2 DCI au meme kilometrage,non..?  

Oui, la laguna 2 c'est ce qui se fait de pire...
 
mais que penses tu d'une xsara hdi, ou 406hdi, si tu veux rester dans le diesel, a ce prix la t'auras un peu moins de bornes ?

Esthetiquement,aucune attirance pour les Xsara et les 406 (j'connais un peu leur reput,de bonne caisse)  

En meme temps si on aime pas...
 
je cherche un truc qui fait qu'au budget tu aura moins de vetusté, tout en restant une compacte diesel ce que tu souhaites.
 

L'option est prise pour la Bora...On verra ce que ca donnera...
Ma 19 acheté a 225000,en a presque 300.000...et le bourrin tourne bien...

Je suis assez tranquil avec les moteurs,j'les brusque pas trop (mais j'me fais plaisir,quand j'peux)
On verra bien...  

J'etais parti sur du VW,Skoda ou Seat a la base...Mais dans les prix que j'cherchais (entre 4000 et 5000),ca depassait souvent les 200.000 km...
Sinon,Y'aurai juste eu une Focus,qui m'aurait branché,mais on m'a vivement deconseillé.. (les premiers modele,bien entendu..  )

oui les 1er modèles c'est dommage trop problèmes lourd embrayages notemment..
 
la 2ème est excellente.
 
bon moi j'ai du tdi, sans encombre malgré tout les on dit, j'ai fait une bougie de chauffe en 3 ans..

J'viens de regarder pas plus tard que maintenant,et j'ai vu du Golf IV tdi 130 (meme bourrin que la bora),6500€...meme kilometrage.
Y'a quand meme,des gars tres tres gourmand sur la marchandise...