Bonjour à tous,
 
Voilà etant accro à la barchetta au départ ,je suis tombé  sur la MgF, coup de foudre, sauf que maintenant j'hesite et ne sais plus quoi choisir , c'est pour ça que je me posais la question , à savoir laquelle me reviendrais le moins cher en entretien , assurance et autres car mes moyens ne sont pas super super Je fais donc appel à vos lumières et expèriences! Merci  
Pour la mgf je l'aurais voulu en 120 ch  
 
PS: j'aurais voulu aller en Allemagne acheter ces voitures, quelqu'un aurait il dejà fait le voyage pour ces deux voitures ?

MX5.....
 

Lol, pas mal aussi mais je prefère les deux modèles que je viens de citer !

La mx5 sera surement plus fiable et plus plaisante à conduite

le barchetta est vraiment sympa a conduire mais un bemol pour le prix de certaines pieces et pour l'entretien...  
il faut privilegier les modeles les plus récents et les mieux entretenus.

Mon choix se porte plus vers la mgf parce que sur le mx-5 les phares ne sont pas du tout à mon goût.

Mettez des photos pour illustrer

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TOYOTA MR MK3...  
 

La MGF fait joint de culasse sur joint de culasse, ce n'est pas qu'une légende.

merci pour ces photos, je suis au courant pour la mgf, mais je veux simplement gouter aux joes du cabriolet pour 5000/6000 euros! Ce sera une utilisation periodique etant donné que mon travail et ma fac sont à deux pas de chez moi !

Ben justement, rien de mieux que la Mx5. C'est ultra-fiable, les sensations de conduites sont vraiment bonnes ( on est très très bas ) malgré une puissance qui peut paraître faible.
Un coût d'usage vraiment bas.
 
Je pense que c'est vraiment le meilleur choix à faire... certainement pas la MGF qui est une vraie bouze question fiabilité.
 
Sinon autre choix, comme dit, la MR... mais pas en mk3 car encore trop chère.

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www.ForumJapAuto.com Hello, Je suis samantha des laboratoires viagraland. Nous venons de mettre au point un new système d'érection pour les + de 50ans. Pour se faire, achetez une 316d et allumez la dès que vous voulez bander !

Je prends note de tout ça, l'idéal serait que je teste les 3! Je vais aller voir quelques annonces de mx-5, mais le coté british , un peu bentley de la mgf est vraiment top !lol

N'ecoute pas les 3 blaireaux plus hauts ils n'en ont conduit aucune
 
-La barchetta a le moteur le plus sympa parceque assez rageur, mais la finition est catastrophique, ca couine de partout, c'est assez mou. Et ca vieilli tres mal.et surtout c'est une traction
-La MGF a le chassis le plus sympa amha, le moteur est pas trop mal, tres elastique et coupleux (pour un 1800 atmo, evidement )et consomme rien.
joint de culasse frequent, mais c'est le seul probleme de fiabilité.
-La MX5 (mkI, je suppose) est la plus homogene, mais pas si fiable que ca. Tres amusante a conduire, sans aller vite.
-La MR est la plus sportive et rigoureuse mais alors le moteur est antisensationnel, et pas franchement fiable, quoi qu'on en dise.
 
Perso, la seule que j'aurais jamais acheté c'est la barchetta, parceque traction et construite en plastique roumain
 

Méfie toi de l'ignorance de certains...
 
J'ai une Mgf, et je ne suis pas un taliban camouflé. (Au moins c'est dit)  
 
Effectivement, la Mgf souffre d'un défaut récurrent : la faiblesse de conception de son système de refroidissement, qui lui occasionne des casses de JDC fréquentes... Mais a priori, pas sur le même modèle ! Une voiture dont le joint de culasse a été remplacé pour un de dernière génération à 3 couches est FIABLE !
 
En occasion, il est donc préférable de rechercher une voiture sur laquelle la réparation a été effectuée (même si ce n'est pas mon cas, je croise les doigts...). Il en existe énormément, peu kilométrées, et pas très chères (bien moins que la Mx 5 en tout cas...).
 
 
Pour le reste, je n'ai jamais conduit de Mx-5. Ce que je peux donc dire n'est que le reflet de ce que j'ai lu : C'est une voiture très drôle à conduire etc etc, mais dans ce domaine, la Mgf donne du plaisir à foison !
 
A mon goût la Mgf est une voiture géniale : l'intérieur est bien plus sympa que celui d'une mx5, l'ambiance est bien plus particulière, le moteur K est très très agréable lui aussi, et le chassis est au TOP pour la catégorie.
 
A mon avis, la barchetta est une alternative sympa, mais moins particulière et moins rigoureuse à la conduite. M'enfin le mieux reste quand même de se faire son idée soi même !!
 

Je vote MGf pour le style unique

 
Grilled,  
 
+1
 
Et arrêtons un peu avec le mythe récurrent de la Mx5.
 
(La Mr semble pas mal du tout, mais la côte est sans rapport avec les autres).

C´est quoi les problemes de fiabilité des mazda et MR ?

Ok , le fait que la F ne consomme rien me plaît encore plus, avec la barchetta ce qui me fait peur c'est sa carrosserie qui doit pas être de très bonne qualité (ancien possesseur de fiat punto 2) , la mx-5 je n'arrive pas à m'y faire à cause de ses feux "kéké" , je parle des modèles anciens evidemment car les seuls dans mon budget ! Enfin bref merci pour tes explications detaillées Pob ,je vais aller faire un pti tour en Allemagne dans pas longtemps je pense!! mais mon choix se porte vers la F !Enfin pour l'instant ...

Sur la mazda, y'en a pas vraiment mais bon
 
Par contre, sur la MR (MK3) y'a eu quelques casses de moteur je crois  

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Ben les premieres mkI ont un vilbrequin assez fragile, par exemple, les MR bouffent de l'huile et explosent leurs moteurs a coup de pre-cata pourris

 
 
As-tu des photos de ta F? Sinon niveau assurance elle te coûte combien san être indiscret ? Conso? Et surtout les sensations decapotées sont-elles vraiment agréable ? Merci pour vos réponses

http://www.forum-auto.com/automobi [...] 243341.htm
 
ça fait beaucoup de frais pour une voiture soit disante fiable hormis le joint de culasse

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Non, car le probleme ne vient pas du joint en lui, meme, mais de la conception du circuit de refroidissement, et du moteur qui a été de trop nombreuses fois realésé.
Alors effectivement, il est plus qu'ultra leger, mais il aime pas les chocs thermiques, et de ce fait, la position centrale/arr.

Un embrayage ???
Oh ben oui, alors

 
là j'ai besoin qu'on m'explique...
 

Qu'on t'explique quoi??
Que les feux escamotables, ca ne plait pas a tout le monde ??

Il parle pas des feux arriere?

 
Normalement ils ne sortent que la nuit, et la nuit, tu ne les vois pas...  
 
Et quand bien même, ce serait pas la même occasion cracher sur une bonne partie de la production des GT italiennes des 80's et 90's...  

Un truc de kéké la F40

Perso je crache sur toute la production qui a les roues avant motrices
Chacun son truc

 
clairement

Decidément elle ne me plaît vraiment pas, je parle bien des feux avants! Je la trouve banale cette mx-5!

Bonjour
 
Je vote pour la barcheta, à conduire c'est un karting,
mais il est vrai que certaines pièces sont introuvables.
 
J'ai conduit sur 30 kms une MR3, la ligne de caisse est haute, on est enfoncé dans la voiture
et je préférais le look de la MR 1, même si ce n'est pas un vrai cab.
 
A +

 
Le système est mal conçu, c'est bien ce que je disais, mais je persiste : Avec les nouvelles générations de joints renforcés(les dernières, montées sur les freelander), les casses sont quasi inexistantes une fois (correctement) remplacé.
 
 
Pour les frais engagés par le proprio de la Mg à vendre, j'imagine qu'il n'est pas nécessaire de connaître un peu l'automobile pour savoir qu'il existe certains exemplaires à fuir, et ce pour TOUTES les autos. Ma Mg a à peu près le même kilométrage et n'a rien subit d'autre que l'entretien habituel et le changement de distrib' (je croise les doigts !)
 
 
Pour ma part, je paye 600 € (jeune conducteur) au tiers étendu (vol-incendie). Et c'est un pied incroyable à chaque occasion de la prendre (du haut de ma faible expérience). Bien entendu, tout trajet se fait décapoté   .