Le 06-09-2009 à 12:22:11, rocket91 a écrit :
Une bonne orthographe pour commencer. Ensuite, une reprogrammation agit sur le calculateur afin d'obtenir le meilleur rendement possible du moteur (pression turbo, injection, mélange...). Un boitier additionnel n'agit que sur certains paramètres (injection de gasoil, pression turbo) au détriment du reste (ce qui provoque de grosses fumées noires à l'accélération).
De plus, contrairement à un boitier, en cas d'accident, une reprogrammation se voit beaucoup moins en cas de controle visuel sous le capot.
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