Bonjour,
 
J'ai 18ans et d'ici deux semaines je devrai avoir mon permis. J'ai dans l'optique de m'acheter une voiture, j'ai un budget de 8000€ pour ceci. Que me conseillez vous ? Dois-je l'assurer moi même ou ma mère l'assure et me met deuxième conducteur ?
 
(Je recherche une voiture qui à moins de 80.000Km, voiture de marque Française si possible, pas plus vieille que 2005.)
 
Merci d'avance

Tout dépend de ce que tu cherche comme gabarit.
 
Combien de kilomètres annuel en moyenne ?
 
Quels besoins (si besoins il y a), de place, de confort, d'équipement, etc...
 
 
A ce prix là, tu peux avoir du neuf (DACIA, 107/C1/aygo), de l'occaz récente, ou du plus vieux, donc il y a le choix !
 
 
Précise un peu donc.

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ECHANGE: 207 1.4 hdi 40000 km contre essence 90 à 150 CV max env. 70 80 000km.Contact par MP.
Vous voulez des sensations ? Lachez le volant et -> Permis moto + Moto

- Pour le kilométrage annuel, je ne pense pas faire plus de 10000Km
 
- Il me faudrait tout de même une 5 places (niveau des portes, 3 ou 5 peut importe).
 
- Par rapport à l'équipement, je ne sais pas trop! autoradio CD/MP3/Prise Jack, clim si possible, fermeture centralisée, direction assistée...
 
Merci de vos conseils

Une essence te conviendrait parfaitement donc.
 
Si tu veux du neuf, regarde du côté des Sandero, ou 107/C1/Aygo (3 ou 5 portes, mais que 4 places pour ces 3 dernières), je ne sais pas si ca t'intéresse.  
 
Je te conseille plutot de l'occasion récente, mais dans ce cas, il faudrait nous préciser le gabarit souhaité. Tu trouveras beaucoup de voitures à ce prix

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Les voitures Dacia Sanderos, 107, C1, Aygo, ne m'interesse pas.
 
Je préfère prendre de l'occasion récente.
Pour le gabarit, je souhaite quelque chose dans la moyenne, ni trop gros, ni trop petit !
je serai bien intéressé par une 207, je ne sais pas ce que vous en pensez ?!
 
Si tu pouvais m'en dire un peu plus aussi au niveau des assurances ?
 
Merci encore pour tout tes renseignements

 
Pour que ca vaille le coup face à une Sandero, faudrait une VTI 95ch en essence  (8,1 en ville)
ou une HDI 90ch...

ouais voila tu roules que 10 000 bornes/an, t'as un budget correct, une auto de taille moyenne mais polyvalente,  
 
elle a un look jeune, et le moteur est bon, après la réelle difficultés c'est de trouver le moteur vti en occase, la ou tu aura des hdi plus facilement.
 
par contre quand tu dis 5 places c'est comment dire pas 5 places de voyage ?
 
une 207 c'est ok a 4, a 5 ca passe coté carte grise, mais ca va de soi que 3 grands steaks d'1m80 feront pas la traversée du pays...
 
par contre, si t'es genre a apprecier le confort, la clio III sera pas mal du tout pour toi..
 
et en un peu plus volumineux, quoique... certains auront ici les cotes, parce que dans une megane je me suis pas senti vraiment plus a l'aise que dans la clio III,
 
donc une megane II semble abordable a ton budget.
 
si tu restes sur du francais, ce que je ne ferai pas a ta place en partant sur un essence, mis a part 207 vti.
 

Pour des trajets occasionnels à 5, dans une 207 ça passe sans soucis (sûr que c'est pas 3 personnes de 120 kilo à l'arrière sur un trajet de 500 km, mais clio 3 ou 207, c'est pas fait pour).
 
Côté confort, la 207 n'a absolument rien à envier.
 
Clio 3/207, c'est surtout une affaire de look et de goûts au final.
 
 
Exemple :http://www.leboncoin.fr/vi/65502559.htm?ca=6_s
 
On en trouve un paquet des comme ca.

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Salut, en Clio III tu peux trouver ça aussi :
 
1.2 16v (75cv) en occasion récente :
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 78054.html
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 58355.html
 
Pas mal pour la ville bonne habilité et très bon confort, moteur vraiment juste sur voie rapide et chargé, assurance raisonnable.
 
1.4 16v (100cv) :
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 62124.html
 
1.6 16v (110cv) :
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 91458.html
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 20083.html
 
Plus intéressante que la 1.4 car consommation identique et performances supèrieur, difficilement assurable pour un jeune conducteur.

Merci beaucoup pour vos renseignements ! Donc en gros une Clio III ou une 207 serai bien pour moi, au dessus des 90cv il faudra que ma mère l'assure et que je sois deuxième conducteur dessus ?
 

la tu vois avec ton assurance, mais surtout en fonction de ton usage !
 
car il faut pas oublier que l'auto sera tienne, et que surement tu t'en serviras comme 1er conducteur dans la réalité
 
peut etre consideré comme second conducteur toute personne désigné dont l'usage n'excède pas celui du premier designé...
 
voila, après tu vois avec l'assurance en question, mais sauf usage limité soir et week end, attention : trajet quotidien travail notement.

Il y a tout de même quelques différences entre la 207 et la Clio.
La Clio est plus confortable que le 207 tout en ayant une bonne tenue de route, c'est le meilleur compromis dans sa catégorie. Elle est aussi un peu plus habitable à l'arrière.
La 207, elle a un châssis bien plus vif et précis, donc une tenue de route encore meilleure, elle est plus orientée "plaisir de conduite" et à ce titre moins confortable que la 207. Les grands gabarits y seront en revanche un peu plus à l'étroit à l'arrière.
 
Bon, après, c'est vrai que c'est surtout une histoire de gout mais il faut le savoir!
 
Après, pour l'assurance, un grand nombre de jeunes conducteurs sont assurés en deuxième conducteur même si les parents ne conduisent presque jamais la voiture...Mais c'est vrai que normalement il faut pas le faire!
 
Dernière chose, pourquoi veux-tu absolument rester français?

Pour une fois, laisse le faire son choix.
Combien y en a t-il sur ce forum qui dés le premier message disent je veux acheter une voiture, je recherche telle catégorie, tel moteur, mais surtout pas français ..., et généralement ça n'offusque personne.
Alors pour une fois ...

Oula, attention, j'ai jamais dit que c'était n'importe quoi de choisir français ou critiqué quoi que ce soit, je n'ai même pas proposé d'autre modèles...
 
Il vient chercher des avis, des conseils, de l'aide, ce dont à quoi sert un forum et en particulier FA. Je me permet donc de lui poser ce genre de question, car cela peut ouvrir l'éventail des possibilités et amener à faire un meilleur choix sans qu'il n'y ai pensé au début, c'est tout.
 
Vois plutôt ça comme une aide que j'essaye d'apporter

T'inquiète, c'était pas une attaque en règle contre toi  

 
No soucy!    

C'est effectivement assez intéressant de prendre une occasion en essence, fortement décotée et peu kilométrée.

 
A l'achat.... parcque l'assurance (surtout pour un jeune conducteur) l'entretien et la conso c'est pas pareil.
 
De toute manière,
il est évident qu'il n'est pas très malin de commencer avec une jolie voiture puissante pour faire ses armes et réellement apprendre à conduire.....

une petite polyvalente recente de 90 ch... = jolie voiture puissante ???
 
mouaisssss ....
 
 

Plutot voulais t-il dire que c'est risquer de prendre une voiture a 8000 € qui a de forte chance de ne pas dépasser les 2 ans entre ses mains sans gros soucis...

On en sait rien du tout on le connait pas !!
 
d'entrée sans rien savoir du jeune homme, on lis "c'est pas très malin"..
 
je pense que c'est une question de moyen, pas notre problème, il y a une coutume d'antant qui veut qu'un jeune doit forcement se raquer une vieille timbale pour se faire la main,  
 
mais qui va lui couter des ronds pour quedal a la fin..
 
moi j'ai fait comme ça, parce que j'avais pas le choix.
 
mais s'il peut faire autrement, qu'il ne se gène pas !! On parle pas de gti ou turbo ou s ...
 
mais de clio et 207, dont l'auteur situe la puissance au 2ème niveau après les mollassones entrées de gamme...
 
pourquoi pas, question de moyen c'est tout !  
 
mais evidement, une logan sendero 1,25 ess 16 s serait un choix bien plus "judicieux"...  
 
pathetique.

 
Ce qui est pathétique ce de ne pas comprendre qu'une citadine de 90ch n'est pas un choix recommandable pour un jeune permis.
 
A croire que tu ne te souviens pas comment on est nul quand on viens d'avoir le papier rose....
.... à cela s'ajoute le niveau d'inconscience habituelle de tout jeune homme au volant.
 
Perso je pense meme qu'une voiture aussi confortable que la sandero n'est pas ideale cquand on commence,
elle isole trop des sensations de la route quand on debute.
 
Un engin qui semble vif au volant (meme si bien moins en réalité) et qui permet de sentir bien les reactioons de la voiture (notamment sous la pluie)
serait plus adapté.
Si en plus elle offre l'ABS , l'ESP et un bon crash test c'est mieux....  
Voila donc pourquoi les C1/107/Aygo sont particulièrement adaptées à cela.

En même temps, la différence de performance entre une C1 1.0 et une CLio 3 1.4 est pas non plus flagrante.
 
De plus, comme l'a dit Mcky, on ne connais pas la personnalité de notre interlocuteur...Pour continuer, ce n'est pas le fait d'avoir une voiture moins puissante qui évite de faire n'importe quoi avec, même si je te l'accorde, ça aide!
Perso avec ma Twingo de 1993 à mes débuts j'aurai pu faire autant de conneries qu'avec ma Civic actuelle, m'envoyer et moi et les autres au tapis par exemple...
 
Bref, je reste partisan du fait qu'avec son budget et ses critères, les citadines ennoncées restent de bon choix, quitte à descendre à des modèles de 70ch, pourquoi pas!
 
Et euh, les C1/Aygo/107 ne sont que des 4 places...

C'est horrible à dire, mais je suis d'accord avec McKy.
90ch dans une citadine moderne vous trouvez ça trop ? Réveillez vous, on est plus en 1980, les citadine dépassent les 1200kgs et sont peu agréables à conduire avec les 75ch que vous proposez.
La seule raison valable de passer au moteur en dessous serait économique, mais encore une fois, c'est à lui (et à ses parents) de faire ses calculs, et de savoir combien il veut mettre dans sa voiture.
Faut arrêter un peu le blah blah traditionnelle "jeune conducteur -> voiture jetable", ça commence à être ridicule.
Et pour info, s'il est dangereux pour lui même avec une Clio 3 90ch bourrée d'électronique, je préfère pas imaginer s'il conduit une R5 de 60ch et qu'il se fout dans un fossé.
Il sera mort et tout le monde dira "quel dommage, il aurait eu une voiture moderne avec 5 étoiles au crash test il serait tjrs parmi nous !'

 
Biensure que si la diference de perfs est flagrante, tout autant que la conso ou plus...
Il doit avoir  3 sec d'écart au 0 à 100 km/h.
 
Et le pire c'est qeu sur une Clio III on ne sent pas la vitesse et les reactions de la voiture aussi nettement que sur une C1/Aygo/107....
.... ou meme une voiture japonise
 

 
 
Oui biensure, lui il sait vraiment conduire juste apres avoir eu le papier rose (contrairement à 90% des jeunes conducteurs)
et il sera sage comme une fille qui n'a pas besoin de motrer sa virilité par sa conduite (comme 80% des jeunes conducteurs mâles)....
 
Si c'est le cas j'en suis ravis.... mais le simple fait qu'il veuille une voiture puissante m'incite plutôt à croire le contraire.
 
 
Dans le pire des cas, même si il prend une citadine de plus de 75 ch.... qu'il n'en choisisse pas une ultra confortable comme la Clio ou la 207.
Plutôt une japonaise qui transmet bien les sensations au conducteur.
 
Parcequ'une Clio III (ou meme une 207) isole assez bien de l'extérieur pour que l'on ne se rende pas compte que l'on arrive au limites de la voiture... notamment sous la pluie.

 
Toi tu achèterais une citadine d'occase ayant appartenu pendant 2 ans à un jeune conducteur ?
 
Non hein ?  .... ben moi non plus.
 
Demandes toi pourquoi
 

 
Oui en cas de carton la Clio IIII protège plus.
Mais avec une R5 il aura peur bien avant... parcque il sentira bien plus fort la vitesse  
et la voiture auras des réaction bien plus progressive & douce parcqu'à vitesse bien plus basse.
 
La différence de comportement   sec /mouillé  sera bien moins marqué (pneus fins voiture legere) et donc plus facil a gérer.
 
Et je te signale que les citadine ne commence pas avec des motorisation de 100ch.
Ca constitue même une nette minorité des voiture vendue dans ce segment meme en neuf.
On es pas obligé du tout d'acheter une R5 de 20 an d'age pour ca.

 
 
certains s'en sortent bien dès le permis en poche, d'autres conduiront toujours mal,..
 
enfin bref mais le problème, c'est qu'il nous demande son avis a une question claire !! après si tu veux developper ton instinct de paternité, je te rejoints evidement ! mais la je crois que voila on est pas la pour ça, et qu'on peut largement apprendre a conduire avec les outils de son époque, 207-clio inclus...
 
avec ta logique on va apprendre a nos gosses a demarrer un pc sous ms dos.., sert a rien, toi t'es le genre de prof de math a punir de calculettes meme quand le sujet c'est plus le calcul mental !!
 
j'ai bien commencé avec 92 ch sur 880 kg, sur une vieille caisse ... marchait bien.
 
mais le problème de la puissance n'apparait pas pour son cas, vu le poids en plus, l'aura pas une fusée non plus. reste le coté economique, oui beau budget pour un jeune conducteur, mais tout est relatif tu sais il y a vraiment moins raisonnable, et la aussi, je n'ai pas l'instinct de paternel ou de conseiller financier, sans connaitre le jeune homme, ses moyens ...
 
maintenant si il a une tendance suicidaire et un gros decouvert, ouais une petite casserolle de 70Ch suffirat, enfin c'est un conseil.
 
c'est bon papanous75 !

Faut arréter, 90 ch sur une 207 c'est pas fulgurant quand même....
Pas raisonnable car c'est une grosse perte financiére si il la plante plutot...

 
 
Que je sache, à techniquement, les C1./107/Aygo ne sont pas du tout obsolète face à une Clio III....
.... à part peut être pour le confort des trains roulant évidement, mais encore une fois quand on commence à conduire ça aide.
 
Sinon je ne connais personne qui recommanderais à un enfant de CP d'apprendre à compter avec une calculatrice scientifique....
... ce que tu dis correspond à ça.

 
0 à 100 en 11 sec pour la VTI... ca change beaucoup de l'auto-école.
ET une Clio III ou pire II plus legere fait sûrement mieux.
 

 
Sans compter que même sans la planter.... quand on est jeune conducteur on est pas sympa avec la mecanique.

   
Une clio III est sans doute mieux en tenue de route que les triplettes quand même    
 

 
C'est à voir, encore plus sous la pluie.
 
Je veux dire, sur autoroute oui certainement.
Mais sur des nationales violeuses....  en plus la 107 préviendra bien avant  que tu approches les limites de la voiture,
la suspension dure, les pneus fins et le poid réduit ca aide pour ca.
 
Il faut comprendre que l'on parle d'un conducteur qui ne sentira pas facilement que la voiture est aux limites,
qui ne percoit pas encore clairement la différence de comportement entre sec et mouillé.
 
Hors par son exceptionnelle confort, une clio III isole trop pour apprendre à ressentir cela.

 
Clio 2 et 206 90 commence a avancer d'accord mais je pense pas que ce soit le gros soucis pour lui, c'est plus le faite d'acheter une voiture récente avec un certain budget..
J'ai fais ma conduite ACC sur 206 HDI 90 et permit sur 206 HDI 110.

Je pense quand même qu'une clio III sera meilleure en tenue de route    
Les tripletttes sont sans doute plus agiles(merci le poids inférieur et l'empattement plus cours   ) mais sans doute moins stables aussi (encore l'empattement plus cours   )
Je serai curieux de voir le fameux test de la baïonnette entre ces deux voitures    sans parler des mesures de freinages et de l'influence de l'augmentation du poids (style avec 4 personnes)  

 
non pas du tout !! surtout que pour se servir d'une calculette scientifique, il faut savoir un peu compter et avoir pas mal de notions mathematiques.. se serait mettre la charue avant les boeufs, je pensais plutot au prof de 2nde... qu'importe.
 
ca n'a rien a voir, il va apprendre a conduire, d'ailleurs il a le permis deja je te rappelles, donc il sait conduire, manque d'experience c'est pas la meme chose,  
mais quel est la chance qu'il est besoin de conduire une vieille charette alors qu'il a son permis en 2009 ? et il aura peut etre l'occasion autrement, mais de la a se punir..
cette étape que tu veux obligatoire parce que tu t"es frappé une merde et qu'aucune nenette voulait monter, l'est souvent bien plus par aspect economique qu'educatif..
 
que compter un jour tout le monde a besoin...  
 
après c1 clio, j'ai rien dit, c'est toi qui encore une fois lobotomise, il a juste dit qu'il en voulait pas...