Bonjour à tous!
 
Quand on reçoit sa voiture, on est tout content, enthousiaste, bref on ne voit que les qualités.
 
Malheureusement après quelques temps, on se rend compte que certain détails sont mal pensée ou bien mal construit.
 
Les propriétaires de ZX n'ont ils jamais pesté contre ces satanés cordelettes qui pendent inexorablement hors du coffre?
 
Ce topic à donc pour but de recenser ces petits détails qui nous embêtent.
 
Je commence par ma 206 1,4l Hdi de 2007:
 

• Essuies glace arrière commandé par un relais situé prés du combiné d'instrumentation. On a le droit à des "Tic Tic" à chaque mise en route. C'est énervant je ne le laisse jamais en marche
• Quand on passe la première avant l'arrêt complet de l'auto elle gratte c'est horrible.
• Ma plage arrière tape contre le hayon et empêche sa fermeture. Obliger de claquer un gros coup.

C'est un bon début à vous
 
 
 
 

- J'ai le même tic tic pour les essuies glaces de ma 406 à l'avant.  
- Pareil pour la première quand la voiture n'est pas totalement à l'arrêt.  
 
Sinon, rien d'autres à signaler  

- Première et marche arrière, mais normal, c'est Peugeot

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ECHANGE: 207 1.4 hdi 40000 km contre essence 90 à 150 CV max env. 70 80 000km.Contact par MP.
Vous voulez des sensations ? Lachez le volant et -> Permis moto + Moto

La commande de lève-vitre située sur la console centrale que mon passager cherche si il ne connait pas la voiture.  
Les blocs ceintures à l'arrière qui tombe sur le plancher quand on relève la banquette.
 
Pour le reste, elle va très bien ma Punto.

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Time is money.
 

Civic 2007:
- Les rétros électriques ne se rabattants que moteur tournant
- Le verrouillage des portes de l'intérieur, uniquement manuelle et bloquant dans les deux sens, c'est à dire que l'on ne peut pas entrer ni sortir de la voiture!   Bizarre pour une voiture si moderne...
 
Sinon, RAS!  

J'ai les mêmes problèmes
 
 

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www.ForumJapAuto.com Hello, Je suis samantha des laboratoires viagraland. Nous venons de mettre au point un new système d'érection pour les + de 50ans. Pour se faire, achetez une 316d et allumez la dès que vous voulez bander !

l'alarme de la ceinture de sécurité qui se déclanche immédiatement et ce même à 2 kmh, ce qui est insupportable.
 
Grande punto.

les volants peugeot, meme haut de gamme...

Peugeot:  
- Le cuir qui garnit le contour du volant est une horreur d'usure... Même chez Rono, les vieux volants en cuir tiennent plus longtemps.
- Je ne parlerais même pas des pommeaux imitation alu qui virent au blanc au bout de quelques années d'utilisation.
 
Opel:
Sur la dernière Corsa, quand la télécommande est HS, il est impossible de fermer le véhicule... avec la serrure conducteur. Il faut aller coté passager et presser le bouton de fermeture centralisée pour tout fermer... Incroyable en 2009

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"Just juice me."©  
->Le topic des grosses saveurs<-
-> Swap 2jz sur Soarer <-

clair les pommeaux renault megane II scenic II, marquage effacé au bout de 2 ans...

   
Pas de problème avec mon pommeau qui a 2 ans moi    
Sinon détail énervant pour moi sur la mégane II : l'eau qui coule quand on ouvre le coffre quand il pleut ou qu'il a plu (douche assurée   )

Dans ma Forfour comme dans ma 106, les commandes de lève-vitres sont très mal placées, entre les sièges !

Dans la Xsara :
 

• l'essuie glace arrière qui ne fonctionne pas continuellement une fois qu'il est en marche mais par cadence;
• les commandes de lève vitres au milieu du tableau de bord;
• le bruit du (dé)verrouillage des portières "tchak tchak";
• le volant en plastique qui pèle et le pommeau de vitesse qui devient tout blanc;
• les plastiques qui se déclipsent;
• l'insonorisation;
• Certains plastiques dur;
• l'inefficacité de la ventilation et de l'éclairage;
• le freinage merdique et la 3ème qui passe quand elle veut

 
Dans la Picanto:
 

• Plastiques durs et très fragiles;
• Boîte de vitesses très accrocheuses;
• Peinture fragile;
• Confort à l'arrière;
• Usure des pneus à l'avant (mais c'est peut être moi );
• Trop grande sensibilité de l'abs;
• Manque d'adhérence du train avant en 1ère et 2ème, et quand il pleut.

206 S16 : Commande de boite dur surtout entre 1er et 2eme
Tres dur de faire un depart arreté.
 
Pour un sportive ca la fou mal.

Clair C'est trop graaaaaaaaaaave

Dedicasse à notre Ex C3 : Son du clignotant vraiment chiant !

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Avec Renault chaque jour un bruit nouveau
 
Espace IV 2.2 DCI 2005 : Moteur HS 116 200 km . Enfin un neuf !

et dire qu'on le retrouve dans d'autres, dont la c3 picasso ..
 
clair que ti-tac-tic-tac..

 
c'est bien vrai
 
ya aussi le pare soleil conducteur qui tient jamais jusqu'en haut

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"Si on n'a pas de Rolex à 50 ans, on a raté sa vie" Jacques Séguéla
 
BMW 320d Pack MI

+1 pour les cordelettes de la ZX.

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Objectif 300 000 : Atteint !

twingo 2 l'horloge disparait quand on démarre le moteur bravo  
 
twingo 1 avec la trappe a carburant qui ne ferme pas bien
 
207 les bibips si on décrochent les ceintures de sécurité
 
clio, scenic, espace 3, 405, c3, c6, xm avec les feux qui prennent l'eau

Certaines Peugeot dont le logo arriere sur le hayon devient gris au fil du temps aussi    
 
Notamment les 106 phase 2

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Avec Renault chaque jour un bruit nouveau
 
Espace IV 2.2 DCI 2005 : Moteur HS 116 200 km . Enfin un neuf !

Multipla JTD 115 2002 :  
 
- pas d'essuis glace intermittant à l'arrière/ débit du lave glace arriere ridicule
- Si on met directement le moteur en marche, sans pause pour les tests de démarrage : "Présence d'eau dans le Gasoil" s'affiche sur l'ODB
 
Sinon 155.000 km et tout va tres bien

Sur la Fiat Grande Punto à ma femme : beaucoup trop peu d'espaces de rangement et le peu qu'il y a est mal pensé (dommage le reste est nickel)

- Le cuir du volant de ma clio 3 qui est tout mort...
- Les vibrations avec les basses/la route
 
Sinon tout content ^^

sur mon ex xsara HDI:
- L'assemblage extérieur qui est magnifique ( ils devraient payer un mec pour contrôler   )
Entre le coffre et le feu arrière gauche j'avais même pas 5mm d'écart mais à droite je pouvait rentrer un doigt   .
- Les commandes de vitres super bien placée
- l'éclairage  intérieur qui éclaire rien  
- l'autoradio d'origine qui a tenu 2h en mode cd avant de cramé    
- l'ODB qui m'annonçait des problèmes électronique moteur de temps en temps.
- la finition qui frisait l'insulte
 
Ma laguna 2.2DT initial:
- La synthèse vocal qui soule.Même désactivée, elle trouve le moyen de couper la radio pour dire que ça va pas.
- les rossignols en tout genre
- le cuir sur le volant qui devient insupportable une fois que c'est usé.
 
Sinon il y a aussi les picasso qui sont sympa.
Je connais une gronzesse qui a cramé le sien avec une bouteille de lait.Elle l'a renversé sans le vouloir sur le tableau de bord.Et il se trouve que c'est tellement bien fait que sous les tapis qui sont sur le tableau de bord, il y a des petits trou.
Résultat 1/2L de lait dans le tableau bord.Vous auriez vu la bagnole quand elle a essayée de la redémarrée.
On aurait dit un sapin de noël  

Twingo 1 phase 1
 
-Trappe a carburant qui se ferme mal, et qui s'ouvre dès qu'on roule    
-Ceinture de sécurité super loin et toujours trop haute, même après réglages    
-Emplacement du lecteur K7/CD en biais    
-Boite à gant sans porte (super chiant)    
-Lave vitre arrière qui arrose un quart de la surface vitrée    
 
Sinon ça va  

sur ma 206cc le cuir du volant qui part petit à petit comme cité plus haut

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206 CC 1.6 16S grise alu, cuir rouge et noir, pack sport..
"Si ça a le goût du poulet, l'odeur du poulet et ça ressemble à du poulet, mais que Chuck Norris te dit que c'est du mouton, alors cherche pas, c'est du mouton."

En même temps jvois pas trop le rapport avec le sujet ...
Puis bon la réaction était prévisible, dans ce cas là si tu veux pas tout pourrir vaut mieux démonter le tableau de bord et tout nettoyer, mais bon c'est tellement tentant de voir si ça marche

Petit bémol sur l'Alfa 156 : Le témoin de niveau de carburant sur la console centrale. Ca a de la gueule mais ça empêche de regarder la route en même temps.

sur wag :
 
- Le coffre verrouillé quand tu t'arretes, qu'il faut deverouiller si t'as pas coupé total le contact, ou laisser la clé, du coup du descend tu tentes d'ouvrir tu revient debloquer et tu retournes au coffre..
 
 ou que t'attends dans l'auto et que quelqu'un ouvre enfin essaye d'ouvrir le coffre... et que du coup il tapotte sur le coffre pour te faire deverouiller de l'interieur.
 
- quand le gps fonctionne, la reprise du flechage sur l'odb, qui du coup rend innacessible l'odb pourtant opérationnel, mais inutilisable.
 
 
 
 

Sur ma Bravo de 97, la banquette arrière 1/3 2/3 est un fake
 
Il y a une barre solidaire de la partie "2/3" ce qui fait que c'est soit 1/3 rabattu soit 3/3 rabattu  

Avant j'avais un Scenic II avec la carte moderne de la mort qui tue de chez Renault:
Tenez vous bien:
Obligation de DEMARRER le moteur pour faire fonctionner la vitre passager
 

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Topics de mes W245 et E87

 
Ben je suis désolé mais je trouve qu'avoir un tableau de bord comprenant des trou c'était un sacré défaut .
Maintenant quand à la demoiselle en question ben elle était un peu obligée.
La pauvre était au beau milieu d'une queue et on attendait pour embarquer nos voiture dans le bateau .

Audi A4:
 
- Quand on ouvre le coffre avec la clé, il se déverrouille mais ne s'ouvre pas complètement.. pas malin tout ça.
 
- Le niveau d'huile est difficile à savoir => jauge limite impossible à observer. A quand une différence de couleur avec l'huile ?