et ne fait pas de complexe!

J'y suis contraint en ce moment suite au depart pour la casse de mon deplaçoire.

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Sur FA pour être mal vu il suffit d'etre un nabot mal poli avec un besoin d'agresser pour compenser
Logique en somme

Moi enfin quand elle démarre (Golf 2 GTI).

 
                Une golf 2 GTI qui ne démarre pas ????    

 
Peugeot 203c de 1960..... mais bon c'est une 2° voiture 100% plaisir.... je doit faire nettement moins de 5 000 km par an avec.

Ce sont les autres qui complexent devant (enfin, derrière) ma 205 GTI de 86!  

Je roule une Motoconfort C45A de 1947 de temps en temps

205 mazout, 1988

Je roule en coccinelle de 1973, pas d'injection, pas d'électronique, pas de vitre électrique, pas de clim, pas d' abs, esp, etc...Donc pas em...dé !

405 GR 1988 de 74000km avec DA, VE et FC. Bon d'accord elle dort toute l'année au Portugal mais elle démarre chaque année.

 
Le confort ne vous manque pas?

Renault 15 GTL de 1976 pour moi. Après avoir été ma voiture d'étudiant (utilisation quotiddienne) pendant quelques années il y a 10 ans, c'est maintenant une voiture plaisir qui tourne quelques fois par an.

 
Va faire un tour sur la section collection du forum

Peter Falk sans hésiter !!!

 
 
c'est nouveau ca ! tu as découvert le plaisir automobile ? fini l'auto "raison" ?

17 ans... J'arrive

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Et le plaisir bordel ?

je roule tous les jours en voitures de pres de 30 ans ....    Par choix bien sur  

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mes voitures : Celica, Mini, CX, Laurel, Legend  
L'intelligence artificelle n'arrivera jamais à vaincre la stupidité naturelle.

 
 
Le secret est simple.... Avoir deux voitures.
 
Et tu sais quoi ????  c'est même plus économique  et moins polluant que de se balader avec une grosse BMW tout les jours ....
 
Surtout que l'on peut aller à font dans la voiture plaisir comme ça....
 
Une Merco classe S V8 de précédentes génération en très bon état ça vaut entre 5 & 10 000 Euros  
Une vrais sportive ancienne qui donne des sensations comme une BMW 323 i  serie E21 que l'on sortira que pour se faire plaisir coute encore moins chere....
Une beau coupé US des années 60 /70  c'est dans les meme eaux.
RollS Rolls Silver Shadow ou Spirit  15 à 20 000 Euros...
Ou meme du super sport comme la Secma F16 a 17 000 Euros
 
Et tu roules au quotidien  dans une Dacia ou une PRIUS d'occase confortable fiable et économique.
Et tu découvre les plaisirs de l'assurance collection....

Mio au quotidien en 309 GTI de 1990.
 
Seulement 19 ans ca compte ?

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Sécurité routière : NON à la limitation à 130 (Ni à 110 ni à rien du tout d'ailleurs )

Parler de confort à quelqu'un qui transporte du rêve...

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Sécurité routière : NON à la limitation à 130 (Ni à 110 ni à rien du tout d'ailleurs )

24 ans pour ma 205 GTI et ça attire souvent la sympatie des autres usagers de la route

A encore peu , à savoir deux semaines de là car elle est vendue désormais, je roulais avec mon Alfasud Sprint de 20 ans tout rond, bon pas tous les jours, à part une fois où je suis parti en déplacement avec, le WE en voiture plaisir, aucun complexe loin de là, même de la fierté, d'autant qu'elle marche trés trés bien avec son Boxer 1700, une auto WE trés plaisante.

Edit : Quasi 10 000 km en un an et demi

 
inutile d'argumenter, je sais ce qu'est le plaisir...    
 
juste que c'est mesquin de ta part de donner des lecons aux autres alors que perso je ne critiquerais pas ton choix...    
 
hormis cela, tu remontes dans mon estime...
 
 

Feriez-vous avec cette voiture un aller-retour Paris-Marseille ou c'est justement pour vous faire plaisir le week-end en faisant 50Km.

Perso ma 309 GTI fait 30000km/an, avec trajets fréquents (Montpellier -> Paris, Montpellier -> Grenoble, Gernoble -> Dijon, ...)
 
Quand on aime...

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Sécurité routière : NON à la limitation à 130 (Ni à 110 ni à rien du tout d'ailleurs )

 
 
 
Exactement  
 
C'est ce que je fais depuis des années :  
 
Une 306 Essence (de 15 ans d'âge) pour tous les jours : ca consomme rien, pour la ville et les stationnement, avec les pare chocs en plastoc, ça s'abime pas et accessoirement, c'est pas désagréable à conduite : direction sympa, tenue de route très correcte avec 4 grosses jantes et 4 Koni, position agréable....
 
Une 911 SC de 1981 pour les grands trajets et le plaisir.  
 
Et un FZ1 de 150 chevaux pour circuler dans le bouchons et s'éclater sur les petites routes.  
 
Que demander de mieux, pour le prix d'une A3 mazoutée neuve ?  
 

 
 
De quoi tu parles ?

 
Super bagnole....
 
Si en plus tu as la chance d'être tombé sur un model sans rouille... là c'est noël.

C'est pour ça que je l'avais achetée, et que j'ai entrepris des frais mécanique dessus, pas un poil de corrosion, elle est restée toute sa vie dans notre région bien au sec.

 
Ben la mienne fait parfois 500 bornes de route et 150/200 bornes de circuit dans la journée

de temps en temps, je ressors la Mercedes 200 de 1973 ... une vraie idée du confort. la 190E 2.6l, elle, n'a pas encore 20 ans !

Une "ancienne", tant que tu as des fluides et de l'allumage ça fonctionne, après ce n'est que de l'entretien courant.

 
C'est la batterie qui fait des siennes des fois.

 
Oui le relais de demarrage : La maladie de cette caisse  

Quand j'étais en France, je roulais en R19 GTS de 1990 (presque bonne pour ce topic donc), et elle voyait du pays ! 30000km par an, j'avais même le télépéage   . Franchement, à part le fait que ce soit un peu bruyant, je n'ai jamais eu à me plaindre de son âge.  
 
Je rentre en fin d'année, et elle va entamer sa seconde moitié de carrière, en voiture "utilitaire" pour circuler en IDF, aller au supermarché, au VTT etc, au côté d'un engin un peu plus fun