Bonjour,
J'aimerai changer de voiture (actuellement je possède une twingo).
J'ai un budget de 5000-6000 €, et je penche plus pour un Diesel.
J'ai trouvé une 206 HDI 1.4L à 65000Km pour 6200€ est ce une bonne affaire ?
 
J'aimerai une voiture avec une bonne reprise (relative à mon budget ^^), est-ce que la 206 conviendrait ?
Sinon, quelle autre voiture devrais-je chercher ?
 
Merci de m'éclairé, je suis perdu
 
OverCraft

salut
Qu'appelle tu bonnes reprises    car c'est assez relatif
une 206 1.4hdi ce n'est pas vraiment une "fusée" non plus    

C'est vrai que tout dépend des perfs attendues, il y a plus performant et sympa tout de même:
 
http://www.leboncoin.fr/vi/64968397.htm?ca=16_s
http://www.leboncoin.fr/vi/56745668.htm?ca=16_s
http://www.leboncoin.fr/vi/64899124.htm?ca=16_s
http://www.leboncoin.fr/vi/64669747.htm?ca=16_s
 
etc, etc...

 
tu roules beaucoup... pour ton budget tu as de bonnes autos essence à ce prix.  
6200 euros pour une 206 HDi de 70 poneys... bof (tu as une très bonne version essence avec un agrément largement supérieur, genre 1.6 16s)

Merci pour tout ces exemples Angelus ^^
Ford focus me parrait pas mal aussi ^^
 
Je ne roule pas bcp (surtout trajets urbains) c'est pour ca que j'ai pensé à un diesel.
 
Par "bonne reprise"  j'entend une voiture qui se traine pas comme un tracteur mais qui reste dans mon budget
 
Si vous avez des conseils, genre les trucs hyper importants a vérifier lors d'un achat je suis pas contre aussi ^^
 
En tout cas merci

   
c'est pas fait pour les petits trajets un diesel (encore moins pour de la ville)  

Comme quoi la propagande pro diesel ça marche !
 
J'aime bien le raisonnement, si tu roulais beaucoup et sur autoroute, tu aurais pris un essence?
Une 206 1.4 HDi se traine comme un tracteur donc pour les bonnes reprises on passera.
Pour 1000€ de moins (on en trouve dès 4000€ en fait) tu pourrais te trouver une clio 2 1.4 16v de moins de 100 000km, avec climatisation et 2/3 autres options. Fais le calcul et dis toi qu'on économisant 20cts/L et 2L/100km, ça fait 4€ de gagnés pour 100km en gros, donc si t'as un écart de 1500€ à l'achat entre l'essence et le diesel. Donc il faudrait que tu fasses 37 500km pour rentabiliser ton achat, sauf qu'entre temps faut ajouter l'assurance annuelle et l'entretien, ce qui fait pencher la balance du coté de l'essence si tu roules pas beaucoup.

 
Ah ca c'est bon à savoir ^^
Vous voyez quand je dis que je suis perdu
 
Donc je vais partir sur une essence
Merci de m'avoir évité une erreur ^^

+1    

   c'est fait pour ça FA    

No problem on est là pour ça    
 
Ta twingo est de quelle année sinon? Si t'en est satisfait je sais pas si ça vaut le coup de changer pour une 206, faudrait ptet économiser encore un peu et acheter un peu plus gros ou plus récent selon tes exigences  

Elle est de 1997, mais elle m'a deja couté son prix d'achat en réparations, et la encore elle marche marche (d'ailleur elle ne demarre meme plus la !)
Donc c'est un peu un ras le bol la Faut que je change ^^
 
Je vais me renseigner sur les essence (La clio 2 1.4 16v?)
 
En tout cas merci

 
Un conseil:
Ne surtout pas écouter son entourage, qui ne jure que par le diesel a toute les sauces  
Un diesel est absolument a proscrire pour un usage urbain, surtout si en plus tu ne roules pas beaucoup

Et puis franchement niveau agreement de conduite entre le diesel et l'essence y'a pas photo ! et je parle même pas du bruit
En ce qui me concerne le diesel ne sert qu'en cas de tractage (couple ++) ou si tu roules toujours plein (beaucoup d'enfant ?)

Effectivement, étant donné la situation, l'essence s'impose, économiquement et donc aussi au niveau plaisir de conduite et agrément, tant mieux car il est vrai que avec tes critères, les modèles diesel disponibles ne sont pas les "meilleurs"!
 
Du coup, tu peux taper des voitures bien plus sympa!
 
http://www.leboncoin.fr/li?ca=16_s [...] &fu=1&th=1
http://www.leboncoin.fr/vi/64936366.htm?ca=16_s Pour le fun!    
http://www.leboncoin.fr/vi/65126953.htm?ca=16_s
http://www.leboncoin.fr/vi/65109963.htm?ca=16_s le genre de 206 que tu peux avoir...
http://www.leboncoin.fr/vi/64920064.htm?ca=16_s
http://www.leboncoin.fr/vi/64583508.htm?ca=16_s    
 
Bref, beaucoup de choix, même de petits cabriolets!
 

A titre perso et sans vouloir tiré à vue sur une marque que je connais mal, j'ai testé une clio et j'ai trouvé qu'elle tenait assez mal la route comparé à une citron ou une peugeot (plus d'experience avec ces dernière) mais rien de trop important.
Après ça dépent de comment tu conduit...

je précise : sous-virage excessif à mon goût sur une clio III société (2 places), 1.5 HDI il me semble.

Wahou, c'est bcp mieux comme voiture
 
Vous me redonnez le sourire en me montrant tout ca
 
Je vais me renseigner un peu sur les modèles que tu me proposes merci
La clio ne tient pas trop la route?
Car j'ai effectivement une conduite "sportive" (autant qu'on peut en twingo ^^)
 
Sinon y a t'il des voitures qui font un peu coupé sport?
 

Ford Puma
http://www.lacentrale.fr/listing_a [...] nsmission=

Très jolie voiture !!
J'ai lu quelques tests et ca a l'air très bien

Après faut que je regarde aussi niveau conso et assurance ^^
Et tout cas vous m'avez bien aidé

Bien sur si vous avez d'autre voitures à me proposer ^^
En tout cas je sais un peu mieu vers quoi m'orienter

Merci infiniment

 
Dci chez renault    hdi chez psa    
 

La clio tient très bien la route (sans doute l'une des meilleures  voir même la meilleure en tenue de route)    
 
 

 
 
A ce prix là avec la prime à la casse (1000 Euros)  et la prime Co² (jusqu'a 2000 Euros pour un gpl)
 
Tu peux avoir du neuf, spacieux et relativement vif et très économique à l'usage.
 
La Dacia Sandero 75ch  Gpl "Ambiance"  coûte  6690 Euros avec toutes les aides que je t'ai citées avant.
 
Je pense que cela sera nettement mieux que la 206 HDI 68ch que tu envisages.

En même temps, une Sandero ça manque quand même un peu de sex-appeal, et tu as beau crier sur tous les toits qu'avec ses 75cv elle est vive, elle le sera bien moins que les exemples que j'ai cité par exemple...
 
Elle a l'avantage d'être neuve, certe, mais bon, elle est aussi bien moins équipée que ces modèles d'occasion, assez haut de gamme...
 
Donc à moins de vouloir absolument un vehicule neuf, je ne vois pas là l'avantage de la Sandero...

 
 
Face à toute occase....encore plus diesel.... la certitude de demarrrer tous les matins, des frais d'entretien minime pendant longtemps.
 
Face à une 206 HDI 68ch.... tout simplement mieux à tout niveaux.
Perfs, positions de conduite, espace à bord, coffre, comportement routier, agrement sur route et en ville (souplesse)  
 même la finition de la 206 n'est pas meilleure.

La question ne se pose même pas. Ni en termes d'esthétique, ni d'originalité, ni de fiabilité, ni de coût d'usage!
 
http://www.dacia.fr/gamme-dacia/sa [...] ro-gpl.jsp

En fait je suis attiré par de l'occasion car j'ai eu une twingo vraimment POURRIE pendant 3 ans et j'aimerai une vraie voiture la ^^
 
Je vais regarder la Dacia car c'est vrai que du neuf ca résout bien des problèmes
 
En fait je voulais vous demander: En achetant une occasion j'ai peur de me faire arnaquer (surtout que j'y connais rien). Devrais-je passer par un garage? un concessionnaire ?  
Enfin bref, je sais pas trop par quoi passer pour avoir une occasion de qualitée ...
Chez un particulier est-ce vraiment risquer ? Comment s'assurer que le véhicule qu'il vend est vraiment en bon état ? Je peux le faire vérifier ? Avec le CT?
 
 
Merci, OverCraft.
 

Tu n'y connais rien, donc ne prends pas de risque et va voir la Sandero.  
C'est autrement plus "vraie voiture" qu'une 206

Si tu achétes une voiture de moins de 4 ans tu n'auras pas de CT    
Sinon en prenant une voiture agée d'un ou deux ans, tu limites quand même le risque de tomber sur une épave quand même (surtout si c'est une première main et si le proprio a le carnet d'entretien à jour)  

 
Prends la peine de relire le topic en entier et tu verras que l'on en parle plus de diesel, mais d'occasion essence vu le faible kilométrage/an de notre amis Overcraft
 
Après, en ce qui me concerne j'ai toujours des voitures d'occasion et j'ai toujours démarré le matin...Donc ce genre d'argument sur des problèmes ayant une probabilité très faible d'apparaitre...
Ensuite, tu compares la Sandero uniquement à la 206 du coup, mais face à une Xsara, une 307 ou encore une Focus, tes arguments ne tiennent plus...
 
Bon et après Boitoto_Diesel, dire que la Sandero est autrement une "vraie voiture" qu'une 206, il faut arrêter, pour le même prix, au moins sur une 206 tu as la Clim auto, des jantes Alu, des vitres électriques, un volant cuir avec commandes au volant, un ordinateur de bord, des rétros électriques degivrants, détecteur de pluie et de luminosité...Enfin voilà, tu as pas une boite métallique avec quatre roues et un volant accompagnés d'un moteur...

 
 
Je crois que tu devrais vraiement allez voir de plus pret une sandero...
Parcque crois moi, face à une 206 HDI 68ch, c'est vraiment un autre niveau.
 
 
Maintenat, il faut savoir qu'une Sandero GPL offre un cout d'usage aussi bas que son cout d'achat...
Le prix de reviens kilometrique est plus faible que pour la version DCI 70 deja tres dure à battre....
 
Enfin il ne faut pas rever, en terme d'entretien une voiture neuve ca n'a rien a voir avec une occase de plus de 50 000 km...
encore plus si on compare avec un diesel moderne.
 
Meme si c'est vrai, le GPL exige un réglage des soupapes tout les 20/30 000 km.

J'ai regardé un peu la Sandero: Très intéressant comme voiture neuve!
Si je prend une neuve ce sera elle je pense (la plus correcte dans mon budget).
 
Pour l'occasion, j'irais me renseigner au près d'un garagiste.
D'ailleurs si quelqu'un connait un bon garage sur Toulouse où je pourrai trouver des voitures d'occasions, ou alors un garage où je peux faire vérifier une occasion

Mais arrête avec une ta 206 HDI 68ch, non mais!    
 
Je te demandes de comparer ce genre de voitures:  
http://www.leboncoin.fr/vi/63130107.htm?ca=16_s    
http://www.leboncoin.fr/vi/44626527.htm?ca=16_s    
http://www.leboncoin.fr/vi/64232408.htm?ca=16_s  
http://www.leboncoin.fr/vi/57014354.htm?ca=16_s
http://www.leboncoin.fr/vi/64351820.htm?ca=16_s
http://www.leboncoin.fr/vi/63690899.htm?ca=16_s
Des voitures très bien équipées, faible kilométrage (moins de 50 000 kms pour toutes et bien moins parfois) n'engendrait pas de gros frais avant longtemps (surtout sans rouler beaucoup).
 
Avec ça:
http://www.dacia.fr/gamme-dacia/sa [...] PriceType=
Pour ainsi dire aucun équipement de confort...Avec la peinture métal, on prend 400 de plus, on monte encore le budget d'achat...En comptant sans la Clim, les retros électriques, radio CD, de petites choses sympathiques tout de même...Pour arriver au niveau d'équipement de l'occasion, on arrive près de 12000€ (sans les primes, donc on peut baisser à 9000€) et encore certaines options sont indisponibles par rapport aux équipements de l'occasion!
De plus, même si le choix s'oriente vers de l'occasion, il y a possibilité de revendre la Twingo au moins 1000€ si ce n'est plus...Donc l'écart se réduit de plus en plus!
 
Pour continuer, jamais on a parler d'un achat economique à outrance, mais plutôt d'une voiture ayant une bonne reprise (pour reprendre les mots d'Overcraft), un peu de pêche...
 
Bref, j'ai fait mon argumentaire, maintenant chacun voit midi à sa porte!
 
 
PS: J'ai bien déjà visité la Sandero, je la trouve insipide de l'extérieur et désolé mais c'est pareil à l'intérieur, je trouve pas ça mieux que ma vieille Twingo de 1993...Bref, c'est vrai que je ne l'aime pas!  

Au pire overcraft peut aller faire un essai en concession de la dacia qui ne l'oublions pas est juste une renault du même âge voir même plus agée de conception qu'une 206, mais recarossée, et ensuite comparer avec la voiture d'occasion de son choix que de toute façon il essaiera avant d'acheter.
Mais c'est vrai que si on parle seulement sousou  après avoir acheté une sandero il y a une perte de 30% imédiate du prix de la voiture, comme toutes les voitures neuves, ce qui n' sera pas le cas avec une occasion (au cas où la voiture ne lui plairait pas)

Bonjour,

Je suis passé chez citroen est j'ai craqué sur la CA (et vi c'est pas vraiment ce que je visais au départ ^^)
Mais voila un choix s'impose:

Neuf: La C1 Attraction 6350€ avec direction assistée (vitres manuelles, peinture blanc opaque, pas de lecteur cd, pas de clim...)
garantie 2 ans.
(on me reprend la twingo de 12ans à 2000€ déduits)

Ou

Occasion: 7300€ bleue métallisé, clim, citres elec, radio cd, verouillage centralisé...
24 000Kms
Date de MeC: 03/2008
garantie 1ans
(on me reprend la twingo à 690€ déduits)
A votre avis l'occasion est elle réellement plus avantageuse?
Sachant qu'elle coute 8200€ neuve (sans radio cd)

Merci

La C1 est a éviter a mon avis. Inconfortable, trop petite, bruyante, mal fini et très chère pour ce qu'elle est. Ne pense pas faire autre chose que de la ville avec    

Clair que pour en avoir eu une en voiture de courtoisie par Citroen , c'est trés mal finie , ça vibre , c'est bruyant et petit ..
 
Mais le 1.0 essence avance trés bien  

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Avec Renault chaque jour un bruit nouveau
 
Espace IV 2.2 DCI 2005 : Moteur HS 116 200 km . Enfin un neuf !