Apparemment l'idée d'un péage urbain sur Paris refait surface. D'un côté je dois dire que parfois se promener dans Paris casse les oreilles avec les voitures et les gens qui klaxonnent. Mais faire payer les gens pour rouler dans Paris, c'est ferme une ville uniquement accessible aux plus riches comme à Londres.
 

 
http://www.autonews.fr/Dossiers/Vo [...] ic-135771/
http://paris-ile-de-france-centre. [...] 14445.html
http://www.lefigaro.fr/flash-actu/ [...] -paris.php
 

Rien que mettre en place les caméras avec reconnaissance de plaque ça va coûter des centaines de millions, comme à Londres.

---------------
-----------------
La raison VW, la passion Porsche.
There is no substitute.

Le péage dans Paris
 
Je n’avais pas d’opinion là-dessus, et puis on nous dit que d’autres capitales européennes l’ont fait avec succès. C’est pratique « l’Europe » pour faire passer les réformes ! Et puis il y a l’argument massue écologique à la mode : « pollueur payeur ». Ca parait logique, tu pollues, tu payes.  
 
Malheureusement, je suis passé hier sur les Champs-élysées. En cinq minutes, j’ai vu passer 2 Porsches Cayenne, 1 Maiyback (noire bien sûr), 1 Ferrari,  sans compter les autres qu’on ne remarque même plus. Je ne parle pas des petites putes, réelles ou qui y ressemblent, qui viennent y faire leurs courses, car ce n’est pas le sujet. Je me suis dit que ces gens là, (en Porsche), paieront toujours car ils en ont largement les moyens. Donc la régulation de la pollution ne se fait pas démocratiquement, mais par élimination du bas de la population. Donc ceux en Porsche Cayenne ou autres pourront enfin circuler facilement dans Paris sans être gênés par la populace. Mais il est vrai aussi que la pollution baissera, car une Porsche Cayenne dans un embouteillage, ça doit consommer.  
 
Mais si je parle de tout ça, c’est que j’ai eu le coup de grâce en arrivant place de la Concorde, où là j’ai été vraiment écoeuré. Sur toute la longueur de la place, le long du jardin des Tuileries, il y avait un amoncellement de voitures noires, stationnées sur environ 10 de front. Ca devait en faire une centaine en tout. Et toutes noires ! Et debout à côté de chacune d’elle, un chauffeur en costume noir. Il y avait tout le haut de gamme de la planète, y compris C6 et Velsatis. J’ai pensé à une visite de chef d’état, ou un mariage princier. Mais ça faisait quand même beaucoup de voitures. Je ne me voyais pas trop adresser la parole à l’un de ces chauffeur de berline en costume noir tant ils avaient l’air sinistres avec leur visage blanc et fermé à la mode des gardes du corps américains. Il faut croire que la place, qui semble prestigieuse de l’extérieur, ne doit pas être très marante. J’ai repéré alors un taxi (pas noir) et le chauffeur à côté, pas en costume noir non plus. Son client devait être plus pauvre que les autres, quoique, payer un taxi et lui demander d’attendre sur place pendant des heures…Il m’a donc semblé plus proche de mon statut social et je lui ai demandé ce qui se passait : « c’est un défilé de mode ». Voilà donc l’explication.
 
On se doute bien que ces gens là ne se déplaceront jamais en métro, et qu’ils paieront toujours les péages, ce qui leur permettra de rouler dans Paris plus facilement.

---------------
Cet espace de signature est à louer.
Jean Mineur, publicité : BALZAC 0001
 

Des autres côtés, il y a bien trop de bagnoles a Paris et proximité
Je serais même pour un péage sur les grands axes autour de Paris et sa banlieue (A86, francilienne, A1/3/4/6).
Ainsi qu'un carburant beaucoup plus cher...
Je préfère un réseau payant et fluide qu'un réseau gratos et encombré

Non je ne suis pas un anti-bagnole et/ou un bobo écolo, j'en ai juste raz la casquette de tout ces bouchons...

Cela ne règlerait pas vraiment le problème car les bouchons sont surtout causés par les livreurs... ils arrivent à leur destination et s'arrêtent au milieu de la route en bloquant tout le monde pour faire leur livraison..  
Qui plus est, sur la route ils n'hésitent pas à faire un bon nombre de conneries car, eux, ils n'ont pas peur d'abîmer leur camionnette... Bref.

Cassez vous de cette horrible RP ... pigeons !  

 Si c'est comme pour les radars, l'investissement sera vite amorti. En fait, à mon avis, le péage urbain permettra de fluidifier le trafic, c'est certain, mais uniquement au bénéfice de ceux qui auront les moyens de payer. Limiter la circulation avec d'autres moyens que la pression de l'argent ne devait évidemment pas être possible...ok, mais peut-être qu'en cherchant un peu, on trouverait.

 
Faire du tourisme en RP  

 
Les voitures immatriculées 75 commencent à se faire rare... Les 91, 92, 93 et compagnie ça commence à devenir "lourd"...  

Les bouchons sont rarement la conséquence d'un trop grand nombre de véhicule mais bien d'une infrastructure inadaptée aux flux de circulation.

Pour reprendre l'exemple de la Francilienne que je prends quotidiennement en tant qu'étudiant, les principales causes de ralentissements sont les véhicules qui sortent des voies d'insertions un peu à l'arrache, obligeant véhicules et camions à ralentir (voir parfois à piler) pour laisser passer... De plus, ces voies d'insertions sont très courtes (parfois même confondues avec une voie de stockage) empêchant une bonne prise d'élan. Bien évidemment, je ne parlerais pas des camions qui doublent comme je te pousse, n'hésitant pas à forcer le passage quand c'est serré, ni des travaux fréquents faisant passer le flux sur une seule voix... pratique le Lundi matin vers 9h...

Ensuite, avoir un réseau payant, c'est bien. Mais proposer des alternatives pratiques et peu dispendieuses, c'est encore mieux. Or vu que le STIF (syndicat des transports IDF) refuse toute amélioration et préfère plutôt s'occuper de leurs beaux tramways (qui au passage, bouffent encore et toujours plus de bitume, au grand dam des automobilistes et surtout des livreurs), toute cette mascarade n'est rien de plus qu'un pretexte pour taxer encore et toujours plus les boeufs que nous sommes.

Au final, tout cela ressemble d'avantage à de la démagogie comme le PS sait si bien le faire plutot qu'une réelle motivation à désenclaver Paris et la région d'IDF...

---------------
"Just juice me."©  
->Le topic des grosses saveurs<-
-> Swap 2jz sur Soarer <-

 
Regarde bien les chiffres.. ce que le tourisme rapporte à la ville de Paris et on en reparle.  

 
Paris étant la 1ere ville touristique du monde, je pense que ca n'a rien de stupide.

---------------
"Just juice me."©  
->Le topic des grosses saveurs<-
-> Swap 2jz sur Soarer <-

 
Merci.    
 
 

Hehe, 2 ans et demi plus tard. Mieux vaut tard que jamais.
 
 
http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0

Ce projet de péage urbain est-il bien conforme au droit français....? En grattant un peu, on pourrait l'assimiler à une forme d'entrave à la circulation routière qui est punie d'amende, voire de prison....non ?   L'avis d'un juriste serait le bien venu.

On est d'accord.
Une infrastructure qui était bien pour les années 70 .

Je prend la Francilienne tout les jours aussi (entre roissy et la croix verte pour situer), ça bloque toujours aux mêmes endroits!
Aux bifurcations totalement dépassés, au ronds points abbérants qui existe toujours (croix verte) notament.
Sans parler des boeufs qui passent de la voie de gauche (la file de droite c'est pour les pauvres) à la sorties direct en obligeant les camions et les pauvres à piler
Sans oublier les boeufs moues qui comme tu le dit ne connaissent pas la signification des deux mots "voies d'accélération"...

Autre exemple, l'échangeur A3/A1 dans le sens Paris Province qui pourrait LARGEMENT être réaménagé en 3 voies jusqu'au bout au lieu du goulot d'etranglement au niveau de Parinord qui passe de 3 à 2 voies !
Mais faut pas rêver, l'infrastructure routière d'IDF ne serra PAS améliorée de toute façon, merci la politique boboécolo "la voiture caÿmal"

Et dans l'absolue, réaménager un échangeur déplacerai le problème des bouchons plus loin ... on en reviens a l'idée qu'il y a bien trop de bagnole sur les routes d'îles de France...
Donc oui au péage urbain dans Paris et sur les grands axes d'IDF, a condition que ça permette d'accélérer les alternatives éfficace à la bagnole!

 
Il y a déjà une entrave à la circulation, ça s'appel les bouchons

 
Mais c'est malheureusement le seul moyen de faire évoluer les habitudes des moutons  

Paris n'étant pas la France, s'il advenait que cette mesure de péage urbain, soit acceptée et qu'en suite, pourquoi pas, elle fasse école, la traversée de la France, et par contrecoup le tourisme, deviendraient rapidement impossibles s'il fallait payer, comme au moyen âge, un écot  à chaque traversée de ville ou de village....

 
En gros, malheureusement c'est vrai!

---------------
addict (320d E90)
Ford S-MAX VW Polo III 1.4 arrive samedi!

 
Pour les grandes villes de France pourquoi pas

 
 Pourquoi uniquement les grandes villes de France ? On voit quantité de reportages à la télé sur des nationales surchargées de camions qui traversent de nombreux petits villages, mettant en danger la  vie de leurs malheureux habitants. Je ne vois pas pourquoi, Paris donnant l'exemple, jurisprudence aidant, ils n'auraient pas le droit d'établir, eux aussi, un péage.  
La route des vacances deviendrait vite un enfer....  
Personnellement, habitant à 800 km de Paris (Marseillais) je ne suis en aucune façon concerné par les frais supplémentaires occasionnés par une telle mesure aux usagers locaux, mais je ne peux que m'insurger contre ce qui me semble être une entrave à la circulation. Des bouchons, il y en a partout, malheureusement les Parisiens n'en ont pas le monopole et comme la vague écolo est porteuse, pour faire du fric facilement, les municipalités auront vite fait d'y surfer....

 
Et je serai curieux de savoir combien d'entre eux viennent en voiture  

 
Habitant en périphérie d'une ville moyenne du sud de la France, je confirme que l'on a également de plus en plus de bouchons. La ville grossit, la périphérie se peuple de plus en plus, mais le réseau routier évolue peu.
 
Heureusement, le soleil étant présent on peu rouler à 2 roues toute l'année sans que ça soit une torture, ce qui facilite les choses  

 
Un indice pour t'aiguiller: beaucoup de touristes louent des voitures à Roissy et Orly

---------------
"Just juice me."©  
->Le topic des grosses saveurs<-
-> Swap 2jz sur Soarer <-

 
Alors profitons en pour faire comme avec la carte grise, un péage au prix variable selon la fiscalité,  
genre catégorie écolo prix symbolique,
catégorie normal prix moyen
et grosse caisses du genre bien polluantes prix élevé..  
 
ca fera toujours baissé le traffic, et rentré du blé, pour avoir en tant que masse pop un beau métro !!
 
lol c'est qu'une pensée rapide, mais le fait de vendre la pollution et comme tu dis d'ecremet par le bas, pas forcement juste.. surtout pour celui qui ne peut faire autrement.  

 
 
En gros au mieux tu libères de l'espace en virant les plus pauvres ?
 
au pire ça libères pas grand chose et tu augmentes encore plus la taxation de l'auto ?
 
avec ça un péage ca fait ralentir et bouchonner encore plus... je sais pas si les francilienne et autres periph ont en vraiment besoin, et ça n'empechera pas les touristes de passer...  
 
par contre si éventuellement un axe pouvait decharger Paris bien avant de s'y frotter, genre un autre periph pour les gens qui vont pas a paris mais utilises son noeud autoroutier, serait pas mal venu, et payant sans aucun problème, évidement tout le monde préfère 10E de péage que de bouffer 2h pour passer 30 kms et émettre on ne peut faire pire en émissions polluantes.
 
Enfin la question c'est paris intra muros, et suffit de se rendre à Londres pour se dire que c'est une très bonne idée.
 

 
Il y a l'A86 et la Francilienne.
Ca fait déjà une bonne partie du tour de Paris  

 
 
c'est trop proche je trouve quand tu fais par exemple Lyon Normandie, tu passes sur un périph avec autant de touristes que d'usager locaux de la région la plus peuplée de france !!
 
Et quand tu penses que maintenant les Nordistes peuvent passer par l'axe Reims-Lyon...

Certes.
Moi quand je pars en vacances, je ne passe plus par le periph parisien (sauf le dimanche matin).
C'est une sombre bouze ce truc, limitation à 80km/h (soit 60-70km/h de moyenne avec les RA), les 2 roues dans tous les sens, etc ...
Bref, la Francilienne avec ces défauts est autrement plus pratique

 
Problème, c'est que ça commence à engorger l'A4 au niveau de la traversée de Reims (bien entendu, pas encore au niveau de Paris! ), heureusement, ils sont actuellement entrain de construire "l'A4 bis" au Sud de Reims, mais pas avant 2011!

---------------
addict (320d E90)
Ford S-MAX VW Polo III 1.4 arrive samedi!

 
Vient passer 1 semaine en RP avec les bouchons des heures de pointes...
Encore vendredi matin, pratiquement 2 heures pour faire un trajet qui se fait en 40 minutes normalement...
-des camions en transit par Paris (plaques étrangères),  
-des voitures (autres immatriculations que la RP) aussi en transit,  
-des mecs qui traversent la région entière pour le trajet boulot-maison,  
-d'autres qui viennent encombrer les grands axe pour faire 4km ...
-un seul passager par bagnoles ...
Après je ne dit pas qu'il est facile de faire autrement, de prendre les TC, de déménager, de changer de boulot, de prendre son vélo, etc ... mais a un moment faut quand même se demander pourquoi on se retrouve dans cette situation ...
Le péage urbain n'est peut être pas la meilleur solution, mais force est de constater que pour faire évoluer les habitudes, il faut taper là où ça fait mal => le porte monnaie.
 
Et pour la pollution, il serait déjà pas mal d'interdire nos centres ville (voir toute la ville) aux véhicules qui ne respectent pas au moins les normes antipollution euro3 comme dans certain pays.
 
Faut savoir ce que l'on veut, soit on tente de modifier les comportements, soit on continue a broder comme on sait si bien le faire ..

Moi en RP si en plus je suis seul dans ma caisse, j'hesites pas une seconde c'est scooter 125 cc, un Gt bien protégé et toutes saisons !!! petits budget pour plus d'efficacité...
 
Je préfère etre bien équipé (bulle supérieur manchon tablier poignée chauffante et tenue) meme les jours difficiles avoir le bon matos pour lutter contre froid et pluie mais avancer, qu'etre au chaud avec la radio a glander dans ma caisse à l'arret !
 
avec ça quand il fait beau c'est super sympa en plus !
 
il faut juste faire preuve de grande prudence et passer raisonnablement entre les autos ! pas faire de la remontée de files a 70 km/h comme on en voit.
 
sur les posts scoot on lit des types a qui ça a changer la vie, gain de temps énorme au quotidien, et après une auto sympa pour la famille et week end !