Bmw vient de présenter une étude qui n'a rien de  passéiste. Animée par une mécanique hybride diesel, aérodynamique à souhait et bourrée de technologie, cette super sportive cherche à concilier performances et sobriété.
 
Malgré les apparences c'est une sportive mais non elle recoit un trois cylindres 1.5 de 163ch prévu pour la future série 1 mais elle reçoit l'aide deux 2 moteurs électrique :
le premier d'entre eux prend place entre la boîte à double embrayage, ici dotée de six rapports, et le bloc thermique. Il développe jusqu'à 38 kW (52 ch) et 290 Nm. Quant au second moteur électrique, il fournit 60 kW (82 ch) et 220 Nm aux roues avant, transformant alors cette GT en transmission intégrale.  
Au final, cette BMW EfficientDynamics dispose donc de 356 ch. Mais elle annonce surtout un couple colossal de 800 Nm, proche de celui d'une Mercedes SLR ou d'une Corvette ZR1. De quoi revendiquer des performances très athlétiques, avec un 0 à 100 km/h en 4,8 s. Alors que la consommation serait inférieure à celle d'une Honda Insight : 3,76 l/100 km et 99 g/km de CO2. Sur un court trajet, le résultat pourrait même être amélioré. Les batteries lithium-polymère de ce concept peuvent en effet être rechargées sur le secteur en 2 h 30 (44 mn sur une borne rapide), pour autoriser une autonomie de 50 km en mode tout électrique. Véritable vitrine technologique, ce concept récupère aussi l'énergie thermique contenue dans les gaz d'échappement pour la transformer en électricité. Ses portes en élytre spectaculaires et son toit sont presque entièrement composées d'un verre polycarbonate spécial, qui s'obscurcit automatiquement en fonction de la luminosité. Et elle embarque également un système d'affichage tête haute en relief.  
elle sera exposer au salon de Francfort
 
 
texte l'automobile magazine légèrement modifié  
 

Elle me rappelle beaucoup le concept car de citroën.
La voiture dessinée par l'équipe Polyphonie (pas sur de l'orthographe) qui développe GT sur PS3

Voiture du futur, assurement!

J'ai bien peur que nous allons devoir attendre encore quelques années. Il va falloir du temps à bmw, je pense, pour sortir une voiture fiable car le diesel n'est pas vraiment fait pour être accouplé à un moteur électrique (risque d'encrassage surtout).

Saluons tout de même ce concept car, très novateur !

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Message informatif de Samantha : Les conducteurs de 316d sont priés d'effleurer avec justesse l'accélérateur lorsqu'ils doublent afin de ne pas actionner le couple camionesque du monstre !

 
 
http://www.moniteurautomobile.be/a [...] -12940.htm