Salut a tous!
 
Je viens vers vous en esperant que certains puissent m'apporter quelques lumieres, car j'ai une experience des bagnolles trés limitée.
alors voila... je comptais me prendre une citadine vers les 1500E mais grosso modo, je trouvais ca trés cher par rapport a ce que c'été(c'est le marché qui veut ca, je n'ai rien contre leur proprietaire-vendeur)
donc je me suis suis dit que pour en avoir pour mon argent j'allais taper dans les berlines, genre esort, mondeo, almera etc.. moins bien cotés mais pas moins bonnes.
finalement je suis en train de réflechir pour prendre une BMW 316i de 1997; 1450000km, bien entretenu, dont le proprio est la 2eme main, qu'il a les factures depuis la mise en circulation etc etc... du tout bon au niveau de l'entretien, dans un garage bmw,  Il veut me la vendre a 2400E.
il avait passé le CT ya 6mois et ca disait ca:
-commande de frein de stationnement: course importante
-angle rippage avant excessif
-pneu: usure irréguliere avant D et G, et arriere D et G
-silencieux d'échappement: détérioration importante a l'arriere
 
depuis il a changé les 2 pneus arrieres, et m'a dit que les 2 pneus avant sont déja bien entamés; que le silencieux est pas mal rouillé a l'exterieur, mais pas a l'interieur.
cette histoire de rippage et de pneu irrégulier m'inquiete un peu. Qu'est-ce que cela signifie? est-ce que ce sont des réparations cheres?
 
et surtout, pensez-vous que ca soit une bonne affaire?!!
 
merci a tous ceux qui me répondront, et meme aux autres!!
 
A+

Géométrie...
Resta a savoir si due a un choc où usure.

merci pour ta réponse    
 
choc ou usure... humm, les conséquences sont plus ou moins grave selon l'un ou l'autre?
 
en fait j'en sait rien, mais a 85% je dirait usure. Le vendeur est un paysan, les détail du CT qu'il m'a donné date de 6mois, et il doit en repasser un bientot.
Je pense qu'il est honnete et que s'il avait eu un carton il me l'aurait dit lorsque je lui ait demandé.
 
yaurait-il un moyen pour déterminer si c'est l'un ou l'autre?

hello
 
apr's avoir lu divers avis assez négatif sur ce modele, j'ai décidé de taper un peu plus haut;  j'ai donc  regardé un peu les 6 cylindres et ya un gars qui vend une 325i, 1992, 176MKM, pas mal d'option(cuir, abs, clim notement);  
il a récement changé l'embrayage, le pneus, les plaquettes, le cache culbuteur, les radiateur d'air et d'eau, les bougies, les filtres, l'alternateur et le capteur ABS; de pus la chaine de distribution a été controlé.
 
seul probleme: sur le CT il mentionne un leger jeu dans le train avant.
le tout en bon état, sauf un leger enfoncement au niveau d'un portiere et un il manque un anti-brouillard avant.
il en veut 2800E
 
bon plan a votre avis? des conseils?
merci d'avance

 
Slt!!!
 
La 316 était pas mal  
 
La, en te rabattant sur le 325, tu "tape" plus haut...
 
Après ca dépend de ce que tu veux en faire, de l'utilisation...
 
Avec le 325, gare à la conso... Après si c'est pour faire 5km par jour  
 
Et l'entretient, je pense, un poil plus chèr sur le 325...
 
Bon, sinon, le 2,5L 6 cylindres, c'est bien bien, c'est un roc, moteur solide, rien à dire dessus...
 
Le defaut des e36, c'est le train avant (usure des bras et des silent blocs, ce qui devait expliqué le "ripage" de la 316...)
 
Et à l'arrière, c'est un peu pareil, silent bloc qui ont un peu mal passé 200 000... Mais ca empêche pas de rouler...
 
La seul grosse chose à vérifié, c'est l'état de la caisse je pense, pas de rouille, de chocs "maquillés" , etc...
 
 
   

---------------
Un 4-cylindre, ca peut te servir de vibro...
 
Apprenti mineur...