Bonjour a tous,
je suis actuellement en possétion d'une saxo bic essence,
elle est a vendre et donc je recherche une autre voiture diesel (en 130 ch de préférence avec moins de 110000km).
J'ai un budget de 9000 euros environ et donc j'ai le choix entre:
 
 _ Golf IV TDI sport plus
 _ skoda fabia RS  
 _ ibiza TDI
 _ grande punto sport
 _ voir méme une mg zr ( si sa existe en diesel   )
 
Donc je sais deja que la golf est super fiable mais au alentour de 9000 euros elles ont deja + de 130 000 km
la skoda RS me plait bien mais niveau fiabilité je n'es aucune info. Ibiza est pas mal non plus mais par chez moi elle est a chaque coin de rue ... La grande punto est belle d'exterrieur mais un peut cheap d'intérieur je trouve et pareil que pour la skoda aucune info niveau fiabilité.
Donc voila si vous avez qu'elle que conseil avant mon achat je suis ouvert a toute proposition    
Merci d'avance.
Pierre

tu vas te faire lapider sur la voie publique en parlant de sportive diesel !!!

Je m'en douté    
J'ai essité pour le titre mais c'est juste que de passer d'un 55 ch essence a un 130 ch diesel ...
comment dire pour moi la diesel sera plus sportive que mon ancienne essence  
(je sais que c'est incomparable).
 
 
edit: voila j'ai modifié le titre  

 
Vu ton budget opte pour une Ibiza, elles ne seront pas trop kilométrées et le coup de pied au cul du TDI est sympa  
 
Merci pour le titre sinon tu aurais attiré tous les talibans pro-essence.

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Honda FR-V 2.0 Vtec
Ma conso

Quitte à aller vers de l'original et vu que Dacia n'a pas encore installé le 1.9 dci de 130ch dans la Sandero (kikoo nous75 ), je te conseille la Grande Punto

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D'un point de vue totalement personnel, j'irais sur la Grande Punto qui est à mes yeux la plus belle et la moins prétentieuse au milieu de cette meute de véhicules de chez VAG.
 
Après, tu as l'air d'apprécier tout ce qui est TDI et qui donne l'impression de tout pootrer, par conséquent, je te dirais de faire le choix de l'Ibiza ou de la Fabia.
 
La Golf IV est vraiment trop mal suspendue et sur-côtée.  

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Time is money.
 

Merci pour vos avis tout le monde,
et consernant la fiabilité de la voiture et du moteur pour la fiat ou la fabia il n'y a aucun probléme? (je connait pas du tout ces marques)
Car c'est un voiture que je garderé environ 3 a 4 ans.

 
La Fiat est une calamité côté vieillissement... Plutôt jolie extérieurement mais quelle fragilité !

 
La Grande Punto n'a "que" 5 ans... c'est un peu tot pour parler de vieillissement, non ?

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Ibiza, Golf et Fabia c'est le même moteur  
Attention, si mes souvenirs sont bons aux problèmes de débitmètres
( peut être aussi les moteurs de vitres électriques ( je sais pas si c'est d'actualités sur les G4 )
 
Perso je partirais sur la fabia RS, plus discrète extérieurement mais avec un intérieur que je trouve très sympa

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Membre de la B.A.D-Brigade Anti-Diesel

 
 
 
Je ne saisis pas très bien, tu te pose des questions quant à la fiabilité de la Fabia mais la VW et Ibiza non. Sache juste qu'elle se partage exactement le même moteur (1.9 TDI 130 IP).  
La seule difference se situe au niveau de la plate forme et de la catégorie. La Golf IV est une compacte et l'Ibiza/Fabia sont des citadines utilisant la même plate forme (inaugurer sur la Fabia, repris ensuite par les Ibiza et Polo 9N).
 
En ce qui concerne la Fiat, le moteur JTD 130 est fiable apparament, son seul soucis, c'est le coté linéaire. Si tu as eu l'occasion de tester un dCi/HDi, et bien le JTD c'est la même chose niveau tempérament. Les perfs sont au niveau d'une Golf IV TDI 130 mais reste un poil en retrait des trio Polo/Fabia/Ibiza TDI 130.
La finition est au niveau de la Seat, mais un cran en dessous de la Fabia/Golf IV (surtout la Golf IV).
 
La MG ZR existe en TD 115 ch, comme sa grande soeur la ZS.
 
 
 

La Golf est à oublier... Elle est vraiment sur-cotée ..  
Regarde plutôt pour la Fabia RS. (qui me semble être le meilleur choix avec la GP)

 
Pour un taliban VW c'est du tout vue.
Même la Grande Punto II vieillit mal

Je prendrais soit l'Ibiza ou le GP.
A choisir après un essaie des 2

Salut
 
La GP est une bonne voiture. Agréable à conduire et la 130cv est très appréciable. Et ses perfs sont un poil en deçà des tdi 130.
 
Après, l'intérieur peut décevoir un peu sur les premiers modèles.
 
Niveau fiabilité, c'est correct. J'ai le souvenir de quelques petits déboires d'allumages intempestifs de voyant ceci étant.
 
Je choisirai la GP pour sa superbe robe extérieure en finition "sport" et son originalité.
 

Je suis d'accord avec vous extérieurement c'est la GP la plus belle    
mais j'ai pas envi d'étre dessu en entrant dedans car comme je l'ai dit je vais la gardé longtemps.
En faite il me faudrais un GP avec un TDI et l'intérieur de la fabia    
  .

 
Est ce que tu pourrais nous expliquer pourquoi tu veux absolument un TDI ?  

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Membre de la B.A.D-Brigade Anti-Diesel

parce que ça pouSSe ...

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Michael Scott: Got to see how Jamaicans live. It is great. You know? They just relax. They party all the time.
La 407 Coupé est enterrée depuis sa sortie, y manquait que les fleurs Copyright Windju

 
 
 
 
Et même je pense que la modification sur le moteur est plus simple ( reprog entre autres ... )
Enfin j'en suis pas sur ....

a 9000 Euros c'est inconcevable de raquer une G4 rincé passé de 2 générations...  
 
bref si c'est celle la que tu veux, prends en une a ce budget qui n'a pas plus de 80 000 bornes.. ou quit a prendre une une golf, prends une 5 en tdi 105... deja par rapport a ton essence de 55ch, et au moins coté look pour le prix c'est encore dans le coup, et s'il te prend de la vendre dans 2-3 ans..
 
mais je partirai si tu veux un diesel superieur pour une affaire plus cohérente en terme de prix d'achat-vetusté-kilometrage sur des autos a meilleurs rapport qualité prix, megane II, focus II phase 1...
 
après si plus petit trajet, moins attaché au confort, plus sport, ibiza ou grande punto...
 
bref la golf IV tdi c'est trop surcoté pour etre une bonne affaire, après si tu veux absolument, oui, mais faut la trouver a son juste prix.

Perso j'ai eu une stilo mjet 140 puis une a3 tdi 130, le tdi était quand même BEAUCOUP plus amusant cousin Moins linéaire, coup de pied au cul qui impressionne les gonzesses et tout ! Faut juste juste avoir une bonne sono avec un keSSon de BaSSz pour masquer un peu le bruit  

Il y a la Leon 1 en TDi 130cv aussi.
Ca peu être un bon compromis entre la Golf IV et l'Ibiza

 
 
Le JTD s'y prête bien aussi (tant qu'on reste dans du generique).
 
 

 
 
La haine du TDI (FA Addicted).

 
 
+1 !
au vu du post, c'est clair ! sportif et jeune de look, son tdi 130.. avec moins de bornes !
 
après c'est un peu surcoté aussi dans bien des cas, mais ca peut pas etre pire qu'une golf, et la présentation est quasi meilleure que celle de la 4 !
 
mais en montant le budget un poil, une leon II tdi 140 doit commencer a se trouver... 100 000 bornes-5 ans...

 
Meu non, j'ai vraiment eu ces deux voitures, je préfère de loin le tdi et j'ai pas honte de dire que cette voiture était sympa. Juste que ce moteur est tellement caricaturé ici que ça en devient drôle.

 
+1 Le TDi 130 est marrant avec son coup de pied au cul, lassant à la longue, mais ça impressionne toujours ceux qui montent
dedans.
 
Ca n'en fait pas l'arme absolue pour autant, j'ai le souvenir que le train avant de ma bibiz avait du mal à encaisser le kouple  

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Je plussoie  
 
 

 
Ok

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Membre de la B.A.D-Brigade Anti-Diesel

 
 
Je suis tout à fait d'accord.
Le fait qu'on s'en lasse, c'est plus par rapport à la puissance, d'où la mode des reprogrammations sur cette base (entre autre), 130ch@350 ch (allez, je fais plaisir aux FAiens en disant ça)
 
Aujourd'hui, on me passe un TDI 130, je vais le trouver "fade", trop l'habitude de tester/monter des missiles mais c'est sûr que ceux qui sortent de leur Punto 55 ch, 206 1.4 ou HDi 90 "jeune permis", je peux tout à fait comprendre.

 
Ah, tu veux un TDI pour le reprogrammer
 
Et un agrandisseur de pénis suédois, ca ne te couterais pas moins cher ?

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Moi perso j'ai pris un G4 tdi 130, meme si c'est deux generations avant et surcoté, j'adore son look, bien plus beau qu'un golf 5! Et je la trouve pas démodé, comme si la punto etait plus belle...lol
Et si la G4 est surcotée c'est parce que c'est la meilleure des golfs, la G5 est ratée a comparer

 
Niveau look si tu veux mais niveau châssis

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+1 la G4 rebondit très bien  

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Niveau pompage, elle ferait passer une pute de l'est pour une débutante  

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  En même temps, pour ce tarif tu a du neuf garantie 3 ans chez certains constructeurs.