Bonjour,  
cherchant à acheter une voiture j'ai trouvé cette annonce près de  chez moi et je me demande ce que vous en pensez car je n'y connais rien...et aussi je voudrai savoir ce que je dois regarder et demander au vendeur ??
 
mille mercis  
noemie
 
http://www.leboncoin.fr/vi/62269006.htm?ca=16_s

slt c'est pas cher apres l'annonce n'est pas tres explicite donc va la voir et essaye la et profite pour negocier le prix mais a ce prix la faut pas s'attendre a une voiture neuve
slts

merci, sinon j'ai trouvé ces 2 là aussi mais je me demande aussi ce que je peux demander pour avoir des précisions et à combien je peux baisser la dernière ??
 
http://www.leboncoin.fr/vi/57335965.htm?ca=16_s
 
http://www.leboncoin.fr/vi/62231432.htm?ca=16_s

Une 306 non surcôtée abusivement, fait rare, il est vrai qu'il s'agit d'une tricorps. Renseigne toi sur l'état général de l'auto (procès-verbal du CT), et l'entretien de l'auto (date de la distribution notamment). Attention aussi à l'état du train ar ... Vérifie si présence ou non d'une direction assistée (en option sur les SR diesel athmosphrique). LVE & verrouillage central étaient en option eux aussi.

La rouge semble pas trop mal.
Essaye de la négocier à 1500€.

As tu réellement besoin d'un diesel?
Pour le même prix, tu dois pouvoir trouver du 1.4i ou 1.6i moitié moins kilométré, niveau agrément ça serra une autre planète par rapport au 1.9D.

 
La tricorps me paraît plus intéressante: moins chère, moins kilométrée, niveau d'équipement supérieur (la rouge semble être une XN ou Open visuellement, finitions de base).

et si je peux avoir la rouge à 1500 euros est ce qu'elle devient plus intéressante  ?  
et sinon pour la question du diesel c'est que l'essence est moins chère, que je roule pas mal et que les diesels tiennent plus longtemps non ?

Que signifie le pas mal, en terme de kilométrage annuel ? Et pour quels types de trajets ?

je dirai 25000 km par an, 100 km par jour plus plusieurs grands trajets

50 km par jour desolé (+ les grands trajets 2 ou 3 fois par an)

 
Le diesel peut se justifier ... si tu n'as pas un coup de calgon (les joints de culasse sont légion sur les diesel XUD assez kilométrés, il faut le savoir). Les 50 km, ce n'est pas 5 fois 10 km j'espère ...

plutot 2 fois 25 km
et c'est quoi les XUD (désolé j'y connais vraiment rien) ?
et le problème avec les joints de culasse ?

Les XUD sont les diesels peugeot de cette époque (1,8 / 1,9 / 2,1 / 2,5 ). Le joint de culasse finit généralement par lâcher sur ces moteurs avec l'âge / le kilométrage ( le 1,9 en particulier), compter 8OO à 1500 € de réparation chez un pro.

ah oui quand même !!
et est ce qu'on peut "prévenir" une panne de joint de culasse ?
 
en tout cas merci pour tes precisions

Je subodore que si le liquide de refroidissement était bien vidangé tous les 2 ans, les cas seraient moins nombreux. Cela dit qui le fait régulièrement ? Pas grand monde. Ce genre de panne malheureusement ne prévient pas.