Bonjour,  
J'ai une clio 1.4 16s acheté neuve en 2000 et qui a maintenant  245000 kilomètres et je sens que sa fin de vie est très proche   .
J'ai donc fait le tour des concessionnaires pour regarder les véhicules actuel...  
J'ai un budget d'environ 15000-16000 euros. J'aimerais plutot un véhicule diesel vu que je roule pas mal et en 3 portes  
J'ai pas trop envie d'acheter une voiture francaise...
J'hésite entre la toyota yaris 90 D-4D excelia ou lounge (mais plus excelia car je doute reussir a faire abaisser la lounge à mon budget...)
La ford nouvelle fiesta titanium 1.6 TDCI 90 ch  
La Volkswagen nouvelle polo Confortline 1.6 TDI 90 CR FAP.
Je m'y connais pas trop. Mes critères sont les cout d'entretiens, le plaisir de conduite, et le confort interieur  ( apparement la garantie toyota est la moins cher... ) .
Mon choix se porte pour le moment sur la nouvelle fiesta car je peux l'avoir pour un peu moins de 16000 avec beaucoup d'option... . J'aimerais bien votre avis et selon vous, laquelle est la meilleure qualité/prix.

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
En tres bonnes voitures tu peux regarder du coté de la  tres fiable Toyota Yaris ;  ou de la Skoda Fabia, entre autres

Je précise que depuis j'habite Paris, ma moyenne de km est de 15.000 par/an, que je vais régulièrement en Belgique (1X/mois); est-ce mieux un diesel ou une essence pour mon cas ?

Essence évidemment.
 
Et en plus ça te coûtera moins cher à l'achat, à l'entretien et à l'assurance.

alors pour la vw polo elle est sobre, les vw sont reputés quand meme cher en entretien, (j'en ai eu une, donc je confirme)tu ne peux pas lui reporcher beaucoup sauf qu'elle passe quand meme partout, moi j'ai laissé tomber
-la ford fiesta, c'est la plus sympa niveau look, moins cher que la polo tu as le moteur 90cv dessus en diesel qui peut etre pas mal, et je pense que tu peux avoir de bonne remise dessus, moi j'ai bien hesiter sur celle la.
-la yaris: c'est un japonnaise donc normalement reconnu come fiable, question de gout
-la mazda 2 aussi , tu ne l'a pas proposé, est pas mal, meme plateforme que la fiesta mais en japonnaise, a aller voir peut etre....
-dans ce budget tu as aussi l'alfa romeo MiTo  junior 78cv, on aime ou on aime pas, les moteur au dessus risque d'etre hors budget peut etre le diesel 90 cv a voir:http://www.leboncoin.fr/vi/60060575.htm?ca=13_s
ou en 120 d'occas: http://www.leboncoin.fr/vi/63234166.htm?ca=13_s
 
-bon choix sur le fait que vous ne voulez pas de francaise, j'ai etait dans le meme dilem de choix et j'ai finalement opté pour la mito ( pour son look et son moteur diesel 120cv), car je cherchait une voiture avec un peu de peche.mais avec un budget plus serré ca aurait etait la fiesta sport (120cv essence).
 
si tu les as pas essayer allez-y, elle se valent toute, la polo la plus cher en entretien je pense, question de gout apres pour le look ( trop sobre la yaris.
si tu veux une fiable je pencherai plus vers les japonnaises, plus la mazda 2 que la yaris mais toujours question de gout.elle possedent toute une motorisation équivalente 90cv.
apres question decote, c'est la polo qui gagne, elle se revendent tres bien et sont souvent surcoté!
 
bon courage pour votre decision finale.
 
 

pour le plaisir de conduite ce serait celle la:
http://www.leboncoin.fr/vi/58714182.htm?ca=13_s

mouais bon ben je m'oriente plutot vers une essence maintenant. Decidement c est pas si facile de choisir sa futur voiture.
Alfa romeo non car ma femme n'aime pas vraiment cette marque. Je suis toujours entre la yaris et la ford fiesta a part que now c est yaris 100 t-vci (tjrs lounge ou excelia) (ou un truc dans le genre) et ford fiesta 96 ou 120 cv (titanium si possible + option) ...
Dur dur, merci pour vos aides.  
J'aimerais bien pouvoir negocier pour repartir clef en main et voiture immatriculé à 14000 euros mais je sais pas si c est possible

prends une essence si tu gardes toujours tes voitures longtemps, si tu veux changer rapidement, reste au diesel.

Si il garde ses voitures 9/10 ans, le diesel devrait être rentable (sauf implosion mécanique imprévue ).

Vu son kilométrage, l'essence est prioritaire. Ensuite si il veut la garder une décénie entière, le gazole rentre dans la compétition.
 
Ensuite faut voir les trajets de tous les jours. Si c'est pour faire 20 kms d'embouteillage, l'essence reprend le dessus.
 
Perso, je prendrai la fiesta titanium (si possible). Ensuite pour la motorisation, fait des devis par rapport à ton assureur pour voir la différence entre les deux.

 
Dans un premier temps, ne pas prendre une voiture trop exotique et d'une couleur trop "personnelle", penser à la revente.....Il y a des  marques européennes qui sont plus demandées que d'autres avec un bon réseau, comme Volkswagen, il ne faut pas hésiter à mettre un peu plus pour être assuré d'avoir des clients le moment venu.

La revente avec une voiture rendue "au bout" n'est pas un critère pertinent je pense ...

 
C'est sur, quand on conduit une voiture jusqu'à l'état d'épave, le problème ne se pose plus...mais il ne faut pas préjuger et garder une porte de sortie, quelquefois un véhicule que l'on comptait garder jusqu'au bout lasse plus vite que prévu.

Je suis d'avis à dire que tout ce vend, mais tout à son prix.

 
 
Dans ta liste il me semble que la Fiesta est devant avec ses criteres.
 
Je dirais que si le plaisir de conduite est vraiement un argument fort...
 tu devrait voir du cotés de la Mazda II encore plus douée pour les national que la fiesta à mon gout...
... du moins dans la version essence 75ch que j'ai essayé.

    ta le même budget que moi je te conseille une clio 3 phase 2

La Clio ne me tente pas, j'en ai eu une pdt 9 ans et j'ai envie de changer.
En ce qui concerne la Mazda, je ne connais pas vraiment cette marque et je ne vois que très rarement de concessionaire, quand est il des cout d'entretien ?
Je m'oriente plutot vers une Fiesta Titanium 1.4 96 ch avec options; écroux anti-vol, kit fumeur, radar stationement arrière,peinture métallisée, systeme keyless, extention garantie 5 ans 5000 km. Pensez vous qu'il est possible pour l'avoir pour - de 15.000€ ?
(j'hésite tjs avec la Yaris, même si elle a beaucoup moins d'option mais est moins cher )

Vous en pensez quoi? Je suis perdu ...

15000 pour une fiesta c'est cher la voiture est petite dansla categorie la clio est la 1er après c'est comme tu veux et la fiesta au même prix d'une clio heuu la non

ben 15000 pour la fiesta, il y aura un equipement bien supérieur qu'une clio à 15000 euros .... Me semble t il du moins

Salut !
Je te conseille la Lancia Ypsilon 1.4 95 boîte 6 comme tu cherches une voiture en 3 portes. Avec la remise tu auras un véhicule super bien équipé dans ta fourchette de prix. Personnellement je la trouve beaucoup plus belle que les banales clio, 207, fiesta... visible à chaque coin de rue !!! Depuis le restylage, elle est vraiment magnifique !!!

L'Ypsilon serait effectivement un très bon choix, les remises sont très intéressantes.
Sinon, pour ma part ce serait Polo, j'avoue avoir un faible pour la nouvelle.

lancia? me semblait que c'etait vachement cher par rapport aux autres marques? je pense m'orienter quand meme vers l'essence, puis certes ma précedente voiture je l'ai gardé 9 ans mais c'était aussi ma premiere voiture . Rien ne dit que celle ci je la garderais aussi longtemps...
Essence surtout car le prix d achat est moins cher et que vu que mon loyer est vachement cher, je prefere rembourser le plus rapidement possible le credit. Je vais me renseigner sur la lancia.  
Bon donc mes choix sont yaris, epsilon, nouvelle fiesta, mazda 2.
Le prix sera un facteur determinant mais j'aimerais avoir un haut de gamme en equipement et un moteur qui est agreable (c est a dire qui rame pas des que je fais de la circulation hors ville) .
Merci de vos remarques et aides.

Pour la clio je la desire pas car j'en ai eu une pendant 9ans et pas envie de reprendre le même modèle... puis pas envie d'avoir une voiture francaise. En ce qui concerne la polo, je l ai eliminé car remise pas assez intéressante (logique elle sort juste maintenant) et equipement pas assez important pour le prix... sinon je la trouvais belle aussi

En ce qui concerne l'Ypsilon, tu as deux finitions vraiment intéressante actuellement à savoir la Platino et la Platino + qui est le grand luxe.
 
Ypsilon Platino 1.4 16V 95 ch à 15 700 euros avec sellerie Cuir et Alcantara, Jantes en alliage 15, Baguettes latérales, poignées et calandre chromée, Volant et pommeau de levier de vitesses gainés de cuir, Air Conditionné, Banquette AR coulissante à dossiers rabattables (50/50), Condamnation centralisée des portes avec télécommande, Direction assistée électrique DualdriveTM avec fonction City, Dispositif "Follow-me-HomeTM", Lève-vitres AV à commande électrique, Ordinateur de bord à affichage multifonctions, Réglage lombaire du siège conducteur, Rétroviseurs extérieurs à commande électrique, Siège conducteur réglable en hauteur, VIP Service, Vitres teintées, Volant réglable en hauteur et en profondeur, Autoradio CD "Hi-Fi" à lecture MP3 et 6 haut-parleurs, 4 Airbags Lancia® : conducteur et passager + Window bags, ABS avec répartiteur électronique de freinage EBD, Antivol Lancia® Code, Projecteurs antibrouillard...
 
OPTIONS :  
Coiffe des instruments de bord façon cuir noir : 100  
Capteurs de pluie et de luminosité : 200  
Climatisation automatique bi-zone : 400  
Radar de recul : 200
Régulateur de vitesse : 300
Toit ouvrant vitré panoramique à commande électrique : 1 000
Chargeur CD : 300
Connect Nav Plus avec écran de 6,5", système de navigation par satellite, autoradio avec lecteur CD MP3 + 6 haut-parleurs, chargeur CD, téléphone GSM "mains libres" et commandes au volant  : 2 300
Système de convergence "Blue&MeTM : 400
Système Hi-Fi Bose® : 800
Airbags Lancia® latéraux avant (soit 6 Airbags) : 400
ESP (Electronic Stability Program) : 500
Fixations Isofix pour siège enfant : 50
Jantes en alliage 16 : 200
 
 
Ypsilon Platino + 1.4 16V 95 ch à 17 700 euros
En plus des équipements proposés sur Ypsilon Platino, Ypsilon Platino + est dotée des équipements de série suivants:
• Capteurs de pluie et de luminosité
• Climatiseur automatique bi-zone  
• Radar de recul
• Régulateur de vitesse
• Système de convergence Blue&Me avec commandes de l’autoradio au volant
• Toit ouvrant vitré panoramique GranLuce
 
OPTIONS :  
Coiffe des instruments de bord façon cuir noir : 100  
Connect Nav Plus avec écran de 6,5", système de navigation par satellite, autoradio avec lecteur CD MP3 + 6 haut-parleurs, chargeur CD, téléphone GSM "mains libres" et commandes au volant  : 1900
Système Hi-Fi Bose® : 800
Airbags Lancia® latéraux avant (soit 6 Airbags) : 400
ESP (Electronic Stability Program) : 500
Fixations Isofix pour siège enfant : 50
Jantes en alliage 16 : 200
 
Concernant le moteur 1.4 16V 95 ch ce dernier est équipé d'une boîte 6 ce qui permet d'avoir de très bonnes reprises et une consommation très basse sur autoroute puisqu'il tourne seulement entre 3000 et 3500 tr/min à 130 km/h en 6ème.
J'ai vu que sur la Musa ce moteur dispose désormais du système Stop & Start et est éligible à un bonus de 200 euros. Peut-être qu'il en est de même sur l'ypsilon ! A voir en concession.

A prendre en compte aussi que les diesels que tu avais cité au début sont éligible à la prime.
Est ce que ca les rends intéressant par rapports aux homologue SP ?

 
 
Je crois que tu n'est pas vraiment au courant de ce qu'est une fiesta actuelle....
 
C'est une voiture tout a fait concurentielle face à une Clio III.... et plutot plus agrebale à regarder depuis le redoutable restylage de la Renault.

Pour l'Ypsilon, les concess sont de plus généreux avec les remises.

Véhicule neuf  
Modèle Ypsilon
Version Platino
Energie Essence
Motorisation 1.4 16V 95 ch
Boîte de vitesses Manuelle
Consommation mixte 6.6 l/100 km
Emissions de CO2 155 g/km
Bonus écologique 0 €
Nombre de portes 3
Equipements en option
• Jantes en alliage 16" Dynamic
• Système convergence "Blue & Me" avec commandes au volant et lecteur CD MP3
• Peinture Micalizzata
Couleur extérieure
 
Bordeaux Sansovino
 
Revêtements intérieurs
 
Alcantara Beige
 
Prix catalogue(2) : 17 700 €
Prix remisé(3) : 14 516 €
 
Prix sur le site Lancia à l'instant.

T'es déjà monter dans la dernière Fiesta toi? La Clio n'est plus 1er comme tu dis, la nouvelle Polo (qui existe en TSi d'ailleurs ) et la Fiesta (surtout avec le nouveau 1.6 120ch) sont devant la Clio

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J'ai un CAP gynéco, une licence en maçonnerie, un doctorat en boucherie, tout ça pour être ingénieur en littérature...
Je boufferai bien le cul d'une cerise, moi...
... celle de Groupama, tiens!  

je suis quasi sûr qu'au prix de l'Ypsilon, tu as une Grande Punto T-jet 120 bien mieux!

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J'ai un CAP gynéco, une licence en maçonnerie, un doctorat en boucherie, tout ça pour être ingénieur en littérature...
Je boufferai bien le cul d'une cerise, moi...
... celle de Groupama, tiens!  

 
Question de goût, mieux pour le T JET, pour le reste...

la l'ypson elle est vilane

pour le reste quoi? Ce sont les mêmes voitures
 
Tu sais si le T-jet existe sur l'Ypsilon?

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J'ai un CAP gynéco, une licence en maçonnerie, un doctorat en boucherie, tout ça pour être ingénieur en littérature...
Je boufferai bien le cul d'une cerise, moi...
... celle de Groupama, tiens!  

c'est vrai que comme imprimante, ya plus jolie...

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J'ai un CAP gynéco, une licence en maçonnerie, un doctorat en boucherie, tout ça pour être ingénieur en littérature...
Je boufferai bien le cul d'une cerise, moi...
... celle de Groupama, tiens!