Bonjour a tous,
 
Voila j'ai un petit problème, j'hésite entre 2 voiture : l'alfa mito tjet 155 finition selective et la seri 1 120i 170ch finition sport/luxe (d'occasion de 2007).
Je sais ça à rien a voir mais j'aimerais un avis neutre pour m'aider au choix.
 
Pour moi les 2 me plaisent esthètiquement et niveau perf les 2 ce valent, suaf que l'alfa a plus de couple mais la BMW est une propultion.........
 
Pour le budget c 20 000 € et je prendrai la caisse en occaz. Je roule <15000km et est envi de me faire plaisir sans trop débourser. Merci de m'aider et si il y a des propio de mito et de série 1 qu'il veulent bien me donner leur avis cela serait très sympa (impossible d'essayer les essences en concession c'est fou quand meme!!!!!!!!!!!!!!)

Achètes la Béhéme c'est PluSSe mieux les "propultions" , et puis ça fait beau gosse, tu vas serrer grave avec.
Wesh bonne route gros!

moi je dirais la Mi.To mais je suis pas objectif

Hormis la carosserie la Mito est plus une Fiat qu'une Alfa. Un produit purement marketing en somme.
Je vote donc serie 1 qui, elle, est conforme aux genes de sa marque.

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Sur FA pour être mal vu il suffit d'etre un nabot mal poli avec un besoin d'agresser pour compenser
Logique en somme

je suis pas trop d'accord sur ce point ! Le chasis et le moteur (meme si le bruit n'est pas  ce qu'il devrait etre ) on est quand meme assez loin d'une fiat grande punto

il faudrait que tu essayes les 2, mais une connaissance qui avait une serie 1 est justement passée à la mito, car il n'aimait pas sa série 1 qui passait pas mal de temps au garage et qui était un savonnette en hiver (propulsion oblige)

Au moins avec la mito, tu auras une voiture neuve et je peux même te conseiller d'attendre la sortie du multiair qui s'annonce comme une vraie révolution sur les moteurs essence

Merci pour c'est conseils et le multiair il sort quand?????? sera mieux que le t-jet?
Et la conso des duex bagniole???? c'est énorme ou pas? enfin je fait du 10l /100 avec ma focus 1.4 16v (75ch) donc tant que ça reste dans ces eaux la sa me va

Normalement, il y aura dans un premier temps la version 135cv qui remplacera le TJEt120cv et après le 155cv sera remplacé par le 170cv
 
Je ne connais pas la conso de la BMW, mais pour la mito, il me semble qu'elle est assez économe

la mito avec le 155 en conduite cool sur autoroute tu es en dessous de 8l/100, sur route 6l/100 a 90.
Apres moi qui fait bcp de ville et qui conduit un peu brusquement je suis a 10l/100 sur 23 000 km.

ok merci pour les infos je vais me renseigner sur la sorti du 170 et sinon avec ta mito ta griller qq bmw ????????? (a moteur équivalent!!!!!!):lol:

Je suis pas certain que la mito grille la BMW 120i
Mais c'est largement suffisant pour se faire plaisir et le système DNA est très fun à utiliser

vu la proportion de serie 1 en version 116d et 118d, avec le TJET tu auras pas de pb pour les griller.

Je pense également qu'il vaut mieux attendre le multiair en septembre pour la mito, les rendements sont annoncés comme meilleurs.
 
Après il faut voir que tu compares essence / diesel et neuf / occase. A toi d'évaluer ton kilométrage et à voir le budget entretient pour une 1 en occase de X kilomètres.
 
Perso je jouerais la 1 "parce que c est une bmw" et non une GP recarrossée..  
 
Avec 20k€ t'as aussi la solution du leasing qui est pas forcement super désavantageuse chez bmw pour une 1 neuve ou en occase récente.

elles ont a peut près les memes perfs , 0-100km/h et de 8s pour la mito et 7.8 pour la bmw, sachant que la mito a plus de couple en bas régime et dure plus longtemps, je pense qu'elle doit mieut s'en sortir en reprise, mais ce n'ai que mon avis car j'ai pas tester sauf une 120 d mais j'aime pas

 
Un produit purement marketing en somme.   elle s'inspire du nouveau design alfa vu sur la 8c, après elle utilise une plateforme Fiat...et alors c'est le même groupe, non?  
Il faudrait arrêter avec ces remarques, on le sait tous que la Mito utilise bcp d'éléments de la gpunto, cela n'empêche pas d'être une bonne auto (même si on regrette le temps du 100% alfa)

D'après ce que j'ai ouïe dire, le multiair 170cv ne sera ok qu'en décembre lui. Mais cette technologie vaut le coup d'être attendu vu les gains à venir

mon km par an c max 15 000km et je suis pas anti dieseliste mais j'ai conduit des léon tdi 150, série 1 120d et gol6 140 et bhé....... je me régalé plus avec la ford puma de ma mère qui fesait seulement 120 ch (bcp légère aussi

Perso, question de gout et cela ne se discute pas. Je préfère la mito. Pour avoir essayé une 120d (rien a voir avec une 120 I), je pense et cela ne regarde que moi que la série 1 est une fausse BMW. J'ai pas du tout aprécié.

ouais jpense que je vais attendre de voir le multi air et surtout le prix du neuf

sorti prévu pour septembre d'après ce site http://www.unica-strada.com/blog/2 [...] ptembre-2/

Après reflexion  je vais surment prendre une mito, coup de coeur et moins standardisé que la serie 1 que tout le monde a. merci a tous

Tu traînes trop sur FA toa
 

 
Tiens, cite moi un produit de grande série qui n'est pas marketing...    
 

Avis très sage

Olala quel dommage! Tu dérapes
 

 
Yeah man, You will be the king of the road.
 
Bref, bonne route en Alfa, c'est une chouette voiture.    
J'espère juste qu'ils ne "taxeront" pas trop leurs nouvelle technologie

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Topics de mes W245 et E87

Bravo, c'est une tres belle voiture    amuse toi bien avec.

Plait-il ?

Il vaut mieux essayer les 2, c'est une affaire de goût.

Oula on dirait que sa va partir en live tout sa !!!!!!!!!  
Enfin bref que se soit l'une ou l'autre je pense que l'on s'amuse bioen dedans de toute façon jvais quand meme essayer les deux, mais mon coeur a des raisons que mon cerveaux ignore lol (c'est pas exactement sa la citation)

Une plate forme et un moteur.
J'aime beaucoup la GPunto, pas de soucis pour moi mais ce n'est plus une Alfa à proprement dit.

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Sur FA pour être mal vu il suffit d'etre un nabot mal poli avec un besoin d'agresser pour compenser
Logique en somme

 
Tout le monde n'est pas pilote