Bonjours à vous !
 
J'ai mon permis en poche depuis un mois et j'hésite entre deux voitures.
Je dispose d'un budget de 4000€ et mon choix se tourne vers une Volkswagen Golf 3 Tdi 90 ou une Renault Clio 2 Dci d'occasion.    
 
C'est surtout pour aller au travail, promener, mais aussi pour les sorties à la chasse (donc en terrain accidenté et parcemé de cailloux).
Je privilège le côté l'esthétique mais aussi la consommation.  
On me dit que la Golf 3 est démodé et que la Clio 2 a souvent des soucis sous le capot.    
 
 
Quels sont vos avis sur ces deux véhicules ?
Et lequel choisiriez-vous dans mon cas ?  
 
PS: Je veux rester sur ces deux modèles et je peux augmenter mon budget.

 
Aucun.... en tant que jeune conducteur la Golf 3 TDI sera sûrement difficile à assurer et pas vraiment adapté aux mauvais chemin.
La Clio plus facil à assurer , mas pas vraiement doué pour le hors bitume et evidement la fiabilité des Cci 65.....
 
4000 Euros adapté aux chemin, fiable,  assurable.... a mon avis on doit trouver mieux ailleur.

J'éviterai les 2 Et m'orienterai plus vers une Saxo 1.5d ou 106  

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Avec Renault chaque jour un bruit nouveau
 
Espace IV 2.2 DCI 2005 : Moteur HS 116 200 km .

Prend un dCi 80
 
Tu as comme budget ??

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Je veux une Integra Type-®, mais pas possible pour l'instant
Après un divorce, se cache toujours une blonde
Mon chez moi
Je me vois bien en X-Trail, Land Cruiser

A pars la limaille de fer dans la pompe HP, je ne vois pas d'autres soucis  

sur-coté pour les kilomètres quelles ont

Les Clio DCI , que ce soit 65 ou 80cv ont eu une fiabilité trés aléatoire jusqu'en 2003
 
En tant que jeune conducteur avec 4000 euros .. j'éviterai de tomber sur un mauvais numéro et prendrai un truc plus simple et fiable  
 
Aprés pour la Saxo ou 106 , faut trouver pas trop surcoté en effet Ou y'a la Mazda 323 DITD  

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Avec Renault chaque jour un bruit nouveau
 
Espace IV 2.2 DCI 2005 : Moteur HS 116 200 km .

Clio II 1.9 D fiable, sobre, par cher à entretenir/ assurer, mais un vrai veau  

Pourquoi pas un Kangoo ?

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Sur FA pour être mal vu il suffit d'etre un nabot mal poli avec un besoin d'agresser pour compenser
Logique en somme

 
   Pour 4000 euros t'as pas un modèle d'agrément la    1.9d Express

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Avec Renault chaque jour un bruit nouveau
 
Espace IV 2.2 DCI 2005 : Moteur HS 116 200 km .

Ca vaut si cher que ça ce truc ?

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Sur FA pour être mal vu il suffit d'etre un nabot mal poli avec un besoin d'agresser pour compenser
Logique en somme

Hmmm , ça cote bien 5000 euros pour un DCI Puis c'est un véhicule qui en 1.9d est vraiment désagréable
 
Sinon y'a la ZX ou Mégane 1.9d  

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Avec Renault chaque jour un bruit nouveau
 
Espace IV 2.2 DCI 2005 : Moteur HS 116 200 km .

Et diesel c'est obligatoire ?
 
Tu vas faire plus de 15/20 000 km par an ?

Si tu reste sur l'idée de la clio le 1.2 16V est fiable lui !

 
Et relativement sobre en prime.
 
Cela dit je pensait plutôt à de la japonaise... histoire de passer à l'ultra fiable sans courroie de distrib

 
, Une Yaris 1.3 par exemple , mais je sais pas si c'est une chaine  

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Avec Renault chaque jour un bruit nouveau
 
Espace IV 2.2 DCI 2005 : Moteur HS 116 200 km .

Une Saxo c'est quand meme pas mal pour les terrains accidentes, les suspensions travaillent tres bien surtout a petites et moyennes vitesses tandis que la garde au sol est assez importante. Pour la petite histoire j'ai deja prix un bon gros dos d'ane a 60 kmh avec ma 1.4 et rien n'a touche les suspensions ne se sont pas bloques, alors qu'avec la 147 par exemple meme a 20 kmh ca tape bien sur ce meme dos d'ane.
 
Edit : je suis en ce moment meme en roumanie chez la belle famille et la bas les routes sont dans un etat pitoyable ca fait peur : on utilise la clio dci 85 du pere de ma copine et meme si ca reste bcp mieux qu'une golf sur ce genre de route je suis sur que la saxo fait encore mieux niveau confort de roulement.

Vous êtes sûr qu'il faut que je laisse tomber la Golf ? Pourtant elle m'a l'air bien...
Je suis même près à changer les amortiseurs.    
Concernant la Saxo, je conduisais celle de mes parents pour la conduite accompagnée et j'ai vraiment pas aimé.

 
Prends la Golf ! Ligne indémodable au contraire de la très moche Clio...

Prends une Toyota Corolla 2.0d, existe aussi en break pour partir à la chasse.

Moteur totalement increvable, faible conso, faible coûts d'assurance et d'entretien (les plaquettes de freins tiennent les 100000 km facile ...).

C'est moins "djeuns" qu'une Golf certes mais un très bon choix crois moi.

 
 
Va voir ton assureur....

 
Bof j'ai rien contre les golfs mais la III est pas forcement la plus indemodable (cul entre 2 epoques)
 

 
 
Je connais pas la version diesel.
 
Mais au Benin (en Afrique de l'ouest)  les corrolla  et tercel sous toutes leurs formes constituent la majeur partie des Taxi disponibles...
 
Et un bitume en bon état n'est qu'une éventualité exceptionnelle pour les tranis roulant de ces voitires.

Xsara diesel, une bonne altérnative.

 
En plus la Golf 3 est lourde , moyennement fiable et souvent moyennement bien motorisée

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Avec Renault chaque jour un bruit nouveau
 
Espace IV 2.2 DCI 2005 : Moteur HS 116 200 km .

J'ai pris le temps de regarder les voitures que vous me proposez et aucune ne me convient...    
 
La clio 2 dci a 80ch. Et elle est vraiment à proscrire pour les terrains accidentés ?
Que pensez-vous de la Peugeot 306 sinon ? Dois-je préfèrer la Clio ?

Euh on parle d'une Golf III, hein. Celle qui faisait déjà demodée à sa sortie
De plus vu comment les suspensions sont molles sur cette caisse pour les chemins de terre c'est meme pas la peine d'y penser.

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Sur FA pour être mal vu il suffit d'etre un nabot mal poli avec un besoin d'agresser pour compenser
Logique en somme

J'ai eu les 2 : une golf 3 1,6 et actuellemenet une clio RS1  
alors bizarrement celle qui avaitl ep llus tendance à toucher était la golf 3 ( suspension chewing-gum
 
Par contre la golf 3 était bien mieux finie que ma clio avec une meilleure présentation
 
Pour l'assurance je rejoins les autres  : les assureurs abusent pour les golf 3 .

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Membre de la B.A.D-Brigade Anti-Diesel

Les suspensions chewing-gum sont une tradition sur les VW de cette époque (Golf, Polo, Lupo)

 
 
 
Elle est pas plus à proscrire pour les terrains accidentés que les autres modèles cités, si c'est des chemins de terre ça passe sans problème. C'est plus au niveau fiabilité où pour ton budget tu vas tomber sur les premières clio 2 DCI qui ont eu des problèmes. Les dernières sont fiables mais je pense hors budget.
Sinon prends une Clio 2 essence, pas chère à assurer ni a entretenir.

Si tu aimes avoir des pompes à vélo en guise d'amortisseurs, la Golf est faite pour toi

 
   
       
 
Quand on a un cabriolet de garçon coiffeur on ne la ramène pas |

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Membre de la B.A.D-Brigade Anti-Diesel

Pépé

Très bien, mon choix va vers la Clio 2 DCI 80ch full option (en plus).