bonjour!
 
nouvelle sur ce forum, je viens demander votre avis concerantn l achat d'une voiture.
je viens de tomber amoureuse d une petite 307 orange, 1.6l 110cv hdi, sport pack, pour 10400 euros
elle est à 90000km et en tres bon état extérieur.
année 2005
c est une phase  2
 
n'ayant pas de connaissance du marché, j aurais aimé savoir ce que vous pensiez: raisonnable ou hors de prix svp?
 
j ai aussi le choix avec une autre 307, mais 2l, j ai peur qu elle ne consomme plus.
de plus elle est plus ancienne, plus de km, phase 1. Du coup le prix est carrément plus interessant: 8000 euros.
Un peu moins propre que la premiere, qui fait vraiment neuve
 
niveau conso, la  2l est bcp plus gourmande que la 1.6l?
niveau longévité, les  2 blocs moteur se valent ils?
merci de votre aide et bonne journée

Fuis

Evites les 1.6l HDi 110cv et 2.0l HDI 110cv sur 307, c'est des nids a merdes  
Privilégie les HDi 90cv (2.0 ou 1.6), voir les essence si tu roules moins de 25000km/an

oups, merci du conseil!!!
quels genre de prb sont à attendre? y a t il un post là dessus?
je cherche mais tout est dispatché

Ben elle a tout qui va pas, que ce soit moteur ou électronique, même si la version post 2005 est moins pire, tu ferais mieux d'aller voir ailleurs.

C'est une voiture dont l'embrayage s'use vite , les sièges aussi et surtout .. les bugs électroniques sont trés présents.
 
Tous les blocs HDI 110 sont à éviter pour leur volant moteur  

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Avec Renault chaque jour un bruit nouveau
 
Espace IV 2.2 DCI 2005 : Moteur HS 116 200 km .

Mouais, je me répète, j'ai une 307 Hdi 136 de 2004, elle a bientôt 110000kms et je ne passe pas ma vie au garage!
 
Ah si, pour les entretiens courants....
 
Je dois avoir un modèle d'exception!!!

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J'ai vendu ma 206 RC !
Mégane Estate en approche!

Oui c'est bien possible    

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+1
Il faut surtout éviter les HDi 110cv.
Le reste no souci  

Et l'apathique 1.4 HDI

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Exactement ce que je pense !

 
Le 1.4l HDi a fait une courte carrière sur 307  
C'est un peu un SDi à la française

De toute façon entre toi et lui, il ne faut attendre grand chose a part du  "la 307 s'pas bien", "Pigeot s'pas bien"
C'est vrai que les garages peugeot regorgent de 307 en panne.
Et toute les 307 qu'on rencontre sur la route (à la pelle) sont sur la BAU en panne

 
 
Dans le dernier Auto Plus, page 38 il y a une double page consacrée aux pires voitures, a ne surtout pas acheter.......
 
Figurent en bonne place les 307 et 407 auxquelles il est reproché non seulement leur electronique desastreuse mais surtout leur probleme recurent de volant moteur........
 
On peut peut etre se demander pourquoi sur ces voitures sorties voici  10 ans un probleme aussi connu et aussi couteux n'a pas ete resolu, non , ,

Il y a quand même un monde d'écart niveau fiabilité entre une 307 phase 1 et 2.

 
T'es mignon, ton toto+, il parle des 307 HDI 110cv de 2001 à 2005.  
Et il parle de volant moteur et de turbo, aucunement de problème "désastreux" d'éléctronique.

 
Et encore, on peut très bien avoir une phase 1 qui marche !
Faut arrêter d'écouter les troll de FA

Si la 307 est vraiment un navet, pourquoi s'en est-il vendu autant?
 
Aucune marque n'est de tout façon épargnée par les "soucis", bien malheureuement! Là ou le S.A.V. doit assurer et surtout assumer!
 
Ca fait toute la différence.

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J'en ai eu environ 100 en phase 1 sur mon parc, je ne me masturbe pas sur les troll de FA, les phases 2 sont plus fiables et beaucoup de Phases 1 ont eu des merdes.

On a eu une 307 en 2001 , les premieres donc    Une 1.4e XR .
 
Pourtant la plus dépouillée , je ne compte pas le nombre de problemes qu'on a eu avec !  
 
Meme si je ne doute pas qu'il y'ai eu du progrés aprés 2005 , et heureusement

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Ma mère a une XR présence HDi depuis 2001.
A part un comodo de clignotant com2001, 0 souci .

 
Certes.
La phase 2 corriges pas mal de problème.
C'est pas pour autant que toute les phases 1 sont catastrophiques

 
J'ai dit ça ?

 
Toi non.

 
 
 
 
 
 
Ah nous y voila !!! pour defendre avec autant d'ardeur notre quincaillerie nationale je me doutais qu'il y avait quelques motivations la dessous !!!
 
Maintenant dire qu'ils ne parlent pas de problemes electroniques ne veut pas dire qu'il n'y en a pas eu et qu'il n'y en a pas encore !!!
 
Et a ce sujet comment expliquer que certaines marques n'aient pratiquement jamais de problemes electroniques alors qu'elles en integrent autant que celles qui en ont, et encore une fois je pense aux japonaises, bonne question non ???[b]

 
Pourquoi ?
Je ne bosse pas chez Peugeot Asterix, je gère 4400 cartes grises et me permets de parler de mes expériences...
 
Je ne roule pas en française et "essaye" de rester objectif...

 
Parce que les japonaises n'ont pas intégré le multiplexage aussi vite qu'en Europe ?  

 
Bon courage

Ben d'une part il y eu beaucoup moins de japonaises (cause à effet moins de pannes) sur le territoire du coq..
 
Ensuite le S.A.V. est surement bien meilleur que celui de PSA qui doit faire un réel effort pour (re)conquérir sa clientèle!!! Je pense que tout se joue sur le S.A.V.!
 
Pour finir, tu manges et tu chies japonais?

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Tu nous soule toi! T'est toujours en train de cracher sur les marques Françaises (surtout sur Peugeot) dans tout les topics où tu passe! Tu devient chiant à force!  
 
Et puis arrête un peu de te   sur la soit-disant fiabilité des japonnaises, car certes avant c'était très fiable, mais aujourd'hui elles ont aussi leur lot de problèmes, comme toutes les autres marques!

 
Les problèmes de volant moteur n'étaient pas réglés sur les 307 phase 2 il me semble?

 
Sur le 2.0l HDI 110cv, le problème est réglé en montant un volant moteur simple à la place du bi-masse.
Par contre, sur le 1.6l HDi 110cv (donc phase 2), apparement non, j'ai rien lu sur le sujet

Apparement ce serait assez récurent ce volant moteur

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Ah bon... il me semblait pourtant avoir lu que ce problème de volant moteur sur les 1,6L HDI 110 avait été réglé sur la phase 2 des 307...

bonjour
waou je ne pensais pas que ma question souleverais tant de réponses
 
bon alors je me tâte toujours car entre vos expérience et  3 collègues de boulot qui m ont appris dernierement en avoir une (mais pas en pack sport) je ne sais plus.
pour l instant, niveau esthetisme, km et prix c est la plus potable que j ai vu
a suivre
merci encore