bonjour,
 
je me présente vite-fait vu que je n'ai pas trouvé la partie présentation (en même temps je suis blonde ^^)
 
j'ai 4 chiens à la maison, donc 2 st bernard (oui oui je suis folle je sais), et je n'ai qu'une clio 2 (ouais vous voyez le soucis arriver la.....)
 
donc on prévoit d'acheter un break, on a fait le tour des concessions, et pour l'instant (je fais une autre ville demain), dans nos prix nous avons trouvé qu'une laguna de 2004 (si je me plante pas), authentique, 100 000 km, à presque 8000 €,  et comme dans le titre 1.9 DCI, 110 ch, avec tout plein de trucs chouettes dont je n'ai retenu que la clim (que j'ai déjà sur ma clio et il m'est impensable de la perdre, surtout avec mes bestiaux, je vais en expo etc...)
 
et je n'arrive à trouver que la laguna estate sur le net donc impossible pour comparer, ou alors avec plus de 200 000 km... donc pas de comparaison possible non plus.
 
en gros je voudrais savoir niveau prix déjà, et les soucis rencontrés sur ce modèle.
 
enfin voilà, je suis une fille et comme beaucoup de filles j'y connais rien en voiture, donc j'ai  besoin de vos avis de connaisseurs, ça reste un achat important quand même donc on n'a pas envie de se planter.
 
merci et bonne soirée

le prix me parait honnête, de 2004 tu évites les anciens modèles à l'électronique catastrophique
 
la 1.9 fait 120ch il me semble d'ailleurs, pas 110
 
seul souci: fiabilité aléatoire du moteur (enfin de pièces comme le turbo )

sur le papier il est écrit 110, enfin une faute de frappe ça arrive vite, ou alors avec la chaleur, le soleil c'est moi qui ai mal vu. enfin bref, déjà 110 je vais voir la différence, j'en ai que 75 sur ma clio....
 
mouais et pour le turbo je suppose que ce soit n'importe quelle marque... on a eu des soucis avec l'opel astra de mon ami, du coup on l'a revendu ^^
 
et sinon niveau consommation ? le bruit ?  
 
et l'esp c'est quoi ? (pardonnez ma blonde attitude^^)

remarque elle se faisait peut être en 110 ch, c'est possible...
 
ce sera pas un avion comparé à ta légère clio d'ailleurs
 
le turbo est LE point faible du 1.9dci donc attention...  
 
faut en prendre soin: moteur on tire pas sur le moteur, et on coupe pas direct le moteur quand on se gare, on attend 30 secondes
 
niveau conso et bruit, aucune idée
 
l'esp est un correcteur de trajectoire, en gros il te remet droit si tu pars en cacahuète

bah je veux pas un avion mais une fois que mes ours sont dans la voiture je veux pas m'arrêter pousser lol
 
merci pour les infos pour le turbo, au cas où on décide de la prendre je suivrai ces conseils. et merci pour l'esp ^^

en authentique c'est le dci 110 ou 100 si boite 5.
pour le prix essaye de négocier un peu, la laguna 2 est très dure a vendre du fait des problèmes de fiabilité a sa sortie en 2001 résolu vers 2003/2004 et surtout après le restylage

bon je note tous vos conseils en tous cas, merci beaucoup.

ah oui j'avais pas vu que c'était une authentique, donc une bas de gamme... tu peux donc négocier
 
ou alors tu cherches autre chose, ce qui n'est pas un mal en soi

lol, bon ok, je vais continuer de fouiner demain et on  verra bien
 
merci

 
 
Meme aprés 2003 , on peut considérer qu'il y'a eu un net progrés , mais c'est une voiture moyennement fiable quand meme

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Avec Renault chaque jour un bruit nouveau
 
Espace IV 2.2 DCI 2005 : Moteur HS 116 200 km .

 
Une voiture qui
 
- Evite l'électronique catastrophique
- Dont le moteur est d'une fiabilité certaine
- Avec un énorme coffre de break
- Dans cette gamme de prix
- Ne craint pas le transport de bêtes sauvages
 
Et cerise sur le gâteau, ne consomme rien.  
Et, croyez-le ou non, pour ce prix, elle est neuve.
J'en connais une qui fête ses 15.000 bornes et 5 mois cette semaine
 
J'ai nommé, le MCV  
 
 

T'es le frère à nous75 toi ? Mais c'est vrai que ce petit break est bien plus fiable que la Lag  

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Avec Renault chaque jour un bruit nouveau
 
Espace IV 2.2 DCI 2005 : Moteur HS 116 200 km .

oui mais c'est pas le même confort et le même niveau de sécurité active et passive non plus  

C'est sur que c'est moins cossu .. car c'est moins cher  

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Espace IV 2.2 DCI 2005 : Moteur HS 116 200 km .

c'est vrai que ça commence à devenir lourd dès que quelqu'un veut un conseil sur une caisse, on vient toujours (nous75 ou compères) conseiller une dacia... à croire que certains ont des actions là bas...
bizarrement, pour certains, ceux qui la conseille ne roulent pas avec

A mais je parle de ce que je connais. Un break fiable à 8000€, j'en vois pas 36. En neuf, j'en vois même un seul.
 
C'est, de très loin, la meilleure affaire, pour la simple raison qu'en plus d'être neuve, elle est spacieuse, sobre et fiable. Et au fond, ce sont les qualités les plus importantes pour le commun des mortels qui n'ont pas besoin de 140cv pour se déplacer
 
Chacun conseille le véhicule qui le satisfait. J'ai souvent conseillé Fiat tu sais. Maintenant, restons entre utilisateurs de breaks, voulez-vous

puisque tu parles fiat, dans le genre break pas cher, y'a la croma
 
toujours est il que la dame nous demande l'avis sur cette laguna, on lui donne
 
elle a jamais dit qu'elle voulait autre chose ni du neuve ou quoique ce soit (même si on le droit de donner son avis of course)
 
surtout que le design de dacia, bah faut aimer (et certains n'en veulent pas pour l'image dégagée par la marque, ça compte pour certains)

Cette chère madame devrait viser ceci    
 
http://www.leboncoin.fr/vi/61722472.htm?ca=14_s
 
Meme segment que la Laguna en plus  

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Avec Renault chaque jour un bruit nouveau
 
Espace IV 2.2 DCI 2005 : Moteur HS 116 200 km .

disons que le modèle est un exemple, car celle a quand même quasi 200 000 kms... ça a beau être une toy, c'est quand même le double de la lag qu'elle vise (je pense qu'elle regarde cette lag aussi pour le kilométrage donc lui montrer une caisse qui a le double, tu risques pas de la convaincre )

par contre, on trouve très facilement dans les mêmes budgets plus intéressants et fiables (dans la catégorie vrais breaks logeables)
 
skoda octavia
ford mondeo
opel vectra
citroen c5
peugeot 406
volvo v40

 
Une occasion (de surcroît 1.9 dCi) plus fiable qu'une neuve, je demande à voir
 
Quant à l'image dégagée... Est-ce que l'image de Fiat est meilleure que celle de Dacia? J'en doute fort.  
Dans tous les cas, ceux qui évitent Fiat, tout comme ceux qui évitent Dacia, ne savent pas ce qu'ils ratent

je dis pas le contraire, je dis juste que la demandeuse s'en balance vu qu'elle n'a rien précisé à ce sujet!
 
moi le premier, je me fiche bien de l'image de la marque (roulant en stilo, et madame en smart) mais comme je le disais, pour certains ça compte, et pour certains, renault, c'est bien
 
perso, une dacia a beau être bonne affaire, à cause du design, bah j'achète pas ce n'est pas dans mes critères actuels!
 
disons que pour me faire plaisir, je préfère une bravo Tjet d'occas à 10 000€ qu'une logan neuve pour le même prix et je vois pas en quoi ce raisonnement est "bizarre"
 
sans parler du design, et pour reprendre mon exemple, la logan ou sandero sélectionnée n'aurait jamais la finition, l'équipement, les qualités routières, ou la motorisation de la fiat que j'ai pris en exemple
 
par contre, en guise de déplaçoire ( càd en enlèvant toutes notions de plaisir etc) une dacia s'impose c'est un peu la 2cv ou la 4L moderne

 
J'enleverai juste la Vectra si tu cites la Vectra B    Fiabilité trés mauvaise

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Espace IV 2.2 DCI 2005 : Moteur HS 116 200 km .

dépend des motorisations mais son coffre est un gouffre (je parle des dernières ; )

 
Pas sur tous les modèles.
 
Il faut seulement éviter le 2.0DI et les 1er 2.2DTI.
Le 2.0DTI 100ch est fiable même s'il boit un peu d'huile et le 1.7TD est un antique mais robuste. .
 
Sinon je conseillerais vivement la C5.Elle a un coffre monstrueux et sa côte est pas terrible surtout en phase 1  

bon alors tout d'abord désolée de ne pas être revenue lire tout ça avant ce soir.  
 
ensuite bah désolée mais le logan break neuf j'ai pas les moyens, sinon ouais pourquoi pas, la gueule de la voiture à la rigueur je m'en tape un peu.
 
sinon j'en ai vu une autre, mais va falloir que je vende ma clio à un particulier, vu qu'il me manque quand même un ti peu de sous si je la revends au garage, ils m'en proposent même pas la moitié de ce qu'ils me l'ont vendu l'année dernière.... va falloir aussi que je revoie le même vendeur... ça y joue sûrement.  
 
sinon bah j'ai vu une mégane break mais en 2007, 100 000 bornes, avec tout plein de jolies options. bref elle me tente beaucoup beaucoup mais il me manque un ti peu de sous quoi lol
 
et en ce qui concerne la C5... n'oubliez pas les gars il me la faut en break ! j'ai deux st bernard !

http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 17189.html

J'éviterai la C5 phase 1    Qualité moyenne sur pas mal de points de vue

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Espace IV 2.2 DCI 2005 : Moteur HS 116 200 km .

ça risque pas d'être pire qu'une laguna 2

Ah ça nan ... c'est imbattable la Laguna

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Pire qu'une Laguna 2 phase 2 si.
 
Il faudrait aussi regarder du coté des Peugeot 406 break. Un coffre immense et une fiabilité très bonne pour une française "moderne".
 
Ou sinon une Toyota Avensis Break comme conseillé plus haut, mais elles ont souvent bien plus de 200000 km. Ce qui n'est d'ailleurs pas un problème en soit pour ce genre de voiture japonaise increvable, mais ça peut constituer une barrière psychologique pour la plupart des potentiels acheteurs.

c'est vrai que sur FA, 200 000 kms pour une jap c'est rien, alors que pour une autre 100 000 c'est énorme
 
l'exemple que j'ai donné est la 2.2, franchement pas la pire
 
de toutes façons, quand on a un budget serré, on a pas les moyens de choisir et il parait clairement plus "intelligent" de miser sur une française (ou autre) de 100 000 kms qu'une jap qui a le double!

 
La phase 1 oui, la phase 2 non

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Puisque les signatures debiles sont de mode
Tu pars en Fiat, tu r'viens à pattes...
Un vrai Fiateux est celui qui rêve de l'impossible...

Dans le bilan qualité fiabilité de la Laguna , ils disent qu'en effet il y a eu une hausse de la fiabilité ..et heureusement !
 
Mais Caprices électroniques , Embrayages peu endurants et infiltrations d'eau sont toujours présents jusqu'en 2007  

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