Salut,  
 
Je viens vous demander des conseils vis à vis de ma situation :  
 
Je suis propriétaire d'une C2 1.4 HDI de 2006 et je veux la revendre suite à une prise de tête avec les gros C*** de chez citroën (2 garagistes/concessionnaire + maison mère à Paris). Je me refuse donc l'achat d'une Citroën et d'un Peugeot (du même groupe PSA). Et n'étant pas un grand fan de Renault : je n’aime pas leurs intérieurs, je dois trouver ma nouvelle titine ailleurs que dans les marques française (oui je sais c'est une grande perte vu tous les modèles de qualité que nos marques nationales produisent).
 
Niveau pognon (qui est le nerf de la guerre) j'aurais l'argent de la revente de la C2 (8000 selon l'argus) + 2000 à 3000€ de ma poche (je suis étudiant donc limité en fric)
Sachant qu'en moyenne je parcours moins de 15 000 Km par an (des parcours de +/- 30 km maison/fac 2 fois par jour).  
 
Pour la voiture que je recherche j'ai des contraintes : Pas de française (Renault à la limite limite mais faut vraiment que la voiture déchire)
Un SAV reconnu pour sa qualité (même si c’est plus cher) parce que j’en ai marre d’avoir que des cons en face de moi.
Une bonne fiabilité/finition
Une gueule sympa quand même
Mais en sachant aussi que je vis près de la frontière allemande, donc ça ne me dérange pas d’aller chercher la belle au pays de la bière.
 
Par mes critères, une allemande me parait un choix possible surtout qu’en allant sur des site comme :
 
www.Mobile.de
ou
http://ecom.bmwgroup.com/ecom32gah [...] ocess=uvse
 
On peut voir qu’il existe des Bmw serie 1, des Audi A3 et des Mercedes classe A qui me tendent les bras.
 
D’où mes questions : Essence/Diesel ? (vu les prix qui augmente, la futur taxe carbone)
Achat en Allemagne oui ou non ?
Voiture qui correspondrait plus a mes besoins ?
 
 
Voila j’espère avoir donné assez d’info pour voir une belle bataille de post (constructif) pour qu’à la manière d’highlander il ne reste plus qu’une voiture que serait LA voiture pour moi.
 
Allé go !
 

 
Peut etre une Leon TDI 100 te conviendrait    
 
http://www.leboncoin.fr/vi/56410022.htm?ca=22_s

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Avec Renault chaque jour un bruit nouveau
 
Espace IV 2.2 DCI 2005 : Moteur HS 116 200 km .

La leon est un bon choix effectivement.
Achat en Allemagne, j'éviterai, les compteurs descendent souvent la-bas
Je te souhaite de trouver ton bonheur chez les allemands, en espérant que tu seras pas emmerdé avec. Tu est juste tombé sur une mauvaise serie avec ta française, j'ai aussi une C2 1.4 hdi,et Zero soucis, et garage nickel.

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...Ou pas.

si tu veux pas de probleme, prend japonnais,: une petite mazda 2, une mazda 3, ou honda civic,ou alors aussi une swift sport
apres je te conseille essence vu le nombre de killometre/an
 
 
http://www.leboncoin.fr/vi/56056966.htm?ca=13_s
 
http://www.leboncoin.fr/vi/58216318.htm?ca=13_s
 
apres si le gabarit ne te derange pas, une fiat 500:
http://www.leboncoin.fr/vi/60142494.htm?ca=13_s
 
toute ces voitures auront peu de kilometres, si tu veux un gabarit plus grand, elles auront plus de km, et moins recente
apres chez les allemandes les pieces en cas de réparations coutent cher
 

Merci pour vos réponses.  
Un des problèmes que j'ai c'est que j'ai la tête pleine de stéréotype et je cherche la vérité.  
Pour moi il y a moins de 6 mois je ne jurer que par le diesel.  
Es ce que les allemande sont vraiment aussi bien fini qu'on le dis ?
Pour les japonaise, c'est con mais le fait que j'en ai jamais eu (moi et ma famille) me bloque un peu. Je sais c'est bête mais j'ai pas trop confiance

Ta moyenne de kilomètres te permet de te tourner vers les essence sans perdre d'argent, d'autant que niveau fiabilité ils réservent souvent moins de mauvaises surprises que les diesels, et ça dans la plupart des marques. En plus ils se négocient plus facilement. Et en ce qui concerne l'achat en Allemagne les prix inférieurs risquent d'être rattrapés par les taxes françaises et la "reconformisation" de la DRIRE.

Je parlais de TA moyenne après avoir pensé l'avoir vue dans ta question mais en fait elle était dans un autre topic que j'avais lu juste avant le tien (trop la honte ! ! !). Je me vois donc poussé à te poser la question sur ce point pour redonner une réponse.

Ah si c'était bien ici ! Ouh là là je vais avoir besoin de repos moi !

Oui SD63, je confirme le risque de "mauvaise surprise" avec un diesel. Sur ma C2 j'ai les joints d’injecteurs qui ne fonctionnaient plus j'ai du me prendre la tête avec Citroën pour qu'ils acceptent de me prendre une partie de la facture en charge, vu que je persiste à dire qu'un joint d'injecteur qui casse à 40 000 km, ce n'est PAS NORMAL.
Je crois que le pire c'est quand j'ai été récupérer la voiture, le mec de l'atelier m'a dit "oui on vous à pris en charge à 50% ce qui est extrêmement généreux" Enfin bref, je veux plus de ça (prise de tête et autres) d'où le changement de titine.  
Par contre, pour l'achat en Allemagne, j'ai vu sur le site de BMW qu'avec la garanti "BM premium sélection" le véhicule est garanti au niveau européen pendant 2 ans (donc voiture fiables sans compteur trafiqué) Pareil pour la DRIRE, normalement on est pas obligé d'y faire passer le véhicule si le constructeur nous fournis une attestation de conformité ?
 
Si je dis des bêtises, on peut me corriger  

[quotemsg=16744719,1,769473]Salut,  
 
 
Je suis propriétaire d'une C2 1.4 HDI de 2006 et je veux la revendre suite à une prise de tête avec les gros C*** de chez citroën (2 garagistes/concessionnaire + maison mère à Paris). Je me refuse donc l'achat d'une Citroën et d'un Peugeot (du même groupe PSA). ).Pour la voiture que je recherche j'ai des contraintes : Pas de française (Renault à la limite limite mais faut vraiment que la voiture déchire)
Un SAV reconnu pour sa qualité (même si c’est plus cher) parce que j’en ai marre d’avoir que des cons en face de moi.
Une bonne fiabilité/finition
Une gueule sympa quand même
Mais en sachant aussi que je vis près de la frontière allemande, donc ça ne me dérange pas d’aller chercher la belle au pays de la bière.
 
Par mes critères, une allemande me parait un choix possible surtout qu’en allant sur des site comme :
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Comme je te comprends, t'approuve et partage tes opinions
 
Si tu veux du fiable , du serieux, du solide avec en prime un SAV digne de ce nom regardes du coté des japonaises ( Honda , Toyota ) ou encore la tres bonne KIA Ceed garantie 7 ans ( Corée )
 
Les allemandes mis a part le vilain petit canard d'Opel ne sont pas mal du tout non plus  mais pas au meme prix : BMW, Audi Skoda (sauce techeque )
 

 
En neuf, dans ton budget, la messe est dite.  (trop court pour un équivalent)
 
Pour le reste déjà vise un essence.

j'ai une proposition en cours pour une Agila neuve  TDI75ch version enjoy (clim manuelle, ouverture à distance, auto radio CD), airbags frontaux et latéraux, ABS etc  (voir voir leur site) à 11 140 euros, sans peinture métal.
Opel c'est plutot increvable.  
visiblement, faible cout de l'entretien.
la propal tient compte du bonus (-700) et d'une reprise de + de 10 ans.
 
va lire l'essai tu aura sans doute un coup de coeur pour sa bouille sympa (bien mieux que la 1ere version)
 
 

 

 
Quant on voit le piètre niveau de fiabilité de cette marque , surtout en diésel ... c'est increvable en effet  

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Avec Renault chaque jour un bruit nouveau
 
Espace IV 2.2 DCI 2005 : Moteur HS 116 200 km .

perso, sortant d'une C2, avec 11000€ en poche, je pars pour une petite citadine neuve... plutôt qu'une allemande d'occas

Merci de vos reponse.  
Pour l'opel, le problème c'est autant j'adore extérieurement leurs voitures (surtout celui de l'astra, autant je trouve les intérieur A CHIER. Plastique noir, dur, pas acczullany. Je comprend que des personnes aiment mais mi je peux pas m'imaginer passé 1 journée tout les mois pendant des année dedans.  
 
Je vais faire un tour des concesionnaires Toyota/Honda/kia voir ce qu'ils me propose comme prix et reprise de ma voiture.  
La kia pro ceed est vraiment tentante. Il faut que je vois l'interieur.  
Par contre, question existancielle : faut il mieux une allemande "luxe" d'occasion (avant 2005, plus de 60 000 km) ou une citatide japonaise neuve ?    

acczullany = acceuillante

question de goût que ce soit ton avis sur l'astra, ou ton choix entre une allemande d'occas ou une citadine neuve jap

j'allais te demander

Oriente toi déjà sur une voiture qui réponds à tes besoins, dans un premier temps à ta place je me dirais aussi que le surcout d'un diesel n'en vaut pas la chandelle, d'autant que tu devrais pouvoir faire de bonnes affaires sur les essences.
 
Une grande citadine te suffirait???
Plus grand qu'une citadine, comme une Hyundai I30 en faible kilomètrage te permettrait même de ne pas dépenser tout ton argent.

une grande citadine d'occas récente peut largement faire l'affaire comme une clio 3, une grande punto par exemple...

 
 
Tu sais la situation c'est un peut dégradé depuis les dernières Kadett....
Cela dit, cette voiture étant en fait une SuZuki rebadgée ... ya peut être des chances que cela soit mieux.
 
Plus sérieusement tu veux pas d'emmerde ?
 
Ben soit japonaise essence... soit Dacia en neuf .
 
La meilleure en terme de fiabilité selon toutes les enquêtes ou elle figure c'est la Toyota Prius.
A 11 000 Euros on en trouve avec 100 000 km au compteur voir moins,
et elle coûte aussi chere voir moins à l'usage que la C2 HDI évoqué plus haut.

 
Ai je dit une seule chose d'erronée ?

non mais faisait longtemps que j'avais pas vu: japonaises, dacia ou prius dans un tes posts...

La ProCee'd est un très bon choix également. Question garantie, il y a pas mieux.  
 
J'ai une Cee'd, j'en suis tout à fait ravi.

 
On parle de fiabilité;
qu'elles autres références existent à 11 000 Euros ?
 
En neuf comme en occase ?
 
.

 
En plus en diesel comme en essence les mécaniques sont sobres et agréable parait il

 
 
L'auteur du sujet parle de :
 
"
Un SAV reconnu pour sa qualité (même si c’est plus cher) parce que j’en ai marre d’avoir que des cons en face de moi.
Une bonne fiabilité/finition
Une gueule sympa quand même
"
Il y a des japonaises avec une gueule sympa mais la Prius et une Dacia.... , là je ne suis plus d'accord.

Avant d'en arriver a des extrêmes qu'on regrette bien souvent avce le temps et si tu ne veux pas de Française je pense que les Allemands ont aussi de bons produits.
Bon maintenant finir en Coréenne ......................
 
 
 

 
 
Oui , un tdi c'est tellement fiable..... un trois cylindres essence allemands c'est si agréable et performant.....
A assurer et à entretenir c'est tellement pas cher.....
 
 
Moi perso je préfère tranquillement une coréenne.

 
 
Après une c2
je trouve que c'est un sacré bon en avant pourtant...tant dehors que dedans.

 
entre la Coréenne et la Roumaine ton coeur chavire    

Les dernières coréennes sont vraiment de bonnes voitures, avec des prix serrés , sur cet exercice je trouve qu'ils sont meilleurs que FIAT, et je trouve personnellement que c'est mieux que le low cost DACIA, aprés il faut aimer leur style qui a été pendant longtemps aux abonnés absent, mais ils commencent à faire des voitures pas vilaines du tout, comme la Ceed et certaines Hyundai.

Voiture fiable + bon SAV. Pour moi c'est Toyota.
Yaris, Corolla, Auris, selon budget.
 
Mazda a egalement bonne réputation: regarde la 2 ou la 3.
 
Personnellement, je trouve la Fiesta très attrayante. Mais je ne sais pas ce que vaut ce SAV.

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Topics de mes W245 et E87

 
 
Pas terrible ... heureusement les Fiesta sont plutôt fiables en general

 
 
Bien sure que c'est mieux... encore heureux même, c'est juste 2 à 3 fois plus chère...