Bonjours à Tous  
 
Dans la gamme Golf  , une nouvelle version vient d'arrivé : la GTD avec son 2litres TDI de 170ch , les journalistes la surnomment la GTI du diesel ! il faut dire que c'est performances sont très intéressante avec un 0-100 en 8s minimum et un 1000D.  en moins de 30s (28,8s) les reprises sont canon  pour passé de 80à 140km  il ne luit faut que 9,2s (en 4eme) ,une 120d fait mieux , mais je pose la question est ce nécessaire d'acheter cette Golf qui est affiché au même prix que la GTI  , est à équipement équivalent ?  (apd de 28 400e en Belgique) cette dernière affiche 40 ch de plus , et un esprit un peu plus sportif tout en fessant attention a sa consommation (7,4L au 100 selon le constructeur on va ajouter 2 l pour être réel ) une GTD consomme 7,1L au 100 selon le moniteur auto (le constructeur avait annoncé 5,3l) au 100
Ils ont vraiment exagéré sur les prix ! elle est 4690 e plus chère que la TDI 140ch Higline ( Entre un comforltine et une Carat en France) encore plus si ont la compare a la 1.4TSI 160ch .  
 
 
PS : 28 230e pour la GTD , 27 500e pour la GTI En France  
Comme quoi Volkswagen Be./fr donne des couleurs à l'essence (ils ont supprimé la FOX TDI, et les scirocco sont très intéressant financièrement par rapport au diesel


La GTD se distingue des autres golf aves ses jantes 17 pouces "Seatle" ,les doubles sorties d'échapement chromés, son béquet , et un volant siglé GTD ,des jolis sièges sports  
 
Vous les Francais , seriez vous prêts a rouler A payer plus pour rouler en GTD plutot qu'en GTI et perd 40ch?

J'ai voté GTi , pour le Fun et le moteur est semble t'il un des meilleurs , tout carburant confondue

Si tu roules vraiiiiiiment beaucoup et que tu comptes tes sous (dans ces cas là pourquoi prendre une compact à 28000 euros) alors GTD, quoique je préfèrerai une TDi 140 déjà largement suffisante pour moi.
 
Sinon GTi bien sur, d'autant qu'elle est super réussi!

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J'ai un CAP gynéco, une licence en maçonnerie, un doctorat en boucherie, tout ça pour être ingénieur en littérature...
Je boufferai bien le cul d'une cerise, moi...
... celle de Groupama, tiens!  

Tout à fait. La GTD est un mauvais choix, pas que la voiture soit vraiment mauvaise, mais la 140 est déja suffisante et moins chere, et la GTI est plus plaisante pour le même prix
 
Ceci dit, la G5 GTI etait plus réussie que la 6

ah, je ne savais pas

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J'ai un CAP gynéco, une licence en maçonnerie, un doctorat en boucherie, tout ça pour être ingénieur en littérature...
Je boufferai bien le cul d'une cerise, moi...
... celle de Groupama, tiens!  

L'achat passion, c'est la GTI (tout le monde le sait). La GTD n'est qu'une alternative a celui qui fait beaucoup de km/an.
(les jantes de la GTD sont affreuses).
 
Mais je trouve qu'ils font beaucoup de "bruit" pour cette nouvelle GTD 170 alors que la Golf V GT -TDI 170- (par la suite GT Sport) etait elle aussi une concurente "economique" de la GTI 200. On peut aller plus loin avec la Golf IV GTI 150 et la GTI 25Th 1.8T 180.
VW a toujours sorti une alternative "diesel dynamique" a la version sportive plus noble.

J'ai voté GTI, même si je n'achèterai jamais de Volkswagen.

 
Mais ce sont les jantes "seatle " tu peux en choisir d'autre

 
 
Elle coute plus chère qu'une 120d 177ch de base !  
je penses que la clientèle va bouder cette GTD , et va préférer la GTI

Ca, c'est pas sur..!

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J'ai un CAP gynéco, une licence en maçonnerie, un doctorat en boucherie, tout ça pour être ingénieur en littérature...
Je boufferai bien le cul d'une cerise, moi...
... celle de Groupama, tiens!  

 
 
Pas du même avis que toi.    
 
 
 

Je prend celle de 40cv de plus et qui est moins cher

 
Au contraire, surtout en France.
Les gens font être près a payer plus cher pour une voiture moins puissante juste parce que c'est écrit TDi dessus  
Un peu comme l'époque de la Golf IV TDi 150cv et du 1.8l turbo essence.

Rien que le terme GTD me repousse. Ca me rappelle les très peu glorieuses Golf 2 GTD avec leur bruit de tracteur et leur trainée de fumée noire
 
GTi pour moi même si l'esprit bourgeois ne me convient pas vraiment.

 
Mais +1 quoi

Le seul truc que j'aime dans la gti c'est les sieges a carreaux

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Gilet et triangle obligatoires au 01/07/2008 ? Du poids en plus !!!
Ma SSS

 
 
Peut-être +1 mais avec la rampe commune (moins de bruit, encore que, je n'ai jamais trouver les IP bruyant sauf à froid) et le FAP... la Golf II GTD est un lointain souvenir.

C'est pour ça que je vois pas l'intérêt de faire revivre cette appellation foireuse.
GT avec le petit TDi derrière c'etait trés bien. GTD c'est moche.

Mais qui a voté GTD ???  

 
 
GT, GT Sport, GTI TDI, GTD... bon apres ça reste que des appellations  

Faut être gravement intoxiqué pour prendre la GTD à ce prix là...
Et si c'est parce qu'on roule beaucoup, la TDI140 suffira largement...

foireuse pour toi, mais pas pour VW

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J'ai un CAP gynéco, une licence en maçonnerie, un doctorat en boucherie, tout ça pour être ingénieur en littérature...
Je boufferai bien le cul d'une cerise, moi...
... celle de Groupama, tiens!  

free-rider99 surement

 
Et si on veut faire des économies, on prend la version 1.6l TDi 90cv

J'ai voté GTI en souvenir des golf 1 & 2.
 
Mais pour ceux dénigre l'appellation GTD, il faut tout de même rappeler que c'était l'un des meilleurs moteur diesel de l'époque, certes pas pas très discret ni écologique, mais pour une personne qui n'a que 1000 à 1500€ à mettre dans une voiture, cela reste un excellant choix pour peu qu'elle ai bien été entretenu et qu'elle n'ai pas trop de kms!!!
 
J'avoue que quand j'ai vu la Golf 6 "GTD", j'ai eu un petit sourrir en coin
 
Mais sinon C'est GTI bien sur on est tous d'accord!!!!
 
P.S. La Golf 2 GTI version 139ch peut encore en surprendre plus d'un encore aujourd'hui, croyez-moi!

Gti bien sûr, la question ne se pose même pas

GTI, what else?

on va couper la poire en deux... il faudrait une golf dotée de 2 moteurs: un essence et un diesel et qui s'appelle GTiD
De toute façon la plus puissante c'est la TDi car il est connu qu'un TDi sort plus de chevaux qu'un essence... donc le TDi 170 fait en realité au moins 220 ch avec une reprog on arrive à 280 ch voire meme 301 ch avec un pot remus et une trappe alu.
 
Plus sérieusement, je vote pour la GTi... meme si dans ce cas une bonne partie de nos concitoyens (j'exclue les talibans de Forum auto ) opterait certainement pour la GTD pour diverses raisons dont le cout à la pompe et la revente...  
je ne suis pas sur qu'une golf GTi actuellement attire des clients... on trouve plus facilement une megane RS ou focus ST etc... qu'une golf 5 ou 6 GTi

GTI of course, sans même parler de moteur je prefere largement le traitement esthétique apporté par la GTI. Concernant la GTD, c'est une belle auto, réussie et qui pousse mais quant on à 28 000 à mettre dans uen auto, est*ce que le diesel s'impose?
 
Sinon avec 28 000 Euro j'ai une Impreza GT Turbo pour le week end + une G5 TDI pour la semaine ,ça fait réfléchir par rapport à avoir soit une GTI  embourgeoisée ou le diesoul "sport"

 
Oui mais l'essence est mis en valeur ! déja sur la Scirocco le diesel représente seulement 35%    (en Belgique , pour un pays de diesel c'est à souligner ) , mais en France 55%
 
en plus le GTI n'a pas de Malus

 
Les Francais aiment un peu la puissance , mais je pense pas qu'elle fera plus de 4% des ventes, en revanche cette version peut faire de 15 à 20% au Luxembourg , et au Royaume Unies car ils aiment vraiment la puisance

C'est un debat à la noix ca!!!Chacun achete ce qu'il veut,point barre!!!

Elles sont identiques

GTD ou GTI au même prix??? La question se pose même pas!

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