Salut à toutes et tous,  
 
Voila, je suis actuellement à la recherche d'une 207 THP et j'ai trouvé une annonce d'un gars qui vend la sienne. Je voulais avoir vos avis éclairés sur son annonce. Ce qu'il faut regarder en détail, les défaillances connues a ce jour sur ce type de véhicule, bref tout ce qui pourra etre utile pour quand j'irai l'essayer.
 
Alors les détails de l'annonce:
 
peugeot 207 thp de 2006 equipée du moteur de 150cv
ttes options: GPS, systeme hifi JBL, tel...
le véhicule a toujours été entretenu par peugeot.
73000km. pour 9900€.
2eme main.
Cela vous semble t il une bonne occaz, elle a quand mm qq kms et je voulais savoir si c'etait tres pénalisant sur ce type de véhicule. (au moins c'est un kit chaine donc pas de courroie).
 
Voili voilou.
 
Merci des conseils
a+
 

73000km en 3 ans, c'est pas mal (il aurait mieux fallu un diesel...) mais bon le moteur est quand même loin d'être rincé !

pourquoi, c'est obligatoire?

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J'ai un CAP gynéco, une licence en maçonnerie, un doctorat en boucherie, tout ça pour être ingénieur en littérature...
Je boufferai bien le cul d'une cerise, moi...
... celle de Groupama, tiens!  

 
Non pas du tout, je suis moi même un ancien "gros rouleur" et puriste du SP devant l'éternel mais bon c'est juste le choix de la raison qui en général guide la plupart de nos concitoyens.

surtout quand nos concitoyens roulent pour la plupart en HDi ou DCi pour environ moins de 15 000 kms par an en moyenne  

merci pour les réponses.
 
en fait c'est exactement mon cas...j'ai acheté une clio 1.5 DCi sans savoir combien de bornes je ferais par an. Au final en 7 mois j'ai du faire moins de 10000km...alors je pense que c'est intéressant de changer pour passer au SP. Et puis c'est pas non plus le meme fun de conduite.
 
concernant le véhicule c net le gars a roulé...Quels sont les points à vérifier pour la vente...Pour le turbo twinscroll, existe il un moyen de vérifier le bon fonctionnement de ce dernier??? (savoir si les proprios précédents ont bien attendu les qq 10aines de secondes necessaires au ralentissement de la turbine?)
 
Merci  encore
a+

 
Il a bien eu raison de se faire plaisir !!

 
Puisqu'il a pas mal roulé, vérifie si il a fait les révisions légèrement en avance par rapport à la préco de 30000km, genre 20000 ou 25000km (il me semble même qu'il est possible de faire raccourcir l'intervalle via la valise de diag sur les 207).

Justement, plus on roule (a chaud), moins l'huile se dégrade donc pas d'obligation de faire de vidange plus tôt non ?

justement si...l'huile s'encrase avec plein de résidus qui traine par la...notamment ceux dus au frottement des pièces en mouvement...
D'autant plus que les huiles aussi performantes soient elle maintenant avec la chaleur du moteur ou le temps se dégradent et perdent en qualité. D'ou les préconisations de 30000km/2ans.

 
Ou donc c'est bien ce que je dis.
Pas besoin de faire de vidange tout les 20000km, autant rester sur du 30000km.

  Non en effet, je ne pense pas que 20000 ou 30000 change grand chose...j'avais pas compris...
 
Sinon pas d'avis sur le véhicule en question????? personne n'a de 207 de km un peu élévé??? Je vais voir la voiture demain, des conseils sur les vérifs a faire???
 
merci

Personne pour un petit avis??? meme vite fait..???
 

Moi je dis fonce, la seul chose c'est qu'on ne connais pas les problèmes a fort kilométrages de ce moteur, mais sa conception évite déjà les entretiens lourd (distribution par chaine), sinon c'est une très bonne voiture, et le prix est plutôt attractif.

Avec 25000 bornes par an il a du faire pas mal de grande route, ce qui est bien pour la mécanique ! Bien équipée, bon moteur : vas y !

 
Merci les gars...
 
La suite ce soir...je vais l'essayer dans l'aprem...JE vous tiens au jus sur les impressions et le ressenti.
 
a+

Bonsoir a tous,
 
ca y'est je rentre de l'essais et plusieurs truc m'ont surpris. La voiture est du mois d'avril et il me semble que la THP soit sortie en Septembre 2006. Le gars me dit qu'il l'a achetée à un gars de chez peugeot. Est il possible que les agents peugeot aient a dispo des véhicules avant leurs sortie officielle? Dans ce cas, est ce que ce sont des véhicules pré-séries (avec les défauts inévitable des préseries)?
 
Deuxiement, il me dit que sa voiture bouffe de l'huile à hauteur de 1L/15000km (je dis bien 15000km). Est-ce que cela peut venir de la technologie du moteur (rattrapage des jeux auto, débit piloté...???) ou alors cela a une autre source??? Si des heureux possesseurs de 207 THP pouvaient éclairer ma lanterne la dessus, ca serait sympa.
 
Enfin, les pneus avant sont quasi au témoins et les plaquettes sont dues dans 5000km. Combien est ce que cela coute pour que je le déduise de son prix. (le gars est d'accord).
 
Sinon, la voiture est nickel (sauf l'intérieur qui etait crade mais le gars a dit qu'il la laverai). Y'a juste une roue AVD dont la jante est un peu abimée...je pense du a un choc trottoire. Apparament, pas de jeu dans la direction et la caisse tire droit, ne vibre pas a 130km/h.
 
Le moteur est génial. Par rapport au 1.6 vti 120, c'est vachement plus souple...et niveau conso, ca fait presque pareil. Franchement un super moteur. ca pousse, mais pas trop fort (ca c'est pour Madame), ca tient la route...par contre c'est ferme (merci les 17pouces ).  
Du coup j'hésite vachement.
 
Si qqun pouvait juste m'éclairer concernant ces petits pb plus hauts ca serait vraiment sympa.
Merci par avance.
 
A+

1 litres tout les 15000km c'est pas énorme  
Par contre le mec pourrait changer pneus et plaquettes avant de te la vendre, sinon à négocier.

que ce soit moi ou lui ne change rien...si c'est déduit du prix...
mais pour les pneus, je préfererais qu'il les enlève du prix car je peux les avoir gratos...  
Ce qui m'inquiete le plus c'est vraiment sa conso d'huile (ptet du au turbo???)
Je me renseigne.
Une idée sur le prix des plaquettes +  disques sur 207 thp????
 
 

Aucune idée.
Mais pour la conso, ne t'inquiète pas, par exemple mon VTi 120cv consomme autant.

Pour la conso d'huile ça peut arriver, ce n'est pas forcément rédhibitoire.
 
Par contre le fait qu'il te présente sa voiture crade à l'intérieur, moi ça m'aurait refroidit, ça indique quand même un certain je m'en foutisme

 
+1 ça me fait reculer en général un intérieur crade, ça me fait penser qu'il ne prend pas beaucoup soin de sa caisse.
Donc on peut imaginer qu'il matraque son moteur à froid, pas de refroidissement du turbo ...

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Honda FR-V 2.0 Vtec
Ma conso

 
 
Ouais pas faux...j'avoue que l'aspect exterieur est tres propre, carroserie sans souci, si ce n'est la lame avant du parechoc dont il manque une partie, le dessous propre aussi. Les disques sont en bon état...
...mais l'intérieur vachement moins. c'est vrai qu'un petit effort ca coute pas grand chose. Donc pour l'huile pas de souci...c'est que du tres normal? Pour le turbo, c'est vraiment difficile de savoir comment est maniée une voiture a froid et lors de l'extinction du moteur. Le vendeur peut bien racconter ce qu'il veut.
J'ai le doute là.
     

 
Difficile à dire en fait
 
C'est un moteur de conception allemande, et les moteurs allemands sont réputés pour consommer un peu d'huile
 
Non en fait j'en sais rien, faudrait voir avec d'autres proprio pour être sur qu'il n'y a pas un souci à ce niveau.

 
En fait, le gars qui la vend vit quasiment dedans...car il fait pas mal d'autoroute (d'ou le kilometrage important de sa voiture). Apres, la propreté des uns et des autres dans leurs voitures...mes parents ont toujours tres bien entetenu leurs voitures et pourtant, l'intérieur n'était pas toujours immaculée. Un clochard n'aurait pas dormi dedans...lol.
 
J'ai entendu dire que peugeot avait fait un rappel sur ces modele concernant la conso d'huile...qqun a plus d'info sur le sujet.

Les plaquettes j'ai jamais changé mais j'ai lu qu'elle n'étaient pas plus cher que celles des autres 207.
Les pneus ca dépend beaucoup, chez peugeot il m'ont annoncé 500€ pour les pirelli de base, j'ai trouvé les mêmes a 108€/pièces sur 123pneu et après je suis passé a des bridgestone RE050 a 160€/pièce.
Pour la conso d'huile, j'ai rajouté 1L a 27.000Km, j'ai pas trouvé ca dramatique dans la mesure ou c'est la voiture que j'ai eu qui en consomme le moins.

A ma connaissance il n'y a pas eu, il y a eu un rappelle pour des problèmes de refroidissement, la mienne tournai a 100° pour le liquide de refroidissement avant et depuis a 90°.
Avril 2006 ca sent la présérie par contre, la mienne était la première livré a la concession en décembre 2006

 
C'est bien ce qui me semblait...du coup c'est dur d'avoir la cote officielle pour son modele...Le gars m'a dit qu'il avait toute les factures mais ne les avait aps avec lui. Il en veut 9900€ mais je sens que ca va pouvoir descendre encore un peu: plus pres des 9000€. (freins, JA qui est abimée...) Les pneus je les ai gratos donc c'est pas grave.  
 
Aurais tu entendu parler d'une intervention prise en charge par la garantie rappel YBL ou un truc de ce genre???
 
j'arrive plus a retrouvé le liens. merde...  
merci
 

C'est le rappel concernant le refroidissement.
 

Salut,
j'ai appelé mon concessionnaire peugeot pour lui demander deux trois truc sur les pb de la voiture. La conso d'huile l'a pas mal surpris. Ensuite il m'a bien confirmé que c'etait une présérie...Ajouté au fait que l'interieur est crade et  que c'est une deuxieme main...bref...tout ca pour dire que je ne pense pas que nous allons la prendre...c'est con...parceque y'en a pas bcp a vendre dans ce genre de moteur...
avis aux vendeurs!!!!
 

Pour la conso d'huile, cela n'est pas excessif du tout, c'est même "presque" normal pour une auto qui utilise de l'huile très fluide d'origine.
 
Pour ce qui est de l'interieur crade, ça ne veut absolument rien dire du tout, au contraire vos raccourcis "voiture crade = tirer à froid dedan" m'étonne !    
 
Le modèle de présérie doit être le premier vd équipé de ce moteur qu'a reçu la concession.
 
Sinon je conseil à tout les gens de faire les vidanges plus souvent que tout les 2 ans ou 30000 km ...

La question n'est pas là !
Mais lié a ton usage.
Tu peut faire 3.000 kms/ an  sur un moi ras, où 10.000kms voir plus avec des parcours de moins de 20 kms/jour aller ce qui change tout.
 
* Bon, dans le cas 1, faudra une chargeur lent pour maintenir la batterie a block, dans le cas deux, un essence simpose.

Je suis on ne peux plus d'accord avec toi...  
Du coup c'est exactement ce que je fais...
mais je me tate encore pour cette 207 thp qui mange de l'huile...y'en a pas d'autre qui ont ce souci avec leurs thp???

Mais 1 litres d'huile en 15000km c'est quedale !

 
 
Et le fait que ce soit une présérie? Cela te generais toi? Avril pour une sortie en septembre ca fait quand mm qq mois...du coup ca doit pas etre loin d'etre l'une des premiere, non????