Bonjour,
 
je cherche à m'acheter une voiture assez sportive.
Je voudrais trouver queleque chose qui tourne entre 180 et 250 cv, moins de 60-65 000 km, années 2004-2005 (ou plus récent) mais je ne sais pas encore quoi choisir. Budget : environ 15 000 euros.
J'avais pensé à un Alfa 147 Gta mais difficile d'en trouver à ce prix avec si peu de km.
 
Pouvez vous m'aider?!!!  
Si vous voulez me conseiller d'autre véhicule, etc.
 
merci

Quels sont tes critères d'habitabilité ?
 
Plutôt athmo ou turbo ?
 
Types de routes fréquentées, circuit de temps en temps ?

Pour l'habitabilité je suis pas vraiment regardant, enfin il ne faut pas non plus une simple carcasse sans rien (mon amie fera la gueule sinon).
 
Niveau motorisation, c'est vrai que j'ai un léger penchant pour les turbo voir un turbo essence, ce serait parfait. Ah oui je n'avais pas précisé essence ou diesel --> pas encore fixé. J'étudie toutes les éventualités pour l'instant.
 
Enfin en ce qui concerne les routes fréquentées, essentiellement villes et autoroutes, jamais de circuit (mais pourquoi pas si l'occasion se présente).

Une voiture sportive n'est jamais en diesel    
 
Sinon, pourquoi pas une Megane 2 RS? ça correspond bien à tout tes critères.

Pour moi un diesel de 200 cv commence a devenir un peu sportif dans son comportement. Par exemple les Cupra tdi 160/220 sont considérées comme des sportives même si ce sont des diesel.
 
Mégane, je suis pas vraiment fan. J'entends en plus souvent dire qu'il y a des problèmes niveau boite de vitesse etc.

Pas sportifs, juste performants.
 
On confond généralement ces deux notions.

15 000 euro? Ben moi j'hésiterais pas trop, ce serait une Impreza
 
http://www.leboncoin.fr/vi/59759821.htm?ca=16_s
http://www.leboncoin.fr/vi/51404975.htm?ca=16_s

 
 
Des notions plutot subjectives qu'autre chose,chez top gear ou fifth gear par exemple,les diesels ont déja été qualifiés de sportifs.Et je pense pas que sur ce forum quelqu'un soit dans la position de les contredire  

Je pense aussi qu'un diesel peut être sportif, que ce soit dans le comportement routier a prendre vite les virages ou offrir des performances dantesques, c'est dans les sensations que ça n'a rien de sportif et vraiment peu plaisant à côté d'une essence, bruit, régime limité ...
Une essence peut se permettre d'être peu puissante et atmo pour aller vite et offrir de belles sensations de poussée, un diesel non.

Mais où sont les bruits mélodieux à l'arrivée de 8000trs/min ? Dans un CD avec le son à fond ?
 
Le plaisir de dépasser les 5000trs/min ?

 
C'est exactement ce que je pense aussi.
 
Si la définition de sportivité correspond à "aller vite" alors oui, un diesel est sportif...
 
Là, moi j'appelle ça de "la performance".  

Dans quel épisode de Top-Gear qualifient-ils le diesel de sportif?
 
Je suis en position pour affirmer qu'un diesel n'est pas sportif. Et combien même il serait dynamique, la version essence sera toujours mieux. Une 130i sera toujours mieux qu'une 123d, une MRS 225 sera toujours mieux qu'une MRS Dci, une Léon FR TFSI est mieux qu'une Léon FR TDI...
 
Faut pas oublier qu'un bloc diesel est plus lourd qu'un bloc essence, ce qui fait du poids en plus sur l'avant, faut pas oublier que le couple sur un gazoil arrive très vite et sur une plage de puissance ultra-limitée, que l'ensemble nuit forcément à la précision de conduite, au plaisir et à la performance pure.  
 
Le diesel, c'est bon pour faire des kilomètres sans trop se ruiner, c'est ça l'avantage incontestable et qu'il ne faut pas oublier ! Et faire des kilomètres avec un diesel performant, c'est sympa.

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Time is money.
 

Ok je suis d'accord sur le fait qu'il y ait une nuance entre sportivité et performance. C'est donc plutot le terme performant que j'aurais du utiliser mais si je pouvais trouver une voiture "SPORTIVE" ce serait encore mieux.
 
Merci gronholm65 mais les sub que tu as mis ont trop de bornes mais véhicule à étudier...
 
What else?

Moi je m'orienterais vers une Focus ST: un bon compromis qualité/perfs/fiabilité
 
Ou une Golf GTI DSG, mais un peu plus chère ou plus kilométrée à prix équivalent.

 
 
A croire que la sportivité ne se limite pas a ca,pour ce qui est de la sonorité,un 6l bmw en pleine charge est loin d'etre dégueulasse,j'en parle meme pas en biturbo(meme si ca ne reste pas de l'essence on est d'accord)

 
 
 
Essai de la 3.30d e46 en 204 chx
Un bloc plus lourd?50 kilos de plus font passer une auto de sportive a pataude chez toi?Non non,t'es pas qualifié pour dire ce qui est sportif ou pas

 
Ca prend 8000tr une S3

 
 
Moi perso, si je devais faire un tel achat, j'irais vers celle qui me fait craquer, l'Impreza ce sont mes gouts comme une Mitsu, mais la Mitsu est trop récente et chére, cependant ça tombe bien c'est sans doutes les meilleures sportives, après si tu cherches du confort oublis  
 
Je sais que bientot etant plus pres du travail/domicile, je serais en train de chercher assidument une Impreza.
 
Ne connaissant pas tes gouts, pas évident de choisir à ta place, on peut juste dire qu'une bonne sportive bourgeoise ce sera une Golf 5 GTI, une GTI mais qui reste confortable ce sera une MPS ou une MRS par exemple, une GTI assez brutale une EP3 CTR, une sportive plus plaisante àl'arret qu'en conduite une GTA et une sportive spéciale de rally une Sub ou une Mitsu.

Merci pour ttes ces réponses, c'est sympa.
Niveau je serais plutot penché vers des voitures de genre golf, 147, focus, leon, etc.
Les Sub et Mitsu me plaisent (mais pas à ma copine, donc un peu obliger de tenir compte de son avis...) et je ne pourrais jms remettre en doute leur sportivité.
 
Golf, j'aime bien mais je pense que ce sera un peu cher (il me semble).
Dans mon choix de voiture, je privilegierai tout d'abord l'année et le nombre de km. Je prefere me "priver" un peu de puissance pour avoir un véhicule qui me durera plus longtemps et qui me demendera moins d'entretien coûteux.

 
 
 
C'est TA voiture non?

Dans un couple équilibré ce genre de choix se discute.

 
+1, si c'est pour que la copine dénigre la voiture après, et ne partage pas le plaisir, ça sert à rien.
 
Sinon, comme tu indiques préférer l'année et le km, la Focus ST est sans doute le meilleur rapport qualité/prix.
 
http://www.leboncoin.fr/vi/61598813.htm?ca=1_s
 
http://www.leboncoin.fr/vi/60688952.htm?ca=1_s
 
http://www.leboncoin.fr/vi/59452107.htm?ca=1_s

C'est quoi ces soumis
Si c'est ma voiture a moi,j'en ai rien a cirer que ca lui plaise ou pas    
Maintenant,si c'est un achat en commun,c'est pas pareil la je suis d'accord

 
En quoi ?
 
Explique c'est intéressant ta vision rétrograde du couple ?

Tout de suite les grands mots
Un achat qui m'est propre,ne peut etre contesté par autrui  

 
Bah en couple, en relation, en société, faut faire des compromis, pas forcément des concessions...
 
PS: euh... avec ton raisonnement, je pense pas que ton pseudo donne spécialement envie

 
C 'est ainsi que tu qualifies celle qui doit partager ta vie, te faire potentiellement des gnomes ?

Ce topic pourrait t'être utile :
 
http://www.forum-auto.com/automobi [...] 416304.htm
 

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Gilet et triangle obligatoires au 01/07/2008 ? Du poids en plus !!!
Ma SSS

C'est vrai que la focus ST me plait beaucoup.
Quelqu'un en a déjà essayé une? Que pouvez vous en dire?
Niveau conso, habitabilité, etc.

Mazda 3 MPS ?    

 
Oui, mais faire des kilomètres avec une essence performante et économe, c'est mieux

J'ai une ST,et je peux dire que sa marche très bien,sa ronronne,et se 5cylindres  
 
ELLE est pas stock ,non plus  
 
J ai essayer MPS,sa roule fort,et c'est coupleux  
 
Maintenant,je suis en stage 2 et peut etre passer en stage3,le moteur peut encaisser sans broncher les 300cv,qui est monté dans la RS2 et S60R  
Mes 2 copains subariste ,sont montés dedans,et on étaient très surpris,par le couple et sa puissance  
 
J'ai pu tester en reprise et accélération,STI pridrive, et WRX decata  
 
Pour ton budget ,il y aussi les IMPREZA  
 
ST et SUBARU,RX8, consomment,mais le plaisir de conduire est au RDV,si tu veux plus de renseignement,mp  
 
 
 

 
Sympa le bruit.
 
 

c est quoi cette grimace?