Reprise du message précédent :
Ca c'est effectivement ce que je retiens. Pourtant traité maintes fois de taliban anti Rino je ne mets aucune critique sur ces véhicules....
 
Je tenais surtout a souligner que les chrysler/jeep et co  qui sont soit disant des bouzes de renommé sur FA, font aussi bien en finition (selon autoplus) qu'une pigeot/toyota et co pour 20% moins cher. Et que le branlage sur la mousse du tbd longtemps mise en avant par les talibans allemands, critiqués par les pro francais jusqu'au jour ou c'est arrivé sur notre production nationale (aléluia!) ne sont que de la poudre aux yeux... et surtout que peugeot nous pond toujours de la merde contrairement a Rono ou il y a d'énormes progres.... bref
 
 
Mais le débat n'est pas la, j'ai surtout, page 3 il me semble, fais la remarque que j'ai fais ce daubic pour animer FA et retrouver un petit fight entre taliban comme je les aime.... ca me manquais! et je suis content, tout le monde est passé me faire un coucou!

Relire non. Je n'ai pas lu ton daubic. Juste constaté que la même étude menée par l'autoplus allemand est contradictoire. M'enfin, je pense que les autres membres te l'ont déjà fait remarquer...    
 

 
Mais tu ne soulignes rien du tout. Tu montres juste ta bêtise à croire un torchon.    
 
Pourtant, tu devrais le savoir qu'une audi c'est pas le pluSSe mieux. Surtout quand on roule dans une poubelle avec 4 anneaux aussi fiable qu'une laguna 2... si tu vois ce que je veux dire.
 

Le mec qui voulait faire sa propédeutique pro-allemande et qui s'est finalement fait méga-owned avec son trollic.

Merci pour cet apéro aussi dégustatif.  

Toujours de belles remarques constructives qui font bien avancer les choses!  
 
 
Donc si mon daubic te plais pas, ben viens pas poster. Retourne te palucher sur tes japs  
 
Edit: je sais pas ce qu'elle t'as fait "ma bouze a quattre anneaux" mais elle t'emmerde et son proprio aussi

 
 
Au dernier Mondial de l'auto, aucun produit Chrysler n'approchait le niveau de qualité des française que tu cites,
Et c'était flagrant... Seul le Grand Cherokee surnageait un peut.
 
Une clio III en finition moyenne/haute offre un niveau d'ajustage et de qualité percue  qu'une Chrysler 300 n'approche pas.
 
Alors peut etre qu'il y a eu des progres depuis... peut etre que les inge de chez Fiat ont deja apliqués les progres que l'on a constatés chez eux.
 
Mais c'etait comme ca il y a peut.
 
D'ailleurs  la décote forte des ces produits aen France et ailleurs en Europe n'est sans doute pas étrangère à cela.

Oh, je sens que je t'ai vexé. Bien que ce n'était pas mon premier objectif, je t'informe que je t'excuse tout de même.
 
Non, je n'irai pas me palucher sur mes japs... parce que maintenant que j'ai lu ton premier message, j'ai appris qu'une toyota c'était mal finie. .
 
Je vais aller me palucher sur une belle A3 Tdi 105ch..., parait que selon cette étude très sérieuse © c'est le must en finition ....  
 
 
 
Kikoo

Mais tu comprends rien ou quoi ? Une chrysler c'est bien finie. Point.    
 
 

 
Il me semble que le débat 300C / clio avait deja eu lieu. Deja ce n'est  pas la même catégorie, et désolé la Chrysler est mieux fini dans sa globalité même si la Renault offre 3cm² de plastiques moussés en plus et je doute que les ingé de fiat augmentent le niveau, ya deja du boulot a faire sur leur propre marque. De toute facon on demande pas a une Chrysler d'être finie comme une allemande, on lui demande des gros moteurs, un look, de l'éxotisme.
 
Et pour la forte décote c'est partout pareil avec des modèles peu connus et diffusés bien que la 300C mazout s'en sort plutot bien sur le marché d'occasion.

 
 
Excuses moi, mais une Fiat Croma , c'est digne d'une Merco Classe S en comparaison d'une 300....
Pareil pour la Bravo face au Caliber.... même le Multipla n'a pas à rougir du tout face à un Pt Cruiser.
 
Et je pari que quand la Fiat 500 sera vendue aux USA, les revues auto locales seront sciées par la qualité de fabrication...

La caliber c'est dodge donc un cran au dessous... et tu dois pas bien connaitre les 300C et autres PT: certes les plastiques sont pas terrible, mais c'est du costaud et ca tient bien. J'ai un pote qui a un PT CRD de plus de 220 000kms et tout marche comme au premier jour, et rien n'est déglingué dedans...

 
 
Un cran en dessous de Fiat je suis bien d'accord.
 
Sinon 200 000 km dans une diesel Fiat JTD de nos jours.... c'est assez commun aussi faut pas croire.

Je reconnais l'interieur déplorable des dodge... mais bon comme je dis, on demande pas a ces voitures d'êtres finies comme des allemandes (meme s'ils pourraient faire des efforts!)
 
Et puis le CRD du PT c'est du merco donc bon, rien d'extraordinaire! Mais l'interieur lui n'a pas bougé non plus c'est que je voulais dire (cuir, système electriques, toit ouvrant, sono au top, carrosserie niquelle, peinture bien appliquée...)

Mes beaux-parents ont eu un Pt Cruiser, et j'ai pas trouvé ça si mal fini que ça. Certes les plastiques sont dur, rien n'est moussé, mais ça ne bouge pas.
 
Sinon pour en revenir aux allemandes, heureusement qu'elles sont mieux fini que les japs, parce que si celles-ci en plus d'être les voitures les plus fiables étaient aussi les mieux fini il ne resterait pas grand chose à la concurrence.  

perso je pref les italienne meme si elle sont pluschere
mdr
sinon les alemende sont bien mais japs frenche ment a part la lancer evo  elle sont pas terrible

Logan derniere ?
Je ne comprends pas c'est le véhicule le plus fiable car rudimentaire !

 
 
Pas si rudimentaire.... ya pire crois moi.
 
Sinon , dans le cas présent fiabilité et qualité c'est pas pareil

Comme ton orthographe en fait  

Le raccourcis en qualité / assemblage et decote est completement foireux

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Sur FA pour être mal vu il suffit d'etre un nabot mal poli avec un besoin d'agresser pour compenser
Logique en somme

 
Il a 14 ans, ne lui tombez pas dessus   Et pour l'orthographe, c'est msn, j'ai connu ça...  
 
 

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Viens voir la Chico-mobile
Je veux une C5/C3/SM 15 ans, Marseillais et fier de l'être
http://www.forum-auto.com/automobi [...] 418577.htm J'a

 
 
oui, mais n'empêche que c'est toujours aussi tordant  

 
Quand c'est visible à ce point là j'en suis vraiment pas sure.
 
Parcequ'en plus ça fait rien pour arranger l'image de voiture foireuses des Chrysler.

 
Tu ne connais visiblement pas bien la marque au pentastar toi!

 
   
 
Ah bon ! Et à quel niveau ?  
 
(Si si laissez-le répondre j'veux me marrer encore un peu !    
 
 
 
 
   

A quoi ça sert d'avoir des tôles ou des peintures plus épaisses que sur mon étron japonais qui n'a toujours pas de rouille (sauf zones de chocs ) après 17 ans ? Est-ce l'épaisseur du moussage qui assure une bonne tenue des plastiques dans le temps ? Est-ce que les plastiques décoratifs sous le capot doubleraient la durée de vie de mes disques de frein ou amortos avant que je n'ai toujours pas remplacés après 200 000 km ?

Je vois cette étude comme un gros fourre-tout de qualité perçue, mais j'ai du mal à voir la problématique et le but qui se cachent derrière... Qu'on appelle ça finition ou qualité perçue si on veut, mais qualité (tout court), j'ai du mal.

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Et le plaisir bordel ?

 
 
 
 
 
 
 
 
 
Tout a fait d'accord
 
 
La qualité precue c'est une chose, la qualité reelle c'en est une autre bien differente
 
Prendre en compte l'epaisseur et la regularité de l'epaisseur de la peinture,la precision d'ajustage au 1/10 de mm du tableau de bord, a mon avis c'est du tape a l'oeil pour gogos,qui peut se concevoir pour des berlines de haut de gamme mais qui ont une importance tres relative pour les vehicules courants
 
La vraie definition de la qualité pour moi recouvre bien d'autres parametres: la fiabilité et la longevité des organes mecaniques et electroniques qui font si souvent defaut chez nous,la securité active et passive,le confort en roulement et acoustique,le serieux du service apres vente......et deduction logique  la cote de revente !!!
 
A mon avis mettre des plastiques mous au lieu de plastiques rigides,des tissus de qualité pour les sieges ne doit pas representer une plus value colossale, a fortiori si par ailleurs  certains constructeurs indelicats , et ils sont legion,font des economies sur les organes essentiels tout en sachant qu'ils se ratraperont de facon outranciere sur les pieces detachées, captives ou non
 
Autant d'elements pour moi qui plaident en faveur des japonaises, qui ont pour merite ^premier de respecter le client et lui en offrir pour son argent; maintenant libre a ceux qui veulent m'accuser de talibanisme.......

Je crois que tout est dit.