salut à tous,    
je suis une femme  et je n'y connais pas trop grand chose aux voitures...  
j'ai une peugeot 306 d'année 1996 avec clim code anti démarrage qui a 213000 km.  
Elle roule pas mal mais je me pose la question si je dois la vendre ou la garder.  
Mon soucis est financier et que je n'ai pas de copain qui pourrait me faire les réparations à un prix moindre.  
 
Tout arrive un peu en même temps:  
- je dois changer la courroie de distribution(le mécano nous avait dit qu'elle était encore bonne mais je préfère la changer car ça commence à faire)  
- au contrôle ils m'ont dit qu'il faudra changer l'essieu arrière  
- l'embrayage déconne,je remonte souvent la pédale sinon elle se bloque  
- parfois elle ne s'arrête pas  
sinon au niveau moteur elle tourne bien alors j'hésite à reprendre une autre diesel un peu moins perfectionnée sans la clim(je la mets jamais)à 150000km ou faire les réparations petit à petit.  
Elle perd un peu d'huile aussi.
 
A votre avis est-ce qu'elle vaut encore le coup?  
est-ce que je vais avoir des réparations encore plus importantes?Lesquelles?
j' ai besoin d'une voiture qui tourne bien car je travaille à mon compte et me déplace de clients en clients, il peut m'arriver de faire un déplacement de 120 km dans la journée.
merci pour vos réponses et bonne journée

Cela dépend de ton salaire, de la somme que tu peux mettre dans la voiture, si tu peux faire un crédit.
Tu peux trouver une 206+ Hdi, une sandero, etc ...
 
La 306 est une caisse de bricoleur : ce sera 500€ maxi le train arrière dans une casse. Ensuite, tu risques d'avoir des surprises.
Sur ma 306 TD de 1994, achetée à 212 000 km et qui en a 340 000 km, j'ai eu :
- joint de culasse, pompe a eau, distribution.
- silent bloc de triangle (2 fois).
- amortisseurs (la premiere fois par necessité, la seconde préventivement).
- bielette de barre antiroulis.
- train arrière.
- machoires arrières.
- cylindre de roue arrière.
- 4 jantes en tole neuve.
- cardans ...
- silentbloc moteur
- flexible de frein
- maitre cylindre
- coupelles d'amortisseur
- silentbloc de barre antiroulis
- pot intermédiare
- résistance de ventilation
- diverses réparations (faisceau moteur, essuie glace arrière, comodo clignotant, porte filtre à gasoil, fuite au réservoir, etc ...)

ah oui???tant que ça...je pensais pas qu'il y avait autant de pièces dans une voiture.
pour le budget ça sera du genre 1000 euros et les réparations, j'espère pas trop...
La mienne je pourrai la revendre 2000 max je pense car la carrosserie est un peu abimée...
Je pense m'acheter une voiture genre 205 diesel 150 000 km, j'ai l'impression que c'est costaud et qu'il y aura moins de réparations.
Qu'est-ce que t'en penses?
en tout cas merci pour ta réponse

Tu mets une annonce sur leboncoin, ''échange vieux mazout pourri contre une essence fiable'', t'auras plein de propositions

elle est pas pourrie quand même... c'est une belle voiture,elle consomme pas beaucoup et j'ai jamais eu de problèmes avec  

 
Pour faire 120 kilomètres par jour une 205 ça me paraît un peu juste niveau confort.

oui mais je ne les fait pas tous les jours quand même...mais c'est vrai que j'avais pas pensé à ça...

 
C'est pas moins confortable que n'importe quelle autre voiture à petit budget (si on ne compte pas les berlines).

 
Mon père roule en 205 et avant j'avais une 306 et malgré que la 205 est une très bonne voiture, fiable et facile à conduire, le niveau de confort n'est tout de même pas équivalent. Après c'est sûr qu'entre une 205 et une 107 il doit pas y avoir une grande différence.
Je pense qu'une 206 serait un bon choix pour l'auteur du topic si elle souhaite acquérir un nouveau véhicule.

207 j'ai un peu peur que les réparations soient plus chères que pour une 205, car plus d'électronique et plus performante...qu'en pensez-vous?

je veux dire 206...