Bonjour a tous !
 
Je voudais savoir si il y a quelqu'un qui fait mécanicien de compétition (pour circuit ou rally peu importe) ou si vous connaisser quelqu'un quand fait , car je voudrais savoir quelque question a propos de se méttier !
 
 
merci d'avance !

Personnes ?!!

J'ai fait une saison en circuit...

---------------
Taliban GTI pur et dur en Talbot Arizona GTI 16
Quand il ne fait pas noir/Coupe tes phares/Conna*d
Quand tu dépasses pas/Rabats-toi/Gros tas

okok ,
alors j'aurer quelque question , enfete je voudrais faire ça donc je vouler savoir si il y a une etude expré a  ou simplement mecanicien auto ? (bep,bacpro,bts)
je voudrais savoir le nombre d'heur aussi , est ce qu'on a des heur fixe ?
et le salaire et plus élever que dans un garage auto normal ?
lors de compétion , quand sa se passe dans une autre région comment sa ce passe pour le logement et tout ?
   
 
merci

 
Moi je suis passé par là : www.ecoleperformance.com
 
Admission entre bac pro et bac+2
 
Perso en heures fixes c'est quand j'étais à l'atelier car en course tu peux oublier toute notion d'horaire !
 
Le salaire est la plupart du temps misérable, à peine mieux que le smic pour ce que j'ai vu...
 
En compète moi c'était à l'étranger la plupart du temps et donc payé par l'équipe... et en général en France c'est pareil

---------------
Taliban GTI pur et dur en Talbot Arizona GTI 16
Quand il ne fait pas noir/Coupe tes phares/Conna*d
Quand tu dépasses pas/Rabats-toi/Gros tas

 
j'avais un pote qui connaissait un ex de chez Peugeot Sport. Il a bossé à l'époque des 205 turbo16. Il était responsable d'équipe et gagnait bien sa vie. Mais quand Peugeot s'est retiré des rallyes, ils s'est trouvé à la rue. Heureusement, il a trouvé une place de management de direction chez Feu Vert.

 
Des infos de première main  

Comme toujours avec eteindien74

Ok , je vous remerci , la en ce moment je suis en bep mecanique , j'aimerez bien fair en compet' mais si on peu gagner pareil voir plus en garage normal ... en plus les heur allèr "balése"

Tu gagnera jamais bien ta vie en garage pour infos..
 
Tu peux faire mécanique auto compétition que tu apel, mai sache que le week end c'est sur le circuit et t'y reste dormir dans un espace réservé pas toujours confortable et les horaires tu oublis..
 
Bref on se fait exploiter...

 
C'est ce pote là qui a la 205 TurboD qui fume des M3 E46 ?    
 
Pour bien gagner, il faudrait remettre en état des épaves et les revendre à son propre compte, ou alors, avoir une marque automobile.  

Ok, mais en course on boss tout le week mais en semaine sa se passe comment ?
Oui remettre des épave sa ses un bon truc , mais apres avoir une marque auto ... ses plus chaud ...

Ok, mais en course on boss tout le week mais en semaine sa se passe comment ?
Oui remettre des épave sa ses un bon truc , mais apres avoir une marque auto ... ses plus chaud ...

 
En semaine ya les autos à préparer pour la course suivante, et selon les dégats ça peut prendre pas mal de temps !

---------------
Taliban GTI pur et dur en Talbot Arizona GTI 16
Quand il ne fait pas noir/Coupe tes phares/Conna*d
Quand tu dépasses pas/Rabats-toi/Gros tas

Et sinon quelqu'un connais le nombre d'heur ? ses pour comparer un peu

Les semaines sans course c'est du 35/40H
 
Quand y'a une course de 8H du mat à 1 du mat en moyenne x le nombre de jours de déplacement

---------------
Taliban GTI pur et dur en Talbot Arizona GTI 16
Quand il ne fait pas noir/Coupe tes phares/Conna*d
Quand tu dépasses pas/Rabats-toi/Gros tas

a oué commeme !
et ses horaire ses payer le smic ?!

Dépend de la structure

---------------
Taliban GTI pur et dur en Talbot Arizona GTI 16
Quand il ne fait pas noir/Coupe tes phares/Conna*d
Quand tu dépasses pas/Rabats-toi/Gros tas