Je possède actuellement une peugeot 307 de 2007 immatriculer la 1er fois en juin, donc 2 ans et un mois, et dernièrement j'ai pu constater que le tissu de mon siège s'abîmé, ainsi que la mousse intèrieur qui se ramolie en laissant de longue ligne, du genre cassure dans le tissus du siège conducteur! j'ai donc été me plaindre chez le concessionnaire qui ma dit que Peugeot refusé la réparation du siège et là j'ai envoyé un mail directement à la concession Peugeot qui m'ont répondu que c'était dû à une usure normale.
En deux an un siège dans un état pareil avec 28000 km, ça me paraît tout de même bizarre, pas solide les sièges peugeot. N'empêche qu'un nouveau siège coûte tout de même 300 euro, ce véhicule je l'ai acheter d'occasion il y a 6 mois avec une garantie garage de 1 ans et la aussi ils disent que la garantie ne couvre que les pièces moteur et tout ce qui est motricité du véhicule.  
 

Tu transpires peut-être beaucoup au niveau du postérieur.

Non je confirme que les sièges de 307 phase 2 (ceux en tissu en tout cas) sont extrêmement fragiles au niveau du maintien latéral, la mousse se désagrège très vite et le tissu se frippe très rapidement également.
 
Et je ne dis pas ça par rapport à UNE 307, mais par rapport à plusieurs dizaines de 307 phases 2 comparées à d'autres véhicules (Mégane, Clio, 307 phase 1, Xsara...) ayant subi absolument les mêmes conditions (même usage).

Il est possible que les sièges s'usent plus où moins en fonction du poids de la personne, de la durée d'utilisation et de la façon de se tenir. Mais, bon, le tissu un peu élimé ce n'est quand même pas si grave que ça. Il suffit de mettre des housses.

Ouais enfin un siège naze en 30 000 bornes, c'est quand même pas normal... A moins de se retourner toutes les 10s et de peser 180kg, j'ai des doutes que ça soit la durée de vie normale du tissu

Bienvenu dans le monde des économies de bout de chandelles.

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Peugeot, tout les jours un bruit nouveau !    
Peugeot 207 1.6 VTi 120cv
Hyundai i10 1.2l 16v 78cv  

Au bout de 150000km / 10 ans, ça peut se concevoir.
Mais 2 ans et 30000km, sur une bagnole de 20k€ voir plus, faut arrêter des prendre les gens pour des buses  

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Bien sûr que la durée de vie de son siège est courte (sur ma voiture de 16 ans et 160.000 kms, les sièges sont à peine usés). Mais il faut prendre 2 choses en considération :
1) Quand il a acheté sa 307 d'occasion, il aurait dû inspecter l'état du véhicule.
2) Le siège neuf en remplacement ne coûte que 300 €. Sur la SL600 d'une de mes connaissances, il m'avait annoncé que le siège du conducteur coutait 7.000 € (bon, il y avait le cuir, l'airbag, les moteurs de réglage, il était chauffant, massant et ventilé), c'est quand même 23 fois plus cher.
 
Il faut donc que l'auteur du topic s'adresse directement au siège du constructeur pour demander une éventuelle prise en charge.

en deux ans, le siege de la 307 qui rend l'ame... c'est abusé d'invoquer l'usure normale de la part de peugeot  
meme un intérieur d'ax ou de 205 correctement sollicité tient mieux.
heureusement que j'ai pas ce probleme avec ma 307 de plus de 130 000 kms avec mon convenable 1M 86 pour 84 kilos.  
 
En effet, la garantie concerne le plus souvent la mécanique, les pieces qui baignent dans l'huile etc...

He bien oui que voulez vous, maintenant il n'y a plus que le fric qui compte pour les vendeurs, même les constructeurs recherchent des produits de qualité médiocre dans d'autres pays d'asie pour construire nos voitures en europe, mais le problème c'est que par rapport au voiture d'avant, les autos de maintenant ont plus de problèmes aussi bien point de vue intérieur que mécanique et je n'ose même pas parler des composants informatiques quand ils tombent en panne, c'est la merde. Et le pire c'est qu'elles coûtent plus cher qu'avant!