Bonjour à tous,
 
je viens d'avoir mon permis et je suis donc a la recherche d'une petite voiture pour se faire la main. Mais je ne veux pas non plus d'une poubelle sur roues. Je flash personnellement sur les peugeot 106    . Je pensais m'orienter vers des voitures de 2000 minimum (surtout celles de 2003), soit un diesel de moins de 100.000km ou une essence qui à un peu moins roulée. Je m'en servirai pour aller bosser (environ 30km par jour) et en dehors. Mais est ce une bonne affaire de payer une telle voiture (d'environ 3000 4000 €) ? Certaines personnes me disent que c'est un gouffre financier ... au niveau de l'état des pièces ... Les moteurs de 4cv consomment ils beaucoup par rapport aux nouveaux ?
 
Alors qu'en pensez vous ? Merci de m'aider    
merci d'avance  

Les 106 sont de bonnes voitures: si elles ont bien été entretenue, elles coutent presque rien en entretien. Le plus chère, c'est la courroie de distri (tous les 5ans ou 120 000km sur les dernières). Côté conso, le 1.5d est très économiques, même si très poussif. Mais si t'es du genre à rouler "cool" et suivre les limitations de vitesses à la lettre, alors c'est suffisant. Sinon, en essence, préfère le 1.1 au 1.0 surtout si tu fais un peu de route.

attention quand même toutes les 106 diesel n'ont pas le 1.5d, les plus anciennes ont le 1.4d qui est exagérément mou (difficile d'atteindre les 130), en plus de ne pas être particulièrement fiable.

 
La 106 est tout sauf un gouffre financier, que ce soit en consommation ou en entretien  
 

 
Il souhaiterait une voiture après 2000, le 1.4d n'était plus présent

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La 106 est une très bonne voiture, très diffusée, tu trouveras des pièces à foison    
Attention cependant, au defaut récurent des 106 (surtout les premiers modèles, a voir sur ceux de 2xxx si il persiste) au train arrière, les roues se mette en /∖

Trés bonne voiture la 106 , simple et fiable    
 
Meme si le 1.4d est a fuir à cause de son joint de culasse facile et ses piètres performances  

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Espace IV 2.2 DCI 2005 : Moteur HS 116 200 km .

Le 1.4 D n'a pas équipé longtemps les 106. Il a laissé sa place au 1.5 D bien avant le restylage de 1996 et pour 2000 euros les chances de tomber sur une phase 2 donc forcément avec le 1.5 D ne sont pas négligeables. Mais pour l'agrément les essence 1.1 ou 1.4 sont préférables et ils consomment pas beaucoup.

Petits moteurs nerveux en plus  

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La différence entre le 1.1 et le 1.4 se sent surtout sur autoroute Donc si c'est pour faire que de la ville et rarement de l'autoroute le 1.1 peut suffire, par contre si l'autoroute est réguliérement utilisé il vaut mieux le 1.4

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"elle" souhaiterait ^^ voila pourquoi je demande parce que je ne suis pas très calée en voiture
 
merci beaucoup pour vos réponses  

Je confirme, le 1.5d est très sobre mais un peu poussif. Pour notre part, juste à déplorer une pompe à injection hs à 155 000 km. Là par contre je me souviens encore de la facture...

 
Pardon

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Une 106 pourquoi pas mais à ces prix là c'est tout simplement du vaol pour dans antiquités pareilles.
Pour ces prix il existe beaucoup plus moderne, beaucoup mieux equipé beaucoup, plus confortable et tout autant économique à l'entretien.
Je ne mettrais pas plus de 2000€ dans une telle voiture vu ce qu'on trouve chez la concurence.

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Sur FA pour être mal vu il suffit d'etre un nabot mal poli avec un besoin d'agresser pour compenser
Logique en somme

+ 1  

Pourquoi ne pas mettre 3000€ dans une 106 style 1.1 Color Line avec VE, DA et plip qui aurait que peu de bornes (50000 km), et qui sera donc très économique ? Tant en conso qu'en entretien ?!!
 
Une Clio II ou une 206 consomment nettement plus pour des performances moins bonnes... Peut être une Punto II sinon...

 
+1, j'ai eu ma XS pour moins de 2000€ et encore en comptant les menues réparations que j'ai du faire.
Bon on m'a fait un bon prix (car la cote = 2500€ pour ce modèle légèrement sportif de 97) aussi mais tout cela pour dire qu'une 106 en 1.1 ne doit pas dépasser 2000€.
 
En tout cas, c'est ma troisième 106 et pour avoir eu précédemment une 1.1, je peux dire que cela marche déjà correctement et c'est une voiture idéale pour se faire la main sans se ruiner en entretien. Et puis c'est un châssis Peugeot qui permet d'apprendre sans trop se faire piéger (pas comme une 206) ce que veut dire "transfert de masse"...

Si on regarde ce qui se fait hors france on trouve des rapports prix / prestations bien plus avantageux que ce que propose la 106 ( Punto, Fiesta Corsa, Ibiza ). La sécurité, le confort et l'espace en plus déjà, c'est pas rien.
La 106 économique en entretien ? Oui, généralement mais les joints de culasse sur les TU qui ne font que de la ville et les merdouilles éléctriques peuvent tout de meme arriver.

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En attendant, comme première voiture, une 106 est bien plus rigoureuse en tenue de route qu'une Corsa/Punto/Fiesta.
 
Se faire la main sur un bon châssis à la française c'est mieux.

Quel argument foireux
On doit pas avoir la meme definition du mot rigoureux.
As tu vu le roulis que prend une 106 ( hors sportives ) ?
As tu vu la taille des pneus montés sur les versions moyennes / basses ?
As tu vu comment freine une 106 de base ?
Faut pas raconter n'importe quoi.
Les 3 voitures citées citées plus haut auront un comportement au moins aussi securisant tout en étant beaucoup plus confortables, sures, equipées, spacieuces et, cerises sur le gateaux, moins chère.
On parle d'une jeune conductrice qui va principalement faire de la ville, pas d'un cake dont le but est de se prendre pour Loeb dans sa 106 1.1L.
Parler de " chassis " pour une citadine de 60 ch, franchement...
Il n'y a que moi pour trouver ça completement ridicule ?

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J'en ai eu deux de 106 avant d'acheter ma dernière et je sais de quoi je parle ! Une 106, à part les XN ou la kid qui n'ont pas de barre anti-roulis, ça tient le parquet quoque tu puisses en dire ! même avec du 13 pouces de 165 de large.  
 
Le seul point qui ne fait plus "à la page" c'est le freinage qui manque de mordant mais devait être au standard dans les années 90.
 
Quand aux autres caisses que tu as cité, j'ai (hélas) eu l'occasion de les avoir en voiture de loc et en version de base, on ne retrouve pas la rigueur de la 106, le train avant est souvent flou à placer et bonjour les surprises au lever de pied ! (au moins la 106 est progressive quand elle décroche).
 
Tu trouves ridicule ce que tu veux mais je persiste à dire que la 106 est idéale pour débuter, acquérir un bon toucher de route et apprécier le  compromis confort/tenue de route à la française. Après on regrette l'achat d'une Ford ou d'une Opel...

La 106 est surtout idéale pour se faire truander.
Ca freine pas et ça prends du roulis, c'est pas confortable, c'est bruyant, c'est moyennement fiable, c'est très cher et en cas d'accident ça offre le niveau de sécurité passive d'un caddie de supermarché.
Tout ça déjà c'est eliminatoire en ce qui me concerne. Après le fait que son comportement sur route soit peut etre ( c'est pas mon avis ) un peu plus affuté face à des concurente déjà de bon niveau ne suffit pas a faire oublier ses prestations minables dans tout les autres domaines face à ses concurente vendues au meme prix en occasion.
 
Si toi t'es un pilote et que tu fais du comportement le critère n°1, c'est cool, il faut que chacun trouve chaussure à son pied mais pour les conducteurs " normaux " il existe pleins d'autres critères sur lesquels cette vieillerie est completement à la ramasse.

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Sur FA pour être mal vu il suffit d'etre un nabot mal poli avec un besoin d'agresser pour compenser
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Même les gens normaux peuvent apprendre à bien conduire... et la première voiture est primordiale sur ce point là.
 
Quand aux prix, tout se négocie.

C'est pas la voiture qui fait le conducteur. Bien conduire c'est respecter son code de la route et evoluer sans representer un risque ou une gène pour les autres.
Meme une 4L suffit pour ça.
Si j'en suis ton raisonnement un conducteur de Punto sera forcement une buse mais un conducteur de 106 sera forcement un schumi en herbe ?Excuses moi de te dire ça comme ça mais je trouve ce raisonnement completement con.

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Sur FA pour être mal vu il suffit d'etre un nabot mal poli avec un besoin d'agresser pour compenser
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À t'écouter, la 106 est la pire merde qui soit contrairement aux autres voitures qui sont toutes de très bonnes voitures très sûres.
 
Je m'y connais pas spécialement en la matière, mais j'ai bien l'impression que tu exagères un peu.

La 106 n'est pas la pire merde qui soit
Mais au prix où elle se vend, effectivement difficile de trouver pire.
3500€ on trouve des compactes essence recentes d'une centaine de chevaux avec autour de 100000 km, un equipement correct et des prestations générales ramenant la 106 au rang de charrette à bras ( Focus, Stilo, Xsara Golf IV, Astra, Megane ).

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Il a tellement plongé dans la mauvaise foi qu'il n'hésite plus à éditer son post précédent après que je lui ai répondu, super élégant ! (surtout pour en remettre une couche sur le soit-disant roulis de la 106).

Je ne suis pas vraiment d'accord. Bien sûr qu'on peut trouver mieux, mais pour autant ce que propose une 106 bien équipée et récente n'est pas indécent.
 
Bon, je manque peut-être d'objectivité ceci dit.  

J'ai edité pour completer, Il aurait peut etre fallut que je te demande la permission ?

Il n'y a pas de mauvaise fois a dire que les prestations depassées de la 106 rendent ses prix en occasion totalement injustifiés.
Si on compare une 106 à une Punto 2, qui se negocient aux meme prix je ne vois stictement rien qui puisse faire pencher la balance vers la Peugeot.
Les paylotes du dimanche avanceront l'argument chassis ( terme inadapté au passage ), je leur repondrais que le comportement de la Punto est egalement sain meme si plus typé confort.
Hormis ça ?
Bah je ne vois pas.

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J'aime bien la 106 dans ses versions sportives qui valent réellement le detour et qui restent quasiment sans concurence.
Mais ici on parle de versions moyenne / bas de gamme. Dans ces définitions et aux prix où elles se vendent ces voitures n'ont pas vraiment d'interet.

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Oui je crois comprendre ce que tu veux dire. Pour moi une 106 de base ne devrait pas coûter plus de 1500€ pour les 1er modèles. Pour 3000€, il est clair que moi je me prends carrément autre chose qu'une 106 de base ou moyen de gamme.

 
Encore une fois, toutes les prestations de la 106 ne sont pas toutes totalement dépassées. Même en 2009, elle possède encore d'indéniables qualités routières ou une bonne réputation de fiabilité. Après c'est sûr, elle n'a pas les phares auto, ou 18 porte-gobelets... mais est-ce bien utile pour démarrer sur la route ?
 
Après pour le prix, c'est sûr que 3000€ c'est une belle somme mais  il n'y a pas que des 106 à ces prix là, ma XS ne m'a même pas couté 2000€ (très précisément 1777€) en ajoutant au prix d'achat les quelques petites réparations à y faire (grosse révisions + pneus); alors qu'elle cote 2500€.

Un petit HS pas bien mechant mais qui me sera tres utile donc desolé d'avance mais y aurait-il de bons sites internet hormis le bon coin pour faire de bonnes affaires merci pour ceux qui repondront ....  
 
PS: je suis en pleine recherche d'une ford puma donc proposez si vous avez des occasions (fin du HS)  

On se rejoint donc : une 106 oui mais pas à 3000€

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