Bonjour à tous,
 
Après avoir passé plus d'un an sans avoir une voiture essence dans mon garage, l'envie se fait de plus en plus forte de me faire plaisir...J'ai donc fait le tour de la question, essayé plusieurs modèles et il en reste deux que je n'arrive pas à départager même après les essais. Les 2 cités dans le sondage !!
Il s'agirait d'une troisième voiture, donc usage week end sur les petites routes de montagne principalement. Kilométrage annuel estimé 5 à 8.000kms max
 
Porsche Cayman S
Modèle 2006/2007 avec max 40.000kms correctement optionnée ( Sièges sports, PASM, GPS) pour environ 42.000€
+C'est une Porsche
+Comportement de Kart
+Belle finition intérieure
+ excellente position de conduite
+ bonne tenue de la cote
- c'est une Porsche, ( risque de vol ? Faut assumer auprès des collègues, des voisins,...)
- coût d'entretien / pièces élevé
- concession à 60 kms
- je vois pas le moteur
 
BMW Z4m Coupé
Modèle 2006/2007 avec max 30.000kms  et full options pour environ 36.000€
+ ligne originale
+Dernière apparition du mythique L6
+ Bruit sympa dans l'effort
+ Prix/budget et concessionnaire à 5kms de chez moi
+je vois le moteur
- Embrayage/boite pas terrible
- intérieur très Plastoc
- très tape cul à basse vitesse
 
Voilà ce qui me passe par la tête, j'ai du mal à me décider et me demande si les 6.000€ d'écart sont vraiment justifiés ??
Vu l'utilisation que je vais en faire est ce que le Z4 ne suffirait pas ??
En ayant une BMW ne vais-je pas quand même lorgner du côté de chez Porsche ??
 
Merci pour vos avis, infos et commentaires !!

Ben dis donc çe petit sondage ne déchaîne pas les foules.....

Bon ben z4

ça manque peut-être un peu de photo par ici...    
 
CAYMAN S
 


 
Z4 M
 

Avec un kilométrage annuel aussi faible je pense que tu peux tenter le Cayman . Les coûts d'entretien sont plus raisonnables que ceux d'une 997.
Après pour ce qui est de la discretion, tout dépend où tu habites, mais en ville le Cayman passe relativement innaperçu surtout si il a une couleur sombre.
 
Ton mot d'ordre c'est de te faire plaisir, alors amuses toi bien !

pour le look et l'image, la porsche
pour le plaisir de conduite je prendrais la Z4 M
 

@ meiji : c'est marrant mais après avoir essayé les 2 je pense tous le contraire...J'ai pris plus de plaisir au volant du Cayman que j'ai essayé ( bon c'était avec PASM + levier à débattement raccourci) qu'au volant du Z4 ou j'ai trouvé la course d'embrayage trop longue ( une habitude chez BMW) et la suspension très dure à basse vitesse...Par contre je trouve le look du Z4M coupé plus original que celui du Cayman....

Cayman S.
 
La coupe est vraiment fluide... Magnifique.

heu...slk 55 amg pour moi!!!
 
Quoi je suis HS...
 
 

 
Un v8 de fou et une boite 7 g tronic trés bonne!!!

Cayman S, le moteur y est bien placé
J'ai pas trop la ligne de Z4.
Et niveau utilisation je pense que la porsche doit être plus plaisante.

Testé dans top gear elle c'est faite démonter
Chere, pas confortable/pas efficace/pas pratique (en general il s'en foutent mais les 3 en même temps on se demande a quoi ca sert).
 

Bien éoute top gear peut dire ce qu'il veut,
 
Pour l'avoir eu entre les mains, je crie haut et fort que c'est une voiture géniale, couple astronomique, une poussé démoniaque, violante a souhait, bien plus que le cayman, je te parle pas du bruit du v8...
 
Je me suis bien plus régaler avec la slk que la porsche...z4m j'ai pas tester donc je peux pas donner d'avis!!!
 

La SLK 55 faisait également partie de ma liste de possibilités et j'en ai donc essayé une quasiment en même temps que les deux autres.
Le concept coupé/cabriolet est Top, le bruit du moteur est fort sympathique mais la boite auto non merci !! Je roule toute l'année en boitoto, pour taper des bornes c'est le top mais pour le fun faudra repasser. Pour cruiser c'est bien mais même en séquentiel, c'est super lent...
C'est sûr qu'elle reste chère, mais après je l'ai trouvé plus confortable que le Z4M coupé, mais en contrepartie moins rigoureuse en tenue de route..Le côte pratique je m'en fous un peu , j'ai un grand break et une compacte 5 portes.

J'irais sur la Porsche, malgré les voisins.

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Time is money.
 

Porsche !
 
C'est tellement plus prestigieux.
 

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ECHANGE: 207 1.4 hdi 40000 km contre essence 90 à 150 CV max env. 70 80 000km.Contact par MP.
Vous voulez des sensations ? Lachez le volant et -> Permis moto + Moto

la Z4 ressemble à la voiture de batman

Tu achètes une auto pour le prestige et l'affichage toi...

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Time is money.
 

Niveau ligne, j'ai une préférence pour le Z4 Coupé.  
Niveau moteur, égalité, 2 concepts différents, même la même vocation.
Niveau châssis la préférence semble aller au Cayman.
Niveau habitable, le Cayman est plus raffiné et soigné.
Niveau prix, le Z4M te permet quand même de profiter de 6000€ pour faire autre chose avec! Une moto, des vacances, des aménagements de la maison, des cadeaux à ta famille, etc...
 

A voté la Cayman, je la trouve sublime

 
c'est juste une 911 de pauvre  

 
Quand on ne connait rien sur un sujet le mieux est de la boucler au lieu d'afficher ouvertement son incompétence au grand jour
 
Le Cayman est un monstre d'efficacité, un freinage indestructible, un chassis démentiel, et le moteur est
Evidemment faut avoir poser son cul dans le baket© pour comprendre (ce que j'ai fait)
 
Tous les mag' spécialisés sont unanimes c'est une vraie bête de circuit.
 
Mieux motorisée elle ferait de l'ombre à la 911 en terme d'efficacité.

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Honda FR-V 2.0 Vtec
Ma conso

@ Melig : je ne suis pas vraiment d'accord... A la base j'avais rendez vous au CP pour essayer une 997 de 2005 avec 45.000kms affichée à 55.000€ ( je ne parle même pas des 996 dont l'intérieur est digne des dernières productions de chez Lada....). je me suis vraiment réjoui d'essayer un mythe, j'ai fais mon petit tour d'une demi-heure et en sortant de la voiture je me suis dit : c'est tout ??
J'ai franchement été déçu...je m'attendais peut être à mieux, à plus, à trop ??
J'en ai bien sûr parlé au vendeur qui m'a dit d'essayer un Cayman S dans la foulée et m'a garanti que je ne serais pas déçu...et ben en sortant du Cayman j'avais la banane..Tout comme en sortant du Z4M coupé.
La 911 est peut être LA vraie porsche mais elle ne m'a procuré aucune émotion !!

Toute dépend ta conduite en fait, la 911 est plus lourde avec un déséquilibre au niveau de sa structure, la conduite sportive sur une 911 n'a absolument rien à voir avec la conduite d'une sportive à l'architecture différente (moteur central ou moteur avant).  
 
Après je suis certain de te donner la banane avec une 911, c'est juste une question d'habitude .

La Z4M a la bonne idée d'être en flottants monopistons ?    
 
Si c'est le cas, les descentes de cols doivent pas être géniales.

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Troll3945 a dit : "Un bien immo, ça n'a pas de spirit, c'est juste un bien immo. Mais avant, c'était une baisse, un krach. Et dans le krach, il y a la vie potentielle."

fredosfr, c'est toi qui a essayé les voitures, ni l'une ni l'autre ne semble se départager à tes yeux.  
Aucune ne sera un mauvais choix, amis la plupart des personnes qui répondent ici donne un avis subjectif, n'ayant dans 90% des cas les moyens d'en acheter une et dans 95% pas conduit les 2 (ps: je suis dans ce cas, essayé juste un Boxster S 2005).
 
Qu'est-ce qui pourrait faire pencher la balance d'un côté ou de l'autre? L'aspect entretien? image? confirmation sur un point positif ou négatif qui t'as semblé important lors de l'essai?

C'est sur que je ne risque pas de faire un mauvais choix ou d'être déçu..je cherche comme dit des avis ou peut être idéalement la personne qui a possédé un ou mieux encore les deux véhicules pendant un certain temps pour avoir quelques retours d'expériences....

Si tu peux, fais un tour sur les forums dédiés à ces voitures, les proprios en parlent en général librement et ne cachent pas les inconvénients et problèmes recontrés.

 
 
C'est vrai qu'on achète ce genre de voiture pour être discret ...  

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Un membre de la section BM hésitait il y a quelque mois entre une Porsche et un Z4M.
 
Et il a noté chez la Z4M de 3 ans des problèmes d'ajustement lié à l'âge, elle paraissait mal accusé le poids des années, alors
que la Porsche ne montrait aucun signe de fatigue.

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Ma conso

Et si c'était la porsche, la vraie, elle a la meme architecture qu'une 911, elle est plus petite plus leger, en dessous des mythiques GT3, turbo etc, je viserai plus un cayman qu'une carrera de base.

Z4M,plus rare,plus performant,design plus sympa,j'adore

 
Moteur central sur un Cayman .

La question n'est pas facile, elles sont toutes les deux performantes, je ne saurais pas quoi choisir, mais si vraiment il n'en fallait qu'une je choisirais la Bmw, surtout pour son moteur après tout dépend comment tu comptes t'en servir, si tu te rends sur circuit, la porsche serait plus adaptée a mon goût, il est de notoriété publique qu'une béhème ca freine fort mais pas longtemps mais c'est le z4 est aussi moins rependu que la porsche.

Circuit, à priori non ou alors très très peu...J'en fait en général 2 fois par an, mais je me "débrouille" pour me faire inviter, soit par les concessionnaires, soit par les exploitants des circuits...je peux me faire plaisir avec des voitures différentes qui ne m'appartiennet pas.....

Je voterait Z4.  
D'ailleurs en voila une dans tes critères.
http://cgi.ebay.fr/Car-Type-BMW-Z4 [...] tsupported