Selon ce site espagnole:
 
http://cochesymotores.com/chana-be [...] eptiembre/
(article daté du 20 juillet 2009)
 
En septembre debarquerons en Espagne un milliers de "Chana Benni"


 
Ces véhicules se caractériseront par une motorisation electrique capable  
d'emmener cette petite citadine à 80 km/h le tout avec une autonomie de 120km.
 
Comme d'habitude le prix est intéressant, on parle de 12 000 Euros sans aide de l'état.
Ce qui est bien en dessous de ce qui existe ou vas exister chez nous à court et moyen terme.
 
Mais c'est pas tout !!!
 
En Janvier  2010 arriverait une hybride de 160 ch  
"plug in" donc rechargeable sur prise....
 
Il s'agit du BYD FD3M (vas falloir qu'ils trouvent plus sexy comme nom)
 
 
Au rythme ou vont les choses, les constructeurs européens n'auront plus à se préoccuper du retard technologique face aux japonais....
Vue que de toutes manière les chinois auront deja pris le marché....

12000 € pour 120 kms, c'est juste bon pour la ville et encore.........
 
Le design est simple mais pas vilain.  
 
 
Ca arrive doucement en espérant un peu plus de choix europeens

Ça fait tellement de fois que l'on annonce l'arrivée imminente de véhicules chinois sur le sol européen que j'ai maintenant du mal à y croire !
 
Ça fait 10 ans que j'entends dire que les chinois vont nous manger tout crus avec leurs véhicules au top de la technologie et à bas coût ... qui vivre verra ...  

Par contre 120kms...  
 
...si il faut 3h pour recharger la titine, faut pas partir loin...  

 
Ben c'est tout à fait dans la norme pour une voiture electrique helas.
 
Et 3 h pour recharger c'est optimiste....
 
Dans le meilleure des cas il y a un mode de recharge rapide un 1h ou 2 qui donne 50 à 80 % de l'autonomie selon les cas....
 
Mais une recharge entiere c'est 6 à 12 h selon les batteries et la prise de recharge.
 
 
Ces voitures sont idéales pour un usage tres citadin.
 
Mais techniquement, pour "l'auto-lib" dont rêve Delanoé et les verts parisiens , voila l'engin idéal....
Quel dommage que son essor chez nous passe par la fin programmée des quelques tentatives chez nous comme celle d'Heuliez ou de FAM
.

L'autonomie varie-t-elle selon la conduite ?  
 
En usage urbain, l'autonomie est-elle donc plus faible ?

 
Oui avec la vitesse,  
dans une optique 100% ville, si on limite la vitesse à 50 km/h l'autonomie devrait être augmentée.
 
 

 
Non, tout du moins bien moins qu'avec une voiture essence.
 
Les arrêts redemarage consomme bien moins d'énergie qu'avec une essence.

120 km d'autonomie c'est plus qu'assez dans la majorité des cas:
 
A pleine charge ça fait une semaine maison - travail  + quelques extras ou un allez jusqu'à la localité proche (50-60km).
Si il y a possibilité de charger le véhicule au travail où est le problème?
 
Le tout est de penser autrement ses déplacements.

 
 
oui c'est pas trop ce qu'il a l'air de dire... le prix est pas top pour les prestations offertes et à part interesser les communes, il doute qu'il y ait un débouché sérieux sur ce véhicule si l'on tient en plus compte de la réputation des produits chinois et des crash tests effectués...
 
par contre, effectivement les chinois sont surprenants en prenant tout le monde de vitesse...

De belles daubes bien moches.... ça promet

 
Ils disent que la voiture ne devrait interesser que les services publiques, les entreprises et fort peut les particuliers.....
.... ce qui est vrai pour toutes les voitures électriques, et le restera encore longtemps.
 
Il rajoute aussi que les points de recharge sont peut fréquents en Espagne.... ce qui est moins le cas dans nos grandes villes.
 
 
Et je maintiens qu'a 12 000 Euros (hors aide et bonus) cette voiture electrique est sans concurrence....
.... et qu'elle ferait une parfaite voiture de location citadine.
 
 
Quand à l'hybride qu'ils annoncent pour janvier 2010...  
...si réellement elle apparaît, nul doute qu'elle fera assez de bruit pour justifier bien d'autres topics ici.

 
Tu vas adorer ce que nous prepare Heuliez, FAM, et quelques fabricants de voiturettes...
.... entre autres.
 
Et je te racontes pas quand tu verras le prix.

Plus que suffisant pour des trajets quotidiens.
Qui fais plus de 120 bornes par jour ?

Et avec écotaxe, exonération de carte grise sur les véhicules électriques, bonus/malus, taxe Rocard... Tout ça c'est du pain béni pour eux, surtout sans concurrence. Même si c'est de la merde, ça marchera, à condition toutefois que les infrastructures suivent notamment pour les recharges.

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Objectif 300 000 : Atteint !

Faut quand même de la marge, si 120km c'est l'autonomie d'une batterie neuve. J'attends jamais que mon réservoir soit vide pour faire le plein.

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Objectif 300 000 : Atteint !

 
 j'ai vu la FAM ça a l'air pas mal

 
 
A oui, on dirais les premières voiturettes Ligier, et nul doute que ca doit en avoir les perfs.
Cela dit ça doit optimiser l'espace à bord comme engin... à la facon de l'original.
 
 

Donc une voiture chinoise ayant la gueule exacte d'une européenne et à un prix dérisoire c'est de la merde mais un cube français hors de prix c'est pas mal ?

 Les Chinois n'inventent rien ils ne font que copier avec des matériaux pourris et une qualité d'assemblage désastreuse.

Et pour 17 000€, vous avez une microcar Mg0 4 places éléctrique avec une autonomie de 110km et une vitesse maxi de 75km/h. Des performances en leger retrait et un prix plus élevé mais c'est pas si mal pour une PME vendéenne, qui ne peut acheter des batteries à bas coût et qui ne peut utiliser une main d'oeuvre bon marché.  

 
Comment pourrait il en etre autrement.    

Ces gens la n'ont rien à faire dans l'automobile.

Ils ont copié quelle voiture là ?

 
Ils pompent les tecno , pour le design no comment c'est toujours aussi nul.

Sur celle-ci personne, mais ça reste bof niveau design. Bon c'est sûr que dans la catégorie, les françaises ne sont pas mieux mais quitte à acheter un déplaçoire, je préfère qu'il soit français vu la politique protectionniste de la Chine et leur manie à piller les technologies des autres ou copiant leur design, pourquoi leur rendre service en plus ?

Tu n'as pas d'arguments ?
Tu as déjà touché une voiture chinoise ?
Déjà respiré de l'air à côté d'une voiture chinoise ?
Tu as déjà eu dans ton champ de vision une voiture chinoise (à part diffusé sur un écran ou sur papier).

 
pas mieux.  

Mieux.

 
Jamais vu de près une voiture chinoise mais j'ai déjà eu dans les mains des échantillons en plastiques de fournisseurs chinois. Odeur extrement forte et très perssistante. C'est après cela que mon avis sur la capacité des chinois à nous envahir à complètement changé...Les coréens, japonais ont une rigueur que n'ont pas les chinois et ce n'est pas les prix pas tellement plus abordables au vu de la qualité qui vont nous faire acheter des voitures chinoises.

 
ça fait 5 ans qu'elles essayent de pénétrer le marché euro sans succès à cause de leur dangeurosité, argument suffisant.

Je parlais à freerider qui jusqu'ici n'a donné aucun argument et fais preuve comme toujours de la pire des mauvaise foi.

 
Des arguments il y en a plein la toile, vas y faire un tour.

je vais prendre l'exemple de le brillance Bs6 qui n'est pas laide et ne copie pas les autres au niveau du design et qui a eu 3 étoiles au crash test Euroncap dans sa version européenne.brillance étant ce qu'il se fait de mieux en Chine avec les ex-rover/ MG.  Mais son prix de vente et de 21 000 en prix de base à 23 000€. Pour 1000€ de plus, j'ai une saab 9-3 (5 étoiles) en diesel 1,9tid 120 ou essence biopower de 150ch édition walkommen, donc plutôt bien équipée avec un look bien plus sympa et une qualité de fabrication meilleure même si la 9-3 n'est pas la référence dans ce domaine. Je vais prendre la chinoise où la sudéoise pour presque le même prix ?

 
 
Franchement à ce jour , ce que l'on a pu voir des voitures chinoises , en particulier les crash  test montre qu'au niveau techno et qualité , ils ont encore du taf.  

L'invasion a déjà commencée et en Italie , ça se vend bien    
 
DR MOTOR A COMMENCE A ASSEMBLER DES TOUT TERRAIN CHERY
 
30 novembre 2007
 
Le groupe italien DR Motor a commencé à assembler des tout terrain du constructeur chinois Chery le 19 novembre. DR Motor a construit une usine à cet effet à Macchia d’Isernia, dans le sud de l’Italie ; la production portera sur 12 000 unités l’année prochaine. Les véhicules seront commercialisés sous la marque DR ; le premier, le Chery Tiggo, est ainsi rebaptisé DR5.
 
DR Motor compte assembler un deuxième tout terrain à partir de 2008, l’UFO du constructeur chinois Jonway ; le véhicule sera rebaptisé DR3. DR Motor est en discussions avec Bertone en vue d’assembler le DR3 dans l’usine du carrossier italien à Grugliasco, près de Turin ; toutefois, si les négociations n’aboutissaient pas, DR Motor construirait une seconde ligne d’assemblage à Macchia d’Isernia. (AUTOMOTIVE NEWS CHINA 21/11/07)
 
Seconde ventes derrière le QQ: ( voir crossover)  
 
http://www.unraeservizi.com/dati/b [...] op_car.pdf