Bonjour à tous,  
Je suis (enfin) en mesure de changer de véhicule, avec un budget de 10 000€ je suis quasi sur de trouver mieux que ma voiture actuelle, une supercinq diesel société de 1992... (Et il y aura pas de mal)
 
Seulement voilà, je suis un peu dans le flou, je sais que 10 000€ reste un budget ric rac pour une voiture neuve (sauf peut-être une compacte Twingo, Corsa en bas de gamme par exemple) donc je pense que peut-être une occasion en concession serait intéressante puisque je pourrais bénéficier d'une reprise ou rabais chez certains marchands, et d'une garantie.
 
Je ne m'y connais pas du tout en voiture, et j'aimerai avoir quelques conseils sur comment orienter mon choix et éviter certains pièges.
 
Ma première voiture était une 205 CJ que j'aimais beaucoup (volée malheureusement), je conduis pas mal de kilomètres par an.
 
J'aimerai plus je pense une citadine taille Twingo minimum (pas 107, swift ou autres qui font trop féminin), l'idéal serait un gabarit clio.
 
Deux options me sont indispensables après être passé par la case supercinq : la clim et la direction assistée. Une peinture métal et toute autre option seraient les bienvenues.
 
Et autre chose, j'aimerai ne pas tomber sur un veau sans pour autant vouloir une voiture de rallye.
 
Désolé pour ce descriptif un peu long, mais pour mon premier crédit, je voudrai ne pas me planter dans le choix, voilà pourquoi je souhaiterai des conseils.

Clio 3 en 1.4 16v 98 ou 1.2 TCE 100, y'a plein de finitions dispo mais la plupart ont la clim et la dae.
 
Un exemple d'annonce : http://www.leboncoin.fr/vi/58887059.htm?ca=12_s
 
On en trouve des moins kilométrées que ça  
 
Pour éviter les pièges y'a plein de sujets sur internet.  
 
Sinon tu fais combien de km par an? Si >20 000 tu devrais peut être t'orienter vers un mazout

 
A mon avis une voiture de 75ch en neuf avec clim et Da à ce prix là ce se trouve... et pas  que chez Dacia.

Merci pour vos réponses. Ce qui ne m'aide pas est également le fait que telle et telle personne me dise par exemple achète pas renault, achète pas opel , achète pas ci etc...
 
La clio de kyproz me plait bien, c'est une version assez haut de gamme, j'ai également une clio 2 pour le travail (version société) donc je pense qu'au niveau du confort ça doit pas être mauvais. 100 ch en plus, je pense ne pas avoir trop de problèmes de reprise dans les côtes.  
 
Pour le calcul des kilomètres, je n'en ai aucune idée, j'ai du faire sans certitude 15 000 km en un an.

C'est un bon choix. Tu peux te lancer sans avoir peur.

Suite à mes visites de quelques garages, j'ai eu ces propositions :
 
Chez suzuki :
 
- Suzuki Alteo neuve sans clim : 8000€ (hors de question surtout sans faire de découverte client)
 
Chez Ford :
 
- Nouvelle Ford Fiesta Ambiante neuve TDCI sans clim : 9990€ (option clim à 1000€ +400€ si je veux une peinture metal) (trop belle mais un peu hors budget à 1000€ pres, à voir)
 
- Ford Fiesta d'occasion (2008, 17000 km) avec clim auto, peinture metal, et d'autres options : 10 300€
 
Chez Fiat :
 
- Fiat Punto cult diesel (clim manuelle + peinture metal) neuve : 10060€
- Fiat Grande Punto estivale neuve (clim manuelle) essence + peinture metal : 9760€
 
Enfin chez Renault :
 
- Clio dci sans clim : 9900€ neuve (je tiens à avoir la clim)
 
-  Clio III Dynamique DCI 70 , de 07/2006 59 000 km à 9290€ garantie 6 mois (très jolie mais je m'étonne un peu du tarif si bas, il y a des jantes alu custom)

 
A négocier.  

Toutes ces propositions ne sont pas avec des moteurs très performants (genre une clio 3 en DCi 70, bonjour l'horreur), si tu veux avoir un moteur sympa, la clim, la peinture métalisée et 2/3 options sympa, faut taper dans de l'occase récente, par contre ta voiture aura déjà quelques kilomètre (essaie d'en viser une à moins de 20 000km ça parait être un bon choix)
 
Sinon les vendeurs sont vraiment des nazes, ils cherchent vraiment à refiler leur diesel à tout le monde et surtout à ceux qui en ont même pas le besoin  

Besoins en habitabilité / usage ?

besoin citadine il a dis ...
 
Je pense que tu devrais regardé les ocass recente qui seront plsu adapté a ton besoin.
 
Conbien de kilométre par ans ?

Wow, ça fait plaisir de voir qu'on s'interesse à mon problème.
 
Je fais 15 000 km par an.
 
Sinon le mec de chez Ford est le seul à m'avoir proposé de faire le tour du parc occasion qui lui semblait effectivement plus adapté à mon besoin/budget.
 
[EDIT : sinon pour vous, la clio 3 risque d'être un veau car petit moteur ?]

Clio 3 un veau en DCi 70 assurément... Aprés a voir pour ton utilisation mais pour 15000 par ans un essence serait plus adapté !

Au niveau design, j'aime bien la grande punto. (sous réserve d'essai que je vais demander lundi très certainement) Est-elle suffisante en version essence à 65ch ?  
 
FIAT est elle une marque à fuir? (je sais qu'il y aura des avis partagés, ce que j'aimerai, c'est surtout savoir le type de problèmes rencontrés, la qualité SAV, etc...) Peut-être puis-je aussi demander des avis dans la section Fiat du forum.
 
J'avoue que du neuf à 9760€ c'est tentant pour ce type de gabarit.

La Mini ? très très belle voiture mais c'est vrai qu'elle est chère !!!
Pour 10 000 € tu peux en trouver quelques unes.

Essay les véhicules dont tu parles car 65/70 ch aut essayé voir si ca te va on ne peut juger pour toi...

Oui c'est vrai, je compte essayer lundi, avec papa qui est plus vieilles voitures mais qui saura me conseiller  (je l'espère).

Actuellement avec la supercinq, en situations difficiles :  il y a le dépassement, donc je pense demander un essai sur autoroute en côte et après un essai en ville car bon, passer de la super cinq à une voiture des années 2000 , ce ne sera pas la même conduite non plus).

Je ne suis pas encore allé chez Seat, Opel, et Peugeot.

Merci à vous de m'avoir conseillé de pas prendre la Clio III 70cv DCI, si c'est un veau qui avance pas, je vois pas l'intérêt de changer de voiture...

[EDIT : mon rêve ce serait une honda civic en 3p mais trop chère et de loin, mais peut être si un jour j'évolue dans ma profession)

Regarde du côté des Clio Campus. Dans ton budget tu peux trouver des dCi 85 et c'est surement la meilleure proposition en terme de rapport budget/agrément/consommation.

Pour 15000 par ans prend une essence déja tu y seras gagnant et écoute pas tout ce qu'on peut te dire...

 
Prix de revient kilométrique, donné par le Moniteur Automobile, pour 15.000 kms par an:
 
Clio essence 75 chevaux: 0.31 € par kilomètre
Clio Diesel 70 chevaux: 0.29 € par kilomètre
 
Clio essence 110 chevaux: 0.37 € par kilomètre
Clio Diesel 105 chevaux: 0.35 € par kilomètre
 
Ces chiffres excluent le bonus/malus qui avantage encore plus le Diesel.
Mais évidemment, écoute chris.45 qui affirme des généralités, sans s'appuyer sur aucun chiffre concret.
 

 
Un diesel, c'est fait pour avaler des bornes par pour des petits rouleur comme ça.
 

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Peugeot, tout les jours un bruit nouveau !    
Peugeot 207 1.6 VTi 120cv
Hyundai i10 1.2l 16v 78cv  

 
Effectivement, par contre il y a une vraie différence de prix à l'achat, même avec bonus écologique, ce qu'il faut voir, c'est si l'économie réalisée par km amortit la différence de prix.
D'autant qu'un petit moteur essence sera peut-être plus nerveux qu'un petit moteur diesel.
 
Après au niveau du moteur je ne m'y connais pas non plus, un 8V est il acceptable ou faut il donner la priorité au 16V ?

 
C'est marrant, à chaque fois que je vois un topic sur un conseil pour une voiture entre 5000 et 10000€ ou pour une voiture économique dans la liste des topics de cette catégorie, je suis sûr de te trouver dans ce topic là en train de conseiller une DACIA, j'sais pas pourquoi!  
 
Tu as un radar ou quelques chose comme ça pour ne rater aucun de ses sujets?  
 
je te taquine!

 
+10000000000! Une Clio II Campus serait adaptée à ton bugget en négociant un peu avec le vendeur!

 
Le coût que je t'ai donné tient compte de tout, du prix d'achat à la valeur de revente.  
Sans vouloir relancer l'éternel débat essence/Diesel, je t'ai donné des coûts de revient calculés par le Moniteur Auto, une référence dans le milieu auto.
La différence vient évidemment du poste carburant: pour 15.000 kms il te coutera:
150 x 8.7 x 1.252 = 1633.86 € d'essence
150 x 5.9 x 1.017 = 900,04 € de gazole
Pour couper court à toute polémique, j'ai pris les consommations réelles mesurées par le Moniteur Auto et le prix moyen national du carburant aujourd'hui d'après les statistiques de www.carbeo.com
 
Si tu conduis à bas régime, le Diesel sera plus agréable car plus tonique dès les premiers tours. Le mieux est d'essayer par toi même deux mêmes voitures de puissance similaire mais carburant différement.
Les moteurs 8v sont généralement plus à l'aise en bas du compte tour tandis que sur les 16v c'est l'inverse.
 
Si tu as une conduite coulée, calme et attentive à la consommation je te recommande: Diesel > essence 8v > essence 16v

 
N'importe quoi, tu es un bon mouton toi encore bravo !!!!
Arréte tous le monde sais que c'est n'importe quoi il suffit de sortir sa calculette, désolé et j'ai roulé dans les deux je ne suis pas pro-gazole

 
Toujours DACIA et rien d'autre .. A si la prius aprés dés qu'on va entre 15 et 25000 €

 
Apparament même des pros très réputés ne le savent pas. Heureusement que tu es là, avec tes arguments chocs, pour rétablir la vérité.
Je me répète, je ne veux pas relancer le débat, j'ai retranscrit des données éditées par des personnes qui font autorité dans ce milieu.

 
 
Et il à fallut que tu attendes le  topic ou je ne la conseil pas pour dire ça ?

Merci de vos réponses.
 
Pensez vous qu'une essence moins de 40 000 km, pas trop mal équipée à 10 000€ peut se trouver ?
 
En concession, c'est fou les lignes de Diesel 70 chevaux.
 
Peut-être je me dis aussi, quand j'ai de la route à faire, c'est surtout de l'autoroute, donc une essence en boite 6 serait peut-être pas mal.

 
Des personnes qui font autorité avec autoplus c'est ça ??
Des pros qui sont des journalistes ?
 
Arréte d'être un moutons et prend ta calculatrice désolé.

Je vais faire 20 000km par an minimum et je vais m'acheter une Clio II 1.6 16V en essence ... Entre l'entretien, l'assurance, le prix d'achat, je ne crois vraiment pas que l'écart de conso en essence et Diesel soit suffisant pour amortir ça avec 20 000km par an, et encore moins en 15 000km !!

Que pensez vous de celle-ci ?

http://www.leboncoin.fr/vi/47920658.htm?ca=14_s

Le moteur 1.4 90 ch est il interessant sur Corsa? (Dommage qu'il n'y ai pas de boite 6)

Opel est elle vraiment comme certains la disent "la marque à fuir" ?

 
 
Encore une fois, vue ce que lon trouve en neuf à 10 000,
j'achèterais pas cette corsa d'occase.

Merci de la réponse.

Par contre en prix catalogue la 1L4 90 ch est à 16000 € en Cosmo.

Le must serait effectivement une clio 2 essence 100ch avec pas trop de km et quelques options, mais je ne trouve que des RS 170ch avec des bornes lol.

 
Non mais prend le pas mal! Mais c'est vrai que ça faisait un moment que je me faisait la réflexion...