bonjour à tous
je suis nouveau sur le forum....donc je m'excuse par avance si je ne fais pas les "choses" correctement....      
voilà j'ai une opel vectra 2l2 dti de 2003  
j'ai un voyant en forme de clef qui s'allume et une perte de puissance qui m'oblige à couper le moteur et redémarrer sur autoroute....
je l'ai porté chez opel :  
-  première fois ils ont passé la voiture sur la valise et n'ont rien détectés, ils ont fait une mise à jour du calculateur et fait une cinquantaine de km avec et pour eux aucuns soucis....(coût 32 euro)
-  je repars chez moi et dès le lendemain matin re belote le voyant s'allume de nouveau...j'appelle opel qui me dit qu'il faut attendre que le voyant soit fixe pour leur amener la voiture...chose faite le soir même...
là le technicien  passe la journée sur la voiture a reprendre circuit par circuit et fini par "détecter" une panne : ils ont changé un capteur et une électrovanne (coût 360 euro)  
 
depuis le voyant s'allume par intermittence...quand on accélère en côtes à chaud comme à froid et ce plus souvent quand la température extérieure est chaude...c'est à ne rien comprendre c'est un soucis récurrent mais en même temps on peut faire beaucoup de route sans être ennuyé...  
 
depuis opel me parle d'un problème de turbo qui enverrai trop de pression dans le moteur...
si quelqu'un pouvait m'aider...je suis ouvert a toutes vos suggestions...
merci d'avance....

Je possede le même moteur sur un zafira.

Il faudrait connaitre la nature du capteur et de l'électrovanne changés.

L'idéal serait de connaitre le "rapport" d'investigation qui a motivé ce changement et si il n'y aurait pas des durites qui fuient comme dans le sujet suivant :

http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 493229.htm

Il faudrait savoir si les différents capteurs dépression et surpression turbo sont corrects etc...

Section mécanique MERCI