Bonjour,
Je découvre votre forum et me permets de vous poser une question technique :
Je possède une audi A4  2L TDI 140 cv de 12/2006 acheté d'occas chez un concessionnaire Audi, le témoin de "liquide de refroidissement" se met à se réveiller, je passe chez Audi et m'aperçois qu'il y a de un amas d'huile sous le bouchon du réservoir du "liquide de refroidissement"     , est ce normal ?
Le concessionnaire m'a juste fait l'appoint en liquide de refroidissement . Le Véhicule est encore garantie 4 mois car acheté d'occas fin Avril 2009
 
Merci pour vos conseils

demande à audi de nettoyer IMPECCABLEMENT ton circuit de refroidissement
 
surveille le tout
 
et au cas relis les clauses de ta garantie.
 

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Allez les verts
 

merci pour l'info

Comme cause possible, le concessionnaire en faisant l'appoint s'est trompé de bidon et a mis de l'huile au lieu du liquide. C'est très bête mais ce serait le moins ennuyeux... Dans ce cas, une vidange du circuit de refroidissement et un bon nettoyage de celui-ci devrait suffire.
Sinon, l'huile dans l'eau, c'est le signe d'un joint de culasse HS. Dans ce cas, vu l'âge de la voiture, il faut négocier une prise en charge importante.
Il peut aussi s'agir d'une culasse HS. C'était la maladie des 2.0 TDi 140, mais en 2004. La vôtre de fin 2006 a normalement une culasse modifiée donc ce serait étonnant.

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Objectif 300 000 : Atteint !

Dans ce cas, une vidange du circuit de refroidissement et un bon nettoyage de celui-ci devrait suffire.  
Sinon, l'huile dans l'eau, c'est le signe d'un joint de culasse HS. Dans ce cas, vu l'âge de la voiture, il faut négocier une prise en charge importante.  
Il peut aussi s'agir d'une culasse HS. C'était la maladie des 2.0 TDi 140, mais en 2004. La vôtre de fin 2006 a normalement une culasse modifiée donc ce serait étonnant.
 
J'ai peur que ce soit le joint de culasse !!! Le rdv sera pris pour mercredi prochain

Là bas la mécanique merci
 
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