Bonjour à tous,
 
Voilà je me pose la question sur l'endroit le plus sûr pour acheter une voiture d'occasion. Chaque item propose des avantages mais aussi des inconvénients. Afin d'aider à faire un choix, je vous demanderai donc de détailler votre choix.
 
Merci !

En effet chaque item a ses avantages et ses inconvenients. Maintenant l'endroit le plus sur est logiquement en concession.

Il faut aussi prendre en compte le budget.
Pour les occasions pas chères, il y aura plus de choix en passant par les particuliers, les concessions surcotent le peu de véhicules bon marché qu'ils possèdent.
Pour un budget important (disons +10k€), mieux vaut passer par un pro (garantie, arnaques moins nombreuses, reprise possible, etc...)

Pour l'instant, on ne peut pas dire que les garages aient la côte...

up!

Faudrait nous en dire plus sur ton achat    
(budget, utilisation, remplacement d'un véhicule, etc...)

Boh, ce n'est pas pour mon achat, mais plutôt pour les achats de voitures d'occase en général.
 
Mais sinon, pour répondre à ta question, c'est pour acquérir une 2e voiture. Nous avons déjà une Fiesta Ghia de 2001 Diesel. Notre budget : 8000€ pour une utilisation travail-domicile + week end.

Perso, j'ai déjà eu affaire aux 2.
 
Lorsque j'ai acheté à un particulier (5k€), je connaissais les proprios, le garage où le véhicule était entretenu. Bref, j'ai signé le chèque en toute confiance.
Lorsque j'ai acheté à un garage (8k€), je savais que c'était un établissement sérieux et j'ai pu profiter d'une garantie 3 mois. Celle-ci m'a bien servie car j'ai une panne quelques jours après l'achat. Résultat, prise en charge, véhicule de prêt et 0€ à débourser    
 
Donc pour moi les 2 se valent, il faut juste faire attention à qui on achète et comparer les offres en évitant les affaires trop alléchantes...

J'achète la voiture qui me convient, le type de vendeur fait pas partie de mes critères. (en restant dans le légal bien sûr)

C'est pour cela que je fais un sondage
Pour voir où, majoritairement, les gens vont pour s'acheter une voiture d'occase ! Je sais bien que ce n'est pas une valeur absolue, mais ça m'indique quelques pistes.  
 
Perso, si j'achète à un particulier, ça sera une personne que je ne connais pas...

 
Bref,  
tu est connaisseur avertis. Tu achète selon le prix.
Tu n'y connais rien où si peut....Concess sérieuse + Garantie nationale (Gaffe a ses petits garages qui ne font que de la vente. Ca craint...)
 
  Sinon, le plus sur c'est en connaissance de l'ex proprio. (Historique, entretien, utilisation etc)

Comme je n'y connais rien du tout, vaut mieux de fier aux garages et concessions alors... le hic, c'est que j'ai un apriori vis à vis des garagistes (tous des voleurs)... Le 2e hic, c'est que je trouve qu'en concession, les prix sont prohibitifs !

Le problème avec les garages c'est qu'on a pas le proprio en face de nous, on ne peut pas se faire une idée du soin apporté à l'auto...

Pour moi, une en concession, une cession de la famille, une neuve donc pas occasion, et une à un particulier. Pour la future, je suis toutes les pistes, particuliers comme professionnels, je l'achèterai là où j'en trouverai une qui me conviendra.
 
Dans un garage ou une concession, j'y vois pas un grand intérêt, si ce n'est de payer plus cher, avoir un choix de plusieurs voitures bien qu'il soit souvent limité en âge et kilométrage surtout en concession, éventuellement réussir à négocier une garantie et avoir une proposition de financement sur place. Par contre, ils connaissent rarement l'historique de la voiture.
 
Par un particulier, on peut voir de tout, c'est là que se font les meilleures affaires et les pires arnaques.

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Objectif 300 000 : Atteint !

L'achat chez les particuliers prend un poil de l'avance.

Les concessions sont des enseignes à part : elles ne proposent souvent que des occasions récentes.
Les particuliers sont les seuls à proposer des voitures anciennes à bas prix.

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Objectif 300 000 : Atteint !

Dans les concessions les saucisses sont en général rares et on a des garanties longues (souvent un an). Par contre les prix sont souvent élevés et les véhicules de plus de trois ou quatre ans y sont peu courants.
 
Chez les agents et les petits garages le choix des modèles est plus large (aussi bien des quasiment neufs que des anciens entre cinq et dix ans). Mais les prix sont souvent à peine inférieurs à ceux des concessions et les garanties plus limitées (en général trois mois).
 
Chez les particuliers la prudence est de rigueur. C'est là qu'on trouve tout : les récentes et les anciennes, les faibles et forts kilométrages, les bonnes et les mauvaises voitures, les chères et les pas chères, la possibilité d'essai ou pas...
 
En bref tout a ses plus et ses moins, et c'est à chacun de voir à quoi il est prêt ou non.

 
A la vue de ton seul critère de choix, la concession est la seule vraie réponse... pour moi ce serrait un autre choix

Quand je dis le plus "sûr", c'est à un niveau où il ne faut pas se faire arnaquer, payer une voiture à son tarif normal, sans problèmes apparents ni sous-jacent, avec un historique de qualité...

 
sur 100 voiture vendue, le particulier restera toujours le moins cher, chez le pro tu paye le salaire du pro et ce que le pro doit investir pour assurer la garantie sur les véhicules qu'il vend, si ta voiture ne tombe pas en panne, une partie de ce que tu as payé en plus pour avoir une garantie payera la panne qu'un autre acheteur de ce pro aura eu sur sa voiture, maintenant si tu as de vraie problème en garantie, ce sont des dizaines d'autres clients de ce pro qui auront payé un peu plus cher pour que le pro garantisse son boulot  
 
ça marche un peu comme une assurance, tu ne payerais pas d'assurance, ça te fais beaucoup de frais en moins en fin de mois mais le jour ou il t'arrive une couille, l'assurance est la bien venu
 
avec un pro, un bon, car beaucoup ne le sont pas, tu as aussi l'assurance qu'il choisi ses véhicule en écartant les moins bon ou en les vendant après avoir fait les réparations qui s'imposent  
 
Personnellement, m'y connaissant bien en mécanique et sachant bien me renseigner, je ne passerais pas par un pro pour acheter ma voiture sauf si ce pro à ce que je cherche et que je ne trouves pas tout de suite chez un particulier mais je ne suis pas moi non plus à l'abri d'une panne qui n'était pas détectable au moment de la vente  

Donc, si je comprends bien, il faut que ce pro ou ce particulier soit recommandé par quelqu'un pour qu'il soit fiable ?

Attention aux garanties (moteurs/boite/pont) ne couvrant que les pièces baignant dans l'huile. Et pièces d'usures cassant 500kms + loin que l'achat.  Une procédure c'est long. Les tribunaux sont surchargés et en sous effectifs.

On ne saisit pas un tribunal pour des pièces d'usure, voyons

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Objectif 300 000 : Atteint !

 
C'est un avantage certain

 
oui c'est un fait, ce sont en général les panne qui empèche la voiture d'être utiliser et qui peuvent couter la peau de cul  
c'est sur qu'un compresseur de clim qui rends l'âme, ça coute aussi cher mais ça n'empêche pas la voiture de rouler...  
 

 
+1, voila tout est dit !    

Ben dis donc les concessions en tête, y en a des pigeon sur FA  

Oui, moi aussi ça m'étonne...

 c'est hélas le cas de la majorité des gens: il est rare qu'une personne de son entourage vende précisément le modèle de véhicule que l'on recherche    

J'achète toujours à des particuliers, sélectionnés sur le volet j'achète toujours des voitures avec un historique clair et limpide, des entretiens faits dans le réseau constructeur en temps et en heure. Je n'ai jamais eu de mauvaises surprises. En s'appliquant sur les recherches on limite les risques. Les concessions peuvent être intéressantes sur des véhicules récents, la garantie sera un plus, en revanche je déconseillerais les marchands d'occasions  

Ensuite, il y a aussi les commissaires priseurs, comme Mercier sur la région lilloise, qui vendent des voitures dans l'état, mais je pense que pour ce genre d'achat, il faut vraiment s'y connaitre.

 
j'ai acheté à bon prix une voiture à une bonne connaissance, j'ai pas eu d'emmerde avec  
une connaissance à moi à acheté une épave bien déguisé à une bonne connaissance à lui

 
 
Voilà je pense que legrenoblois a la meilleure méthode. Chez les particuliers on trouve les meilleures affaires mais il faut être prudent : bien regarder la voiture, le carnet d'entretient, l'état du véhicule... La moindre faille peut être aussi un bon argument pour négocier le prix. C'est chez les particuliers où on a les meilleurs tarifs.
 
L'avantage du pro est qu'on peut plus facilement acheter la voiture sans faire le tour du véhicule de A à Z, car souvent les véhicules sont révisés correctement afin de pouvoir honorer la garantie de 3 mois minimum. C'est un argument qui me plait bien car au moindre problème on peut toujours retourner chez celui-ci. On est plus tranquille.
 
Il y a aussi les voitures de mandataires qui sont intéressantes

Perso, pour mes deux voitures actuelles, achetées d'occasion j'ai eu deux approches différentes.
 
Pour la Forfour, j'ai voulu "y mettre le prix" et je suis passé par un Smartcenter pour une voiture de collaborateur.  Ils m'ont même fait une ristourne (12800€ payés contre 14000€ annoncé et pour un véhicule qui coutait 16800€ 6 mois et 1500km plus tôt). Bref un achat sans soucis et avec encore 18 mois de garantie et un rodage à finir   .
 
Pour la 106, je voulais y mettre le moins possible et je me suis tourné vers mes proches.  
 
J'ai eu alors la chance de dégotter cette 106 XS de 135000km et 12 ans qui appartenait à une grand mère. Celle-ci a fait tous les entretiens chez Peugeot et franchement même si il y a de menues réparations à prévoir elle tourne encore impeccablement ( d'ailleurs quand je vois le nombre de "jeunes" qui ont des problèmes avec leur 106 Sport sur la section 106, j'hallucine... ).
 
Bref, je crois que continuerais à faire comme cela, soit collaborateur soit particulier, tout cela en fonction du budget à y mettre et en tout cas je me méfie des (soit disant) spécialistes de l'occase multi-marques car je connais des gens qui ont eu des soucis (-> genre mettre 10000€ dans une 307 HDI assez kilométrée et qui a fait de grosses pannes 6 mois plus tard).