Bonjour,
 
J'ai actuellement une 407 hdi 110ch que je voudrais changer. Et en fait, l'Alfa 159 m'intéresse.
Etant donné la ligne et le comportement de la 407, et même son moteur surprenant étant donné sa taille, j'aurais du mal à repasser sur une voiture plus "banale"!!
J'ai besoin d'un autre coup de coeur en fait! Et en y regardant de plus près, la 159 joue ce rôle là.
 
Mais d'après diverses lectures rapides, la JTD 120ch est vieillissant et pas terrible, et apparemment, la 150 ch serait mieux, la 159 étant plus lourde!!
Mais au niveau coût (entretien, conso, assurances ...), je ne risque pas d'y perdre beaucoup??
 
Pour ceux qui ont une 159, faites moi part de vos expériences SVP, et de ce que vous coute la voiture au quotidien.
 
Merci d'avance pour m'aider dans mon choix!!

L'Alfa te couteras plus cher, mais alors, qu'est ce que tu vas gagner en plaisir.

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Time is money.
 

La 159 est trop lourde trop pataude a cote de la 407, si tu aimes sa ligne ratée alors s tu seras ravi, pour ce qui est de l'habilite, elle est risible malgré sa taille immense, une fausse familiale et une auto ratée qui plait aux alfiste et à ceux qui aiment la ligne, je ne m'étends pas sur la mauvaise finition, quand à la fiabilité tu n'y perds pas au change le HDI étant assez fragile, le JTD moins fragile mais l'électricité la dedans est aléatoire.
 
Je choisirais putot une BMW, une Audi, une Mazda 6 ou une Accord à la place de ça tu ne seras pas déçu, en plus les pièces Alfa sont chères et la revente catastrophique avec la belle décote due à la salle réputation de cette marque, a bon entendeur salut  

 
  Totalement faux!... Une ligne ratée ? Si tu préfères une 407   La 156 était déjà une réussite mais la 159 l'est encore plus. Franchement, je préfère le charme latin...

l'assurance perso n'est pas très chère.
Pour le prix des pièces certaines sont moins cheres que chez peugeot (d'ailleurs certaines pièces peugeot sont plus cheres que chez BMW...), la fiabilité n'est pas pire qu'une 407 (elle a connu de gros soucis a son lancement et sur les moteurs HDI) et niveau conso c'est pareil.
Pour rouler aux allures légales, le JTD120 est suffisant, le 150 est un bon compromis et le 5cyl 2,4JTD 210 est super a conduire

 
 
les pièces alfa ne sont pas plus cher qu'ailleurs et bien moins cher que chez peugeot ou renault qui abusent !!!
pour la décote ce n'est pas vrai une 407 décote beaucoup plus !

C'est toi qui est risible.

J'ajouterais nuisible aussi, ça te vas bien en cette période où les moustiques avec leurs petits dards essayent de piquer un peu tout le monde sans succès.

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Time is money.
 

je te conseillerais la 150 ch quand même, comme elle n'est pas très légère pour te permettre de relancer la bête facilement

Alfa vient de sortir un jtd 170cv sur la 159 qui semble étre un bon compromis, aprés il est clair que le 5 cyl est un régal, mais tout dépend du budget  
Sinon trés bon choix que cette 159, évite la version TI avec les jantes en 19" si tu roule bcp car le bubget s'en ressent!

 
+1 n'écoute pas neuneu65 il a un (grave) problème avec les alfa  
Je te conseillerai d'opter plus pour la version 150cv pour   cette 159

Très belle voiture avec un très bon chassîs (un des tout meilleurs de la catégorie) moteurs JTD robustes, par contre, elle pêche par une finition moyenne, c'est du même niveau que la 407, elle est trop lourde (agrément, conso) fiabilité assez moyenne, valeur à la revente et attention au service après vente!!!

 
Renseigne toi avant de parler    
 
La 407 1.6 HDI 110cv est donnée pour 1430kg
La 159 1.9 JTD 150cv est donnée pour 1490kg... pour des performances bien meilleurs (à coté, une 407 2.0 HDI pèse 1505kg )
 
Ces 2 voitures sont relativement lourdes pour la catégorie    
 
Je passe sur le reste de ton post    
 
Gronholm, le fossoyeur de la culture Automobile  

Mais non mais non il s'y connait en automobile  

La 159 est grosse et peu habitable pour sa taille, elel est pataude, je ne compare pas à la 407, vu que ça se vaut, je pense sincèrement que l'auteur a besoin de bons conseils et surtotu de faire le bon choix

 
mais niveau design, elle est imbattable !

 
chacun ses gouts, je n'aime pas elle est trop ronde et ses paf sont trop longs, la calandre c'est vu et revu depuis la 147, le style commence à lasser chez Alfa depuis quelque temps.
 

 
Si si, tu comparais
 

Tu cherches en neuf ou occasion.
 
Si c'est du neuf, et si tu as les finances, une 159 2.0 JTDm 170ch sera le meilleur choix, mais sinon les 1.9 120ch et 150ch bien que vieillissants te donneront autant (120ch) voir mieux (150ch) que ta 407 actuelle.
 
La 159 par rapport à la 407 est superieure sur quasi tous les points, tenue de route et dynamique generale, confort (si si, ca avait meme ete noté par l'Automobile mag ou l'Autojournal), plus habitable (la 407 fait partie des moins habitables de la categorie, mais la 159 ne bat pas des records non plus de ce coté là, mieux finie avec une presentation bien plus avenantes avec des materiaux de qualité, bref, ca n'a rien à voir...
 
Mais le mieux, ce serait que tu essaies et que tu te fasses ta propre opinion...
 
Et pour Grogro, la 159 a moteur equivalent est moins lourde que la 407 sauf pour le 1.6 HDI qui est un moteur tres tres leger et qui allege du coup la 407...
La 159 n'est pas plus lourde qu'une A4 ou Classe C et largement moins lourde qu'une C5 ou une IS, seules les Serie3 et Laguna (plus petites) sont plus legeres...
 
A mon avis, mani79, si tu essais, tu seras comblé à 100% !

Comparatif nouveautés  
Alfa Romeo 159 VS Peugeot 407, le derbi
On pouvait penser que le marché des familiales était en berne. L'Alfa Romeo 159 et la Peugeot 407 sont la preuve roulante du contraire. Que vaut la lionne face au trèfle ? Caradisiac a confronté les deux berlines.  
 
 
 
 
 
 
France-Italie, une affiche qui laisse rêveur comme en 2000… Mais cette saison, c'est sur le bitume et non sur la pelouse que notre match va se dérouler.
D'un côté la digne remplaçante de l'Alfa Romeo 156 à l'allure agressive signée Giugiaro de l'autre la berline du lion à la silhouette dynamique et à la tenue de route sereine.  
 
Match nul sur la ligneDestinées à relancer les ventes de leur marque respective, l'Alfa 159 et la Peugeot 407 recèlent des qualités routières indéniables. Si les deux berlines font jeu égal sur les lignes extérieurs, notre préférence va à la 159 en ce qui concerne l'intérieur. Difficile également de les départager au niveau du comportement routier rassurant dans les deux cas, même si la 407 marque un point à allure soutenue. Enfin côté motorisations, l'excellent 2.0 Hdi de 136 ch nous a séduit. Même si seulement 1000 € les sépare, notre cœur balance (sans chauvinisme) vers la 407.  
 
DUEL
 Alfa Romeo 159 1.9 JTD
 Peugeot 407 2.0 HDi
 Vainqueur
 
Esthétique
 Dynamique  
 Dynamique
 Egalité
 
Moteurs
 Nerveux et sobre mais moins souple à basse vitesse
 Nerveux et disponible à tous les régimes
 Peugeot 407
 
habitacle
 Intérieur chaleureux
 Qualité de fabrication décevante
 Alfa 159
 
Qualités dynamiques
 Tenue de route saine. Un peu moins à l'aise à vive allure  
 Tenue de cap royale, très rassurante a haute vitesse et maniable en ville
 Peugeot 407
 
Equipement
 Orienté sécurité
 Orienté confort
 Egalité
 
Prix
 30 450 €
 28 300 €
 Peugeot 407
 
 
 
Verdict : La Peugeot 407 bat l'Alfa Romeo 159
 
 
 
Avec l’Alfa Romeo 159, le constructeur turinois frappe à nouveau un grand coup dans le segment des familiales. Incontestablement, la nouvelle Alfa Romeo 159 est une réussite esthétique notamment au niveau de la face avant, agressive à souhait avec son écusson imposant, ses 6 projecteurs et son logo proéminent. Pas de doute on lui reconnaît bien un petit air de famille avec la Brera.  
 
 
De son côté la Peugeot 407 revendique aussi un caractère bien trempé. Un museau béant, des optiques effilées et un porte à faux avant très allongé. Nul doute, la peugeot 407 affirme son caractère dynamique. Preuve en est : les déclarations de la direction de Peugeot, qui avec la Peugeot 407, a souhaité "casser les codes esthétiques et passe-partout bien connus du segment". La berline a d'ailleurs reconquis une bonne partie de la clientèle qui s'orientait plus vers des monospaces.
 
Alfa ouvre la marque en dedans
 
 
 
 
 
Avec ses mensurations plus généreuses, la Peugeot 407 offre une habitabilité légèrement supérieur à l'italienne et davantage de rangements. En revanche, le classicisme de sa planche de bord et de sa console centrale s'efface devant le charme inimitable de l'ambiance qui règne dans l’Alfa Romeo 159. Pour les finitions et la qualité de fabrication qui reste loin des références Allemandes sur ce point, Peugeot devra revoir sa copie. L'avantage revient au savoir faire italien (notamment en matière de cuir) reconnu à travers le monde entier. Concernant l'équipement, les deux berlines abattent chacun des cartes différentes. En plus des équipements traditionnels, Alfa joue plutôt la sécurité en proposant l'airbag genoux de série, les phares au xénon et le GPS à des prix plus attractifs. Peugeot appuie sur son offre sur le confort avec les rétros rabattables et les sièges AV électriques de série, ainsi que le toit ouvrant électrique.  
 
Peugeot égalise sur le bitume
 
Si Alfa a décidé de remplacer sa 156, il ne s'agit pas ici d'un simple partage de plate-forme entre membres du même groupe. La firme de Turin a totalement innové. La 159 repose sur une plate-forme inédite issue de l'ancienne alliance avec GM. Et même si elle s'embourgeoise de 200 kilos par rapport à la 156, elle fait toujours preuve d'un belle agilité. Ce résultat a été obtenu grâce à un travail sur la liaison au sol et notamment au recours à un train arrière multibras. Ajouté à ceci une direction précise et toute l'aide à la conduite traditionnel et l’Alfa Romeo 159 ne décolle plus de la route. Lors de notre essai, la berline s'est inscrite dans les courbes sans le moindre effort revendiquant une tenue de route irréprochable.   Rien à redire non plus concernant le freinage puissant et agressif à chaque sollicitation. La 159 est une voiture saine et sécurisante à conduire dans toutes les conditions.  
La 407, dispose quant à elle d'un excellent train avant (inédit) qui lui assure une tenue de route tout aussi efficace. Il s’agit du même train avant utilisé par la Peugeot 406 Super Tourisme championne de la spécialité en Allemagne en 1997. L'arrière a également été repensé afin d’éliminer les vibrations.  
 
 
 
Résultat des courses : la tenue de cap à très haute vitesse est souveraine, en ligne droite comme en grande courbe.  
L’inscription en virage est millimétrique, l’assiette de la caisse bien contrôlée et le suivi de trajectoire quasiment imperturbable sur les plus mauvaises routes. L'ESP, non- déconnectable, pourrait gâcher le plaisir de certains conducteurs le jugeant parfois trop intrusif.  
Si toutes deux offrent de très bonnes qualités routières, à allure soutenue, la 407 tient mieux la comparaison que l'Alfa.
 
Peugeot gagne sous le capot  
 
Le récent 2.0 HDi de 136 ch présent sous le capot de notre Peugeot 407 d'essai est un excellent moteur à tous points de vue. S'il se montre un peu claquant à froid à l’extérieur, il reste toutefois discret à l'intérieur grâce à une insonorisation de l’habitacle réussie. Ses 340 Nm assure un bel agrément dans toutes les relances et une excellente disponibilité dès les plus bas régimes, bien agréable en ville et nerveux en ville. Il se montre peut-être plus gourmand que le 1.9 JTD de l'Alfa. Nous avons relevé 7l/100 km pour la Lionne contre 6l/100 km pour l'Alfa.
Bien connu de la marque puisqu'il équipe déjà la Alfa 147, le 1.9 JTD le 150 ch. sied particulièrement bien à la 159. Impérial sur autoroutes ou en courbes rapides, il se montre toutefois légèrement moins à l'aise sur routes très sinueuses en raison d'un creux en sous les 2000 tr/min. A part cela, peu de choses à redire sur ce moteur agréable, relativement silencieux et peu glouton. Mais malgré une quinzaine de chevaux supplémentaires sous le capot la 159 ne parvient pas à faire oublier sa soixantaine de kilos superflus. Le JTD manque peut-être parfois de punch.

Si j'achetais ma voiture selon Caradisiac, je roulerais en 407 HDI avec des problèmes à ne plus compter...

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Time is money.
 

Oui roulez tous en 407 HDi les gars, la 159 on se demande pourquoi elle existe
 
Franchement, certains ici sont ridicules, heureusement que ça ne tue pas
 
La 159 sera moins économique, c'est une chose certaine, mais après, niveau ligne (question de goût mais c'est terrible), le chassis est tout aussi bon, voir mieux, le poids est à 50kg pret le même, ...

Salut,
 
il faut savoir que le 1.9 JTD n'est pas tout récent mais il fait preuve de fiabilité ce qui est normal avec le temps.
 
Il a connu de nombreuses déclinaisons en JTD de 105 à 170ch.  
 
Je connais deux personnes possédant chacune une berline JTD 150 et elles en sont très satisfaites. Un des deux est en boite automatique, un pur régal
 
Niveau fiabilité, je n'ai jamais entendu parler de problèmes qu'ici sur le forum. Attention je ne dis pas qu'il n'y en à pas, mais je pense que chaque voiture à ses petits pépins!
 
Concernant l'habitabilité, il est vrai que l'arrière n'est pas géant mais il reste très correct. D'ailleurs j'ai jamais compris pourquoi on disait que celui de la 156 l'était aussi...
 
Niveau revente, ce n'est pas comme une allemande qui surcôte (bien pour le vendeur pas pour l'acheteur), mais il ne faut pas la brader aussi, celui qui viendra te trouver lors de la vente sait vers quoi il se dirige et y mettra le prix crois mois
 
Maintenant, concernant le SAV et la concession dans laquelle tu ira, je te conseille de te renseigner soit ici soit de préférence sur un forum d'Alfiste
 
La finition est très correcte, le cuir est somptueux
 
Je pense qu'un essai serait bien
 
Je pense qu'en prenant le 1.9 tu pars sur un moulin très fiable maintenant si tu souhaite acquérir le récent 2.0 JTD, je te conseille d'attendre un peu des retours sur ce moteur
 
Et le meilleur avis, on se le fais sois même  

-La 159 est lourde pas rapport à la 156 qui était la plus légère de sa catégorie mais la 159 est dans la moyenne.
 
-La 159 n'est pas du tout pataude, elle bénéficie d'une bien meilleure tenue de route que la 407, preuve par essai télévisé disponible sur le net.
 
-La ligne chacun son avis mais je ne vois pas en quoi elle est ratée? Elle est raCée , agressive à souhaite, en impose je trouve. La Peugeot aussi avec sa grande bouche mais je préfère la 159.
 
-Mauvaise finition: plastique moussé, cuir de qualité supérieure, équipement pléthorique mais soit
 
-Taille immense: c'est une routière pas une citadine hein
 
-La revente catastrophique provient de gens comme toi qui parlent de ce qui ne savent pas. Une Alfa ne se revends pas comme une Golf certes, mais ce n'est pas le même type d'achat non plus. Celui qui se dirige vers une Alfa sait vers quoi il se dirige et y mettra le prix!
 
-L'éléctricité, tu crois qu'on es dans les années 90 là ?
 
J'ai récemment lu dans le moniteur automobile (qui est autre chose et bien plus sérieux que torchon plus) qu'en Europe, Alfa était seconde derrière Daihatsu dans la satisfaction des propriétaires
 
Alors je pense que c'est toi qui est risible groscon65
 
Poste sur les sujets que tu maîtrise et fiche la paix ici, et comme tu dis, salut  

la 407 et la 159 se valent, a part si on pinaille sur certain trucs, mais elles sont relativement équivalente.
la ou la 159 se demarque, c'est que c'est une ALFA, et peugeot restera toujours peugeot ...
c'est aussi une affaire de style, la 159 est vraiment bien dessiné, et on en croise pas partout comme les 407.

 
+1 sur tous ces points (surtout sur la fin ), sauf le 2e    
 
Si tu as le lien du spot, je suis preneur  

Le spot du moniteur auto ?
 
Je trouve pas mais j'essayerais de trouver

 
Tu racontes une propagande mafieuse et nulle pauvre de toi la désinformation te fait poster n'importe quoi

Dommage que je ne suis pas de la mafia, je me serais arrangé pour qu'on te liquide toi et tes inepties.

Bon plus sérieusement, pourquoi tu parle de ce que tu ne connais pas?
 
Je ne m'y connais pas trop en Jap et je ne me permets pas de critiquer comme toi avec les italiennes.
 
Ce n'est pas en montant dans quelques voitures que l'on se fait un avis général non plus, mais bon lorsque l'on est têtu...

 
 
Tou dois l'être plus ou moins comem tous bons ritals    
 
En résumé pour moi il vaut autre qu'une de ces deux autos

Et toi tu est quoi? Un bon franchouillard ?    
 
Que dirais tu si tes Japs étaient excellentes et que je cracherais dessus? Je crois que tu rétablirais la vérité et que ca t'énerverait de voir des mensongés déballés

Vu et revu, personne connait la taille de pneu, personne connait la vitesse de passage et à part cette vidéo aucune autre source peut infirmer le paluchage vu ci dessus.
 

Pas besoin y a rien à dire, leur réputation et leur image suffit a controverser les mensonges  

J'ai eu quasiment le meme changement que tu envisage mon ancienne voiture 406 HDI 110, et maintenant alfiste avec la 159. Je peux te dire que niveau plaisir ya pas photo. Dans ma configuration SW TI Q4 210CH on peux pas la prendre en défaut, meme avec toute les aides déconnecté (qui par ailleurs bride beaucoup la voiture en courbe ) c'est un vrai karting.  
 
Pour la puissance, la JTD 120 ch je ne tenterais pas, comme beaucoup l'on dit la voiture est quand meme lourdes pour cette puissance. La 150ch est le meilleurs compromis conso/performance (6 / 7 l100km en mixte).
 
Ayant la configuration la pire (1810kg sur la balance), je consomme 9l/100km en mixte sur région parisienne (avec les bouchons, centre ville, etc) sinon sur autoroute 7l/100km cette hiver (mais j'étais encore en rodage),je pars en balade ce week end le rodage étant passé je vais bien voir ce que ça donne.
 
Sinon pour la finition, je le trouve pas si mauvaise que ça certains plastique dure (surtout dans le coffre) marque vite mais sinon c'est un pure régal