Bonjour à tous,
 
je vous préviens je ne suis pas un grand habitué des forums.
 
Si je viens vers vous aujourd'hui c'est pour une raison précise.
 
Je possède une FORD MONDEO II de 2001 version 2L DI 115
 
Celle ci fonctionnait très bien jusqu'à ce que je l'emmène au contrôle technique. je parle au passé car depuis apparemment mon moteur est HS !!
 
En résumé : je l'ai emmené au centre autovision un matin froide (j'habite à 4 Kms la voiture à pas eu le temps de chauffer)
 
je repasse quelque heures plus tard et la je vois un mécano et le contrôleur le le nez dans ma voiture.
 
Le contrôleur me dit qu'il à commencer par faire la pollution (sur un diesel froid c malin vous en conviendrez !!!) et que le moteur s'est emballer et voilà ..
 
le garagiste me dit qu'il la prend chez lui et qu'il fait faire le diagnostic pour savoir ce qu'elle a exactement.
 
Resultat des courses un injecteur resté bloqué ... et réparé suivant les dire du garagiste.
 
Depuis plusieurs jours la voiture fume ENORMEMENT donc je la ramène au garage qui me la passe sur le banc informatique.
 
et la verdict, les segments sont morts !!!!! coups des réparations 3000 € !  
 
Je demande au garagiste comment c'est possible alors qu'avant elle était en parfait etat de marche et qu'elle fumait absolument pas !!!
 
et il me repond que c'est due a une monté en regime trop forte et prolongé alors que le moteur etait froid !!!!!
 
Maintenant ma question est : puis je me reourner contre le centre de controle technique car la panne c'est bien lui qu'il l'a fait !!!???
 
Puis je prétexté que la procédure du contrôle ne prévoit pas de commencer par la pollution et donc que c'est de sa faute ????
 
je vous remercie par avance pour vos réponses ou suggestions pour resoudre mon problème
 
 

Je pense que c'est l'assurance du controle technique qui devrai prendre a charge les réparation, c'est clair qu'un diesel a 5500tr/min a froid ça n'aime pas mais de la a claqué les segment, c'est vraiment pas de chance, d'autan plus qu'il fond ça a sur tous les moteur, moteur froid pied au planché au point mort  les autre tienne le coup. Les essences, c'est a 4000tr/min, on s'en sort mieux

Section vie pratique
 
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