Reprise du message précédent :
Attention, la bmw c'est vraiment un agrément de conduite incomparable mais c'est pas ce qu'il y a de plus confortable et la sono est merdique... même celle en option à 600 euros est limite.

Je rejoins donc l'avis, selon tes critères qui prennent en compte le confort et la sono, pour les alfa roméo et la Is (qui possède une sono de fou et un confort exemplaire).

Et pour 38000 euros, ce n'est pas une pack luxe que tu as, mais une pack sport ... encore mieux optionnée

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www.ForumJapAuto.com Hello, Je suis samantha des laboratoires viagraland. Nous venons de mettre au point un new système d'érection pour les + de 50ans. Pour se faire, achetez une 316d et allumez la dès que vous voulez bander !

 
Et c'est toi qui lui paieras la taxe CO2 (qui monte vite en belgique) et la conso qui s'envole???
 
 
Pour moi, je prendrais parmis les modèles proposés la passat CC...
Sinon ce serait la 159 JTD 170 eco avec ses 5,1l/100 de conso en cycle mixte!!!
La Lexus IS donne (malheureusement) plus de 150g de CO2 il me semble...
 
 
 

 
Je l'avais omis volontairement pour te faire réagir    
 

 
Pas d'accord   J'ai la sono de base et elle n'est pas merdique   Ce n'est pas un foudre de guerre mais c'est très correct, il y a un peu de basse et pas de saturation. Par contre c'est moins bon que l'A4 mais nettement mieux que la E46 qui elle est merdique

Oui mais ça reste très inférieur à l'is (qui de base possède déjà un système sono pionner).
Mais après, il peut corriger le tir en prenant la sono individual comme sebi

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148 grammes en Pack Business.
 
 

Enfoiré.

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Time is money.
 

 
Niveau son, le système hi-fi de l'Audi est exemplaire..
 
Mais il est vrai que la C5 exclusive parait être une très bonne alternative... Confort + Options + Quelques ch supplémentaires..

une lotus elise

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si les signatures marchent

38000 euros pour un diesel un soupçon poussif, je ne comprends vraiment pas, que d'argent foutu en l'air pour un si maigre agrément
 
La C5 ou la lexus semblent dans le genre de bien meilleures choix  

 
C'est un peu mieux sur la version facelift mais c'est vrai que la sono de base est pas terrible.
 
Restent les options hi-fi Logic7 (13hp) à 1250 € ou High End individual (16hp, 825W, ampli multivoies numérique etc..) à 2150 € qui permettent d'accéder à des sonos embarquées excellentes mais à quel prix !  
 
Si les critères principaux sont le confort et la sono, il faut effectivement peut être regarder autre chose
qu'une série 3 ...elle se rattrape en conso (la meilleure sans doute) et agrément de conduite.
 
Sinon j'aime bien la C5 et c'est la meilleure en confort !

Oui mais je pense inférieur à la Is, qui est réputée être un vrai auditorium.
 
Mais la C5 est en effet pas mal, mais lourde.  

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Moi je prend la lexus is tout simplement pour rouler différent

Le rapport prix/voiture est désastreux
Autant rouler autrement, ça coute moins cher à l'achat et c'est mieux équipée tant au niveau motorisation que options
 
159, C5, IS, ...

Dans ce qu'on t'a proposé je pense que la IS et la 159 sont de très bons choix.
 
En plus comme par exemple la 159 est moins chère, ça peut te permettre de prendre une motorisation essence  , même si tu roules beaucoup ça peut être très intéressant (Parce que à quoi bon foutre 38 000€ dans une BMW si c'est pour avoir un pauvre L4 mazout   ), et niveau équipement tu ne seras pas en reste  

  Pareil  
Donc , Aucunne des trois  

Passat CC, et pourtant je suis béhemiste
Pour avoir fait des bornes en tant que passager, le confort est vraiment très bon, l'amortissement pas ferme contrairement à ce que j'ai lu sur ce topic. Et de plus elle a l'avantage de ne pas courir les rues contrairement aux deux autres.

 
Hum..
 
il me semble que l'auteur du topic parle de sa future voiture de fonction
Donc les 38 k€ c'est le budget fixé par sa boite très certainement et vu le taux de la TVS ce n'est
pas la peine de lui proposer qqchose genre Laguna V6 DCI..
 
Sur le fond il est évident qu'avec 38 k€ on peut trouver des 335d (ou 330d facelift) très bien équipées et avec peu de km..d'ailleurs c'est sans doute ce que je ferai dans quelques mois  

 
 
 
Ah bon, il y a des moteurs essence dans la gamme 159 supérieurs à un 4 cylindres diesel de chez BM? Je pense pas  

Ouai la gamme essence de la 159 est on ne peut plus ridicule Enfin apparement le 1.8 TBI relève bien le niveau (on pouvait difficilement faire moins bien qu'avant ) Enfin bon, il est loin le temps des TS, boxer, V6 Arese, ...

 
 
Je le disais dans ce sens là   Le V6 est à la rue et descendu dans tous les mags et d'ailleurs des 159 essence j'en ai encore jamais vu... Par contre, côté diesel c'est pas mal, dommage le poids de la caisse

 
Merci tevas.  
 
Donc voiture neuve, diesel, < 150g/km et l'équipement m'intéresse plus que d'aller faire du 220km/h 3 fois par an sur une autoroute allemande
 
Merci à tous pour vos remarques.

 
 
Ah si, j'ai eu une série 5 en pret avec la sono d'origine, et je peut dire que c'est vraiment merdique, un des pires systèmes audio que j'ai entendu (dans la meme gamme evidemment)

IS 220d, en version 148gr/CO².
 
Confort, fiabilité et sono exceptionnel. Cours te renseigner chez Lexus.

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Time is money.
 

Au fait, tu es Belge?

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Time is money.
 

 
wep.

 
Merci du conseil. Une des raisons aussi qui m'ont fait choisir ces modèles là, c'est que la société a des accords avec ces marques et de très bonnes condiitions. Si je passe sur citroen ou une marque avec laquelle "on travaille moins", j'y perd énormément (c'est le cas de lexus).
 
Le top c'est BM, on a des bonnes remises. Mais bon, le modèle est quand meme assez vieux comparé aux deux autres et la qualité de la sono m'inquiète un peu.

D'accord.
 
Et bien Béhème alors si les remises sont bonnes !

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Time is money.
 

J'ai voté la Passat CC, un peu par dépit quand même.
 
38k€ pour la BM en 318d, ça fait vraiment cher, et puis bon l'A4 n'est qu'une VW rebadgée avec quelques améliorations. Donc mon choix se porte sur la Passat CC et son originalité

Idem , voté passat, c'est surtout celle qui correspont le mieux au profile de Dark lord.
Les audi ou bmw ne sont valable que avec des moteurs " haut de gamme" car avec des diesel de 150cv la concurrence et bien plus interressante en rapport prix/prestations!

 
le moteur 143ch est toujours au top en conso, pas ridicule en perfs. La tenue de route et l'agrément toujours d'un excellent
niveau (répartition 50/50, propulsion).
Le nouvel I-DRIVE couplé au GPS disque dur 80gb est "une tuerie" (ergonomie maintenant au top, graphisme, navigation 3D etc..)
 
Concernant la sono, le pack 10HP à 600 € donne un son tout à fait correct (il n'y a que le système de base qui est vraiment très moyen).
Celui à 13 HP (1250€) donne accès a de l'excellent niveau.
 
Je recommande aussi l'option Bluetooth qui gère très bien le répertoire téléphonique.
Il y a également les 8 touches sensitives qui permettent par exemple de programmer 8n° de tel.
Il suffit d'appuyer sur la touche correspondante pour appeler le n° souhaité. Qualité d'écoute sans reproche.
 
Reste le confort qui est ferme. Perso j'aime bien mais ça ne plait pas à tout le monde

reste le confort de ban d'église et l'habitacle étriqué quand même...

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les renault ceux qui les aimes le moins sont ceux qui les connaissent le mieux

 
Tout à fait d'accord    

 
 
  Tu n'es jamais monté dans une E90 et tu en parles, ca ne sert à rien donc.

 
 
Toi tu ne me connais pas et tu dit ça, ça ne sert a rien donc.  
 
je me suis installé dans une E90, comme passager, et a l'arrêt a la place du conducteur, je peut te dire que niveau largeur, surtout pour les genoux, c'est franchement étroit a cause de la console centrale extra-large, la suspension est ferme mais ça participe a l'agrément de conduite

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Je ne trouve pas la E90 inconfortable, pourtant je suis en 18P taille basse. Alors, une 16 voir 17P doit être bien loin de la description que tu en donnes avec ton ban d'église...

chacun a une appréciation différente du confort
 
j'ai pas été habitué a des voitures avec des sièges sport qui maintiennent bien certes mais qui sont ferme... a mon gout
 
DarkLord verra bien quand il l'essayera

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La C5 soufre d'une ergonomie de la console centrale déplorable, encore plus dans ses versions haute suréquipée...  
en cela c'est vraiment une voiture du groupe PSA.