Reprise du message précédent :

 
 
CRX c'est sport de chez sport. La 205 est à la base une voiture banale à laquelle on est venu greffer une version sportive. Moi je la trouve pas mal la position de la 205. Après, les gouts et les couleurs...
 
 

J'ai eu l'occasion d'éssaié la Colt '82 Gti, pour l'époque elle était pas mal avec sa boite a double vitesse (long et courte) c'était pas mal

Pour moi la meilleure c'est la 205 GTI, mais les autres sont pas mal du tout quand même !
 
Dans la liste, il manque la trop méconnue vw polo G40 et surtout la fiat uno turbo i.e. qui me faisait tant rêver à l'époque...

Superbes vidéos et voitures
 
Dommage que je n'ai pas vraiment connu cette époque, je n'ai que 21 ans

 
Toi tu sais pas ce que c'est que les € constants
 
5F de 83, c'est autre chose que 0,75€ de 2009

---------------
Troller n'est pas jouer
"Oui j'aime les gens." © Apalta
"C'est cher ? Non mais t'inquiète, je regarde pas à la dépense." © FonsD
"Quand je vais en tequos, j'aime bien parce que je me lave pas durant 3j." © Lucos

rah la la je suis fan de revoir ces voitures qui ont bercé ma tendre jeunesse      
 
merci pour le lien sur ce reportage      
 
edit: c'est malin mon envie de 205 gti est revenue à la charge   (reste plus qu'a persuader Mme que non 4 voitures pour un seul conducteur ca fait pas trop   )

---------------
passion chasseur de boulets sur la route  
membre de la BAC  
Chasser le caliméro plus qu'un Art, un art de vivre

Demande à ta femme de changer sa Megane 1.9 D pour prendre une 205 GTI ^^

 
Pffff............. petit  
 
 

Et tu penses que ça vaut les 1.50euros de 2009?

---------------
J'ai un CAP gynéco, une licence en maçonnerie, un doctorat en boucherie, tout ça pour être ingénieur en littérature...
Je boufferai bien le cul d'une cerise, moi...
... celle de Groupama, tiens!  

 
ton idée ne serait pas mauvaise mais ça serait gâcher une telle voiture car connaissant ma femme la petite 205 aurait une conduite avec passage de vitesse à 3000 trs/minute   déja que quand elle conduit la R21 elle dépasse pas les 3500 trs  
 
car le turbo commence à gentimment siffler ça lui fait peur   (et ne parlons pas du bruit de la dump valve   )

---------------
passion chasseur de boulets sur la route  
membre de la BAC  
Chasser le caliméro plus qu'un Art, un art de vivre

 
Largement
Ma mère me disait l'autre fois qu'elle avait commencé à travailler aux alentours de 3000-4000F, aujourd'hui un même métier c'est 1500-1700€ soit 10000-11000F. 2,5 fois plus. On peut donc raisonnablement dire que ces 5F en valent 11-12F d'aujourd'hui soit 1,70-1,80€.
 
Et le sans plomb en 2009 c'est 1,20€ pas 1,50€

---------------
Troller n'est pas jouer
"Oui j'aime les gens." © Apalta
"C'est cher ? Non mais t'inquiète, je regarde pas à la dépense." © FonsD
"Quand je vais en tequos, j'aime bien parce que je me lave pas durant 3j." © Lucos

205 evidemment elel fait nettement plus moderne que les autres et elle est si efficace, mon padré a eu une XR2 et une GTI et entre les deux y avait pas photo, le prie est cette horreur de vielle Alfa des années soixante, y avait pas pire que ça à l'époque, la l'XR3 était un bon cercueil sur roue.

 
Autant de conneries dans un même message, ça vaut la medaille d'or    

 
 
Pure vérité, desole mon padre a eu uen GTI et une XR2, il s'en fout de la marque il te dira la différence de comportement. Cette vielle Alfa du reportage était totalement dépassé en châssis, qualité et moteur.

 
Il a eu une fiesta XR2... le rapport avec l'escort XR3    
 
L'Alfasud fait partie des voitures de la décennie précédente. C'était, dans les années 70 la voiture (je parle de la gamme, pas que d'un modèle spécifique) de sa catégorie avec un des meilleurs moteur, comportement routier, boite à vitesse, freinage, performances, consommation rapportées aux performances... Alors effectivement, 12 ans après, elle était à la ramasse face à ses concurrentes plus récentes... mais de là à dire y avait pas pire que ça à l'époque  
Ses défauts principaux étaient sa biodégradabilité et son électricité... italienne    
 
Quant à l'escort, que je n'ai jamais conduite, je cite Sport Auto de Mai 1982 : Des cinq (alfasud, ritmo, visa, escort et kadett), elle est de loin la plus douée en ce qui concerne la tenue de route, que l'on peut considérer comme un modèle du genre... superbement équilibré...
 
J'ai plus confiance dans cet essai pour "juger" l'XR3 que celui de ton papa qui a eu une XR2-alors-l'XR3-c'est-pareil

bonjour
 
l'XR2 d'origine a un chassis très mauvais enfin disons que le moteur est trop puisant pour le châssis, mais quel voiture et surtout quel moteur...pour l'XR3 c'est différent le châssis est equilibre par rapport au moteur
 
de toute façon la 205 c'est la mieux  je résume un peu la pensée  
 
tyler

 
en 1985, mon père gagnait 9000f par mois en tant que prof en début de carrière
A l'heure actuelle, avec la même ancienneté c'est 1500 euros, soit 10% de plus
le smic etait à 4200 francs, maintenant, c'est 950 euros soit 33% de plus
 
on est loin de tes 250%!!!!!!!!!!!!!

 
Et la RS1600i était encore mieux

---------------
Taliban GTI pur et dur en Talbot Arizona GTI 16
Quand il ne fait pas noir/Coupe tes phares/Conna*d
Quand tu dépasses pas/Rabats-toi/Gros tas

Une référence

Évidemment je parlais de l'XR3i car un ami à lui en avait une à la même époque et il a failli plusieurs fois se mettre au tas avec, a cette époque ils faisaient des courses en montagne, entre sa GTI, la XR3 et une Delta Intégrale monstrueuse. C'était une belle époque  

 
J'ai pas eu la joie de la conduir cette RS 1600i mais j'en ai toujours entendu parler en bien.
Ses trains roulants seraient parfait pour le cirucit et limite inconfortable pour tous les jours
 
Une bête à essayer quand l'occas' se présentera

 
Train avant monté sur rotules réglables
 
Moi j'ai juste pu jouer du gaz arrêté, et ya pas guère d'inertie

---------------
Taliban GTI pur et dur en Talbot Arizona GTI 16
Quand il ne fait pas noir/Coupe tes phares/Conna*d
Quand tu dépasses pas/Rabats-toi/Gros tas

Il est encore la notre troll d'or.
Ca n'existe pas les bans définitifs?

---------------

FORZA FERRARI
Suz' BANDIT 600N "full"    
Sur FA pour être bien vu, faut adopter la Troll Attitude.  Et être un suce boule.

 
 
Pourquoi tu veux me ban? Gros tocard, ces GTI moi je les ai connu de près et pas par des magazines a la mort moi le nœud

 
La GTI n'est pas la plus efficace de toutes ses rivales mais est dans la tranche haute. En revanche la 205 a surement été l'une des plus fun à conduir avec son train arrière très mobile.
Elle n'a jamais été la plus performante, mais sans jamais être à la ramasse.
Elle ajoutait une touche de modernisme avec ses formes rondes au milieux de toutes ces auto carrée.
 
La 205 n'est peut être pas la meilleure GTI (puisque chacun va préférer un point par rapport à un autre) en revanche la 205 est certainement le meilleur compromis entre performances, comportement routier efficace et fun.

C'est sure qu'a 6 ans tu connaissait déjà tout de la conduite. Et puis tu n'as que 3 ans de plus que moi. Mais ce n'est pas grave.
T'as encore perdu une raison de te taire.  

---------------

FORZA FERRARI
Suz' BANDIT 600N "full"    
Sur FA pour être bien vu, faut adopter la Troll Attitude.  Et être un suce boule.

 
 
Une très bonne synthèse.    
 

 
 
Mais moi j'ai eu des commentaires des avis, tu n'as rien à dire à part de la merde, tu peux retourner jouer aux billes ça t'ira mieux

pour en revenir à ces GTi, la ford XR3 n'est clairement pas une sportive... par contre ce n'est pas du tout un cercueil sur roues (pour reprendre l'expression de Gronholm)
dans ma famille nous avions eu une ford XR3i (version 105 ch)... c'est dynamique mais sans plus et coté comportement routier c'est paisible, le train avant est meme plutot pataud mais rien de piegeux... enfin coté sensations la version carbu de 96 ch est préférable car le moteur à injection n'a rien de sportif...
de toute façon cela n'a jamais été la vraie sportive de la gamme car il y a eu pour cela la rare RS1600i de 115 ch (préparation spécifique)et la plus récente RS Turbo de 132 ch.
pour ceux qui s'interessent à l'XR3, RS1600i ou RS turbo.
http://membres.lycos.fr/rs80/

Je te parle du super, pas du sans plomb  
Quand à l'exemple du salaire, c'est un  mauvais exemple puis que ta mère à été augmenté le Smic n'a pas été multiplié par 2.5 il me semble?

---------------
J'ai un CAP gynéco, une licence en maçonnerie, un doctorat en boucherie, tout ça pour être ingénieur en littérature...
Je boufferai bien le cul d'une cerise, moi...
... celle de Groupama, tiens!  

         La golf oettinger était de la génération précédente à celle des voitures de ce comparatif, mais c'est vrai que question sportivité elle aurait pu en remontrer à toutes sans exception.
 
      Cette voiture a été commercialisée par le réseau VW France comme toute autre voiture de la marque, elle avait été réalisée à la demande de VW France, d'ou le fait qu'elle ait été marquée "16 soupapes" et non "16 V" en Allemagne oettinger la commercialisait sous son propre nom.
 
    Nostalgie, nostalgie, le premier essai que j'ai pu faire de cette voiture à l'époque est resté gravé dans ma mémoire.  

 
 
Mais au moins t'es tu fais ton avis? En entendre parler c'est bien, les essayer c'est beaucoup mieux ( lorsque je parle de les essayer, c'est derrière le volant... ).  
 
A mon effectif j'ai déja essayé bon nombre de 205 GTI en 105, 115, et 130. Ma préférée est la 115 car le moteur est rageur et pointu. Question perf la 130 c'est mieux, c'est sur.  
 
Les Golf je n'en parle même pas tellement j'en ai conduis. GTI, GTI 16, G60, même VR6 en MK2. La seule des golf que je n'ai pas essayé, c'est la Limited. C'est mon grand regret...    
 

 
Et je pense qu'à part coup de chance ça le restera
 
Ya plus qu'à prospecter pour essayer un 16G en config origine

---------------
Taliban GTI pur et dur en Talbot Arizona GTI 16
Quand il ne fait pas noir/Coupe tes phares/Conna*d
Quand tu dépasses pas/Rabats-toi/Gros tas

 
Avec des vielles GTI rincés j'en ai essayé quelques unes Fiesta XR2 de 112 cv les plus récentes, la 205 GTI mais une 130 rincée, la Golf 3 VR6 et une Golf 1 GTI qui tombait en lambeau   Des alfa en masses 156 2.5 V6; 147 GTA, 33 Tropheo.
 
Ce qui était bien c'est qu'a l'époque ils pouvaient rouler comem des malades, aujourd'hui c'est difficile et ça permet d'avoir un avis, d'ailleurs j'ai pas parlé de la Golf vu qu'y en avait pas.
 
Mais dans la famille la sportive c'est une tradition même ma mater a eu un Autobianchi A112, une R8 Gordini, une, une G1 pas GTI juste en dessous Corsa GTX ou je sais plus trop quoi juste en dessous de la GSI ...  

 
 
Oui malheureusement...
 
 
Ça devait être quelque chose!

 
Chacun sait évidemment qu'en 1984, le sans plomb était vendu en France
 
Par ailleurs, non, le SMIC n'a jamais été revalorisé depuis sa création, c'est d'ailleurs pourquoi les gens sont si pauvres
 
Tu m'as l'air d'être un grand économiste toi ?  

---------------
Troller n'est pas jouer
"Oui j'aime les gens." © Apalta
"C'est cher ? Non mais t'inquiète, je regarde pas à la dépense." © FonsD
"Quand je vais en tequos, j'aime bien parce que je me lave pas durant 3j." © Lucos