Bonjour a vous , je sollicite votre aide pour enfin choisir entre deux voiture .
 
A l'heure ou je vous parle je possède une Ford Fiesta MK7 dites "sport" (90ch) je commence sérieusement a m'ennuyai avec cette voiture donc en allant un peut chez les concessionnaire mon choix va se porter soit sur la renault clio sport ou l'opel Corsa OPC toutes les deux ayant un moteur de 200ch. L'estétique des deux me convient mes coté performance laquel les le plus ?

Bonjour,

Niveau oerformances, la clio est derrière... mais avec un bon chassis et un bon freinage.

Par contre, la corsa est plus rare..

En tout cas, ça va te changer des 90ch !

http://www.zeperfs.com/duel1348-1574.htm (avec l'ancienne version..)

bonjours
les deux voitures sont très performantes mais n'ont pas le même temperament  
la corsa possede un 1.6l turbo alors que la clio possede un 2.0l atmo
les reprises sont un peu meilleures avec la corsa ( merci au turbo donc au couple à bas régime ) mais la clio monte plus haut dans les tours( c'est plus sportif )
sinon les conso doivent se valoir mais la clio a un réservoir plus grand (55l contre 45l pour la corsa)
reste la tenue de route et là je pense que la clio est devant grace à son meilleur chassis    
 

LA clio doit etre meilleur, et ja la trouve plus jolie aussi !

C'est vrai que le corsa est tres rare je les vu qu'une seul fois. Je vais essayé de demandé un essai sur le clio sport car pour la corsa aucune concession autour de chez moi ne peut me la faire essayé.

Personne ne possède de clio sport dernier modele ou d'opel corsa OPC qui pourrait me donnez leurs avis ?

un gars que je connait a la clio 3 rs et consomme 15L/100km en mixte donc voila.j'ai jamais essayé mais je pense que la opc marche mieux.

bonjour
 
si tu fais fonction "recherche détaillée" tu vas trouver au moins deux topic de plusieurs pages sur ces deux voitures...
 
tyler

 
Ca c'est de l'argumentation  
 
La presse sportive a toujours vantés les mérites des chassis des Clio RS, depuis la 1ère de 172ch. Mais un revendeur Renault specialiste de la gamme RS nous a bien dit que question moteur, ca se passe surtout dans la 2eme moitié du compte-tour, logique avec un 2L de 200ch
 
Donc si tu habite une region un peu sinueuse et que tu ne sort que le week-end, Clio
Si tu roule au quotidien donc plutot cool pour garder des points le couple du turbo est quand meme plus agreable

 
+1 La Clio est un peu moins "civilisé" que la Corsa.
 
Maintenant, si tu envisages de faire de la piste ou que tu roules principalement sur des petites départementales ou en région montagneuse, je te préconiserez quand même la Clio.

quoi

Tu dis, la clio consomme 15L donc voila  
 
J'ai pas trop compris le but et la description de la Clio en fait donc voila quoi? a part que ton pote doit souvent arsouiller on apprend rien

le gars demande un avis sur telle ou telle auto.tout ce que je sais c'est que le "pote" consomme 15l avec,je vais pas dire ce que je sais pas ça sert a rien.

Tu t'attendais à du sport avec 90cv (et un Diesel   )?
 
Sport c'est la finition, pas un signe distinctif qui désigne une version sportive .
 

Ca serait plutôt le contraire avec la Corsa OPC et son train avant complètement débordé par le couple du moteur  
 
La Clio est beaucoup plus rigoureuse  

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Ma nouvelle Twingo II GT TCE
 
A Vendre Autoradio JVC USB/iPod Garanti

Moi je partirai pour une grande punto abarth.

 
 
 
 
 
 
 
C'est de la pature de choix pour les radars ca.......

 
Niveau débordement du train avant, c'est sur qu'il a du mal a gérer la puissance mais c'est pas la cata non plus. Défauts principal de la Corsa OPC, c'est sur les routes en mauvais état avec plein d'irrégularité: elle vas bondir de partout, son amortissement est plus fait pour la piste.
La Clio est plus homogène de ce point de vue là.
 
Ce que je voulais dire c'était au niveau du tempérament moteur: l'OPC tu peux rouler sur le couple, presque comme un diesel^^ à 2000/2500tr. C'est assez agréable au quotidien. La Clio RS sous 4000tr est bien plus creuse: elle aura beaucoup plus de mal a relancé à bas régime, donc c'est moins agréable si tu veux rouler "calme".

Ce n'est pas contradictoire?
Pour moi ce serais le contraire. A ce qui parait l'OPC aurait un moteur ON/OFF... donc bien moins agréable pour rouler calme.

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FORZA FERRARI
Suz' BANDIT 600N "full"    
Sur FA pour être bien vu, faut adopter la Troll Attitude.  Et être un suce boule.

bonjour
 
le souci de la clio c'est que pour avancer vite faut tirer les rapports c'est plus complexe en ville et bien plus agréable en petite route de montagne donc tout dépend de l'utilisation avec beaucoup de ville je prends l'OPC ...
 
tyler

 
La corsa OPC à un moteur turbo: passé 2000tr, si tu accélères à fond, tu sens l'effet ON/OFF comme tu dis, mais si tu roules "normalement" pour aller au travail, donc tu accélères résonnablement, tu avances très correctement. La Clio, t'es obliger de toujours être au dessus de 3000 mais sans dépasser les 5000, car au delà elle est très "agité". En dessous de 3000 (régime auquel t'es souvent en ville avec les feu, rd pt et autre), ça serai exagerer de dire que c'est la galère, mais c'est bien moins pratique
 

 
Pareil. Pour un usage mixte l'OPC. Pour Piste et route de campagne/montagne RS.

Je ne fait que de la route et de l'autoroute . vous avez d'autre modele a me présenté dans le meme style niveaux motorisation car je ne connaissait pas la punto abarth , plutot pas mal.

 
Enfin bon, ca reste quand meme un 2L, pour faire des 0 a 50 en suivant le flot de la circulation (en general très lent) ca suffira largement, meme sous 2000tr

 
C'est quand même moins rond: c'est pas un 8s.
 
Sinon, oui, tu as l'Abarth Grande Punto 1.4 T-Jet 155ch, ou l'Abarth Grande Punto Essesse 1.4 T-Jet 180ch encore plus radicale, mais c'est comme la Corsa OPC: moteur turbo et plein de couple, mais le chassis est pour faire plus de la piste que de la départemental.
 
Il y a aussi:
-la Mini Cooper S 175 ou JCW 211, mais ça risque d'être hors budget...
-la Colt 1.5 Turbo Ralliart 150, mais je ne sais pas ce qu'elle vaut.
-Corsa GSI 1.6T 150 (ou OPC 192 comme on disait au dessus)
-207 THP 150 ou RC 175, mais la boite vitesse bof bof
-Clio 3 RS 203ch (ma préféré au cas personne s'en serait encore aperçu   )
-Ibiza FR, Cupra ou Bocanegra (si tu as le temps d'attendre: http://motoring.sky.com/features/s [...] aunch.aspx )
-Polo 1.8T GTI 150 (s'il en reste sur stock car arrêté en mai)
 
Mais il y a aussi des (plus) petites de 125 à 155ch qui peuvent être sympa.

Une question très importante a te poser.
 
Préfères tu les moteurs gonflés avec un turbal, recevoir des coup de pied au cue à tout vas...
 
Ou tu préfère un moteur atmos. avec ca délicatesse, son prolongement dans les tours.
 

coup de pied au cul !!! je vais demandé un test samedi pour la clio sport on verra bien quand il pourront me la faire essayé.

 
Oriente toi vers les moteurs Turbo alors. Même si ça sera moins violant que les Super 5 GT Turbo...