Bonjour,
 
Je voulais savoir comment calculer les ch din avec le nombre de cm3 de la cylindrée.
 
Merci d'avance

Aucun lien direct entre les deux.
 
La preuve, on a en ce moment des 1,4L de 170 cv et d'autres de 75cv

Oui, mais il y a peut être un rapport avec l'alésage et la course ?

ah non aucun

Ca dépend si t'es chez BMW ou chez Peugeot

C'est à dire?....
 
Sinon, aucun rapport entre cylindrée et puissance, aucun doute la dessus.
 

Ah oui, la cylindrée, c'est l'alesage par la course.

Mais ce ne donne pas la puissance. comme dis plus haut, il n'y a pas de rapport direct, la cylindrée, c'est juste la taille du moteur.

Exemple concret pour un mec de ton age : Tu as de mobs qui plafonnent à 50 et d'autres à 90, pourtant, elle font toutes 50cc, mais la puissance dffère.

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Je confirme tout ce qui a été dit plus haut : le nombre de cm³ ne permet pas d'établir la puissance.  

Tout dépends du rendement

Et de toutes façons, un TDI a 5 fois plus

 
2 l TDI les plus puissants : 180 ch
2l essence les plus puissants : 300 ch
 
180/300 = 5; Zanzibar est très bon en math
 
1.4 TDI : 75 ch
1.4 TSI : 160 ch
 
75/160 = 5  

Cela dépend, du rapport volumétrique, de l'alésage, de le course, des frottements internes, des masses des pièces en mouvement, de la quantité d'injection d'essence, ect
 
En plus, la puissance est définit à un régime constant
En accélération, la puissance disponible n'est plus la même, une partie de cette puissance est dissipée dans l'accélération des pièces mobiles du moteur. Plus un moteur a d'inertie, plus il perd de puissance à l'accélération.

 
ça c'est pour la fiscalité, en réalité, sur un ban, tout le monde sait qu'un TDI 75 fait en réalité presque 400Ch et poutre une Porsche

Aucun rapport entre les deux.
Les ancienne F1 avait des 1.5l (suralimenté bien sur) qui poussaient à 1200 ch en tour de qualif.
Et les 1.5l des voiture de tourisme pousse pas vraiment trés haut.

Pas besoin de pousser au fight...

 
Le Porsche Cayenne TDI ça te poutre une Bugatti

C'est normal c'est les turbo diesels ça

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Président de la BAGcA et fier de l'être
Les pneus c'est bon, mangez en
C'est pas du vol c'est de l'écologie

Non pas d'origine en revanche j'ai un pote il en as un avec une puce et il m'a dit une fois il en as suivi une jusqu'en 5 et quand il a passé la 6 il a merdé un peu mais il a bien vu qu'il lui remonté dessus

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Il boit ton pote ou quoi?...  

Non mais c'est pour rire

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Si tu prends une vieille Mercedes-Benz E300 D atmo et tu l'ajoutes un gros turbo. Tu peux poutrer Suzuki Escudo version Pike's Peak

C'est clair, parce que pour merder en passant la 6...

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Objectif 300 000 : Atteint !

Surtout qu'il n'y a pas de BVM

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Meilleur rendement général des moteurs