Reprise du message précédent :

 
Disons que je m'adapte et me met au niveau de mes interlocuteurs...
 
Et puis, c'est facile d'attaquer les gens sur l'orthographe ou de les faire passer pour des cons auprès des autres, ça permet de cacher son manque d'argumentation et/ou de faire en sorte que les autre ne croient pas les vérités qui ont étés dites... Comprenne qui pourra...

J'attaque pas sur le niveau d'orthographe mais sur la puerilité de tes interventions ( voir en gras ci-dessus ) et sur ton absence totale d'argumentation.
Ton seul argumentaire consiste à repeter " ici c'est plein de pro essence qui racontent n'importe quoi ".
Faudrait peut etre voir à creuser un peu si tu veux etre pris au serieux

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Sur FA pour être mal vu il suffit d'etre un nabot mal poli avec un besoin d'agresser pour compenser
Logique en somme

 
Creuser quoi? Je ne fait que dénoncer (et je ne suis pas le seul) qu'ici il y'a une majorité de pro-essence qui racontent n'importe quoi pour convertrir les gens à leur idéologie, c'est tout! Y'a rien à argumenter! Suffit juste d'ouvrir les yeux pour s'en apercevoir...
 
Et ce sont les mêmes, qui, quand on est pas d'accord avec eux, sont les premiers à dénigrer, à traiter les gens plus bas que terre, à les attaquer sur l'orthographe, etc etc... et qui viennent ensuite parler de tolérance alors qu'ils sont les premiers à être intolérants envers ceux qui ne pensent pas comme eux...

Une majorité de pro-essence sans doute.
Qui racontent n'importe quoi ? Faudrait peut etre voir à argumenter.
J'ai vu personne raconter n'importe quoi sur ce topic pour le moment.
 
Parler d'idéologie concernant ce que chacun met dans son reservoir pour faire avancer dans son deplaçoire, franchement...
Un Diesel sobre ( donc un peu moderne ) à 3000€ c'est 200000 km.
Acheter un vieux 1.9L qui offrira les memes performances qu'un 1.4L essence et 100000 km de plus pour gagner 1L/100 km c'est clairement pas interessant.
C'est pas du talibanisme mais un constat. Le diesel est victime de son succes et la sur-cote monstrueuse de ces voitures rend les vieux modèles financièrement ininteressants.

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Sur FA pour être mal vu il suffit d'etre un nabot mal poli avec un besoin d'agresser pour compenser
Logique en somme

Si ! Sur ce topic, tu es bien le seul pro-diesel qui raconte n'importe quoi pour convertir les gens à ton idéologie ! Ouvre les yeux !
Si ceux que tu dénonces étaient vraiment aussi taliban que tu veuilles bien le croire, tu crois vraiment qu'ils s'abaisseraient à proposer de la ZX 1.4i ou de la 106 1.1i ? Ce sont des voitures réellement économiques, pas des voitures "qui valent le coup" ou "qui sont mieux" au détriment du budget. Il arrive un certain âge, typiquement les voitures à moins de 4000€, où le diesel ne peut plus garantir de lutter contre les essence équivalents en terme d'économie : prix d'achat plus élevé à moins de sacrifier l'aspect général, assurance plus chère, fort kilométrage qui compromet la re-revente, pièces d'usure qui étaient endurantes mais qui arrivent au bout (c'est bien celui qui achète la voiture avec 160000km qui va se taper les bougies de préchauffage ou l'embrayage ou le tarage des injecteurs)...

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Objectif 300 000 : Atteint !

à l'époque actuelle faut faire plus de bornes pour rentabiliser un mazout
 
et encore ça dépend de l'usage, si c'est pour lui foutre 25 000 kms de petits trajets

Allez hop...un topic de plus fight essence/diesel....remarquez c'est marrant. Qu'est qu'on rigole...          
 
Bon 14 juillet...profitez de votre jour de repos (pour ceux qui l'ont)

alors

http://www.leboncoin.fr/vi/57132900.htm?ca=1_s

vous voyer que même pour 3000€ on trouve des affaires en diesel

de plus sans vouloir paraitre rabat-joie le combat diesel/essence s'éloigne du but primaire de ce topic
moi je ne voulait en aucune façon ravivée une polémique qui est encore plus vielle que moi tout ce que je voulais c'était des conseils

sur le plan du véhicule j'en ait eu pas mal et je cherche maintenant dans une gamme de véhicule bien réduite grâce a vous

maintenant il suffit de trouvée la bête et c'est la que j'ai encore une foi besoin de vous non pas dans la recherche mais dans la phase d'après la visite.

devant la voiture que faut-il demandé quelle sont les petits détailles qui font d'un véhicule une occasion en or ou une occasion a évité

je pense donc vérifier

la rouille,les fuites,le pot, demandé ou en sont les roulement, regardé l'état des train AV, AR, demandé si elle a eté accidenté (pour le chassie), et puis voila que demandé d'autre pour une xsara par example.

Faut pas penser qu'a 3000€ on a qu'une bouse rinçé en diesel! J'ai acheté une 406 phase 2 hdi90ch en tres bon état, milieu de gamme et 180000km à 3500€. J'ai aucun probleme avec!
Apres c'est sur faut pas acheté dans un garage, et si possible trouver une personne qui veut vendre rapidement.

tu risques quand même des frais qu'une auto essence (ou diesel) de 100 000 kms ou moins n'aurait pas comme les roulements, les freins, l'échappement, un joint de culasse, un mauvais entretien, embrayage, amortisseurs et j'en passe

oui tu as raison d'ailleurs j'ai eu les roulements    mais bon pour le prix... Apres mieux vaut avoir le carnet d'entretien et ne pas s'attendre à une caisse niquel non plus, il y aura toujours des petites choses

 
Salut
 
Que penses-tu d'une Saxo 1.5 D 4cv (58 ch) avec seulement 126.000 km ?
 
je te propose la mienne à 2400 € si tu veux (cf le lien dans ma signature pour l'annonce )

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Comme quoi c'est pour avoir une life super palpitante qu'on s'expatrie aux USA :
 
"Je ne connais l'heure qu'il est ici qu'en regardant l'heure du dernier post sur FA à laquelle je retranche 6" (c) Tlz1