Quelle citadine française préférez-vous , sachant que la clio  vient d'être restylée , que la 207 vient de s'offrir un lifting
et que la C3 II se dévoile.
 
La Citroen C3 II

 
La Peugeot 207 phase 2

 
La Clo III phase 2

Clio pour moi, la plus fiable, la plus confortable, la mieux finie.

On peut pas voter    
 
Choix difficile  
 
Puis la C3 II, on ne peut pas vraiment dire, personne ne l'a testé, on ne connait pas les moteurs (please, pas le 1.4 8v de 75ch   ) ni la finition, etc. On ne peut juger que sur le design
 
Il y a un choix "autres", mais je ne vois pas d'autres citadines françaises équivalentes ?  

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Papa d'une petite Lola depuis le 27/11/09
 
J'ai trouvé ma nouvelle voiture!

Dans le sondage il y a marqué " peugeot 209 restylée " C'est la 206 ou la 207?

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Viens voir la Chico-mobile
Je veux une C5/C3/SM 15 ans, Marseillais et fier de l'être
http://www.forum-auto.com/automobi [...] 418577.htm J'a

Corrections faites

Il y a la 206+, la Clio Campus, la C3 actuelle ..
Ou sinon , on peut proposer des voitures étrangères, j'ai rajouté une proposition supplémentaire.

Niveau design, je préfère la nouvelle C3.
A confirmer en vrai, mais je trouve que Citroën a su donner un côté sérieux à sa nouvelle C3 et la pdb est très bien faite aussi niveau dessin (deux choses qui manquaient à l'actuelle C3).
La Clio 3 est une très bonne voiture, mais je trouve que ce restylage rapiécé l'a enlaidit.
Je préfère nettement la phase 1  
 
Edit : et je trouve que c'est une très bonne idée de proposer le parebrise panoramique.
C'est très agréable pour la luminosité  

Ce n'est que mon avis mais moi quand je vois une clio restylée soit je pense à une C3 pluriel soit à un requin marteau, mais j'aime bien quand même.. Même si le design est quelconque

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C'est vrai, je n'arrive pas à dire si j'aime ou pas l'avant de la nouvelle Clio. La version "sport", avec le pare choc noir laqué est devenue moche, mais là, sur la photo, ça passe bien.
 
Le restyling de la 207 passe bien par contre, avec un adoucissement de son "sourire" et moins de plastique dans la calandre. Reste que je n'aime pas l'arrière
 
La nouvelle C3 me laisse un peu sur ma faim, je m'attendais à mieux de la part de Citroën. La ligne rondouillarde ne fait pas très sport
 
A choisir entre les 3, je prendrais la Clio, car ses qualités sont reconnues, et elle est clairement au dessus de la moyenne. Sinon, juste pour le design, j'aime bien la nouvelle Fiesta si il fallait prendre une étrangère.

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Ces voitures ne sont pas des citadines.
Je n'ai donc pas voté.

 
Ben c'est quoi alors ?  des break ?
 
 
Pour ma part évidement la Clio III,
surtout que je pratique ce genre de véhicule plutôt en diesel de moins de 100 ch.
 
En essence j'aurais sans doute noté étrangère en pensant à la Mazda II.
 
Cela dit, si c'est le design extérieur que l'on note la prochaine c3 promet beaucoup.

C'est exactement ça, le pc avant fait requin marteau, sinon je trouve le restylage très réussi, j'avais du mal au début maintenan je la trouve 10x mieux qu'avant   , mais oui ça reste quelconque.
 
Et +1, le noir laqué sur la RS fait moche.
 

Les standards évoluent, faut pas rester coincé dans ses idées hein, une citadine maintenant ça fait 4m épicétou.
 
Ps : pour la photo on pourrait mettre autre chose qu'une 207 RC, ça fait concurrence déloyale   (quoique)

 
merci pour cette remarque ô combien intéressante et constructive.    
 
Sinon j'ai voté Clio III phase 2, bonne finition, confortable, bien insonorisée.
 

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Honda FR-V 2.0 Vtec
Ma conso

Citroën C3 pour ma part.
Je n'ai jamais aimé la 207.
Et comme Ben-J14 je ne sais pas que penser de l'avant de cette Clio.
Le pare brise panoramique, le design intérieur (la finition qui semble très bonne, à confirmer en vrai), et le design extérieur masculinisé par rapport à la précédente génération me font préférer, à date, la nouvelle Citroën

Voté 5: Citadines étrangères (précisez): VW Polo...
 
J'aime pas les françaises.

Quand j'ai fais mon stage de 3° chez renault ( en décembre ) le responsable m'a dit que carlos "goshn" avait choisi un design quelconque pour la clio, afin qu'elle plaise dans tous les pays où elle est commercialisée...  
Sinon pareil pourtant je m'interesse enormément aux auto, je n'étais même pas au courant que la 207 avait été restylé  
 
 
PS: Le sondage se termine en 2020?!!

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J'ai voté : citadine étrangère.
 
C'est Honda Civic Mugen RR
 
 

 
 
C'est une citadine compacte comme dans le titre qui indique toutes les citadines sans préciser.

J'aime bien la nouvelle C3 !

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Time is money.
 

 
C'est une compacte 4P.
A la limite celle-ci est plus appropriée
 

 
4,28m de long; 1,78 de large plus de 1200 kg....
 
Ca fait lontemps que la Civic n'est plus une citadine.....
 

Moi je kiff la 205.
 
Pas cher, fiable, facile à entretenir, possibilité de la choisir en 3-5 portes, cab et fourgonette, multitude de motorisations et versions pour plaire au plus grand nombre...
 
Bon OK je sort

Une Yaris.
Ben oui, c'est fabriqué en France.
Ce qui n'est pas toujours le cas des supposées "vraies" françaises.
 
A+

 
 
ok mais il faut pas oublier que toyota n'est pas francais. Meme si la voiture d'un constructeur francais et construite a l'étranger tu fais travailler l'essentiel des travailleurs du groupe (les concepteurs, les ingenieurs, les distributeurs etc....) qui eux sont bel et bien francais. Et puis tu sauras que toutes les citadines francaises (clio , 207 et C3) sont fabriquée en france.

N'ayant pas vu la C3 II je vote pour la 207. J'ai vraiment du mal avec le restylage de la Clio mais je reconnais ses qualitée

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J'ai un CAP gynéco, une licence en maçonnerie, un doctorat en boucherie, tout ça pour être ingénieur en littérature...
Je boufferai bien le cul d'une cerise, moi...
... celle de Groupama, tiens!  

 
Depuis quand tous ces gens représentent plus d'emploi et d'heures de travailles par voiture  
 que la production?
 
Sans compter que "les distributeurs" en France des voitures étrangères sont aussi Français que pour les Renault/PSA.
 

 
Pas toutes non.
 
Par contre la Yaris oui si je ne me trompe pas.

j'adhere pas du tout à la C3 même restylée... de plus il risque d'avoir encore de préhistoriques moteurs essence (1.1 ou 1.4)
la 207... plus le temps passe plus je l'apprecie esthetiquement (contrairement au début)
quant à la clio III, je n'aime pas trop le restylage et je la trouve moche et disproportionnée en 5 portes... mais je reconnais que c'est une auto mature avec une très bonne finition (du moins en version haut de gamme) avec une excellente tenue de route. Et puis il y a une bonne gamme de moteurs.

 
 
Laquelle n'est pas fabriquée en france?
Et puis j'inciste mais les travailleurs a l'usine ne représente qu'une infime partie des travailleurs d'un groupe. Tu achetes une yaris, tu fais travailler les quelques travailleurs francais a l'usine et les nombreux cadres au japon alors que si tu prends une clio, tu fais bosser les quelques ouviers francais mais surtout les nombreux cadres francais.

 
Toutes les Twingo , pas mal de Clio III (construites en Espagne) dont toutes les breaks (construits en Turquie).
Mais il est vrai que l'on a rapatrié la fabrication des Clio II campus pour bénéficier des crédits de l'etat.....
 
 

 
Par voiture, c'est et de loin, la majeur partie des heures de travail
 
Même en brut, je ne crois pas que le technocentre représente la majeur partie des emplois chez Renault....
 

 
Moi je préfère faire travailler des ouvriers...surtout quand ils sont plus nombreux.
 
Et puis il y a aussi des cadres chez Toyota France, ils y ont même un bureau de style si je me trompe pas.

Je n'ai pas voté parce que le sondage n'est pas logique: "Quelle citadine française préférez-vous ?" et on peut répondre "une étrangère".
Sinon j'aurais mis nouvelle C3, parmi les françaises. Il y a quelques commentaires sarcastiques au sujet de certains moteurs essences de l'actuelle. Il se trouve que j'ai la 1.4, et elle est bien dans l'ensemble, mais quand je suis parti  en vacances avec, j'ai eu un problème de bobine, une perte de puissance, en partant déjà de pas très haut. Je suppose que c'est relatif à ce genre de choses.
Sur la prochaine C3, il devrait y avoir un VTI 120 et un autre essence de 95 ch, comme moteurs assez puissants. Par la suite il y aura des 3 cylindres.
 
 

Nouvelles photos
 
 
la Gamme 207 (la RC est en haut en intitulée)




 
La Gamme Clio:




 
La C3 (auquel il faut ajouter la DS3):

 
Ca promet la prochaine Citroen cabrio

 
Perso, je ne peux accepter qu'un moteur qui a été monté sur l'AX, la ZX, la 205 etc... c'est à dire à la premiere moitié des années 90 soit encore monté en 2009... franchement le 1.4 i de 75 ch (que je connais bien pour l'avoir conduit sous différentes peugeot ou citroen) fut jadis un moteur excellent sur une auto légère comme par exemple l'AX phase 2 dont le poids était bien inférieur à 800 kilos...  
mais franchement sur une C3... déjà que la version VTS 125 ch m'a déçu... je n'ose penser d'un quelconque agrément de conduite.  
Perso, je trouve que ce vieux moteur est indigne d'être proposé sous le capot d'une auto actuelle...c'est en ce sens que j'ai plusieurs fois déconseillé l'achat de C2 ou C3 1.4 i

 
Je me contenterais bien de la C2 actuelle, dont le look vieillit très bien. Sinon j'ai voté Clio III ph2: la découpe des phares me plaît bien à l'avant. Le restylage a été soft, mais réussi. Pareil pour la 207, même si j'accroche un peu moins au look.
 
La Clio Campus reste encore dans le coup malgré le fait que la Clio II ait déjà 11 ans. Pareil pour la 206...jusqu'à son "facelift"  Je me passerai donc de tout commentaire sur la 206+, qui n'a de + que le nom  
 

 
Tout dépend du poids de la voiture. Sur la 206, qui fait près d'une tonne, je ne dirais pas que l'agrément de conduite est exceptionnel mais j'ai connu pire que ça. Par contre s'il est proposé sur cette nouvelle C3 (qui pèserait à peine 50kg de moins que la 207, qui elle-même pèse déjà 1300kg ), là ça devient carrément problématique.

 
 
Meme sur la 206 la conso est elevée surtout en ville.
 
Même sur la Dacia le vieux 1400 n'existe plus qu'avec la bicarburation GPL/Essence...
 
Si au moins cette 206+ etait vendue à bon prix....

 
c'est sur que le poids joue fortement...  
mais là où cela devient facheux c'est que la concurrence a fortement réagit depuis.. (même VW qui avait sacrifié le développement de ses moteurs essence sur l'autel du TDi met les bouchées doubles) alors que PSA nous pond des 1.1 et 1.4 hors d'âge... les autres constructeurs font l'effort de proposer des moteurs reactualisés ou tout simplement nouveaux.
Quant à la gamme essence citroen, c'est une honte... les THP sont distribués au compte goutte alors que persistent des moteurs dépassés comme les 1.1 de 60 ch, le 1.4 de 75 ch mais le 1.8 16s sur la C5... sans parler du V6 essence qui se permet d'être dépassé à tous les points de vue par le moindre 6 cylindres diesel.

La nouvelle C3 a l'air mimi, j'ai hâte de voir ça de plus prés.