Reprise du message précédent :

7L, en position centrale  

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COD MW2

 
position centrale-arrière, le v12  

 
ce sera une deux places, une citadine sportive alors ?  

Pas les moyens financiers et techniques

 
 
Je pense surtout que c'est juste un moyen de faire du "Buzz" cette voiture,
un gadget sympathique de plus vendue avec la voiture.
 
Si il voulais vraiement lancer une citadine electrique ultra-classieuse evidement qu'ils pourraient le faire.
Il existe deja de nombreuse petites marques tres avancées dans ce domaine qui serait ravie de bosser avec Aston Martin.

 
 
Et alors???
Honda a fait de 6cyl en ligne de 250cc et 750cc    
Aucun problème à faire un V12 dans n'importe qu'elle cylindrée  

Je n'ai pas tout lu mais ça me choque beaucoup moins que lorsque Porsche a dévoilé le Cayenne !
 
Ce créneau me plait bien plus que celui des gros SUV luxueux ...

Il y a de fortes chances que les rares modèles revendus en occasion soient à des prix élevés.

Ce n'est pas vraiment comparable au Cayenne, qui est un véhicule à part entière dans la gamme Porsche. S'il fallait la comparer à une Porsche, ce serait, dans un tout autre contexte certes, au B32:
 

 
Même si dans le cas de ce dernier, il fut réservé à une utilisation interne par Porsche et non destiné aux clients.

Je crois que tu n'as pas compris mon humour.
 
Et j'ai dit que c'était impossible de faire un V12 de 1.4 litre ?
 
Ferrari 125 S de 1947, son moteur est V12 de 1.5 litre, je sais déjà ça que c'est possible.

même pété de thunes, je ne m'affiche pas là dedans

Bon là, j'ose le dire : c'est du gros n'importe quoi.

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Fuel is expensive. Enjoy every last drop.
 
Latens Curtis V6 2.0L
http://www.flickr.com/photos/41302895@N00/

Aston ce sont les gros V8/V12, pas des IQ 4 cylindres rebadgées... Personnellement entre une Mini et cette "Aston" je préfère la Mini plutôt que de m'afficher dans ce suppositoire. Une Aston qui se fait fumer par une A3 Tédéhi... Merci la Commission européenne...

*
 
ET bien ya pas de soucis, quand tu acheteras ta DB tu prendera pas l'IQ vendue avec....
 
Moi perso je trouve que c'est une bonne idée, ca fait Aston veut vendre des accesoires specifiques et uiniques lié à ces voitures...
Cette Iq largement améliorée en est un  tres bon exemple.

 
Et le jour où ils auront l'excellente idée de sortir ce genre d'accessoire spécifique, tu trouvera toujours ça une bonne idée je suppose :
 
 

 
 

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je rejoins Nous75 (étonnant non ?) et je pense qu'il faut surtout demander à ceux qui achètent aston martin si ca leur pose probleme...  
parce qu'entre ceux qui pensent que c'est pas bien mais ne pourrons jamais s'en payer une et ceux qui peuvent réellement le faire et que ca ne dérange pas... il y a un monde et pour le constructeur il n'y a pas photo...
 
c'est un peu comme les porschistes purs et durs qui roulent en renault ou au mieux avec une 911 de 1980 qui ont trouvé scandaleux la sortie du cayenne alors qu'avec eux, la marque serait morte depuis belle lurette...
 
de toutes facons, si c'était un des moyens de résoudre les problemes d'émissions de CO2...
 
n'importe qui de sensé saura faire la part des choses et ne pas associer le savoir faire d'Aston à cette voiture...
 
ce n'est qu'un avis perso...

 
Tout à fait. Et ce monde s'appelle passion. Que les types qui ont les moyens peuvent se permettre de salir l'image d'une marque comme Aston (c'est du niveau de Bentley, Ferrari, Daimler, hein on ne parle pas de Porsche) c'est une chose. Qu'Aston le leur permette c'en est une autre. A long terme, je ne pense pas que cela soit bénéfique pour les ventes.
 

 
La plupart de ceux qui fouleront au pied Aston avec cette IQ rebadgée ne feront certainement pas la part des choses. Et le lambda moyen non plus.  
 

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Il n'y a pas de synergie entre l'utilisation d'une Aston et d'une remorque.
 
Pour les financiers de la City une Aston MArtin le Week end  
et une citadine pratique et  luxueuse qui signale le statut du proprio en semaine c'est d'une logique certaine.

 
Je suis ta logique certaine : Le proprio d'Aston qui doit trimbaler des trucs à la décharge et qui veut signaler son statut en y allant, il n'a pas besoin d'une remorque Aston ? Le proprio d'Aston qui veut partir une semaine en camping car et qui veut signaler son statut il n'a pas besoin d'un camping car Aston ? Le proprio d'Aston qui veut partir avec toute sa famille il n'a pas besoin d'un minibus Aston ?
 
Il n'y a pas de synergie entre l'utilisation d'une Aston et d'une citadine.

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Le proprio d'Aston il balade pas des merdes à la décharge, il a des larbins pour ca.
 
Idem pour les Camping Car, c'est pas vraiment le genre de la maison,  
et quand il a besoin d'emmener du monde à l'aeroport,  il loue une limo avec chauffeur et il se fait pas chier avec un Trafic perso.
 
 
Tandis que même avec tout le pognon de monde,  
une IQ reste ce qui se fait de plus pratique pour se balader et se garer dans les rues londoniennes.
 
Dans les années 60 il y a avait deja de nombreuses officines  anglaises qui modifiaient des mini pour en faire des petites voitures de luxe.
D'ailleurs même le constructeur y avait pensé et les division Wolsesley et  Riley s'y sont attelé

 
Ca c'est au constructeur de décider du sort de la marque... Si c'est le moyen le plus simple et le plus économique pour eux de répondre à la réglementation, ils ne vont quand même pas se sacrifier pour te faire plaisir...
Perso j'ai toujours en tête d'acheter mon Aston ...
 

 
ca j'en doute fort...a part pour les auto stoppeurs

 
Je suis toujours ta logique implacable : Ce qui se fait de plus pratique pour se balader dans les rues londoniennes ça reste le taxi. Même pas besoin de te garer un larbin s'occupe de tout.  
 

 
Un aménagement de la loi serait peut-être envisageable pour ce genre de marque, genre pollueur/payeur financé par les clients.
Ils se sacrifient tout seuls avec ce genre de compromit : C'est un peu comme si Aston se résumait en un logo et un prix béton. C'est la porte ouverte à tout et n'importe quoi.
 

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Simplement du grand n'importe quoi!
 
De plus,ce n'est qu'un rebadgage,... Non sérieusement,c'est pratiquement honteux.
 
J'aurais trouvé beaucoup plus judicieux pour le groupe de sortir une citadine 100pourcent électrique. Même si elle serait plus chère,qu'est-ce qu'ils s'en foutent les clients Aston. Au moins, ils auraient eu le mérite de faire un pas vers le futur!
 
Ca fait vraiment truning keke voir copie chinoise. C'est hideux. Attention qu'Aston ne perde pas plus de clients qu'il n'en gagne. Personellement,j aurais tant d'argent je ne paierai pas pour une marque prestigieuse qui vend aussi des suppositoires.
 
Demain Ferrari nous sort une Fiat 500 rabadgée. Sans doute que la tous ceux qui sont enf aveur du projet Aston crieront: "La bonne idée!"
 
Pathétique.

 
Tout a fait juste, mais même à Londre on a pas des taxi disponibles partout et à tout moment

 
Et bien quand tu ira prendre ta DB tu prendra pas l'option IQ.....
 
Parceque chez Aston on ne pense pas vendre des IQ "luxe" sans DB à cités.
 
 
 

 
C'est déjà fait....
Des 500  spécifiques ont ete réalisés pour Ferrari

 
je respecte ton point de vue mais le jusqu'auboutisme n'est pas mon truc... au contraire même si cette idée n'est pas utile, je trouve que ca rend le constructeur respectueux des règles et trouve que ca n'entame en rien sa crédibilité.
Il n' sur le fond, il n'y a rien de plus insupportable pour moi que ces constructeurs arrogants qui s'affranchissent des règles communes... tu supporterais un gars qui dirait qu'une règle ne s'aaplique pas à lui parce que lui est médecin et toi employé ?

 
 
entièrement d'accord, ca éviterais de faire chier pour rien

 
 
en ont ils les moyens ? je pense que non...

 
C'est que l'Iq est juste un option supplémentaire accolée à l'Aston,
comme la montre de luxe qui ouvre la voiture ou le cuire en peau d'autruche...
 
Sinon , ils contactent les gens de chez Tesla et rien que pour avoir le logo et le réseau Aston Martin  
ils seront ravi de développer une citadine huppée 100% électrique en peut de temps

 
va falloir que je pense à revendre ma F430

 
s'ils m'offrent une Tesla pour une DB9 achetée je veux bien...  

 
Dans ce cas ton chauffeur t'attend dans la Bentley.  
 

 
On ne parle pas ici de la vente ou non de l'IQ Aston. On parle de l'image de marque d'Aston écorchée à cause d'elle.
Le risque étant que certains clients n'achèteront tout simplement plus Aston à cause d'image dégradée.
 
 
 

 
Sauf que là la règle impose une disparition pur et simple de ce genre de constructeur. D'ailleurs cette loi, pourquoi ne tient-elle pas compte des volumes de vente ? C'est comme le coup de la taxe carbone qui se fout totalement du nombre de kilomètres parcourus ?  
 

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[/quotemsg]
 

 
je te renvoie à un de mes post précédents...

 
 
nos chères tetes pensantes qui ne pensent peut pas assez.
 
 
 
à contrario, il serait *facile* de contourner le systeme en proposant des vehicule quasiment identiques à la différence de blason près ... quitte à créer des marques supplémentaires si necessaire.
 
 
ferarri propose quoi pour baisser sa moyenne de polution ? (des hybrides, c'est bien ça ? )

 
La Bentley tu la cases ou dans Londre en attendant  que tu arives ?
Encore une fois, cette IQ de luxe sera parfait pour les banquiers et assureurs de la City qui sont les gros clients habituelle  des voitures de luxe.
 

 
Quelle image degradée ?
 
Ces Iq seront faite à la mains  avec tres probablement le meme niveau de finition intérieur qu'une Aston  
et serons réservé au  possesseurs de grosses Aston.
 
C'est si ils se mettaient à vendre des citadines qu'il y aurais soucis.  
Encore une fois cette Iq sera une option rien d'autre lors de l'achat d'une Aston