Bonjour !
 
Voilà j'avais déjà posté il y a quelques temps en me présentant comme totalement novice en voiture.
C'est toujours le cas J'ai 25 ans, le permis depuis 7 ans mais je n'ai encore jamais possédé une voiture et je n'y connais à vrai dire vraiment pas grand chose.
 
De par leur réputation, je me suis tout de suite senti attiré quasiment que par les voitures asiatiques, et notamment un véhicule en particulier, la HONDA PRELUDE, ce modèle :
 

 
Je sais qu'il s'agit d'un modèle ancien (début des 90's je crois, et qu'on trouve qu'en essence (n'hésitez pas à me contredire)), mais son style rétro me plait beaucoup et le fait qu'on en voit relativement peu ajoute du charme à ce véhicule  
 
Ma question : Est-ce qu'un novice a intérêt à acheter ce modèle (le compteur affichera vraisemblablement au moins 150 000) sachant que ce serait sa 1e voiture et qu'il ne connait rien en mécanique?
Ou alors est-ce qu'il vaut mieux acheter "plus classique" pour un premier achat ?
 
Concernant l'usage, ce serait de la ville et ponctuellement de longues distances, et j'aimerais garder mon 1e véhicule au moins 4 ans.
 
En dernier lieu, j'aime ce modèle parce qu'il ne fait pas "femme" comme beaucoup de voitures asiatiques récentes (Swift, Micra...)
 
Merci à vous!
 
Yocoo.

si tu aimes... fonce sans te retenir, surtout si tu déniches un modèle en bel état.

Franchement, ^pour une première auto, c'est original sans etre opulent, exotique mais discret.
 
Et que de bon echos sur cette auto !  
 
Coté mecanique, c'est fiable, par contre oui tu trouveras moins facilement pièce en casse que pour une vieille française...

C'est quoi comme moteur sous le capot?

http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 23863.html
 
celle la 10 ch de 1990
 
celle la surement non ??
 
http://www.autotitre.com/fiche-tec [...] .0i_16_4ws

Merci pour vos réponses
 
Une autre question :  
 
Cette voiture est ancienne, comme la Prelude que tu montres burt91, mais elle a peu roulé (70 000 km et elle date de 1990 !), quelle conséquence ? Je veux dire, quelle différence avec une voiture ayant roulé 70 000 km mais datant de 2002 ?

J'en ai eu une comme celle là !
2.0l auto blanche.. j'ai adoré cette voiture !!!!
 
Bonne tenue de route tout en étant comfortable, très bonne vision panoramique, HYPER fiable, chouette tableau de bord, finitions impeccable (les française actuelle devrait prendre exemple sur cette vieille dame de presque 20ans loll)
 
 
Si c'est celle-là, sans jante, sans tuning...
Fonce !!!

 
 
celle de ton lien en dessous c'est la version 2.0 16v avec les 4 roues directrices... un truc qu'une française à soit-disant inventé l'année passée      
 
celle de la photo du début c'est la version 2.0 pas 16v

 
celle la http://www.autotitre.com/fiche-tec [...] ude/2.0_EX
 
non parce que sa m'étonnais du 10 ch pour 115 ch c'est pour ça que j'ai dis que peut être c'étais la 4ws

 
 
Bonjour à tous,
concernant ma question? Thanx
 
Yocoo.

Bonjour !
 
Je n'avais point idée, mais l'assurance sur ce véhicule semble super chère ! 740 EUROS en l'assurant aux tiers chez la Matmut. 1088 pour l'assurer contre bris de glaces, vol, incendie, attentat, tempête, catastrophes naturelles. J'hallucine  
 

fallait t'y attendre.
 
1ere voiture ca fait mal (quoi que)
 
fait le tour des asurances pour voir

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Allez les verts
 

ça me parait beaucoup quand même  
 
tu n'a pas de bonus ?
 
même si c'est ta première voiture avant tu été en second conducteur sur la voiture des parents non ??

Il est là le problème c'est que j'ai le permis depuis 2001 je conduisais regulièrement la voiture de mon père, il avait parlé de me mettre sur son assurance mais finalement ça s'est jamais fait, puis de mon côté à l'époque j'y connaissais que dalle puisque je me renseigne sur les voitures que depuis qq mois...
 
Bref je pense que je serai un petit rouleur alors reste plus qu'à me renseigner sur les assurances au km

 
Une vieille voiture avec peu de kilomètres, tu risques de tomber sur:
- Un véhicule qui n'a fait que de la ville dans sa vie -> Vérifier embrayage, freins, direction, distribution, alternateur.
- Un véhicule qui a "pourri" dans un parking -> Vérifier embrayage, freins, direction, distribution, alternateur.
 
En gros, peu importe le kilométrage, c'est l'age et l'entretien du véhicule qui fera sa solidité. les caoutchoucs, les garnitures etc ne resiste pas au temps comme à l'usure, donc à bien vérifier.

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"Just juice me."©  
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Merci rocket