Bonsoir à tous,
J'ai acheté récemment 2 pneus michelin pour la ford Ka, pneus 13 pouces en 165/65/13
 
Malheureusement, ceux-ci se dégonfle, surtout l'un des deux.
La concession m'a changé les valves pour les deux pneus, l'un à l'air de tenir, mais l'autre non.
Je suis passé de 2.5 bar à 1.3 bar en 2-3 semaines.    
 
Je me pose deux questions, devant faire 2.000km la semaine prochaine (je me suis pris une semaine de vacance), y a t-il un risque qu'ils se dégonflent plus rapidement à cause des km ?  
 
Le mécanicien de la concession me disait que cela pouvait venir de l'oxydation de la jante qui laissait filtrer de l'air, ou quelque chose comme ca, et j'aimerais avoir vos avis là-dessus.
 
Merci  

 
bonsoir, j'ai eu le même problème en récupérant des jantes d'une ancienne caisse
il faut brosser les flancs intérieurs de la jante avec une brosse métallique.
je perdais 0.2 bars par semaine
le fait de rouler ne changeait rien au phénomène

 
Merci d'avoir répondu si rapidement    
Cela me rassure pour mes vacances, car j'avais peur de devoir m'arrêter tous les 200km pour trouver un garage...    
 
Brosser les flancs intérieurs, cela veut dire démonter les pneus de la jante, je suppose ?
Mais je peux faire cela seul ? le matériel que j'ai à ma disposition est seulement un "gonfleur" de pneus, chez mon oncle.

Bonsoir à tous,
J'ai acheté récemment 2 pneus michelin pour la ford Ka, pneus 13 pouces en 165/65/13
 
Malheureusement, ceux-ci se dégonfle, surtout l'un des deux.
La concession m'a changé les valves pour les deux pneus, l'un à l'air de tenir, mais l'autre non.
Je suis passé de 2.5 bar à 1.3 bar en 2-3 semaines.    
 
Je me pose deux questions, devant faire 2.000km la semaine prochaine (je me suis pris une semaine de vacance), y a t-il un risque qu'ils se dégonflent plus rapidement à cause des km ?  
 
Le mécanicien de la concession me disait que cela pouvait venir de l'oxydation de la jante qui laissait filtrer de l'air, ou quelque chose comme ca, et j'aimerais avoir vos avis là-dessus.
 
Merci  

Vide une bombe anti-crevaison dans chaque pneu suspect.