Avec leurs nouvelles motorisations diesel plus propres, les constructeurs automobiles européens connaissent un succès grandissant outre Atlantique.
Au 22 juin 2009, le prix moyen du gallon d’essence aux Etats-Unis était de 2,69 dollars contre 2,61 dollars pour celui de diesel. Comme en France, le diesel est donc financièrement  plus avantageux que l’essence, mais côté américain, cette situation est récente. Ajouté à cela, un contexte économique difficile et voilà les automobilistes américains prix d’intérêt pour le diesel. Jusqu’ici, les normes américaines qui n’accordent aucune dérogation au diesel contrairement aux européennes, limitaient considérablement l’offre.
Mais avec la nouvelle vague de moteurs diesel plus propres (notamment en ce qui concerne les rejets de NOx) développés par les constructeurs allemands, les choses changent rapidement.
La Volkswagen Jetta par exemple - berline allemande la plus vendue dans ce pays – connaît un impressionnant démarrage de sa version "Clean TDI".  Lancée il ya quelques mois, ses ventes sont passées de 2253 unités en avril à 3862 en mai.
Les autres constructeurs allemands voient également d’un bon œil cette tendance notamment Mercedes qui commercialise se Classe M et GL et Mercedes ses  335d et X5 xDrive 35d.
Audi propose quant à lui le Q7 TDI et bientôt une A3 TDI Clean diesel. Ce dernier s’est d’ailleurs lancé dans une campagne de publicité qui ferait presque passer le diesel pour une solution miracle. A voir sur la vidéo suivante.

ça va etre amusant si le gazole dépasse l'essence aux Us, on pourra plus exporter du Sp la bas, on va se retrouver avec des reserves et les prix vont chuter

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Bravo T-JET 150 Sport
 
JO Hiver Annecy 2018  
 

C'est marrant, ça fait 5 ans qu'on nous sort que le Diesel explose aux US et pourtant les ventes restent anecdotiques.
Enfin si Audi lance une propagande aussi efficace qu'en europe peut etre arriveront ils à quelques chose.
Amusant de se palucher sur les 3862 Jetta TDI vendue dans un marché depassant " encore " les 900000 véhicules vendus au mois de mai

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Sur FA pour être mal vu il suffit d'etre un nabot mal poli avec un besoin d'agresser pour compenser
Logique en somme

         Les états unis se sont ralliés à la lutte contre le CO2, normal dans ces conditions que comme ici, le diesel soit présenté comme LA solution.

Le problème est : qu'allons nous faire de toute cette essence qui va nous rester sur les bras ?

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Sur FA pour être mal vu il suffit d'etre un nabot mal poli avec un besoin d'agresser pour compenser
Logique en somme

Bonjour
 
Le diesel étant plus chére à produire, il suffit qu'une grosse puissance adopte cette technologie pour que chez nous ( france ) le prix explose et la je crois que dans un futur proche, l'essence sera bon marché vu qu'il sera moins chére à produire...  
 
Euh je ne sais pas si j'ai été clair mdr ;

Personne n'a parlé d'explosion... toujours dans l'exagération toi...
(ps : les camions US roulent au diesel depuis toujours aux USA)
Mais le fait est que le diesel progresse dans tous les pays du monde, et ça c'est concret.

Toi meme tu as employé ce terme à plusieurs reprises ( " le Diesel explose partout, meme aux US " ).
Il est normal et bénéfique que le Diesel progresse mais la situation à laquelle on arrive en France et quelques pays Européens ( +de 70% de Diesel ) est abbérante que ce soit écologiquement ou économiquement.

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Sur FA pour être mal vu il suffit d'etre un nabot mal poli avec un besoin d'agresser pour compenser
Logique en somme

 
Si l'on prend le cas de l'Europe de l'Ouest, à l'horizon 2015, le diesel ne devrait plus représenter que 51% ( contre 57% actuellement ).
 
Au delà de ce que tu dis, je trouve tout aussi abberant que les efforts de certains ( dans le cadre d'une destruction créatrice ) soient quasiment réduits à néant par d'autres pays qui se développent sur un mode de consommation devenu aujourd'hui totalement obsolète et plus dans l'air du temps.

scrogeugneu !!!
walker texas ranger va échanger son dodge RAM contre une clio DCI
il ne pourra même plus rentrer dans sa voiture sans enlever son chapeau de cow boy  god !!!

Je ne sais si ca sera durable aux US, mais effectivement il y a une grosse mode qui prend    
 
Ca a déjà été le cas à la fin des 70', mais ca a pas duré   , et récemment pas mal de sociétés se sont lancer dans la promotion du diesel, enfin surtout de l'utilisation de l'huile végétale comme carburant.
 
Au dela du prix au litre, ca commence à devenir difficile de trouver des moteurs diesels pour 4x4, des containers entiers de moteur d'occase japonais ou anglais démonté à la va vite sont envoyés aux US pour conversion de leur V6 et V8, ca fait aussi grimper les prix  

Je crois que Jeep a lancé un modèle diesel aux USA depuis deja pas mal de temps....

Moué il y a quelques Jetta qui se vendent, l'apparition de quelques BMW, AUDI et MERCO...
Ca n'a rien d'extraordinaire et les ventes restent anecdotiques... de plus que certains états interdisent toujours le diesel a cause des NOx dont les lois sont nettement plus severe (et réalistes?) que chez nous. Et pour une majorité voient toujours le mazout pour les camions et tracteurs...
Surtout qu'ils sont bien avance sur l'hydrogène notamment.  
 
Bref on veut nous faire croire que le "modele americain" fini par apprécier les sirenes du gazoul comme on le fait en europe et plus particulierement en France...

 
Pas a ma connaissance en tout cas!
Seuls des dodge Ram sont vendu en diesel (les plus gros) et il me semble que le Cherokee XJ a été vendu pendant un an ou deux avec le superbe 2.1TD  de l'époque ou Renault représentait la marque en Europe. (un flop total d'ailleurs)

 
Oui mais ce ne sont pas les mêmes moteurs que ceux qui roulent sur nos routes car ils ne respectent pas les normes anti pollution US, là il s'agit des moteurs Bluetech de Mercedes et Clean TDI de VW.
Comme quoi on peut faire du diesel propre...quand on force les motoristes à respecter certaines normes.
En Europe on aura encore droit de rouler avec des moteurs diesel pourris qui émettent moult particules et NOx.
Si PSA essayait d'exporter son HDi outre Atlantique il se prendrait un vent magistral.
 
Donc attention aux raccourcis faciles, certes des véhicules diesel seront dispos aux US mais les motoristes allemand (Mercedes, VAG) ont investi énormément en R/D pour conquérir ce marché ce qui rend ces voitures bien plus cheres que les voitures essences...et les américains, au contraire des européens, ont toujours été habitué a payer leur voiture peu chere, alors seront ils prêt à se faire entuber à leur tour?

La Californie, qui est l'état américain (et on peut même dire : le pays !) le plus contraignant  au niveau de la pollution automobile dans le monde a pourtant autorisé Mercedes à commercialiser là-bas ses nouveaux diesel, et eux rouelnt déjà à l'hydrogène....  
ce n'est donc pas du tout une lubie franco-européen...

non, non, je confirme :
http://auto.nouvelobs.com/actualit [...] breve.html
"le Diesel aux USA, ça marche !
Jeep a fait le pari de commercialiser son Cherokee (Liberty aux Etats-Unis) en version Diesel au pays de l'oncle Sam et le succès est au rendez-vous.
Spécialiste du Tout-Terrain, avec une gamme comprenant les Wrangler, Cherokee et Grand Cherokee, Jeep vend avec succès des modèles diesel sur le marché Européen.  
C'est ce qui a poussé la marque à tenter l'aventure sur son marché national, dont le prix du carburant à la pompe ne cesse de flamber.  
Quelques mois après le lancement du Cherokee (Liberty) en version 2.8 CRD de 163 ch, plus de 8.300 exemplaires ont trouvé preneur.  
D'ailleurs, Jeep envisage de vendre 10.000 modèles pour l'année 2005.  
D'autre part, près de 60.000 consommateurs américains se disent intéressés par une telle offre, dont la production est malheureusement limitée."
 

 
Oui sauf que la mercedes utilise des procédés technologiques ultra poussés pour obtenir l'homologation californienne... et restera une des seules diesel a pouvoir être commercialisée la bas donc présentera une diffusion plus que confidentielle. Surtout que, comme tu soulignes toi meme, ils roulent deja a l'hydrogene la bas.
Donc le diesel restera plus que minoritaire la bas, et contribue a faire baissé les statistiques du taux de CO2 par la meme occasion, ce qui arrange quelque peu aussi (je dis ca surtout pour le Japon qui veut revoir ses normes d'homologation a la baisse...)
Quant-au Cherokee de 2005 existe-t-il toujours? A-t-il été reconduit? Et 8 000 ventes sur l'ensemble du pays, c'est franchement ridicule comme chiffre....
 

 
Si le nouvel obs' dit que le diesel c'est bien et ça marche, alors mon voisin a bien fait d'acheter une 207 HDI pour aller chercher le pain!

En France on a toujours en tête d'imposer notre vision du monde aux autres pays (comme les américains d'ailleurs et c'est ce qui fait de nos compatriotes des éternels anti-américains) alors quand on apercoit une lueur de francisation des américains on jubile.  
Mais comme le disait polo64 la dieselisation du parc US est une annonce qui remonte au premier choc pétrolier, qui depuis est épisodique et qui le restera car les moteurs sont tellement sophistiquée afin de satisfaire aux normes anti pollution qu'il n'équiperont que les modèles haut de gamme (donc chers) des constructeurs allemands proposant cette motorisation.
La dieselisation de l'Amérique est un rêve européen, pensez aux parts de marché que cela représenterait pour les marques européennes si elle s'emparait de ce marché pendant que GM panse ces blessures...La méthode Couet est donc de rigueur pour se persuader que les américains vont nous achetaient nos mazout.

le diesel aux states... a quand une ford Mustang TDCi, une dodge viper ou charger SRT CRD    

 
Ca ne va pas tarder avec fiat

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si les signatures marchent

[quotemsg=16702850,18,113321]
 
Oui sauf que la mercedes utilise des procédés technologiques ultra poussés pour obtenir l'homologation californienne... et restera une des seules diesel a pouvoir être commercialisée la bas donc présentera une diffusion plus que confidentielle. Surtout que, comme tu soulignes toi meme, ils roulent deja a l'hydrogene la bas.
 
 
Pourtant aux states j'ai vu quelque Golf IV, Jetta et audi A4 toutes TDi en Californie et c'est pas les dernières générations. Je ne pense pas que leur technoligie soient aussi poussée que la mercos pourtant il y en a...