Bonjour,
Je me renseigne sur des monospaces compacts, quelle motorisation prendriez vous pour un ford Cmax essence?
merci d'avance

 
 
Il y a une version bioFlex 1,8l...

bonjour
il y a trois moteur essence sur le c-max
le 1.6 100cv: le moins chère mais le moins performant
le 2.0 145cv: le plus performant mais le moins sobre aussi
et comme à dit nous75 : le 1.8 bioflex 125cv le meilleur compromis à mon avis    
après tout dépend de ce que tu recherches en priorité : les perfs, la conso ...  

Oups, difficile.
 
le 1.6 rame,
le 2.0 un trou sous 3000 trs comme on en voit rarement et consomme fort,
le 1.8 est correct, mais il consomme enormement, donc celui ci, mais uniquement pour petit kilométrage.
En bioflex, revision tout les 10 000 kms ....

-Le 1.6L 100ch (6CV) qui a des performances suffisantes (0 à 100 en 13s, c'est correct quand même) et qui consomme env. 7L en mixte (9L en ville)
-Le 1.8L 122ch (7CV) et 125ch (8CV) dont les performances sont très honorables: 0 à 100 en 11s avec une conso de 7.2L en mixte (entre 9.5L et 10L en ville)
-Le 2.0L 145ch (9CV) où les performances sont plus que suffisantes: 0 à 100 en moins de 10s avec une conso mixte de 7.5L (10L en ville).
 
Si c'est pour s'amuser un peu dans la conduite, le 1.8L semble le meilleur compromis pour le chassis très dynamique de se monospace (peut être un peu trop pour un monospace?). Sinon, le 1.6L est suffisant.

 
franchement, quitte à payer cher en consommation avec une essence, autant prendre le 2.0. Ce n'est pas pour les 1l au cent en plus que çà va changer grand chose. Les moteurs puissants ne consomment pas beaucoup plus que les autres si on ne tire pas dessus.
il faut en chopper en occaz, les 2l essence ont un mal fou à se vendre
moi je prendrais un 2l pour avoir un bon agrément sur ce genre de véhicule

Le 1.6ti de 115ch n'existe pas sur le cmax ? c'est dommage

 
 
tu m'etonnes, jamais compris pourquoi, serait le vrai compromis, et il passe il officie sur la focus... va comprendre.

Il est dispo sur la focus et la fiesta (120ch sur la fiesta ou il est réglé un peut plus sport), c'est un tres bon compromis puisqu'il garde la consommation du 1.6 de 100ch.

 
Si mais que en boite séquentiel CVT, version nommé Ti-VCT, 7CV, si ma mémoire est bonne. Ses perfs et sa conso reste moyenne pour le coup...

Ti-vct = Twin indépendant Variable Came Timing. Si il est dispo avec la boite CVT n'a rien a voir avec son nom

 
Ok; c'est vrai que j'avais un doute ne connaissant pas bien ce moteur. Mais je ne crois pas qu'il ait existé en boite manuel sur le C-Max.

Dommage c'est un tres bon moteur, faudrait voir ce que vaut cette boite a variateur.