Reprise du message précédent :
sensations

Honnêtement reste avec le JTD 115 ou 126!  
En plus alfiste 16, pourra peut surement confirmer, mais sur les TS c'est les courroie tous les 60mkms.
Les JTD sont à 90mkms, mais c'est aussi à confirmer!  

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FORZA FERRARI
Suz' BANDIT 600N "full"    
Sur FA pour être bien vu, faut adopter la Troll Attitude.  Et être un suce boule.

Comme je t'ai dit plus haut, j'ai fait des devis d'assurance pour ma future Xsara, le moteur 2.0 16s essence 137ch coûte moins cher à assurer que le 2.0 HDi 90ch. Ca peut paraître fou, mais c'est bien ça.
Pour te donner une vague idée, par ordre de prix, j'ai eu comme devis :
1.6 16s essence 110ch (213€/an), 1.9D 71ch (224€/an), 1.4HDi 70ch (235€/an), 2.0 16s essence 137ch (246€/an), 2.0HDi 90ch (257€/an), 2.0HDi 110ch (265€/an)
La franchise s'élève à 205€, sauf pour la HDi 110ch (251€).
Ca te donnera qu'une idée très vague car dans mon cas, il s'agit d'assurance au tiers avec vol, incendie, bris de glace, garantie du conducteur et assistance 0km. Et j'ai un bonus de 50% depuis 2 semaines . Et puis une Xsara, c'est pas une Alfa et ça peut varier du tout au tout d'une assurance à l'autre. En tout cas, je pense que ça vaut le coup de se pencher sur la question.

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Objectif 300 000 : Atteint !

 
Tout à fait les TS, c'est décendu à 60000km ou 4 ans (certains vont même jusqu'à 3ans, mais ça tourne au ridicule là) Quand au JTD, elle est à faire à 120000km, mais je préconise plutôt 100000km pour être sûre (on est jamais à l'abri d'un pépin avec une courroie)
 
Quel va être ton kilométrage annuel ?
Car si tu reste en dessous de 15000km, alors oui le TS pourra valoir le coup, je t'explique :
 
Le coût d'assurance d'un diesel est toujours supérieur à un essence équivalent (Je paye moins cher d'assurance pour ma GTA que pour une 156 2.4 JTD c'est dire) Le meilleur compromis pour toi, si en plus tu as un VTT, ça pourrait être une 156 1.8 TS 140cv SW. Le coût en assurance, sera kif kif avec un 1.9 JTD 115cv. Après en entretien, si la courroie a été faite à l'achat, tu es tranquille 4ans et 60000km (soit 15000km par an tout rond) après il faut compter +/- 700€ de courroie en concession.
Au chapitre de la consommation, oui le TS est gourmand, mais si tu conduis tranquillement, tu peux rester sur un consommation raisonnable (+/- 1 litre au 100 de plus que la concurrence tout de même) Mais même si l'écart au litre avec le gasoil est en sa défaveur, le prix d'achat de la voiture lui ets à ton avantage : comptes +/- 2000€ de moins entre un modèle JTD et un TS à kilométrage et année identique Donc ce gain, avant de l'engloutir en carburant, tu as beaucoup de marge, et tu te ferras autrement plus plaisir au volant.
 
Après si tu fais plus de 15000km par an, prends une version JTD

A l'origine, Alfa préconisait 5 ans ou 120000km. Mais devant les nombreuses casses, ils ont abaissé les kilométrages à 3 ans/60000km sur les TS et 4 ans/100000km sur les JTD. Mais apparemment chez Alfa c'est un point assez faible.

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Objectif 300 000 : Atteint !

Sinon, Xsara 1.6 16s 110ch ou 2.0 16s 137ch : Courroie tous les 10 ans/120000km. Xsara HDi 90 ou 110 : courroie tous les 10 ans/160000km
Tous moteurs Toyota essence VVT-i : chaîne de distribution -> pas de remplacement, casses rarissimes.
Idem BMW...
Les courroies les plus faibles sont Alfa et VW je crois bien sur des autos récentes.

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Objectif 300 000 : Atteint !

Je n'ai jamais dis que c'était leur point faible Au contraire, elle pêche sur ce point là, donc autant le mettre au jus de suite sur le coût et la périodicité

a oui comme celle ci :
p://www.leboncoin.fr/vi/54913337.htm?ca=6_s
 
Apres faut voir si je parcours plus ou moins 15 000 km/ an. Ca dependra de ma situation professionnelle.  

Exactement
Sauf que pour le kit E85 c'est à éviter, le moteur n'aime pas ça, (kit ou pas)

Sinon il y a celle la qui est tres bien
 
http://www.leboncoin.fr/vi/55211964.htm?ca=11_s

oui effectivement elle est belle. Mais les siegesz ne sont pas rabattable (-/. Toute facon il faut que j'attende le mois d'aout pour avoir plus de temps. Mais je prefere y reflechir avant , ca me donne des idées

Annonce déguiser!  
Sinon les photos ont été prise à Luxembourg ville, non?

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FORZA FERRARI
Suz' BANDIT 600N "full"    
Sur FA pour être bien vu, faut adopter la Troll Attitude.  Et être un suce boule.

 
Je ne vois pas du tous de quoi tu parle        
Oui c'est bien luxembourg et il me semble que la banquette ce rabat nan  

Je ne peux pas t'aider, pour ça!

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FORZA FERRARI
Suz' BANDIT 600N "full"    
Sur FA pour être bien vu, faut adopter la Troll Attitude.  Et être un suce boule.

Non pas sur la berline, il fallait obligatoirement passer sur le SW pour l'avoir

sans les sieges rabattables c'est un gros inconvenient. Bon c'est soit la 147 soit la 156 SW, apres c'est juste essence/diesel et  plus qu'a attendre le mois d'aout

bonjour, je viens de voir celle ci a l'instant
http://www.leboncoin.fr/vi/55280239.htm?ca=6_s

http://www.leboncoin.fr/vi/49889978.htm?ca=6_s
 
Celle ci est mieux, certes plus kilométrée, mais c'est une Giugiaro, en JTD 16V Multijet 126ch, plus de puissance, conso meilleure, et apparemment plus entretenue, mieux équipée.

a oui effectivement, 126 cv represente 7 cv, c'est bien ca?
Malheureusement l faut que j'attende le mois d'aout....

elle est belle celle la !

 
Oui à savoir que les JTD 16V Multijet sur 147 et 156 c'est:
 
126cv  => 7cv
140cv  => 8cv

en esperant que je trouve ce meme genre de voiture en aout, elle me conviendrait bien

Elle parait pas trop mal celle-ci.

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FORZA FERRARI
Suz' BANDIT 600N "full"    
Sur FA pour être bien vu, faut adopter la Troll Attitude.  Et être un suce boule.

Pas de souci là dessus
 
Des 156 SW Giugiaro bien entretenue y en a de partout, c'est une trés bonne occasion, ne regarde pas le kilométrage mais surtout l'entretien et son suivi.
 
Vivement Aout alors.

en plus, Il y avait un attelage sur celle ci , des pneus neuf.... ralala bon en tout cas je demanderai votre avis si j'en trouve une au mois d'Aout .

Le gars peut te la réserver, on ne sait jamais.

   
Je préfère une voiture de 150mkms suivi et entretenue, qu'une de 75mkms avec un historique floue.

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FORZA FERRARI
Suz' BANDIT 600N "full"    
Sur FA pour être bien vu, faut adopter la Troll Attitude.  Et être un suce boule.

oui je vais l'appeler. Rien que la distribution changée et l'attelage, ca me fait 1100 euros d'economie plus les freins, les amortisseurs et les pneus, ca vaut le coup

Embrayage refait à 110000km
C'est un défaut connu sur le modèle ou c'est une voiture maltraitée ?
Sinon, exceptée la couleur impersonnelle pour une Alfa, elle est vraiment très belle.

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Objectif 300 000 : Atteint !

Exact, sur les Alfa, il faut surtout un historique limpide sinon passes ton chemin car là tu auras des emmerdes hélas
Surtout ceux qui te disent "100000km j'ai jamais ouvert le capot une seule fois" ça sent pas bon

Non ce n'est pas un pb connu sur cet ensemble boite-moteur du groupe.

Pour l'embrayage, ça dépend de la conduite, mais avec le couple des bestioles aujourd'hui, les embrayages en prennent un coup et au moins, une fois qu'il est fait, tu es tranquille pour 150000km encore

Je ne l'ai pas appelé en fin de compte. Je prefere faire un essai au mois d'aout d'une alfa de ce gabari la avant, meme si je vous fais confiance. Mais on ne sait jamais. Je ne vais pas lui dire de me la reserver et qu'apres je lui dit non ca ne me plait pas....... ca fait desordre.....

Le mieux que tu puisses faire, c'est déjà passer chez Alfa pour faire des essais

C'est ce que je compte faire, rdv au mois d'aout ;D