Reprise du message précédent :

 
le 3008 est vraiment atrocement moche
J'en ai vu un couleur kaki aujourd'hui, je me demande comment on peut "dessiner" un truc pareil !
 
 

 
Que nenni ! victoire proto ouvert BMW V12 LMR (avec le moteur conçu par Paul Roche
et monté sur les Mc Laren F1 de route)..j'y étais  
 
Sinon chapeau bas à Peugeot pour cette victoire aujourd'hui  

 
Exact..  
 
Et le plateau était sacrément relevé : BMW, Merco, Toy, Panoz, Nissan, Audi...

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Fan Kimi Räikkönen  
 
 

J'ai 27 ans, et j'ai déjà la nostalgie de ces années là...  
C'est en 98 ou 99 que CLK GTR a un backflip.  
PS : c'est en 98. Du coup ils ont raboter la bosse l'année suivante.

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FORZA FERRARI
Suz' BANDIT 600N "full"    
Sur FA pour être bien vu, faut adopter la Troll Attitude.  Et être un suce boule.

 
Oh que oui ! bon les Mercedes se sont prises pour des avions ( ) mais sinon c'était grandiose.
Mention spéciales à la Ferrari 333SP, loin d'être la plus rapide en course mais parmis les plus belles et surtout de très loin à mon goût la plus mélodieuse ..c'est bien simple, à chaque fois qu'elle passait, j'avais les poils
qui se dressaient  
 
1998 était pas mal non plus dans le genre gros plateau / grosses bastons.
 
Allezn bonne fin de soirée tout le monde

 
Non c'était en 99 et c'était les CLR à l'aerodynamisme epoustouflante

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Fan Kimi Räikkönen  
 
 

Le bon vieux temps.  

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FORZA FERRARI
Suz' BANDIT 600N "full"    
Sur FA pour être bien vu, faut adopter la Troll Attitude.  Et être un suce boule.

 
Non la CLR s'est envolée en 99. J'étais vers la ligne droite des stands quand c'est arrivé..quand
on a vu ça sur l'écran géant, un gros silence s'est fait !
Par miracle le pilote s'en est très bien sorti
http://www.youtube.com/watch?v=KqK5wEssHjY

A mon avis cette année, tu n'aurais pas eu les poils qui se dressant, en tout cas avec les voiture de tête.
Aspirateur powaaaaaaa.  
Quoique l'Aston devait faire un son sympa je pense... Mais pas entendu à la TV. Il n'y en avait que pour les Dyson....

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FORZA FERRARI
Suz' BANDIT 600N "full"    
Sur FA pour être bien vu, faut adopter la Troll Attitude.  Et être un suce boule.

 
Ah oui j'avais oublié la vieille 333 SP    
 
1998 pas mal aussi, retour de Merco usine mais à la fiabilité àléatoire
 

 
Oui c'est clair !

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Fan Kimi Räikkönen  
 
 

Sinon, au départ du Mans hier, Holz a déclaré que Ferrari pourrait revnir l'an prochain au Mans.
Ca serait bien.
Montezemolo laisse planer le doute.

En JTD ?

Ferrari ne s'investira dans cette farce course que si ça en vaut la peine.

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Sur FA pour être mal vu il suffit d'etre un nabot mal poli avec un besoin d'agresser pour compenser
Logique en somme

 
 
On est chez Ferrari quand même    
S'ils reviennent au Mans, ça sera en essence.
Tu peux en être sûr    
Mais s'ils y retournent, ça sera pour jouer la gagne en LMGT je pense.
Pas pour le général comme le fait Peugeot ou Audi  

Meme en esence peugeot a montre son savoir faire, trois fois champion du monde avec la 206 wrc, mais c'est vrai quand peugeot gagne, les anti-peugeots se manifestent, totoplus dans son numero 1083 a meme ecrit dans la rubrique sport concernat le 24 heures du man je site: "peugeot ne part favori", sacre totopluche!, il est a l'image de certaines personnes sur ce forum.

 
 
en meme temps on risque pas de savoir ! ça aurait été bien d'essayer les gens sont pas des abrutis, on peut pas etre toujours 1er, et ca aurait été le meilleur moyen de prouver le désequilibre.

 
 
sans oublier que ce sont des francais qui les concoivent et les fabriquent (suivant modèles)...
 
Donc les francais travaillent comme des porcs et ce sont des ânes...

 
 
a comparo je trouve pas notre industrie automobile aussi pourrie qu'on le dit !
 
un peu en retard sur des concepts, on les rates pas, mais des fois sont en avances, petit segment et monospace par exemples...
 
les motorisations pourraient etre meilleures pour beaucoup, mais sur le gros des ventes elles sont dans le coups, meme si c'est pas la motorisation préferée des fans, c'est celle qui répond aux exigences européennes (fiscalité diesel, évaluation de l'ecologie par les politiques...) sans exagérations disproportionnées.
 
coté confort finition tenue de route je vois pas de retard non plus.
 
bref on peut s'attarder sur les dci fébriles, ou sur l'absence de bonnes sportives, et encore la MRS est très correcte, et encore une fois c'est pas le gros de la demande...  
 
et en tant que petit constructeur, ils doivent aussi se fixer des priorités.
mais bon... il y a toujours mieux, mais je trouve le fossé vraiment retrecci avec les autres aujourd'hui.
 
SI la future 408 aligne un interieur digne des 3008-5008, avec a nouveau un coffre vaste, en preservant le plaisir de conduite peugeot, je retournes dans cette marque, avec une berline neuve plus accessible qu'une allemande, et très négociable, gros reseau, avec revente assurée quand meme.
 
Enfin on pourra toujours regarder une toyote, mais la fiabilité n'est pas meilleure, une volvo offrira certainement le meme bloc..., et je constates encore que les réseaux étrangers affichent dès le mois de juin des délais d'intervention très long, c'est vraiment rédibitoire pour moi.
 
Bien que certains me diront qu'une bonne japonaise n'a pas besoin de reseau. Meme pas je réponds..

Encore une fois tu devrais regarder le reglement.
Personne n'alignera un voiture essence tant qu'il sera en l'état et c'est tout à fait normal.
Engloutir la fortune necessaire pour engager une voiture là-bas tout en sachant qu'elle n'a aucun chance de gagner, tu crois sincerement qu'il y aurait une ecurie capable d'une telle connerie ?
Les responsable de l'ACO on oté tout l'interet de cette course mais pire encore : ils ont perdu leur credibilité.

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Sur FA pour être mal vu il suffit d'etre un nabot mal poli avec un besoin d'agresser pour compenser
Logique en somme

 
 
Pescarollo la bien fait pendant des années, et c'est un vrai passionné.
 
J'en conclus que les autres marques n'ont pas mis beaucoup d'energies a défendre leurs vertues, c'est tout, la passion est bien loin pour eux aussi à priori.
 
En GT, après la victoire de Muller sur seat Tdi, tout le monde se retire ?
 

 
 
C'est pour pascarolo mais c'est le premier a avoir denoncer le réglement

Pescarollo a englouti une fortune à se maintenir alors qu'il ne pouvait pas gagner. J'appelle surtout ça de l'entetetement aveugle. Tu peux bien mettre la passion et l'energie que tu veux, si les regles jouent contre toi et en faveur des autres tu n'arriveras à rien si ce n'est à perdre du fric.
Tes propos puent la demagogie, excuses moi de te dire ça comme ça mais c'est vraiment mon ressenti.
 
Chapitre passion d'ailleurs que penses-tu de l'a réaction d'Audi qui a menacer de se retirer si l'ACO réalisait son souhait de revenir à un reglement impartial ?
A vaincre sans péril on triomphe sans gloire.

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Sur FA pour être mal vu il suffit d'etre un nabot mal poli avec un besoin d'agresser pour compenser
Logique en somme

rien à foutre des pseudo-sportives à base de hdi et de tableau de bord en mousse qui pourraient en découler

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Sécurité routière : NON à la limitation à 130 (Ni à 110 ni à rien du tout d'ailleurs )

 
C'est quoi le rapport entre des HDI qui gagnent une course d'endurence et une gamme sportive ?    
 
Non parce que malgré les 8 dernières victoires d'Audi, personne n'a pu démontrer qu'un V12 TDI d'Audi Q7 était sportif hein  

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"Just juice me."©  
->Le topic des grosses saveurs<-
-> Swap 2jz sur Soarer <-

Ah si, un Tdi, en 3 cylindres ou en 12, ça pootre

bigre, le vilain moteur diesel a encore frappé...  
 
 

Le diesel c'est pas sportif qu'il parait

Ben oui, c'est tout sauf sportif.

Et pourtant, ça gagne des courses auto

Facile de gagner avec un règlement favorisant le diesel.

A quand un 24 h du mans en Electrique?

Bravo Peugeot.
Impressionnante cette nouvelle 908 ! belle démonstration, vivement les 24h 2010.

Qui a parlé de course ?
Je croyais que c'etait juste une pub

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Sur FA pour être mal vu il suffit d'etre un nabot mal poli avec un besoin d'agresser pour compenser
Logique en somme

Je trouve l'attitude de Peugeot/Citroën assez symptomatique du marché automobile français.
On aime les grand prix du dimanche, voir Loeb gagner les rallyes, regarder l'émission turbo sur la dernière Porsche (enfin, pas moi personnellement, mais les gens en général   ), voir Peugeot gagner les 24h, mais on préfère acheter le 1.8 hdi, non par soucis d'écologie mais parce qu'il permettra de nous faire économiser 200 Euros de carburant par an. Comme ça on pourra plus facilement acheter la maison à 300 000 Euros.    
 
Je trouve assez navrant de voir un constructeur qui s’enorgueillit de victoires en rallye, au prix d’une forte recherche dans la technologie sportive et qui propose sur son catalogue, comme voiture la plus sportive de sa gamme, une C4 180cv de 1,5 t ou une 207 RC de 175 kg/1300 kg…
Il n’y a pas un seul autre grand constructeur généraliste qui ne fasse pas mieux que PSA en la matière : Renault, Ford, Volkswagen, Fiat, Seat, Opel, Skoda, Toyota, Honda, Volvo proposent tous des voitures autrement plus abouties en terme de sportivité.

 
Le plus tôt possible.