Bonjour,  
 
je suis étudiant, et j'ai pour l'instant une Clio 1.9d de 1992. Elle roule toujours très bien, me convient tout à fait, ne me coûte pas cher en assurance, mais je vais devoir la changer dans quelques mois car je vais aller faire un stage en Espagne, et je souhaite faire la route dans un véhicule un peu plus apte aux longues heures d'autoroute.
 
Après quelques recherches, plusieurs modèles ont retenu mon attention. Parmi eux, plusieurs Clio II 1.5dci 80 ch, Clio III 1.5dci 85ch ou encore des Polo Tdi 75ch. Les Clio II sont sensiblement moins chères, mais ont plus de kilomètres. Selon vous, quel modèle ai-je le plus intérêt à choisir, compte tenu de la qualité, du prix de revient etc. ou de tout autre aspect qui vous vient à l'esprit, sachant que je n'y connais pas grand chose et que je compte sur vos conseils pour me souligner tel ou tel point important lors de l'acquisition d'une voiture. Y a t il des vérifications particulières à faire ? Enfin bref, conseillez-moi !  
 
Merci beaucoup d'avance !
 
PS : j'aimerais garder ce véhicule quelques années avant de le renouveler... si ce détail peut être utile pour vos avis...

As tu déjà conduit le TDI 3 cylindres????

Non ! j'ai conduit le Touran TDI 136 de mes parents (que j'aimais beaucoup), mais je ne sais pas si c'est comparable...

Un aller retour en Espagne se fait très bien en Clio I ! Même récentes, les modèles cités ne sont que des citadines, changer juste pour un voyage alors que ton auto te convient...
 
Sinon le TDI 1.4 est vraiment pas terrible, peu souple, vibrant et bruyant, tu en regretterait presque ton gros atmo...

Clio II dCi 80. C'est le meilleur choix niveau perf conso.

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FORZA FERRARI
Suz' BANDIT 600N "full"    
Sur FA pour être bien vu, faut adopter la Troll Attitude.  Et être un suce boule.

   et saoulant à force.
 
En effet pour un voyage ça vaut pas le coup de changer.
 
   mais si tu changes, tournes toi vers la Clio II dCi80

Pour l'aller retour en Espagne avec ma voiture actuelle, j'ai un peu peur. Elle est bien entretenue, mais bon elle a tout de même 235000 kms. Et puis d'une part je vais cuire, et d'autre part je vais être sourd avant la fin du voyage je pense (c'est terrible à 140 ces voitures là). Mais au vu de ta critique sur les TDI, je vais peut être me retourner vers les Renault alors... Vous pensez qu'il y a des différences importantes entre les deux Clio ?

Attention les TDi sont pas mauvais loin de là, mais le 1.4 TDI 3 cylindres est horrible, surtout comparé  au dCi.

oui pardon, je rectifie. Au vu de la critique sur CE Tdi...

C'est quoi ton budget sans indiscrétion ?

dans l'idéal je voudrais pas mettre plus de 8000€, mais je peux monter jusqu'à 11000 disons...

d'ailleurs ça exclut pas mal de Clio III, mais pas toutes !

C'est ce que j'allais dis
 
Tu peux trouver des clio 3 à ce prix là . Tu auras une voiture plus confortable (très bien insonorisé, confortable, plus grande, plus sécurisante, plus moderne). Si tu conduis aux limitations sans être un kéké, le dci 70 suffit. Si tu peux trouver un dci 85 c'est l'idéal, il est souple et suffisamment performant
 
Pour moi, si tu peux avoir une clio 3, fonce, c'est selon moi la plus réussi, la plus abouti actuellement au niveau des citadines (polyvalentes)

 
 
+1 la clio3 est la plus recommandable pour faire de l'autoroute confortablement, après niveau budget à 8000 euros ça va pas être évident de trouver un bon exemplaire. Une clio 2 DCi peut faire largement l'affaire même sur autoroute ça passe.

 
La Polo soufre de l'agrément  limité de son trois cylindres, elle est sobre et relativement performante pour sa puissance,  
mais cela fait pas tout. Le bruit et le coté rugueux à l'usage rende la voiture désagréable en ville comme sur route.
 
La Clio II  dispose d'un bien meilleure mécanique  
mais l'espace à bord est relativement compté, la finition aujourd'hui médiocre, de même que l'habitabilité.
En échange , par rapport à la Clio III, elle est les plus legere e donc plus vive.
 
La Clio III est une reference en terme de confort (bruit/confort de roulement/position de conduite/habitabilité)
de comportement routier et de finition....
Elle est à la limite entre les "grosses" citadines polyvalentes et les compactes.
Si on veut faire des trajets routiers et de gros kilométrage, c'est évidement la plus recommandable.
 
 
Entre 8 & 11 000 Euros tu peut trouver ces voitures en occases très récentes , voir même en neuf avec toutes les aides.
 
Ainsi la Clio Campus.com Dci 85 (série spéciale avec clim et 5 portes de la Clio II) coûte officiellement 12 899 Euros  
si on enlève les 700 Euros de bonus Co² et les 1000 Euros de prime à la casse..
... on arrive à 11 199 Euros .... soit ton budget
 
En passant via mandataire on trouve une Clio III Dci 85 Expression à 13 000 Euros (sans prime à la casse)
 
 
Autre choix intermédiaire entre la Clio II et la Clio III en terme de qualités avec une habitabilité de Golf ou de Megane....
La Dacia Sandero Dci 85 Laureate coûte 10 200 euros (prime Co² et à la casse comprise)
la même en version "Prestige " avec clim et tout un tas d'équipement  11 300 Euros.

T'es concessionnaire Dacia???

 
Si les perfs de ton 1.9D ne te choques pas, je partirais sur une Clio III DCI 70cv, ça sera deja un autre monde

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Peugeot, tout les jours un bruit nouveau !    
Peugeot 207 1.6 VTi 120cv
Hyundai i10 1.2l 16v 78cv  

 
+10, surtout que le dci 70 sera plus volontaire en reprise, plus souple, moins gourmand, plus silencieux. Après niveau accélération c'est kiff kiff

 
 
Sur la Clio II Campus.com on peut avoir le DCi 65 avec la clim. et les 5 portes pour 10 300  Euro (primes Co² et à la casse incluses).
 
Un excelent prix que même la Dacia Sandero a du mal à égaler à équipement proche

Je reste sceptique sur le changement Clio I -> Clio II, bon je sais que je roule en Mercedes, et que c'est une voiture pour faire de la route, mais pour faire du covoiturage avec quelqu'un qui a une Clio II Dci 65, et bien pour moi c'est bruyant et on est mal assis...  
 
Bref si le turbo du Dci permet des reprises plus vigoureuses que ta Clio I, peut être 1L/100 en moins et un confort acoustique supérieur, je suis pas sur qu'au final la différence soit incroyable...  
 
Tu parles des 235 000 km de ta Clio, si l'entretient est rigoureux il ne faut pas en avoir peur, j'ai fait beaucoup de grand trajets avec mon ancienne Golf II TD qui avait plus de 400 000 km, sans jamais le moindre souci...
 
Donc si tu veux changer, tourne toi vers la Clio III, plus apte à mon sens pour prendre la route, on y est mieux installé, l'insonorisation est supérieure, le comportement routier plus sympa etc... En Dci 85 de préférence !  
 
J'ai un pote qui roule en Clio II Dci 80 parfaitement entretenue de moins de 100 000 km, son père s'est acheté la Clio III Dci 85, selon mon pote il y a vraiment un gouffre entre les deux modèles en termes d'agrément de conduite...

 
L'écart  entre une Clio I 1,9d et une Clio II Dci 65 est au moins aussi grand qu'entre le deux model que tu cites.
 
La Clio III Dci 85 est mieux, mais c'est pas le meme prix

Imagine donc la différence entre une clio I 1.9d et une clio III...

Pour moi dans son budget il a des clio 3, qu'il y aille

edit: par exemple http://www.leboncoin.fr/vi/53628899.htm?ca=4_s

 
 
C'est la différence entre une voiture neuve.... et une d'occase avec 60 000 km au compteur vendue a prix tres proche...
 
Encore heureux que celle d'occase en offre plus.. quoique 3 mois de garantie, c'est pas beaucoup.

Pour avoir possédé une Clio II dCi 80 avant ma III dCi 85, je ne peux que te la conseiller.
 
Par rapport à la III, la II consomme moins, offre de meilleures performances et est plus agréable je trouve notamment la direction.
 
Après la III est plus grande, plus habitable, plus silencieuse, plus confortable (de peu), bref le changement m'a quand même surpris.  
 
Tu en trouveras bien plus facilement que de III dans ton budget.  
 
Je ne m'exprimerais pas sur 3 cylindres TDI de la Polo que je qualifierais de modèle de désagrément.

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Clio III Dynamique dCi 85 gris éclipse '08 42.100kms
 

Bonjour tout le monde !
 
Tout d'abord merci pour tout vos messages qui vont beaucoup m'aider. En réponse à quelques messages, les performances de ma Clio 1.9D actuelle me convienne à vide. Avec 3-4 personnes dans la voiture et un ou deux sacs de voyage, ça devient beaucoup moins drôle, notamment pour les dépassements de camion etc. Je ne sais pas si le dci 65ch sur la Clio II ou le 70ch sur la Clio III peuvent être suffisamment puissants pour éviter ce petit désagrément...
 
Je pense également que je vais faire une croix sur les Polo (d'autant plus que j'ai lu dans la presse spécialisée automobile les mêmes critiques que celles que vous évoquiez).
 
Pour la voiture neuve, c'est vrai qu'il est possible (surtout actuellement) de faire de bonnes affaires, mais je pense que ça va être ric-rac quand même pour mon budget...
 
La grande question reste donc le Clio II ou la III ? Je pense que je verrai en fonction des prix des occasions que je trouverai... Par contre, une dernière question, est-ce que quelqu'un sait si l'entretien s'avère un peu plus coûteux sur l'un des deux modèles ?
 
Encore merci !

 
 
C'est pourtant flagrant, et encore plus sur trajet routier et autoroutier.
 
Quand a ton sentiment sur la direction, j'ai exactement l'inverse, à mon avis sans etre super ,  
celle de la Clio III est nettement meilleure, notament au niveau du point milieux.

 
Tu trouves des III 85 gamme dynamique avec -de 30000 bornes modéle 2008 garantie à peine au dessus de 10 000 euros.

 
J'ai pris la première clio 3 venu, pas fais gaffe si c'était une bonn affaire ou non
 
 
C'était juste pour montrer qu'on en trouvait dans ses prix

 
D'occase...

Je pense pas qu'on risque gros en occasion récente sur une voiture telle que la Clio... Il me semble que la Clio III n'a pas de problèmes particuliers !
 
Concernant la direction, celle de la Clio II est étrange en effet, avec un sorte de point dur au point milieu, et une fois en virage on a l'impression de diriger le train avant avec des élastiques...

c'est sur mais il est aussi vigoureux voir plus que le DCI 85, mais cela sa paye malheureusement au prix fort

horrible.......faut peut être pas exagérer

il est bruyant et vibrant mais très volontaire pour sa puissance et sobre

t'a même pas d'antibrouillard  

la Clio III est dans l'ensemble fiable mais les diesel font un peu ternir le tableau......................;;comme sur toutes les voitures d'ailleurs

ah oui, la direction et la commande de boite de la Clio sont d'un autres age par rapport a la Polo  

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les renault ceux qui les aimes le moins sont ceux qui les connaissent le mieux

 
elle existe dans ces prix en privilège avec 4VE antibrouillard, clim auto, detecteur pluie et phare...
 

 
Source? Car la clio 3 est noté comme la plus fiable de sa catégorie.

 
c'est déjà mieux    
 
source?  
 
Auto Moto    
 

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Lien scan? car moi je peux te scaner un article de "l'autojournal" où il est dit que la clio est au top de la catégorie (pour l'instant ) ) que ce soit niveau finition que fiabilité