bonjour à tous ;
j'ai une question pour l'achat d'un passat break .  
j'ai chercher un passat break  d'occasion et j'en ai trouvé un ! Sauf que le propiétaire est pas très clair sur ses explications...
C'est un tdi 130 confort selon lui sauf que je me suis renseigner sur des sites tel que la centrale ou argus pour connaitre la côte et impossible de trouver la gamme du véhicule .
En fait c 'est une boîte 6 vitesses et sur la carte grise c'est ecrit 8 CV ; et sur les sites les tdi 130 confort c'est des boîtes 5 vitesses et 7 CV .
Alors je suis un peu perdu, pas facile de se faire une idée sur  la côte sans etre tout à fait sûr de la gamme.  
Est ce que ça existe des tdi 130 confort BV6 8CV ?    
Comment se fait t il qu'ils n'existent pas sur ces sites ?  
vehicule de 10/05/2001
merci de vos réponses.

c'est peut etre un 2.0 tdi 136, boite 6 en 8 ch, ca existe aussi.

ok mais comment savoir si c'est un 2.0 ou un 1.9 , c'est pas ecrit sur la voiture. Il y a juste les les di de tdi en rouge  .

donc c'est pas un 2.0 c'est bien le 1.9 130 .. en boite 6, il faut  7 ch..
 
sinon demande copie de la carte grise !

Salut,  
 
Il s'agit certainement d'une version Pack Sport équipée de sièges spécifiques, un volant 3 branches, un chassis surbaissé, une boite 6 et un moteur TDI130 un peu plus coupleux que celui avec la boite 5.
 
En effet, le TDI 130 associé à la boite 5 est "bridé" en couple .
 
Une version Confort n'est pas équipée de JA, d'antibrouillards alors que la Sport les a.
 
Pour le TDI 136, il a existé sur ces passat mais seulement sur les modèles post 2004 (reconnaissables à leur clignotants sur les rétroviseurs).
 
 

 
il fait pas 7 ch ?

 
en 2001 il existe pas le 2.0TDI    .
 
C'est effectivement une 1.9TDI 130.
Il faut savoir que le TDI 130 a existé en boite 5 et en boite 6.  

 
 
sur j'avais pas vu la date d'immat !! arrivée du bloc fin 2004..

Salut,
 
Attention, si c'est une voiture importée, le nombre de chevaux fiscaux peut changer d'un point lors du calcul en préfecture.
 
C'est étrange mais fréquent.
 
Tu as peut être ton explication.
 
A+

Sur la carte grise , c ' est bien écris 8CV .J'ai recuperer les numeros de series et telephoner chez un garage vw ; ils ne savaient pas beaucoup de choses , c'est un moteur qui fait 96 kw je connais pas la formule pour convertir en CV.Pour eux c'est un 130 confort , peut etre un véhicule importé d' allemagne.
Comment et où je peux me renseigner pour savoir si c'est une importation ? aux mines ?
Il y a bien des anti brouillards.
C'est quand même bizarre qu'on ne peut pas en savoir davantage.
Si c'est un véhicule importer comment se fait il que le nombre de chevaux fiscaux changent .
merci de vos réponses.

 
 
la conversion kw est dans la notice technique que tu peux trouver sous le volant de la passat, tous les moteurs sont detaillées...

Salut, je pense que c'est une importation, mon père avait acheté une espace III 2.2dt importée d'Allemagne et c'était une 8cv aussi, alors  que normalement c'est 7cv.

Salut,
 
96 Kw = 128,74 ch pour être précis donc tu as bien un TDI 130
 
Si c'est un modèle importé, regarde dans tes papiers, tu as peut être une copie du certificat européen de conformité (COC) nécessaire à l'immatriculation en France.
 
Autre indice facile : en quelle langue est la notice ? La notice est assez chère et en général les voitures importées n'ont pas de notice en français.
 
Et attention, même si les noms de série peuvent être les mêmes (confort/sport) d'un pays à l'autre, les définitions d'équipement ne sont pas du tout les même d'un pays à l'autre, les constructeurs s'adaptent à la demande locale.
Ta voiture est peut être un modèle inférieur avec des options, que ton vendeur a commercialisé sous l'appellation "confort"
 
Petit exemple : dans les Golf 5 confort, tu trouve de série le régulateur de vitesse en France, mais à la place en Allemagne, tu auras les sièges chauffants.
 
Au niveau du calcul, je n'en ai strictement aucune idée, c'est un calcul compliqué qui prend en compte la cylindrée et le rapport de boite (démultiplication) et depuis quelques années la présence d'un système de suralimentation (turbo ou compresseur).
 
J'ai déjà demandé des explications en préfecture, mais personne ne peu l'expliquer.
Moi je pense que la différence se situe dans le fait que les caractéristiques des moteurs ou des boites de vitesses diffèrent légèrement d'un pays à un autre et que le problème vient de cette différence par rapport aux modèles français.
 
Pou info, la France est le seul pays à appliquer un calcul du nombre de chevaux fiscaux (complètement obsolète de nos jours), donc les constructeurs, pour ne pas passer dans une catégorie supérieure, s'arrangent pour que la voiture reste sous un certain nombre de CV fiscaux pour les modèles français.
Il suffit souvent de rallonger le dernier rapport de la boite et le tour est joué.

merci a vous tous pour vos explications ; ça m'a beaucoup aider .
La notice n 'est pas en français , tout s'explique.
C'est surement un modele confort avec des options et importer.

Ben voilà, tu as ton explication, c'était pas dure.
 
A+